变速箱测试实验用模拟同步器换挡试验工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱测试实验用模拟同步器换挡试验工装，包括齿轮、接合齿圈、同步器齿套、拨块和试验台，接合齿圈与齿轮平行并且同轴线设置，同步器齿套可以通过换挡带动其与接合齿圈连接或者与齿轮连接，拨块设置在同步器齿套两侧；齿轮与接合齿圈设置在试验台上，试验台上设置有两个与所述两个拨块相对应的摆动装置；所述拨块为钢制拨块，包括嵌入部和连接部，所述嵌入部的侧面和底面设置有耐磨层。本实用新型专利技术的工装结构简单合理，能够模拟同步器换挡试验。拨块与同步器齿套的接触面增设耐磨层，使用寿命长，无需制备多余备件，可免除不必要的浪费。采用钢制拨块，尺寸设计更紧凑，避免了与其他部件的干涉。

Gear shifting test fixture of analog synchronizer for gearbox test

The utility model discloses a gear shifting test tool for simulating synchronizer used in gearbox test experiment, which includes gear, engagement ring gear, synchronizer gear sleeve, shifting block and test bench. The engagement ring gear is parallel to the gear and is set on the same axis. The synchronizer gear sleeve can be driven to connect with the engagement ring gear or with the gear by shifting, and the shifting block is set on both sides of the synchronizer gear sleeve; the gear is connected with the engagement ring gear The gear closing ring is arranged on the test bench, which is provided with two swinging devices corresponding to the two paddles; the paddles are steel paddles, including an embedded part and a connecting part, and the side and bottom surfaces of the embedded part are provided with wear-resistant layers. The tool structure of the utility model is simple and reasonable, and can simulate the shift test of the synchronizer. The contact surface between the shift block and the synchronizer gear sleeve is provided with a wear-resistant layer, which has a long service life and can avoid unnecessary waste without preparing redundant spare parts. Adopt steel block, the size design is more compact, avoiding interference with other parts.

【技术实现步骤摘要】
变速箱测试实验用模拟同步器换挡试验工装
本技术涉及变速箱测试领域，具体来说涉及变速箱测试实验用模拟同步器换挡试验工装。
技术介绍
未来二氧化碳排放法规关于碳排放的充满挑战性的目标,迫使汽车主机厂(OEMs)进一步减少燃油消耗，各零部件厂商受到来自主机厂(OEMs)要求降低成本的持续压力而持续开展变速箱与同步器的相关研究。新项目的研究开发以及在产项目的维护，都需要持续进行不同档位、多频次的同步器换挡试验。目前的同步器换挡试验工装结构复杂，且零部件磨损快，寿命短，需要准备较多备件，存在浪费现象。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种变速箱测试实验用模拟同步器换挡试验工装，以解决现有技术中模拟同步器换挡试验工装使用寿命短的问题。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：变速箱测试实验用模拟同步器换挡试验工装，其特征在于，包括齿轮、接合齿圈、同步器齿套、拨块和试验台，接合齿圈与齿轮平行并且同轴线设置，同步器齿套可以与接合齿圈配合，也可以与齿轮配合，同步器齿套可以通过换挡带动其与接合齿圈连接或者与齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.变速箱测试实验用模拟同步器换挡试验工装，其特征在于，包括齿轮、接合齿圈、同步器齿套、拨块和试验台，接合齿圈与齿轮平行并且同轴线设置，同步器齿套通过换挡带动其与接合齿圈连接或者与齿轮连接，同步器齿套与接合齿圈配合，或者同步器齿套与齿轮配合，用以带动同步器齿套沿齿轮轴线方向往返运动的拨块设置在同步器齿套两侧；齿轮设置在试验台上，所述试验台上设置有两个与所述两个拨块相对应的摆动装置，所述摆动装置与相对应位置的拨块连接，可以带动拨块沿齿轮轴线方向往返运动；所述拨块为钢制拨块，包括用以嵌入同步器齿套的嵌入部、位于嵌入部外侧的与试验台连接的连接部，所述嵌入部的侧面和底面设置有耐磨层。/n

【技术特征摘要】
1.变速箱测试实验用模拟同步器换挡试验工装，其特征在于，包括齿轮、接合齿圈、同步器齿套、拨块和试验台，接合齿圈与齿轮平行并且同轴线设置，同步器齿套通过换挡带动其与接合齿圈连接或者与齿轮连接，同步器齿套与接合齿圈配合，或者同步器齿套与齿轮配合，用以带动同步器齿套沿齿轮轴线方向往返运动的拨块设置在同步器齿套两侧；齿轮设置在试验台上，所述试验台上设置有两个与所述两个拨块相对应的摆动装置，所述摆动装置与相对应位置的拨块连接，可以带动拨块沿齿轮轴线方向往返运动；所述拨块为钢制拨块，包括用以嵌入同步器齿套的嵌入部、位于嵌入部外侧的与试验台连接的连接部，所述嵌入部的侧面和底面设置有耐磨层。

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，范昌杰，吕富明，王疏影，陈新新，傅晨宸，王伟，
申请(专利权)人：欧瑞康美科表面技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31