一种五合一冷却器总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种五合一冷却器总成，属于换热器领域，该五合一冷却器总成，通过将燃油冷却芯体、油冷却芯体、水冷却芯体、中冷却芯体、副水箱从低到高依次固定，并且相邻两个冷却芯体之间设置隔热缓冲垫，整体通过集成架固定好，并且设置各个冷却芯体的宽度相同、高度不同，从而克服了由于现有技术中的冷却器功能单一导致多需求冷却时不能满足的问题，也克服了采用现有技术中的单一功能冷却器简单堆放导致体积较大的问题，有效合理的设计，既节约了五合一冷却器总成的安装空间，又加强了冷却效果，十分适用于柴油机使用。

A five in one cooler assembly

The utility model provides a five in one cooler assembly, which belongs to the field of heat exchanger. The five in one cooler assembly is successively fixed by fixing the fuel cooling core, oil cooling core, water cooling core, middle cooling core and auxiliary water tank from low to high, and the adjacent two cooling core bodies are provided with heat insulation buffer pads, which are fixed by the integrated frame as a whole, and each cooling core is provided The width of the body is the same and the height is different, which overcomes the problem that the single function of the cooler in the prior art can not meet the multiple needs of cooling, and overcomes the problem that the simple stacking of the single function cooler in the prior art leads to the large volume. The effective and reasonable design not only saves the installation space of the five in one cooler assembly, but also strengthens the cooling effect, It is very suitable for diesel engine.

