用于地铁冻结施工的强制解冻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例涉及地铁施工技术领域，提供一种用于地铁冻结施工的强制解冻装置，包括：冻结管、加热管、填充料以及封口件；所述加热管沿着所述冻结管的长度方向套装在所述冻结管内，所述冻结管和所述加热管之间的空隙填充有所述填充料，所述封口件安装在所述冻结管的一端，所述封口件上设有为所述加热管供电的导线穿过的通孔。该用于地铁冻结施工的强制解冻装置解决了传统冻结法施工中融沉量大，融沉周期长的缺陷，施工高效便捷，地层适应性强，且强制解冻施工不占用隧道内空间，可与其他施工同时进行，缩短了地铁施工周期，尤其是对地铁区间施工具有一定的社会经济效益。

The forced thawing device used in subway freezing construction

The embodiment of the utility model relates to the technical field of subway construction, and provides a forced defrosting device for subway freezing construction, which includes: freezing tube, heating tube, filler and sealing piece; the heating tube is sheathed in the freezing tube along the length direction of the freezing tube, and the gap between the freezing tube and the heating tube is filled with the filler, and the sealing piece One end of the freezing tube is installed, and the sealing piece is provided with a through hole through which a wire supplying power for the heating tube passes. The forced thawing device for subway freezing construction solves the defects of large amount of thawing settlement and long period of thawing settlement in the traditional freezing method construction, which is efficient and convenient in construction, and has strong adaptability to the stratum. Moreover, the forced thawing construction does not occupy the space in the tunnel, and can be carried out simultaneously with other construction, which shortens the subway construction period, especially has certain social and economic benefits for the subway section construction.

【技术实现步骤摘要】
用于地铁冻结施工的强制解冻装置
本技术实施例涉及地铁施工
，尤其涉及一种用于地铁冻结施工的强制解冻装置。
技术介绍
地铁区间联络通道目前常采用冻结法施工，施工过程中由于土体中水的相变及水分的迁徙导致土体发生一定的冻胀量。当联络通道施工完成后，需要对冻土体进行解冻，目前常规做法为自然解冻。由于地铁工期较为紧张，联络通道施工完成后，很快即进入铺轨阶段。而采用自然解冻的方法解冻速度慢，跟踪注浆不及时，效果难以保证，从而导致联络通道两侧轨道产生较大的融沉量，影响轨道平顺度，不利于后期地铁的运营。
技术实现思路
本技术实施例提供用于地铁冻结施工的强制解冻装置，用以解决目前采用自然解冻的方法导致解冻速度慢的问题，解决了传统施工方法中融沉量大，融沉周期长的缺陷。本技术实施例提供一种用于地铁冻结施工的强制解冻装置，包括：冻结管、加热管、填充料以及封口件；所述加热管沿着所述冻结管的长度方向套装在所述冻结管内，所述冻结管和所述加热管之间的空隙填充有所述填充料，所述封口件安装在所述冻结管的一端，所述封口件上设有为所述加热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于地铁冻结施工的强制解冻装置，其特征在于，包括：冻结管、加热管、填充料以及封口件；/n所述加热管沿着所述冻结管的长度方向套装在所述冻结管内，所述冻结管和所述加热管之间的空隙填充有所述填充料，所述封口件安装在所述冻结管的一端，所述封口件上设有为所述加热管供电的导线穿过的通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁冻结施工的强制解冻装置，其特征在于，包括：冻结管、加热管、填充料以及封口件；
所述加热管沿着所述冻结管的长度方向套装在所述冻结管内，所述冻结管和所述加热管之间的空隙填充有所述填充料，所述封口件安装在所述冻结管的一端，所述封口件上设有为所述加热管供电的导线穿过的通孔。


2.根据权利要求1所述的用于地铁冻结施工的强制解冻装置，其特征在于，所述填充料包括细石混凝土和灌浆料；
所述空隙中的俯孔采用所述细石混凝土进行充填，所述空隙中的仰孔和所述空隙中的水平孔采用所述灌浆料进行充填。


3.根据权利要求1所述的用于地铁冻结施工的强制解冻装置，其特征在于，沿所述加热管的长度方向设置有多个定位翅，相邻所述定位翅的间距为1500～2500m...

【专利技术属性】
技术研发人员：张颖君，沈翔，朱槐柏，姚新春，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42