一种电池模组的冷却结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池模组的冷却结构，包括模组上壳体和模组下壳体，模组上壳体和模组下壳体上均设有用于放置电芯的套筒，套筒之间的间隙相互连通构成网格状水道，网格状水道与冷却系统连通。电芯放置在套筒中，模组上壳体和模组下壳体扣合连接，模组上壳体上的套筒与模组下壳体上的套筒之间的对接处设有密封胶，电芯密封在套筒中，冷却液沿套筒外部的缝隙流动，带走电芯产生的热量。本实用新型专利技术模组上壳体和模组下壳体作为组装电芯壳体的同时，设计网格状水道构成循环水道，通过冷却液对电芯进行散热或者加热；该冷却结构结构简单，操作方便，网格状水道的设计能够较好的保证每个电芯温度的均衡性和电芯之间温度的一致性，提高PACK的综合性能。

Cooling structure of battery module

The utility model discloses a cooling structure of a battery module, which comprises a module upper shell and a module lower shell. Both the module upper shell and the module lower shell are provided with a sleeve for placing an electric core. The gaps between the sleeves are communicated with each other to form a grid like water channel, and the grid like water channel is communicated with the cooling system. The electric core is placed in the sleeve, the upper shell of the module and the lower shell of the module are buckled and connected, the joint between the sleeve on the upper shell of the module and the sleeve on the lower shell of the module is provided with sealant, the electric core is sealed in the sleeve, the coolant flows along the gap outside the sleeve, taking away the heat generated by the electric core. The upper shell of the module and the lower shell of the module are used for assembling the shell of the electric core. At the same time, the grid like water channel is designed to form a circulating water channel, which can heat or heat the electric core through the cooling liquid. The cooling structure is simple and easy to operate. The design of the grid like water channel can better ensure the temperature balance of each electric core and the temperature consistency between the electric cores, and improve the comprehensive package Performance.

