The utility model discloses an oil-gas switching control system of a dual fuel generator set, which includes an oil-gas dual-purpose carburetor, one side and the lower part of the oil-gas dual-purpose carburetor are respectively provided with a pressure reducing valve and a solenoid valve; the oil inlet end of the oil-gas dual-purpose carburetor is connected with the oil inlet switch through the oil inlet pipe; the air inlet end of the pressure reducing valve is connected with the fuel conversion switch assembly through the air inlet pipe and the gas valve, and the pressure is reduced The outlet end of the valve is connected with the inlet end of the oil-gas dual-purpose carburetor, and the gas valve is connected with the gas pipe; a pressure sensor connected with the inlet pipe is arranged on the inlet pipe; the pressure sensor and the solenoid valve are connected with the battery in series. The utility model has the advantages of ingenious structural design, low cost and reliable use, which can save the installation space of the engine group and enhance the compatibility. At the same time, the gas valve and pressure sensor are used to control the on-off of the gas to realize the switching between the fuel and the gas, making the fuel transfer switch small in volume, compact in structure, low in cost and good in generality.
【技术实现步骤摘要】
一种双燃料发电机组油气切换控制系统
本技术涉及一种双燃料切换控制系统,特别是一种双燃料发电机组油气切换控制系统。
技术介绍
目前,在现有的发电机组上,多采用分体式的油气两用化油器和减压阀,这样做就需要从发电机组上寻找合适的空间位置对其减压阀进行安装,导致发电机组结构体积增大;同时,由于油气两用化油器和减压阀是分别独立安装,导致其兼用性较差。并且,现有的油气两用化油器在结构上不具备通气自动断油功能,为了达到通气自动断油功能,人们常采用双齿轮结构来设计转换开关用于控制燃油和燃气的通断,而双齿轮结构的转换开关结构体积也较大,不但占用了较大的空间位置,而且双齿轮结构成本较高,兼容性不强,通用性较差。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种占用空间小、兼容性强的发电机组用燃料转换开关。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的,一种双燃料发电机组油气切换控制系统,包括油气两用化油器,在所述油气两用化油器的一侧和下部分别设置有减压阀和电磁阀;所述油气两用化油器的进油端通过进油管与进油开关连接;所述减压阀的进气端通过进气管和燃气阀与燃料转换开关总成连接,所述减压阀的出气端与油气两用化油器的进气端连接,所述燃气阀与燃气管道连接;在所述进气管上设置有与进气管连通的压力传感器;所述压力传感器和电磁阀串联后与蓄电池连接。其中,所述燃料转换开关总成包括一端与燃气阀连接的燃气阀开关轴,在所述燃气阀开关轴的另一端设置有开关旋钮;在所述燃气阀开关轴上设置有转换开关底座A和转换开关底座B,所述转换开关底座B套入转换开 ...
【技术保护点】
1.一种双燃料发电机组油气切换控制系统,包括油气两用化油器(1),其特征是:在所述油气两用化油器的一侧和下部分别设置有减压阀和电磁阀;所述油气两用化油器(1)的进油端通过进油管(3)与进油开关(4)连接;所述减压阀(2)的进气端通过进气管(5)和燃气阀(6)与燃料转换开关总成(7)连接,所述减压阀(2)的出气端与油气两用化油器(1)的进气端连接,所述燃气阀(6)与燃气管道连接;在所述进气管(5)上设置有与进气管(5)连通的压力传感器(18);所述压力传感器(18)和电磁阀(19)串联后与蓄电池(22)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种双燃料发电机组油气切换控制系统,包括油气两用化油器(1),其特征是:在所述油气两用化油器的一侧和下部分别设置有减压阀和电磁阀;所述油气两用化油器(1)的进油端通过进油管(3)与进油开关(4)连接;所述减压阀(2)的进气端通过进气管(5)和燃气阀(6)与燃料转换开关总成(7)连接,所述减压阀(2)的出气端与油气两用化油器(1)的进气端连接,所述燃气阀(6)与燃气管道连接;在所述进气管(5)上设置有与进气管(5)连通的压力传感器(18);所述压力传感器(18)和电磁阀(19)串联后与蓄电池(22)连接。
2.如权利要求1所述的双燃料发电机组油气切换控制系统,其特征是:所述燃料转换开关总成包括一端与燃气阀(6)连接的燃气阀开关轴(8),在所述燃气阀开关轴的另一端设置有开关旋钮(17);在所述燃气阀开关轴(8)上设置有转换开关底座A(9)和转换开关底座B(10),所述转换开关底座B(10)套入转换开关底座A(9)内,在所述转换开关底座A(9)与转换开关底座B(10)之间设置有弹簧A(11),在所述转换开关底座A(9)的外端面设置有穿...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐坤鹏,王锐,吴兴斌,
申请(专利权)人:重庆宗申通用动力机械有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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