一种快拆锁止装置及折叠式助力箱包制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械配件技术领域，尤其是一种快拆锁止装置及折叠式助力箱包。其中，快拆锁止装置包括至少两个呈左右对称分布的锁具，锁具包括锁壳、开设于锁壳的其中一个侧面壁上的锁孔、贯穿于锁孔分布的锁杆以及装设于锁壳内并与锁杆的内端部相连的操纵器，操纵器带动锁杆相对于锁壳沿锁孔的中轴线作直线进给运动。本实用新型专利技术能够有效增强部件之间快速装配锁固及快速拆解分离的效果，如将诸如车体立把等部件快速锁固于诸如箱包等部件上；而通过对锁止装置的应用所形成的助力箱包则具有组成部件快速拆装的特点，且拆装操作方便，省时省力。

A quick release locking device and folding power box

The utility model relates to the technical field of mechanical accessories, in particular to a quick release locking device and a folding power assisted case. The quick release locking device includes at least two locks which are symmetrically distributed left and right. The lock includes a lock shell, a lock hole arranged on one side wall of the lock shell, a lock rod penetrating the lock hole distribution and a manipulator installed in the lock shell and connected with the inner end of the lock rod. The manipulator drives the lock rod to make a linear feed motion along the central axis of the lock hole relative to the lock shell. The utility model can effectively enhance the effect of quick assembly, locking and quick disassembly and separation between components, for example, the components such as the vertical handle of the vehicle body are quickly locked on the components such as the case and bag; the power assisted case formed by the application of the locking device has the characteristics of quick disassembly and assembly of components, convenient disassembly and operation, time-saving and labor-saving.

