一种压盘定位销制造技术

一种压盘定位销，包括定位销本体和飞轮，所述飞轮包括与定位销本体形状大小相适配的定位孔，所述定位销本体包括定位销顶部和定位销底部，定位销本体上还包括限位挡板和限位凹槽，所述限位挡板形状大小与限位凹槽相适配，所述限位凹槽横向贯穿定位销本体，限位挡板横向贯穿限位凹槽，所述定位销底部到限位凹槽处设有镂空部，所述镂空部设有弹簧，所述弹簧一端固定连接于镂空部，弹簧另一端固定连接于限位挡板。

A kind of pressure plate locating pin

A pressure plate locating pin includes a locating pin body and a flywheel, the flywheel includes a locating hole which is suitable for the shape and size of the locating pin body, the locating pin body includes a locating pin top and a locating pin bottom, the locating pin body also includes a limit baffle and a limit groove, the shape and size of the limit baffle are suitable for the limit groove, and the limit groove penetrates the locating pin horizontally The bottom of the positioning pin to the limit groove is provided with a hollow part, the hollow part is provided with a spring, one end of the spring is fixedly connected with the hollow part, and the other end of the spring is fixedly connected with the limit baffle.

【技术实现步骤摘要】
一种压盘定位销
本技术涉及紧固零件领域，尤其涉及一种压盘定位销。
技术介绍
现在，在发动机装配中，发动机压盘定位销装配时，一般没有使用任何工装，全凭工人经验装配。其做法是将飞轮直接摆放在工作台上，用榔头直接将定位销敲进飞轮上的销孔中，这种安装方式，无法控制飞轮受敲击时变形量及变形方向，而且定位销是直接用手指按着用榔头敲击，存在严重安全隐患，更无法准确控制定位销敲入飞轮销孔内深度。因此长期以来发动机装配磨合时出现打齿(发动机起动打齿)现象，经过技术部门深入分析最后确认是由于定位销敲入飞轮销孔内深度过深，致使飞轮齿圈在轴向产生位移从而导致发动机起动打齿。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种能精准控制压盘定位销打入飞轮深度的压盘定位销。本技术的技术方案：一种压盘定位销，包括定位销本体和飞轮，所述飞轮包括与定位销本体形状大小相适配的定位孔，所述定位销本体包括定位销顶部和定位销底部，定位销本体上还包括限位挡板和限位凹槽，所述限位挡板形状大小与限位凹槽相适配，所述限位凹槽横向贯穿定位销本体，限位挡板横向贯穿限位凹槽，所述定位销底部到限位凹槽处设有镂空部，所述镂空部设有弹簧，所述弹簧一端固定连接于镂空部，弹簧另一端固定连接于限位挡板。采用上述技术方案，当定位销本体打入飞轮的定位孔时，限位挡板被飞轮挡住，但是由于限位挡板与弹簧固定连接，随着定位销本体不断被打入定位孔，弹簧不断拉长，因此弹簧对定位销底部的拉力也不断增大，工作人员将定位销本体打入定位孔就会越来越费力，这样就起到了对定位销本体的缓冲作用，避免工作人员打击定位销本体的力过大导致定位销本体打入定位孔过深，引发飞轮打齿。本技术的进一步设置：所述限位凹槽包括靠近定位销底部的限位凹槽底部和靠近定位销顶部的限位凹槽顶部，所述弹簧的极限拉伸长度为弹簧与镂空部的固定端到限位凹槽顶部的距离。采用上述技术方案，由于弹簧的极限拉伸长度为弹簧与镂空部的固定端到限位凹槽顶部的距离，当弹簧达到极限拉伸长度时，限位凹槽可以限制弹簧继续拉伸，可以避免弹簧由于拉力过大崩断且防止定位销本体打入定位孔的深度过深，达到精准控制定位销本体打入定位孔深度的效果。