翻车机漏斗及翻车设备制造技术

本实用新型专利技术涉及装卸设备领域，公开了一种翻车机漏斗及翻车设备，所述翻车机漏斗包括沿第一水平方向间隔排列设置的多个漏斗，其中，多个所述漏斗包括用于对应于翻车设备的相邻两节车厢之间的间隙设置的第一漏斗和用于对应于所述车厢的中部设置的第二漏斗，所述第一漏斗的第一入口沿所述第一水平方向宽于所述第二漏斗的第二入口。本实用新型专利技术提供的翻车机漏斗及翻车设备，使翻车机漏斗分料均匀，避免了形成流量高峰和堵料、存料等问题，有助于生产效率的提高。

Tippler funnel and tipping equipment

The utility model relates to the field of loading and unloading equipment, and discloses a dumper funnel and a dumper equipment. The dumper funnel includes a plurality of funnels arranged at intervals along the first horizontal direction, wherein the plurality of funnels include a first funnel for setting the gap between two adjacent cars corresponding to the dumper equipment and a second leakage for setting the middle part of the car corresponding to the car The first inlet of the first funnel is wider than the second inlet of the second funnel along the first horizontal direction. The dumper funnel and the dumper equipment provided by the utility model can make the dumper funnel evenly distribute the materials, avoid the problems of forming the flow peak, blocking materials, storing materials, etc., and help to improve the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
翻车机漏斗及翻车设备
本技术涉及装卸设备领域，具体地涉及一种翻车机漏斗及翻车设备。
技术介绍
由于火车车厢长度有限，翻车机一般一次翻转多节车厢，而相邻车厢之间存在间隙，导致对应于间隙的漏斗分料较少，而对应于车厢中部的漏斗分料较多，因此，现有翻车机漏斗存在分料不均匀的问题，容易形成料流高峰，甚至堵料停机，影响了生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种翻车机漏斗，该翻车机漏斗分料均匀，避免了堵料停机和存料等问题的发生，有助于生产效率的提高。本技术的另一目的是为了提供一种包括上述翻车机漏斗的翻车设备。为了实现上述目的，本技术一方面提供一种翻车机漏斗，所述翻车机漏斗包括沿第一水平方向间隔排列设置的多个漏斗，其中，多个所述漏斗包括用于对应于翻车设备的相邻两节车厢之间的间隙设置的第一漏斗和用于对应于所述车厢的中部设置的第二漏斗，所述第一漏斗的第一入口沿所述第一水平方向宽于所述第二漏斗的第二入口。优选地，所述第一漏斗包括漏斗主体以及从所述漏斗主体的顶部开口的至少一侧向上外扩延伸设置的加宽部件，一侧的所述加宽部件的顶部边缘与所述第一漏斗的另一侧的的顶部边缘之间在所述第一水平方向上的宽度大于所述第二漏斗的第二入口之间的宽度。优选地，所述漏斗主体的顶部开口上沿第一水平方向相对间隔的两侧分别设置有所述加宽部件。优选地，所述加宽部件包括沿垂直于所述第一水平方向的第二水平方向延伸且相对竖直方向倾斜设置的挡板。优选地，所述加宽部件包括在所述挡板的沿所述第二水平方向的两端分别设置的端板，所述端板与所述挡板之间具有夹角，且所述端板朝向所述挡板的内侧延伸。优选地，所述漏斗主体的顶部开口与所述第二漏斗的第二入口齐平。优选地，相邻的所述漏斗主体的顶部开口和所述第二漏斗的入口之间设置有导流部件，所述导流部件包括分别朝向所述漏斗主体和与其相邻的所述第二漏斗内部延伸的导流面；所述第一漏斗的所述挡板从所对应的所述导流面向上延伸。优选地，所述加宽部件通过焊接方式与所述导流部件相连。优选地，所述漏斗主体和所述第二漏斗均分别包括沿所述第一水平方向相对间隔设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁由上至下靠近彼此收缩延伸，所述加宽部件设置在所述漏斗主体的所述第一侧壁和所述第二侧壁中的至少一者的上方；和/或，所述漏斗主体和所述第二漏斗均分别包括沿垂直于所述第一水平方向的第二水平方向相对间隔设置的第三侧壁和第四侧壁，所述第三侧壁由下至上背离所述第四侧壁外扩延伸以用于引导从所述车厢落下的物料，所述第四侧壁沿竖直方向延伸。本技术第二方面提供一种翻车设备，所述翻车设备包括车厢、上述的翻车机漏斗和用于将所述车厢内的物料倾倒至所述翻车机漏斗内的翻车机，所述翻车机漏斗的第一漏斗对应于相邻的两节所述车厢之间的间隙设置，所述翻车机漏斗的第二漏斗对应于所述车厢的中部设置。由于相邻两节车厢之间的间隙的存在会减少对应于该间隙设置的第一漏斗的进料量，而对应于所述车厢的中部设置的第二漏斗的进料量较大，容易形成流量高峰和堵料问题，在上述技术方案中，使第一漏斗的第一入口沿第一水平方向宽于第二漏斗的第二入口，这样可增大第一漏斗的分料量，在一定程度上减少了第二漏斗的分料量，从而使翻车机漏斗分料均匀，避免了形成流量高峰和堵料、存料等问题，有助于生产效率的提高。本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明图1是本技术优选实施方式的翻车设备的结构示意图；图2是本技术优选实施方式的翻车设备的另一角度的结构示意图。附图标记说明第一漏斗-1；漏斗主体-11；加宽部件-12；挡板-121；端板-122；第二漏斗-2；导流部件-3；导流面-31；第一侧壁-C1；第二侧壁-C2；第三侧壁-C3；第四侧壁-C4；车厢-10；翻车机漏斗-20；翻车机-30。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。本技术一方面提供一种翻车机漏斗，所述翻车机漏斗包括沿第一水平方向间隔排列设置的多个漏斗，其中，多个所述漏斗包括用于对应于翻车设备的相邻两节车厢之间的间隙设置的第一漏斗1和用于对应于所述车厢的中部设置的第二漏斗2，所述第一漏斗1的第一入口沿所述第一水平方向宽于所述第二漏斗2的第二入口。由于相邻两节车厢之间的间隙的存在会减少对应于该间隙设置的第一漏斗1的进料量，而对应于车厢的中部设置的第二漏斗2的进料量较大，容易形成流量高峰和堵料问题，在上述技术方案中，通过使第一漏斗1的第一入口沿第一水平方向宽于第二漏斗2的第二入口，这样可增大第一漏斗1的分料量，一定程度上减少了第二漏斗2的分料量，从而使翻车机漏斗分料均匀，避免了形成流量高峰和堵料、存料等问题，有助于生产效率的提高。为了使第一漏斗1的第一入口沿第一水平方向宽于第二漏斗2的第二入口，如图1所示，优选地，所述第一漏斗1包括漏斗主体11以及从所述漏斗主体11的顶部开口的至少一侧向上外扩延伸设置的加宽部件12，一侧的所述加宽部件12的顶部边缘与所述第一漏斗1的另一侧的顶部边缘之间在所述第一水平方向上的宽度大于所述第二漏斗2的第二入口之间的宽度。具体地，可在漏斗主体11的顶部开口上沿第一水平方向相对间隔设置的两侧中的一者上设置加宽部件12来增大第一漏斗1的第一入口。为了进一步增大第一漏斗1的第一入口，优选地，所述漏斗主体11的顶部开口上沿第一水平方向相对间隔的两侧分别设置有所述加宽部件12。其中，优选地，所述加宽部件12包括沿垂直于所述第一水平方向的第二水平方向延伸且相对竖直方向倾斜设置的挡板121。倾斜设置的挡板121除了可以起到增大第一漏斗1的第一入口的宽度外，还可以对从车厢落下的物料起到导向的作用，同时由该挡板121形成的加宽部件12结构简单，制造成本较低，安装方便，节省时间。并且，为了防止物料洒出，优选地，所述加宽部件12包括在所述挡板121的沿所述第二水平方向的两端分别设置的端板122，所述端板122与所述挡板121之间具有夹角，且所述端板122朝向所述挡板121的内侧延伸。这里“挡板121的内侧”是指挡板的能够与物料接触的侧面，即形成的漏斗的内表面。另外，优选地，所述漏斗主体11的顶部开口与所述第二漏斗2的第二入口齐平。这样加宽部件12是高于第二漏斗2的第二入口的，能够提前接触物料，以便增大第一漏斗1的进料量。并且，如图1所示，向外扩展延伸的加宽部件12在一定程度上也可减少与第一漏斗1相邻的第二漏斗2的进料量，有助于使翻车机漏斗分料均匀，避免了形成流量高峰和堵料、存料等问题。为了保证车厢内的物料能够全部落入漏斗内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翻车机漏斗，其特征在于，所述翻车机漏斗包括沿第一水平方向间隔排列设置的多个漏斗，其中，多个所述漏斗包括用于对应于翻车设备的相邻两节车厢之间的间隙设置的第一漏斗(1)和用于对应于所述车厢的中部设置的第二漏斗(2)，所述第一漏斗(1)的第一入口沿所述第一水平方向宽于所述第二漏斗(2)的第二入口。/n

