The utility model relates to an energy recovery device for the ground pressure of an automobile tire, which comprises a connecting rod, a pawl slider, a housing bracket and a generator, a power rocker, an internal gear, a ratchet gear and a push plate installed on the housing bracket. The utility model is characterized in that the input shaft of the generator is meshed with the internal gear through the spur gear; the internal gear is arranged on the power rocker, and the internal gear axis is arranged on the hinge At the chain, the end face is perpendicular to the hinge axis; the ratchet gear is connected with the housing bracket through the bearing; the ratchet gear is internally provided with a ratchet structure; the power rocker is connected with the housing bracket through the hinge; the push plate is arranged on one side of the power push rod relative to the internal gear, and the end face is perpendicular to the hinge axis; the connecting rod is connected with the power bars on both sides through the hinge; the spine The pawl slide is installed on the guide rail of the input shaft of the generator, and is placed in the ratchet groove, and a spring is installed under the pawl slide.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎对地压力能量回收装置
:本专利技术涉及汽车轮胎能量回收
,特别是一种汽车轮胎对地压力能量回收装置。
技术介绍
:汽车在生活中越来越普及,而其中存在的各种隐藏能源也是未有使用,其中,汽车轮胎也有很多可利用能量,比如惯性能、轮胎内能等等。在车辆行驶时,轮胎与地面接触,便会对地面产生压力,而这个压力便是隐藏的动力来源,其原理就是将源源不断的动力能源转化为电能存储起来,存储后的电能可满足车辆内部电气系统的用电需求。目前已公开的车辆能源回收装置虽然可以对相关能源加以利用,但这些隐藏能源产生不稳定,利用与转化效率不高,产生的电压相位不稳,长期工作时对相关电子设备会产生一定的损伤。
技术实现思路
:本专利技术针对现有技术中存在的上述不足,提供了一种汽车轮胎对地压力能量回收装置。利用更加稳定有效的对地压力,提高能量转化效率,产生稳定的可回收能源。本专利技术为达到目的所采用的技术方案是:一种汽车轮胎对地压力能量回收装置,包括连杆、棘爪滑块、外壳支架与安装在外壳支架上的发电机、动力摇杆、内齿轮、棘轮齿轮以及推盘,所述发电机的输入轴经单向齿轮与内齿轮啮合;所述内齿轮置于动力摇杆上,内齿轮轴心位于铰链处,端面与铰链轴线垂直,使得内齿轮绕铰链轴线转动;所述棘轮齿轮通过轴承与外壳支架相连;所述棘轮齿轮内侧设置棘轮结构,实现齿轮单向带动发电机旋转;所述动力摇杆通过铰链与外壳支架连接;所述推盘置于动力摇杆相对于内齿轮的一侧,端面与铰链轴线垂直,实现压力沿着推盘缘施加,通过推盘将力传递到动力摇杆上 ...
【技术保护点】
1.一种汽车轮胎对地压力能量回收装置,包括连杆(3)、棘爪滑块(11)、外壳支架(1)与安装在外壳支架上的发电机(6)、动力摇杆(2)、内齿轮(5)、棘轮齿轮(7)以及推盘(4),其特征在于,所述发电机(6)的输入轴(15)经棘轮齿轮(7)与内齿轮(5)啮合;所述内齿轮(5)置于动力摇杆(2)上,内齿轮(5)轴心位于铰链(9)处,端面与铰链(9)轴线垂直;所述动力摇杆(2)通过铰链(9)与外壳支架(1)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎对地压力能量回收装置,包括连杆(3)、棘爪滑块(11)、外壳支架(1)与安装在外壳支架上的发电机(6)、动力摇杆(2)、内齿轮(5)、棘轮齿轮(7)以及推盘(4),其特征在于,所述发电机(6)的输入轴(15)经棘轮齿轮(7)与内齿轮(5)啮合;所述内齿轮(5)置于动力摇杆(2)上,内齿轮(5)轴心位于铰链(9)处,端面与铰链(9)轴线垂直;所述动力摇杆(2)通过铰链(9)与外壳支架(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎对地压力能量回收装置,其特征在于,所述棘轮齿轮(7)通过轴承(10)与外壳支架(1)相连;所述棘轮齿轮内侧设置棘轮(12)结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎对地压力能量回收装置,其特征在于,所述输入轴(15)一端的圆盘两侧分别设有导轨(13)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎对地压力能量回收装置,其特征在于,所述棘爪滑块(11)整体结构设计为下方为与导轨(13)配合的滑块,上方设计为与棘轮(12)配合的棘爪。
5.根据权利要求1所述的一种汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴童,来永斌,王龙,陈秀,程杰,
申请(专利权)人:安徽理工大学,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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