本技术的进一步设置：所述弹簧拉伸到极限拉伸长度时，所述定位销底部到限位挡板的距离与定位孔的深度大小相同。采用上述技术方案，由于弹簧拉伸到极限拉伸长度时，定位销底部到限位挡板的距离与定位孔的深度大小相同，进一步起到精准控制定位销本体打入定位孔深度的作用。本技术的进一步设置：所述限位挡板上设有保护套，所述保护套形状大小与限位挡板相适配。采用上述技术方案，通过在限位挡板上设置保护套，且保护套的形状大小与限位挡板相适配，可以加强限位挡板的抗变形强度，避免工作人员在打击定位销本体时，由于打击力过大导致限位挡板变形，从而影响定位销本体打入定位孔深度的精确度。附图说明附图1为本技术具体实施例的一种压盘定位销的剖视图。附图2为本技术的一种压盘定位销中的定位销本体与飞轮配合的结构示意图。附图3为本技术的一种压盘定位销中的飞轮结构示意图。具体实施方式如图1-3所示，一种压盘定位销，包括定位销本体1和飞轮2，所述飞轮2包括与定位销本体1形状大小相适配的定位孔3，所述定位销本体1包括定位销顶部4和定位销底部5，定位销本体1上还包括限位挡板6和限位凹槽7，所述限位挡板6形状大小与限位凹槽7相适配，所述限位凹槽7横向贯穿定位销本体1，限位挡板6横向贯穿限位凹槽7，所述定位销底部5到限位凹槽7处设有镂空部8，所述镂空部8设有弹簧9，所述弹簧9一端固定连接于镂空部8，弹簧9另一端固定连接于限位挡板6。当定位销本体1打入飞轮2的定位孔3时，限位挡板6被飞轮2挡住，但是由于限位挡板6与弹簧9固定连接，随着定位销本体1不断被打入定位孔3，弹簧9不断拉长，因此弹簧9对定位销底部5的拉力也不断增大，工作人员将定位销本体1打入定位孔3就会越来越费力，这样就起到了对定位销本体1的缓冲作用，避免工作人员打击定位销本体1的力过大导致定位销本体1打入定位孔3过深，引发飞轮2打齿。所述限位凹槽7包括靠近定位销底部5的限位凹槽底部10和靠近定位销顶部4的限位凹槽顶部11，所述弹簧9的极限拉伸长度为弹簧9与镂空部8的固定端到限位凹槽顶部11的距离。由于弹簧9的极限拉伸长度为弹簧9与镂空部8的固定端到限位凹槽顶部11的距离，当弹簧9达到极限拉伸长度时，限位凹槽7可以限制弹簧9继续拉伸，可以避免弹簧9由于拉力过大崩断且防止定位销本体1打入定位孔3的深度过深，达到精准控制定位销本体1打入定位孔3深度的效果。所述弹簧9拉伸到极限拉伸长度时，所述定位销底部5到限位挡板6的距离与定位孔3的深度大小相同。由于弹簧9拉伸到极限拉伸长度时，定位销底部5到限位挡板6的距离与定位孔3的深度大小相同，进一步起到精准控制定位销本体1打入定位孔3深度的作用。所述限位挡板6上设有保护套12，所述保护套12形状大小与限位挡板6相适配。通过在限位挡板6上设置保护套12，且保护套12的形状大小与限位挡板6相适配，可以加强限位挡板6的抗变形强度，避免工作人员在打击定位销本体1时，由于打击力过大导致限位挡板6变形，从而影响定位销本体1打入定位孔3深度的精确度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压盘定位销，包括定位销本体和飞轮，所述飞轮包括与定位销本体形状大小相适配的定位孔，其特征在于：所述定位销本体包括定位销顶部和定位销底部，定位销本体上还包括限位挡板和限位凹槽，所述限位挡板形状大小与限位凹槽相适配，所述限位凹槽横向贯穿定位销本体，限位挡板横向贯穿限位凹槽，所述定位销底部到限位凹槽处设有镂空部，所述镂空部设有弹簧，所述弹簧一端固定连接于镂空部，弹簧另一端固定连接于限位挡板。/n

【技术特征摘要】
1.一种压盘定位销，包括定位销本体和飞轮，所述飞轮包括与定位销本体形状大小相适配的定位孔，其特征在于：所述定位销本体包括定位销顶部和定位销底部，定位销本体上还包括限位挡板和限位凹槽，所述限位挡板形状大小与限位凹槽相适配，所述限位凹槽横向贯穿定位销本体，限位挡板横向贯穿限位凹槽，所述定位销底部到限位凹槽处设有镂空部，所述镂空部设有弹簧，所述弹簧一端固定连接于镂空部，弹簧另一端固定连接于限位挡板。


2.按照权利要求1所述的一种压盘定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王加渊，
申请(专利权)人：浙江国盛汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33