车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆。该车辆包括：顶盖板，所述顶盖板设置在乘员舱的顶部，所述顶盖板的左右两侧均设置有侧边板，所述侧边板沿所述车辆的前后方向延伸，所述顶盖板与所述侧边板的交界处上方设置有顶盖饰条；卡座，所述卡座设置在所述顶盖板与所述侧边板的交界处上方，且位于所述顶盖饰条的下方，所述顶盖饰条与所述顶盖板、所述侧边板通过所述卡座实现间接相连。根据本发明专利技术的车辆，通过设置卡座，可实现顶盖饰条与顶盖板、侧边板的间接相连，方便了顶盖饰条的安装，便于更换老化、破损的顶盖饰条，便于生产现场及售后维修装配，且可实现顶盖饰条的牢固安装。

vehicle

The invention discloses a vehicle. The vehicle includes: a top cover plate, which is arranged on the top of the passenger compartment, the left and right sides of the top cover plate are provided with side plates, the side plates extend along the front and rear directions of the vehicle, the top cover plate and the side plate are provided with a top cover trim strip above the junction; a clamp base, which is arranged above the junction of the top cover plate and the side plate, and is positioned Under the top cover moulding, the top cover moulding is indirectly connected with the top cover plate and the side plate through the clamp base. According to the vehicle of the invention, the indirect connection of the top cover moulding with the top cover plate and the side plate can be realized by setting a clamp seat, which facilitates the installation of the top cover moulding, the replacement of the aged and damaged top cover moulding, the production site and after-sales maintenance and assembly, and the firm installation of the top cover moulding can be realized.