【技术实现步骤摘要】
一种五合一冷却器总成
本技术涉及换热器领域，尤其涉及一种五合一冷却器总成。
技术介绍
冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体。通常用水或空气为冷却剂以除去热量。有间壁式冷却器、喷淋式冷却器、夹套式冷却器和蛇管式冷却器等。广泛用于大功率硅整流和感应炉及中频炉等大电器设备配套作为冷却保护付机的纯水、水风、油水、油风冷却装置。现有的冷却器大多功能较为单一，在对柴油机中的燃油、油、水、高温空气进行冷却的时候，单一功能的冷却器就无法实现不同的冷却需求，而采用现有技术中的冷却器，简单的将各个功能的冷却器堆放在一起，则会导致安装空间较大的问题。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术提供一种五合一冷却器总成，以克服由于现有技术中的冷却器功能单一导致多需求冷却时不能满足的问题，也克服采用现有技术中的单一功能冷却器简单堆放导致体积较大的问题，有效合理的设计，既节约了五合一冷却器总成的安装空间，又加强了冷却效果，十分适用于柴油机使用。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种五合一冷却器总成，其中，包括：用于冷却燃油的燃油冷却芯体、用于冷却油的油冷却芯体、用于冷却水的水冷却芯体、用于冷却高温空气的中冷芯体以及用于给发动机加水的副水箱；所述副水箱设置在所述中冷芯体的上端，所述中冷芯体设置在所述水冷却芯体的上端，所述水冷却芯体设置在所述油冷却芯体的上端，所述油冷却芯体设置在所述燃油冷却芯体的上端；所述燃油冷却芯体与所述油冷却芯体之间设置有第一隔热缓冲垫，所述油冷却芯体与所述水冷却芯体之间设置有第二隔热缓冲垫，所述水冷却芯体与所述中冷芯体之间设置有第三隔热缓冲垫；所述燃油冷却芯体的左端密封有燃油左封头，所述燃油冷却芯体的右端密封有燃油右封头，所述燃油左封头上设置有燃油进口，所述燃油右封头上设置有燃油出口；所述油冷却芯体的左端密封有油左封头，所述油冷却芯体的右端密封有油右封头，所述油左封头上设置有油进口，所述油右封头上设置有油出口；所述水冷却芯体的左端密封有水左封头，所述水冷却芯体的右端密封有水右封头，所述水左封头上设置有水进口，所述水右封头上设置有水出口；所述中冷却芯体的左端密封有气左封头，所述中冷却芯体的右端密封有气右封头，所述气左封头上设置有气进口，所述气右封头上设置有气出口；所述副水箱上设置有一补水口；所述燃油左封头、所述油左封头、所述水左封头、所述气左封头构成一总左封头，所述燃油右封头、所述油右封头、所述水右封头、所述气右封头构成一总右封头，所述总左封头的前板和所述总右封头的前板焊接固定一集成架，所述集成架上开设有一进风口。上述的五合一冷却器总成，其中，所述燃油左封头底部固定有一左支撑架，所述燃油右封头底部固定有一右支撑架。上述的五合一冷却器总成，其中，所述燃油冷却芯体的高度是所述油冷却芯体的高度的1/4；所述油冷却芯体的高度是所述水冷却芯体的高度的4/5；所述中冷芯体的高度是所述水冷却芯体高度的3/5；所述燃油冷却芯体、所述油冷却芯体、所述水冷却芯体以及所述中冷芯体的宽度均相同。上述技术方案具有如下优点或者有益效果：本技术提供的五合一冷却器总成，通过将燃油冷却芯体、油冷却芯体、水冷却芯体、中冷却芯体、副水箱从低到高依次固定，并且相邻两个冷却芯体之间设置隔热缓冲垫，整体通过集成架固定好，并且设置各个冷却芯体的宽度相同、高度不同，从而克服了由于现有技术中的冷却器功能单一导致多需求冷却时不能满足的问题，也克服了采用现有技术中的单一功能冷却器简单堆放导致体积较大的问题，有效合理的设计，既节约了五合一冷却器总成的安装空间，又加强了冷却效果，十分适用于柴油机使用。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分，并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。图1是本技术实施例1提供的五合一冷却器总成的正视图；图2是本技术实施例1提供的五合一冷却器总成的左视图。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的说明，显然所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常此处附图中描述和示出的本技术的实施例的组件可以按照不同的配置来布置和设计。因此，以下对附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。实施例1：图1是本技术实施例1提供的五合一冷却器总成的正视图；图2是本技术实施例1提供的五合一冷却器总成的左视图；如图所示，本技术实施例1提供的五合一冷却器总成包括：用于冷却燃油的燃油冷却芯体101、用于冷却油的油冷却芯体201、用于冷却水的水冷却芯体301、用于冷却高温空气的中冷芯体401以及用于给发动机加水的副水箱501；副水箱501设置在中冷芯体401的上端，中冷芯体401设置在水冷却芯体301的上端，水冷却芯体301设置在油冷却芯体201的上端，油冷却芯体201设置在燃油冷却芯体101的上端；燃油冷却芯体101与油冷却芯体201之间设置有第一隔热缓冲垫12，油冷却芯体201与水冷却芯体301之间设置有第二隔热缓冲垫23，水冷却芯体301与中冷芯体401之间设置有第三隔热缓冲垫34；燃油冷却芯体101的左端密封有燃油左封头102，燃油冷却芯体101的右端密封有燃油右封头103，燃油左封头102上设置有燃油进口104，燃油右封头103上设置有燃油出口105；油冷却芯体201的左端密封有油左封头202，油冷却芯体201的右端密封有油右封头203，油左封头202上设置有油进口204，油右封头203上设置有油出口205；水冷却芯体301的左端密封有水左封头302，水冷却芯体301的右端密封有水右封头303，水左封头302上设置有水进口304，水右封头303上设置有水出口305；中冷却芯体401的左端密封有气左封头402，中冷却芯体401的右端密封有气右封头403，气左封头402上设置有气进口404，气右封头403上设置有气出口405；副水箱501上设置有一补水口502；燃油左封头102、油左封头202、水左封头302、气左封头402构成一总左封头00，燃油右封头103、油右封头203、水右封头303、气右封头403构成一总右封头01，总左封头00的前板和总右封头01的前板焊接固定一集成架601，集成架601上开设有一进风口602。在本技术实施例1中，将燃油冷却芯体、油冷却芯体、水冷却芯体、中冷却芯体、副水箱从低到高依次固定，并且相邻两个冷却芯体之间设置隔热缓冲垫，从而使得相邻的两个冷却芯体不会影响到彼此的冷却效果，特别是最底部设置的是燃油冷却芯体，燃油冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种五合一冷却器总成，其特征在于，包括：用于冷却燃油的燃油冷却芯体、用于冷却油的油冷却芯体、用于冷却水的水冷却芯体、用于冷却高温空气的中冷芯体以及用于给发动机加水的副水箱；所述副水箱设置在所述中冷芯体的上端，所述中冷芯体设置在所述水冷却芯体的上端，所述水冷却芯体设置在所述油冷却芯体的上端，所述油冷却芯体设置在所述燃油冷却芯体的上端；/n所述燃油冷却芯体与所述油冷却芯体之间设置有第一隔热缓冲垫，所述油冷却芯体与所述水冷却芯体之间设置有第二隔热缓冲垫，所述水冷却芯体与所述中冷芯体之间设置有第三隔热缓冲垫；/n所述燃油冷却芯体的左端密封有燃油左封头，所述燃油冷却芯体的右端密封有燃油右封头，所述燃油左封头上设置有燃油进口，所述燃油右封头上设置有燃油出口；/n所述油冷却芯体的左端密封有油左封头，所述油冷却芯体的右端密封有油右封头，所述油左封头上设置有油进口，所述油右封头上设置有油出口；/n所述水冷却芯体的左端密封有水左封头，所述水冷却芯体的右端密封有水右封头，所述水左封头上设置有水进口，所述水右封头上设置有水出口；/n所述中冷芯体的左端密封有气左封头，所述中冷芯体的右端密封有气右封头，所述气左封头上设置有气进口，所述气右封头上设置有气出口；/n所述副水箱上设置有一补水口；/n所述燃油左封头、所述油左封头、所述水左封头、所述气左封头构成一总左封头，所述燃油右封头、所述油右封头、所述水右封头、所述气右封头构成一总右封头，所述总左封头的前板和所述总右封头的前板焊接固定一集成架，所述集成架上开设有一进风口。/n...

【技术特征摘要】
1.一种五合一冷却器总成，其特征在于，包括：用于冷却燃油的燃油冷却芯体、用于冷却油的油冷却芯体、用于冷却水的水冷却芯体、用于冷却高温空气的中冷芯体以及用于给发动机加水的副水箱；所述副水箱设置在所述中冷芯体的上端，所述中冷芯体设置在所述水冷却芯体的上端，所述水冷却芯体设置在所述油冷却芯体的上端，所述油冷却芯体设置在所述燃油冷却芯体的上端；
所述燃油冷却芯体与所述油冷却芯体之间设置有第一隔热缓冲垫，所述油冷却芯体与所述水冷却芯体之间设置有第二隔热缓冲垫，所述水冷却芯体与所述中冷芯体之间设置有第三隔热缓冲垫；
所述燃油冷却芯体的左端密封有燃油左封头，所述燃油冷却芯体的右端密封有燃油右封头，所述燃油左封头上设置有燃油进口，所述燃油右封头上设置有燃油出口；
所述油冷却芯体的左端密封有油左封头，所述油冷却芯体的右端密封有油右封头，所述油左封头上设置有油进口，所述油右封头上设置有油出口；
所述水冷却芯体的左端密封有水左封头，所述水冷却芯体的右端密封有水右封头，所述水左封头上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：管介善，宋琪，曹建国，
申请(专利权)人：无锡博利达换热器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32