【技术特征摘要】
1.一种翻车机漏斗，其特征在于，所述翻车机漏斗包括沿第一水平方向间隔排列设置的多个漏斗，其中，多个所述漏斗包括用于对应于翻车设备的相邻两节车厢之间的间隙设置的第一漏斗(1)和用于对应于所述车厢的中部设置的第二漏斗(2)，所述第一漏斗(1)的第一入口沿所述第一水平方向宽于所述第二漏斗(2)的第二入口。


2.根据权利要求1所述的翻车机漏斗，其特征在于，所述第一漏斗(1)包括漏斗主体(11)以及从所述漏斗主体(11)的顶部开口的至少一侧向上外扩延伸设置的加宽部件(12)，一侧的所述加宽部件(12)的顶部边缘与所述第一漏斗(1)的另一侧的顶部边缘之间在所述第一水平方向上的宽度大于所述第二漏斗(2)的第二入口之间的宽度。


3.根据权利要求2所述的翻车机漏斗，其特征在于，所述漏斗主体(11)的顶部开口上沿第一水平方向相对间隔的两侧分别设置有所述加宽部件(12)。


4.根据权利要求2所述的翻车机漏斗，其特征在于，所述加宽部件(12)包括沿垂直于所述第一水平方向的第二水平方向延伸且相对竖直方向倾斜设置的挡板(121)。


5.根据权利要求4所述的翻车机漏斗，其特征在于，所述加宽部件(12)包括在所述挡板(121)的沿所述第二水平方向的两端分别设置的端板(122)，所述端板(122)与所述挡板(121)之间具有夹角，且所述端板(122)朝向所述挡板(121)的内侧延伸。


6.根据权利要求4所述的翻车机漏斗，其特征在于，所述漏斗主体(11)的顶部开口与所述第二漏斗(2)的第二入口齐平。


7.根据权利要求6所述的翻车机漏斗，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郗洪涛，王立德，马光辉，蒋巍，王坤，赵若楠，张明，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华黄骅港务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11