【技术实现步骤摘要】
一种快拆锁止装置及折叠式助力箱包
本技术涉及机械配件
，尤其是一种快拆锁止装置及基于此锁止装置所装配成型的折叠式助力箱包。
技术介绍
众所周知，箱包用品(诸如背包、行李包、行李箱等等)是人们出行时常用的装运衣物、日用品等物品的工具。传统的箱包在使用时一般是以背负或者提拉等方式进行携带运输，在箱包承装的物品重量较大时，往往会耗费用户很多体力，从而不但增加了箱包使用的困难程度，而且也给用户造成了诸多不变。而随着滑板车、学步车、独轮车等车体工具出现，为解决传统箱包所遇到的问题，目前市面上出现了一些助力箱包(如：专利申请号为201320124324.7的中国技术专利所公开的《新型多功能折叠箱包滑板车》(下文称现有方案一)、专利申请号为201810504502.6的中国技术专利所公开的《滑板折叠锁定机构及滑板箱包》(下文称现有方案二)以及专利申请号为201621379090.0的中国技术专利所公开的《一种折叠式助力箱包》(下文称现有方案三))，此类助力箱包主要是将车体工具与传统箱包进行结构改造和融合，从而形成兼顾箱包和交通工具的双重功能。现有方案一主要是将折叠式滑板车的立把部分叠置在箱包体的背侧，然后利用固定杆以螺接的方式将折叠式滑板车的立把部分与箱包体锁固为一体；此方案需要采用多颗诸如螺丝等五金连接件进行锁固，很容易增加箱包体与滑板车拆装的难度，无法为用户提供方便快捷的单体功能或结合功能；同时，立把部分直接叠置于箱包体的背侧不但很容易影响融合后的结构的外在观感，而且两者在折叠收纳后的体积无法被降至最小。现有方案二主要是将滑板车的踏板部分装配于箱包体的底部，以箱包体原有的扶手拉杆作为滑板车的立把部分(亦或者是将滑板车的立把部分内置于箱包体内)，同时在箱包体的背侧开设用于容纳踏板部分的容置槽；此方案缺陷主要在于：滑板车与箱包体为一体结构，无法进行拆解，不便于用户根据需要来选择箱包或滑板车的单体功能。现有方案三主要是在箱包体的背侧开设用于容置滑板车的立把部分和踏板部分的容置槽，既可以解决滑板车与箱包体进行折叠收纳后体积过大的问题，也为滑板车与箱包体的拆解创造了结构条件；但此方案并没有给出立把部分与箱包体进行拼装结合的具体手段。综上所述，鉴于现有的助力箱包普遍存在的箱包体与车体工具无法快速拆装的问题，有必要提供一种可便于将车体工具快速地装配到箱包体上或者从箱包体上快速拆卸的装置。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的第一个目的在于提供一种快拆锁止装置；本技术的第二个目的在于提供一种基于上述锁止装置装配成型的折叠式助力箱包。为了实现上述目的，本技术采用的第一个技术方案为：一种快拆锁止装置，它包括至少两个呈左右对称分布的锁具，所述锁具包括锁壳、开设于锁壳的其中一个侧面壁上的锁孔、贯穿于锁孔分布的锁杆以及装设于锁壳内并与锁杆的内端部相连的操纵器，所述操纵器带动锁杆相对于锁壳沿锁孔的中轴线作直线进给运动。优选地，所述操纵器包括置于锁壳内并与锁杆的内端部连为一体的第一滑块、沿左右方向开设于锁壳的表面壁上的第一滑孔、贯穿于第一滑孔分布并与第一滑块连为一体的第一滑柄以及套设于锁杆上的锁止拉簧，所述锁止拉簧的外端与锁壳的侧面壁相连、内端与第一滑块的侧壁面相连，所述锁壳的内壁上且沿左右方向设置有第一滑轨，所述第一滑块上开设有对位嵌合于第一滑轨上的第一滑槽。优选地，所述操纵柄包括置于锁壳内的第二滑块、沿上下方向开设于锁壳的表面壁上的第二滑孔、贯穿于第二滑孔分布并与第二滑块连为一体的第二滑柄、套设于锁杆上的第一解锁压簧以及沿上下方向布置于锁壳内并夹持于第二滑块的侧面壁与锁壳的侧面壁之间的锁止弹簧；所述锁壳内且沿上下方向设置有第二滑轨，所述第二滑块上开设有对位嵌合于第二滑轨上的第二滑槽，所述第一解锁压簧的一端与锁壳的侧壁面相连、另一端与锁杆的内端部相连，且所述锁止弹簧的弹力大于第一解锁压簧的弹力；所述锁杆的内端端面设置有第一抵接斜面，所述第二滑块上设置有用于与第一抵接斜面作平行贴合的第二抵接斜面。优选地，所述锁杆的外端部的径向截面形状和锁孔的径向截面形状相同且均为呈非圆形。优选地，所述操纵器包括置于锁壳内并与锁杆呈同轴分布的第一电磁线圈以及同轴插套于第一电磁线圈内且外端部与锁杆的内端部对接为一体的第一电磁芯杆。优选地，所述操纵器包括置于锁壳内并与锁杆的内端部连接为一体的滑动管套、形成于锁壳的内侧壁上且同轴插套于滑动管套内的限位锁柱、置于滑动管套内并套设于限位锁柱内的锁止压簧、开设于锁壳的表面壁上且整体呈类“L”形的限位滑孔以及贯穿于限位滑孔分布并一体连接于滑动管套的周面壁上的第三滑柄；所述锁止压簧的一端与滑动管套的端面壁相抵、另一端与锁壳的内侧壁相抵。优选地，所述锁壳包括一具有相互连通的纵向端面口和横向端面口的底壳以及封盖于底壳的端面口上并与底壳锁固为一体的类“L”形的端盖，所述锁孔开设于端盖的纵向侧壁上；相互间呈左右对称分布的两个所述锁具之间设置有一支撑梁板，所述支撑梁板的左右两端分别与对应侧的端盖的纵向侧壁的端部连为一体。优选地，所述操纵器包括置于锁壳内并与锁杆呈垂直分布的第二电磁线圈、同轴插套于第二电磁线圈内且外端端面设置有第三抵接斜面的第二电磁芯杆以及套设于锁杆上的第二解锁压簧，所述第二解锁压簧的一端与锁杆的内端部相连、另一端与锁壳的侧壁面相连，所述锁杆的内端端面设置有一与第三抵接斜面作平行贴合的第四抵接斜面。优选地，所述锁壳包括沿上下方向设置的第一壳体以及沿水平方向设置并与第一壳体之间的相对位置为固定的第二壳体，所述第二电磁线圈沿上下方向装设于第一壳体内，所述第二电磁芯杆的外端部贯穿第一壳体的底面壁后穿设于第二壳体内，所述锁孔沿左右方向开设于第二壳体的纵向侧壁上，所述锁杆装设于第二壳体内。本技术采用的第二个技术方案为：一种折叠式助力箱包，它包括箱包体和车体工具，它还包括至少一个快拆锁止器，所述快拆锁止器为上述的一种快拆锁止装置；所述箱包体的背侧开设有一用于容置支撑梁板的类“U”形的容置槽，所述锁孔贯穿于容置槽的纵向槽壁分布，所述锁壳锁固于箱包体内并位于容置槽的边侧，所述车体工具的立把部分开设有若干个与锁孔一一对应且同轴分布的车体锁孔；所述操纵器带动锁杆相对于锁壳沿锁孔的中轴线作直线进给运动以使锁杆的外端部插套于对应的车体锁孔内或拔离对应的车体锁孔；和/或所述箱包体的背侧开设有一用于容置车体工具的立把部分的类“U”形的容置槽，所述锁孔贯穿于车体工具的立把部分的纵向侧壁分布所述锁壳锁固于车体工具的立把部分内，且所述容置槽的纵向槽壁上开设有用于与锁孔一一对应且同轴分布的箱包锁孔。由于采用了上述方案，本技术能够有效增强部件之间快速装配锁固及快速拆解分离的效果，如将诸如车体立把等部件快速锁固于诸如箱包等部件上；而通过对锁止装置的应用所形成的助力箱包则具有组成部件快速拆装的特点，且拆装操作方便，省时省力。附图说明图1是本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快拆锁止装置，其特征在于：它包括至少两个呈左右对称分布的锁具，所述锁具包括锁壳、开设于锁壳的其中一个侧面壁上的锁孔、贯穿于锁孔分布的锁杆以及装设于锁壳内并与锁杆的内端部相连的操纵器，所述操纵器带动锁杆相对于锁壳沿锁孔的中轴线作直线进给运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种快拆锁止装置，其特征在于：它包括至少两个呈左右对称分布的锁具，所述锁具包括锁壳、开设于锁壳的其中一个侧面壁上的锁孔、贯穿于锁孔分布的锁杆以及装设于锁壳内并与锁杆的内端部相连的操纵器，所述操纵器带动锁杆相对于锁壳沿锁孔的中轴线作直线进给运动。


