The utility model discloses a buckle device for adjusting on load switch of transformer in infrastructure substation, which comprises a planetary gear reducer, an input shaft is fixedly connected at the input end of the planetary gear reducer, an output shaft is fixedly connected at the output end of the planetary gear reducer, and a clamping device is formed at the outer end of the output shaft. In this way, the input shaft can be installed on the hand-held electric drill, the hand-held electric drill can be decelerated, and fixed with the handle through the clamping device, so as to ensure the rapid and stable rotation of the handle.
【技术实现步骤摘要】
基建变电站变压器有载开关调试用卡扣装置
本技术涉及基建变电站变压器用配套装置领域,具体为基建变电站变压器有载开关调试用卡扣装置。
技术介绍
基建变电站变压器交接试验是在投运前按照国家相关技术标准进行预防性检验。试验过程中不可避免的需要使用有载调压开关进行主变档位调节。有载调压是变压器在带负荷运行时能通过转换分接头档位而改变电压的一种调压方式,有载调压分接开关采用电力电子元件,并将光纤通信技术应用于中高压触发控制系统,具有可频繁通断、无电火花、寿命长的优点,同时也解决了高低压电气隔离的问题。其档位调节方式共有三种,分别为手摇操作、就地电气控制以及远方电气控制。正常情况下,分接开关多使用远控调压,而在基建变电站中,就地电气控制和手摇操作才是常规调压方式,目前现场电气试验多采用的是后者,存在诸多弊端:1、有载调压分接开关每调节一个分接档位,需要手动转动摇把几十圈,而且有的手动操作机构很沉,连续手动变换十几个分接档位,摇把要转几百圈,劳动强度非常大,很多工作班成员操作完一台变压器后会出现明显的胳膊酸疼;2、手动调节过 ...
【技术保护点】
1.基建变电站变压器有载开关调试用卡扣装置,其特征在于:包括行星齿轮减速器,所述行星齿轮减速器的输入端固定连接有一个输入轴,所述行星齿轮减速器的输出端固定连接有一个输出轴,所述输出轴的外侧端部成型有夹持装置。/n
【技术特征摘要】
1.基建变电站变压器有载开关调试用卡扣装置,其特征在于:包括行星齿轮减速器,所述行星齿轮减速器的输入端固定连接有一个输入轴,所述行星齿轮减速器的输出端固定连接有一个输出轴,所述输出轴的外侧端部成型有夹持装置。
2.根据权利要求1所述的基建变电站变压器有载开关调试用卡扣装置,其特征在于:所述夹持装置包括卡板,所述卡板的一侧水平延伸并在端部成型有第一卡扣,所述卡板的另一侧向远离行星齿轮减速器方向延伸并在端部成型有第二卡扣。
3.根据权利要求2所述的基建变电站变压器有载开关调试用卡扣装置,其特征在于:所述卡板远离行星齿轮减速器一侧的端面成型有弧形凹...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄育波,章国荣,王永强,方成,陈宇扬,郑洋,林郁,王伟,徐洪涛,张涌波,范德龙,冯翔,宋春诚,陈慧,邢智诚,李云鹏,吴凯军,
申请(专利权)人:浙江大有实业有限公司电力建设分公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。