The present disclosure provides \battery thermal management during charging\. A vehicle includes a traction battery, a cold plate and a thermoelectric device, the thermoelectric device includes a pair of heat conducting plates arranged between the battery and the cold plate and separated by a doping junction. The thermoelectric device is configured to flow through the junction in response to the current, while driving the temperature difference between the heat conducting plates to transfer heat between the battery and the cold plate.
【技术实现步骤摘要】
充电期间的电池热管理
本公开涉及用于在充电期间对牵引电池进行热管理的系统和方法。
技术介绍
术语“电动交通工具”可以用于描述具有用于交通工具推进的至少一个电动马达的交通工具，诸如电池电动交通工具(BEV)、混合动力电动交通工具(HEV)和插电式混合动力电动交通工具(PHEV)。BEV包括至少一个电动马达，其中马达的能量源是可从外部电网再充电的电池。HEV包括内燃发动机和一个或多个电动马达，其中发动机的能量源是燃料，而马达的能量源是电池。在HEV中，发动机是用于交通工具推进的主要能量源，其中电池为交通工具推进提供补充能量(电池缓冲燃料能量并以电动形式回收动能)。PHEV如同HEV，但是PHEV具有可从外部电网再充电的更大容量的电池。在PHEV中，电池是用于交通工具推进的主要能量源，直到电池耗尽到低能量水平，此时PHEV如同HEV一样操作以进行交通工具推进。
技术实现思路
一种交通工具包括牵引电池、冷板和热电装置，所述热电装置包括设置在电池与冷板之间并由掺杂结分开的一对导热板。所述热电装置被配置成响应于电流流...
【技术保护点】
1.一种交通工具，其包括：/n牵引电池；/n冷板；以及/n热电装置，其包括设置在所述电池与所述冷板之间并由掺杂结分开的一对导热板，所述热电装置被配置成响应于电流流过所述结，而驱动所述导热板之间的温差以在所述电池与所述冷板之间传递热量。/n
【技术特征摘要】
20180511 US 15/977,3381.一种交通工具，其包括：
牵引电池；
冷板；以及
热电装置，其包括设置在所述电池与所述冷板之间并由掺杂结分开的一对导热板，所述热电装置被配置成响应于电流流过所述结，而驱动所述导热板之间的温差以在所述电池与所述冷板之间传递热量。
2.如权利要求1所述的交通工具，其还包括控制器，所述控制器被配置成响应于所述流动停止，而选择性地断开和闭合多个开关以启动电流从所述电池流过所述结以将热量从所述电池传递到所述冷板。
3.如权利要求2所述的交通工具，其中所述断开和所述闭合还响应于所述电池提供推进能量。
4.如权利要求1所述的交通工具，其还包括被配置成提供所述电流的充电端口。
5.如权利要求4所述的交通工具，其中所述热电装置和所述端口是电串联的。
6.如权利要求4所述的交通工具，其中所述热电装置和所述端口是电并联的。
7.如权利要求1所述的交通工具，其中所述导热板中的一个与所述牵引电池接触。
8.如权利要求1所述的交通工具，其中所述导热板中的一个与所述冷板接触。
9.一种交通工具，其包...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂芬森·泰勒·马特穆勒，达努杰·维贾拉，马克·J·费雷尔，约翰·彼得·比利茨基安，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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