2.如权利要求1所述的一种快拆锁止装置，其特征在于：所述操纵器包括置于锁壳内并与锁杆的内端部连为一体的第一滑块、沿左右方向开设于锁壳的表面壁上的第一滑孔、贯穿于第一滑孔分布并与第一滑块连为一体的第一滑柄以及套设于锁杆上的锁止拉簧，所述锁止拉簧的外端与锁壳的侧面壁相连、内端与第一滑块的侧壁面相连，所述锁壳的内壁上且沿左右方向设置有第一滑轨，所述第一滑块上开设有对位嵌合于第一滑轨上的第一滑槽。


3.如权利要求1所述的一种快拆锁止装置，其特征在于：所述操纵柄包括置于锁壳内的第二滑块、沿上下方向开设于锁壳的表面壁上的第二滑孔、贯穿于第二滑孔分布并与第二滑块连为一体的第二滑柄、套设于锁杆上的第一解锁压簧以及沿上下方向布置于锁壳内并夹持于第二滑块的侧面壁与锁壳的侧面壁之间的锁止弹簧；
所述锁壳内且沿上下方向设置有第二滑轨，所述第二滑块上开设有对位嵌合于第二滑轨上的第二滑槽，所述第一解锁压簧的一端与锁壳的侧壁面相连、另一端与锁杆的内端部相连，且所述锁止弹簧的弹力大于第一解锁压簧的弹力；所述锁杆的内端端面设置有第一抵接斜面，所述第二滑块上设置有用于与第一抵接斜面作平行贴合的第二抵接斜面。


4.如权利要求3所述的一种快拆锁止装置，其特征在于：所述锁杆的外端部的径向截面形状和锁孔的径向截面形状相同且均为呈非圆形。


5.如权利要求1所述的一种快拆锁止装置，其特征在于：所述操纵器包括置于锁壳内并与锁杆呈同轴分布的第一电磁线圈以及同轴插套于第一电磁线圈内且外端部与锁杆的内端部对接为一体的第一电磁芯杆。


6.如权利要求1所述的一种快拆锁止装置，其特征在于：所述操纵器包括置于锁壳内并与锁杆的内端部连接为一体的滑动管套、形成于锁壳的内侧壁上且同轴插套于滑动管套内的限位锁柱、置于滑动管套内并套设于限位锁柱内的锁止压簧、开设于锁壳的表面壁上且整体呈类“L”形的限位滑孔以及贯穿于限位滑孔分布并一体连接于滑动管套的周面壁上的第三滑柄；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：田园霏雪，李俊楠，
申请(专利权)人：田园霏雪，
类型：新型
国别省市：山东;37