【技术实现步骤摘要】
车辆
本专利技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车辆。
技术介绍
车辆顶盖饰条作为装饰车辆顶盖的零部件，在大众、宝马低配系列车型上均安装了此装饰件，起到了装饰顶盖与侧围外板在拼焊后留下的工艺槽缺陷，而顶盖饰条在工艺槽处的装配固定，直接影响到从车辆前部及后部观察汽车的美观性。但现有的顶盖饰条安装不牢固、易脱落，且顶盖饰条易翻转，靠近侧围外板处低于顶盖，影响顶盖饰条美观性。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种车辆，以提高顶盖饰条的安装便利性以及固定可靠性。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种车辆，包括：顶盖板，所述顶盖板设置在乘员舱的顶部，所述顶盖板的左右两侧均设置有侧边板，所述侧边板沿所述车辆的前后方向延伸，所述顶盖板与所述侧边板的交界处上方设置有顶盖饰条；卡座，所述卡座设置在所述顶盖板与所述侧边板的交界处上方，且位于所述顶盖饰条的下方，所述顶盖饰条与所述顶盖板、所述侧边板通过所述卡座实现间接相连。根据本专利技术的一些实施例，所述卡座的左右两侧设置有卡爪，每个所述顶盖饰条的左右两侧适于与所述卡爪卡接。可选地，所述顶盖板的左右侧边具有限位翻边，所述卡座上开设有限位槽，所述限位翻边适于所述限位槽限位配合。可选地，所述顶盖板的左右侧边具有顶盖卡勾，所述卡座具有卡座卡勾，所述顶盖卡勾适于搭接在所述卡座卡勾的上表面。进一步地，所述卡座具有防脱臂，所述顶盖卡勾适于设置在所述防脱臂与所述卡座卡勾之间，所述防脱臂与所述顶盖卡勾的侧面贴合。进一步地，所述卡座包括：外侧围板和内侧围板，所述外侧围板设置在所述内侧围板的外围且与所述内侧围板间隔开，所述外侧围板与所述内侧围板之间通过连接臂相连，所述卡爪设置在所述外侧围板的外侧，所述限位槽设置在所述内侧围板上，所述卡座卡勾和所述防脱臂设置在所述内侧围板的内侧。具体地，所述外侧围板包括：首尾相连的前外围板、右外围板、后外围板和左外围板，所述卡爪设置在所述左外围板的左侧以及所述右外围板的右侧。进一步地，所述前外围板和所述后外围板的朝向所述顶盖饰条的表面上设置有避让槽，所述顶盖饰条的朝向所述避让槽的表面上设置有缓冲带，所述缓冲带与所述避让槽相连。根据本专利技术的一些实施例，所述卡座具有盖板支脚和侧边支脚，所述盖板支脚适于抵靠在所述顶盖板上，所述侧边支脚适于抵靠在所述侧边板上，所述侧边支脚的宽度大于所述盖板支脚的宽度。根据本专利技术的一些实施例，所述顶盖饰条与所述顶盖板之间设置有第一密封条，所述顶盖饰条与所述侧边板之间设置有第二密封条。相对于现有技术，本专利技术所述的车辆具有以下优势：本专利技术所述的车辆，通过设置卡座，可实现顶盖饰条与顶盖板、侧边板的间接相连，方便了顶盖饰条的安装，便于更换老化、破损的顶盖饰条，便于生产现场及售后维修装配，且可实现顶盖饰条的牢固安装。顶盖饰条与卡座卡接相连，顶盖板的顶盖卡勾与卡座的卡座卡勾搭接，顶盖板的限位翻边与卡座的限位槽插接，可保证顶盖饰条安装牢固，不易脱落。通过在卡座上设置避让槽、在顶盖饰条上设置缓冲带，可保证顶盖饰条无外观鼓包、翘起问题，又可限制卡座与顶盖饰条在车辆前后方向上的相对位置。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术实施例的车辆的示意图；图2是卡座与顶盖板、侧边板的连接示意图；图3是卡座的示意图；图4是图2中的B-B剖视图；图5是顶盖卡勾的示意图；图6是图2中的C-C剖视图；图7是图2中的D-D剖视图；图8是图7中的A处局部放大图。附图标记说明：车辆100、顶盖板1、限位翻边11、顶盖卡勾12、侧边板2、左侧板21、右侧板22、顶盖饰条3、饰条本体3a、饰条钢带3b、左侧顶盖饰条31、右侧顶盖饰条32、缓冲带33、卡座4、外侧围板41、前外围板411、右外围板412、后外围板413、左外围板414、卡爪415、避让槽416、内侧围板42、限位槽421、限位圆角421a、导向圆角421b、卡座卡勾422、防脱臂423、前内围板424、右内围板425、第一臂425a、第二臂425b、后内围板426、左内围板427、连接臂43、盖板支脚44、侧边支脚45、第一密封条5、第二密封条6、前挡风玻璃7、后挡风玻璃8、导流板9、油箱门10、天线安装孔101、涂胶胶条102。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考图1-图8并结合实施例来详细说明本专利技术。