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组的冷却结构
本技术属于电池模组散热
，具体涉及一种电池模组的冷却结构。
技术介绍
目前国家大力支持发展新能源汽车，纯电动汽车则成为了当前整个汽车行业研究的热点。电池包替代燃油，那么整个电池包的热管理尤为重要，过冷和过热都会影响电池的正常使用和寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电池模组的冷却结构。为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种电池模组的冷却结构，包括模组上壳体和模组下壳体，所述模组上壳体和模组下壳体上均设有用于放置电芯的套筒，套筒之间的间隙相互连通构成网格状水道，网格状水道与冷却系统连通。进一步的，所述模组上壳体和模组下壳体的两侧均设有水道入口和水道出口，水道入口和水道出口均与网格状水道连通。进一步的，所述电芯放置在套筒中，模组上壳体上的套筒与模组下壳体上的套筒之间的对接处设有密封胶，电芯密封在套筒中，冷却液沿套筒外部的缝隙流动。进一步的，所述模组上壳体和模组下壳体为金属件，模组上壳体和模组下壳体通过紧固件固定对接在一起后，模组上壳体和模组下壳体的外侧均设有绝缘片。进一步的，在所述绝缘片的外侧设有导电镍片形成模组单体，两片导电镍片分别与模组单体的正极和负极连接。进一步的，所述模组单体串联构成电池模组，相邻模组单体之间设有定位导套。进一步的，所述模组上壳体和模组下壳体上均设有用于安装紧固件的紧固件安装孔，定位导套的一端插接在模组上壳体上的紧固件安装孔中，定位导套的另一端插接在相邻模组单体的模组下壳体上的紧固件安装孔中。进一步的，所述模组上壳体和模组下壳体上均设有用于将多个模组单体连接起来丝杆安装孔，丝杆依次穿过每个模组单体上的丝杆安装孔将多个模组单体固定在一起。进一步的，所述相邻模组单体之间的正负极通过导电极片导通。进一步的，所述电池模组两端的模组单体上分别设置进水嘴和出水嘴，其它相邻模组单体上网格状水道通过U型水管连通形成循环水道。采用本技术技术方案的优点为：本技术模组上壳体和模组下壳体作为组装电芯壳体的同时，设计有网格状水道构成循环水道，通过冷却液对电芯进行散热或者加热；该冷却结构结构简单，操作方便，网格状水道是由每个套筒之间的间隙相互连通构成，能够较好的保证每个电芯温度的均衡性和电芯之间温度的一致性，提高PACK的综合性能，确保电池模组在极端工况下运行时，也能够正常使用，为企业产品增加市场竞争力，为企业创收增加经济效益。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：图1为本技术模组单体爆炸示意图。图2为本技术上模组壳体示意图。图3为本技术上模组壳体正视示意图。图4为本技术模组单体整体结构示意图。图5为本技术模组单体串联结构示意图。上述图中的标记分别为：1、模组上壳体；2、模组下壳体；3、套筒；4、网格状水道；5、紧固件；6、绝缘片；7、导电镍片；8、模组单体；9、定位导套；10、紧固件安装孔；11、丝杆安装孔；12、丝杆；13、导电极片；14、进水嘴；15、出水嘴；16、U型水管；17、端面绝缘板；18、端面固定板。具体实施方式在本技术中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“平面方向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1至图3所示，一种电池模组的冷却结构，包括模组上壳体1和模组下壳体2，模组上壳体1与模组下壳体2结构相同，模组上壳体1和模组下壳体2上均设有用于放置电芯的套筒3，套筒3之间的间隙相互连通构成网格状水道4，网格状水道4与冷却系统连通。电芯放置在套筒3中，模组上壳体1和模组下壳体2扣合连接，模组上壳体1上的套筒3与模组下壳体2上的套筒3之间的对接处设有密封胶，电芯密封在套筒3中，冷却液沿套筒3外部的缝隙流动，带走电芯产生的热量。本技术模组上壳体1和模组下壳体2作为组装电芯壳体的同时，设计有网格状水道4构成循环水道，通过冷却液对电芯进行散热或者加热；该冷却结构结构简单，操作方便，网格状水道4的设计能够较好的保证每个电芯温度的均衡性和电芯之间温度的一致性，提高PACK的综合性能，确保电池模组在极端工况下运行时，也能够正常使用，为企业产品增加市场竞争力，为企业创收增加经济效益。模组上壳体1和模组下壳体2的两侧均设有水道入口41和水道出口42，水道入口41和水道出口42均与网格状水道4连通，冷却液通过水道入口41流入网格状水道4对电芯进行散热，然后通过水道出口42流出。模组上壳体1和模组下壳体2上均设有用于安装紧固件5的紧固件安装孔10。先将电芯安装在模组上壳体1的套筒3中，然后用点胶机在模组上壳体1的密封面进行平面密封胶点胶作业，即在套筒3远离模组上壳体1一端的端面上进行点胶，安装模组下壳体2，使模组下壳体2与模组上壳体1对接扣合，再用紧固件5穿过紧固件安装孔10将模组上壳体1和模组下壳体2进行紧固连接，紧固件5可选用螺栓、螺柱、螺钉等，在用紧固件5将模组上壳体1和模组下壳体2进行紧固连接的过程中受压挤压力，模组上壳体1上的套筒3与模组下壳体2上的套筒3之间的对接处通过密封胶密封连接在一起；最后在密封面外圈一周进行焊接处理。由于金属的导热性能优于塑料的导热性能，所以设计模组上壳体1和模组下壳体2为金属件，优选为镁铝合金；模组上壳体1和模组下壳体2通过紧固件5固定对接在一起后，模组上壳体1和模组下壳体2的外侧均设有绝缘片6，对模组上壳体1和模组下壳体2进行绝缘处理。绝缘片6的外侧设有导电镍片7形成模组单体8，两片导电镍片7分别与模组单体8的正极和负极连接，用自动点焊机分别进行模组单体8的正、负极两端和导电镍片的焊接处理。模组单体8串联构成电池模组，相邻模组单体8之间设有定位导套9，定位导套9的一端插接在模组上壳体1上的紧固件安装孔10中，定位导套9的另一端插接在相邻模组单体的模组下壳体2上的紧固件安装孔10中。组上壳体1和模组下壳体2上均设有用于将多个模组单体8连接起来丝杆安装孔11，丝杆12依次穿过每个模组单体8上的丝杆安装孔11将多个模组单体8固定在一起。首先使用定位导套9将单个模组单体8连接到一起，同时对相邻模组单体进行定位，再用丝杆12将多个模组单体8固定在一起，这样可保证连接位置的准确性。相邻模组单体8之间的正负极通过导电极片13导通，实现多个模组单体的串联连接，并在模组单体8的正负电极处设有绝缘塑料套进行绝缘处理。多个模组单体串联形成电池模组，电池模组两端的模组单体8上分别设置进水嘴14和出水嘴15，其它相邻模组单体8上网格状水道4通过U型水管16本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组的冷却结构，其特征在于：包括模组上壳体(1)和模组下壳体(2)，所述模组上壳体(1)和模组下壳体(2)上均设有用于放置电芯的套筒(3)，套筒(3)之间的间隙相互连通构成网格状水道(4)，网格状水道(4)与冷却系统连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池模组的冷却结构，其特征在于：包括模组上壳体(1)和模组下壳体(2)，所述模组上壳体(1)和模组下壳体(2)上均设有用于放置电芯的套筒(3)，套筒(3)之间的间隙相互连通构成网格状水道(4)，网格状水道(4)与冷却系统连通。


2.如权利要求1所述的一种电池模组的冷却结构，其特征在于：所述模组上壳体(1)和模组下壳体(2)的两侧均设有水道入口(41)和水道出口(42)，水道入口(41)和水道出口(42)均与网格状水道(4)连通。


3.如权利要求2所述的一种电池模组的冷却结构，其特征在于：所述电芯放置在套筒(3)中，模组上壳体(1)上的套筒(3)与模组下壳体(2)上的套筒(3)之间的对接处设有密封胶，电芯密封在套筒(3)中，冷却液沿套筒(3)外部的缝隙流动。


4.如权利要求3所述的一种电池模组的冷却结构，其特征在于：所述模组上壳体(1)和模组下壳体(2)为金属件，模组上壳体(1)和模组下壳体(2)通过紧固件(5)固定对接在一起后，模组上壳体(1)和模组下壳体(2)的外侧均设有绝缘片(6)。


5.如权利要求4所述的一种电池模组的冷却结构，其特征在于：在所述绝缘片(6)的外侧设有导电镍片(7)形成模组单体(8)，两片导电镍片(7)分别与模组单体(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮鹏飞，吴瑞，王明盛，
申请(专利权)人：安徽鸿创新能源动力有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34