参照图1所示，根据本专利技术实施例的车辆100包括乘员舱，乘员舱的顶部设置有顶盖板1，顶盖板1上设置有天线安装孔101，乘员舱的前部设置有前挡风玻璃7，乘员舱的后部设置有后挡风玻璃8，后挡风玻璃8与顶盖板1的交界处还设置有导流板9，导流板9可以对车辆100进行导流，有利于减小风阻，节省车辆100动力。车身的左侧设置有油箱门10，以便对车辆100加油。对于电动汽车来讲，油箱门10的位置可以是充电口，以便对车辆100进行充电。顶盖板1顶盖板1的左右两侧均设置有侧边板2(即侧围外板)，侧边板2沿车辆100的前后方向延伸，顶盖板1与侧边板2的交界处上方设置有顶盖饰条3。在具体实施例中，顶盖板1与侧边板2通过焊接实现连接，因此顶盖板1与侧边板2的交界处为焊缝，将顶盖饰条3设置在顶盖板1与侧边板2的交界处上方，可使顶盖饰条3遮挡顶盖板1与对应侧边板2之间的焊缝，可以起到美化整车车身的作用，以提升车辆100的美观。可选地，顶盖板1和侧边板2均为钣金件，但不限于此。在一些实施例中，顶盖板1与对应侧边板2之间的焊缝处还设置有涂胶胶条102，如图6所示，涂胶胶条102可以对顶盖板1与对应侧边板2焊接后的焊缝进行密封，防止污水经焊缝进入车辆100内部。如图1所示，顶盖板1的左侧设置有左侧板21，顶盖板1的右侧设置有右侧板22，顶盖板1与左侧板21的交界处上方设置有左侧顶盖饰条31，顶盖板1与右侧板22的交界处上方设置有右侧顶盖饰条32。车辆100还包括卡座4，卡座4设置在顶盖板1与对应的侧边板2的交界处上方，且卡座4位于顶盖饰条3的下方，顶盖饰条3与顶盖板1、侧边板2通过卡座4实现间接相连。根据本专利技术实施例的车辆100，通过设置卡座4，可实现顶盖饰条3与顶盖板1、侧边板2的间接相连，方便了顶盖饰条3的安装，便于更换老化、破损的顶盖饰条3，便于生产现场及售后维修装配，且可实现顶盖饰条3的牢固安装。下面以顶盖板1、右侧板22、右侧卡座4、右侧顶盖饰条32的连接关系为例，来说明卡座4的功能。每个卡座4的左右两侧均设置有卡爪415，每个顶盖饰条3的左右两侧适于与卡爪415卡接相连，由此可防止顶盖饰条3与卡座4脱离，实现顶盖饰条3与卡座4的连接固定，并且卡接方式结构简单、操本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆(100)，其特征在于，包括：/n顶盖板(1)，所述顶盖板(1)设置在乘员舱的顶部，所述顶盖板(1)的左右两侧均设置有侧边板(2)，所述侧边板(2)沿所述车辆(100)的前后方向延伸，所述顶盖板(1)与所述侧边板(2)的交界处上方设置有顶盖饰条(3)；/n卡座(4)，所述卡座(4)设置在所述顶盖板(1)与所述侧边板(2)的交界处上方，且位于所述顶盖饰条(3)的下方，所述顶盖饰条(3)与所述顶盖板(1)、所述侧边板(2)通过所述卡座(4)实现间接相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆(100)，其特征在于，包括：
顶盖板(1)，所述顶盖板(1)设置在乘员舱的顶部，所述顶盖板(1)的左右两侧均设置有侧边板(2)，所述侧边板(2)沿所述车辆(100)的前后方向延伸，所述顶盖板(1)与所述侧边板(2)的交界处上方设置有顶盖饰条(3)；
卡座(4)，所述卡座(4)设置在所述顶盖板(1)与所述侧边板(2)的交界处上方，且位于所述顶盖饰条(3)的下方，所述顶盖饰条(3)与所述顶盖板(1)、所述侧边板(2)通过所述卡座(4)实现间接相连。


2.根据权利要求1所述的车辆(100)，其特征在于，所述卡座(4)的左右两侧设置有卡爪(415)，每个所述顶盖饰条(3)的左右两侧适于与所述卡爪(415)卡接。


3.根据权利要求2所述的车辆(100)，其特征在于，所述顶盖板(1)的左右侧边具有限位翻边(11)，所述卡座(4)上开设有限位槽(421)，所述限位翻边(11)适于所述限位槽(421)限位配合。


4.根据权利要求3所述的车辆(100)，其特征在于，所述顶盖板(1)的左右侧边具有顶盖卡勾(12)，所述卡座(4)具有卡座卡勾(422)，所述顶盖卡勾(12)适于搭接在所述卡座卡勾(422)的上表面。


5.根据权利要求4所述的车辆(100)，其特征在于，所述卡座(4)具有防脱臂(423)，所述顶盖卡勾(12)适于设置在所述防脱臂(423)与所述卡座卡勾(422)之间，所述防脱臂(423)与所述顶盖卡勾(12)的侧面贴合。


6.根据权利要求5所述的车辆(100)，其特征在于，所述卡座(4)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵聪，关真林，郭强，杨龙江，左卫国，顾君杰，崔晶，樊倩，王雅美，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13