掺氢燃料内燃机氢气供给系统技术方案

一种掺氢燃料内燃机氢气供给系统。目前掺氢燃料内燃机尚属于起步设计和试验阶段，配套的氢气供给系统技术基本空白；高压氢气供给系统防回火，管路泄压保护装置不完善；传统的节气门口掺氢方式，各缸氢气分配不均，混合效果和燃烧效果不佳；无法精准控制内燃机掺烧氢气量。一种掺氢燃料内燃机氢气供给系统，其组成包括：制氢系统（1）、热交换器（2）和燃气滤清器（3），制氢系统的送气口与热交换器的进气口连接，热交换器的出气口与燃气滤清器连接，燃气滤清器与气动阀A（4）连接，气动阀A与稳压阀（5）连接，稳压阀与流量计（6）连接，流量计与单向阀A（7）连接，单向阀A与燃气轨喷嘴总成（8）连接。本实用新型专利技术应用于内燃机领域。

Hydrogen supply system of internal combustion engine fueled with hydrogen

The utility model relates to a hydrogen supply system of an internal combustion engine with hydrogen mixed fuel. At present, the hydrogen fueled internal combustion engine is still in the initial design and test stage, and the supporting hydrogen supply system technology is basically blank; the high-pressure hydrogen supply system is backfire proof, and the pipeline pressure relief protection device is imperfect; the traditional way of adding hydrogen at the throttle gate, the hydrogen distribution of each cylinder is uneven, and the mixing effect and combustion effect are poor; the amount of hydrogen blended into the internal combustion engine cannot be accurately controlled. The hydrogen supply system of hydrogen fuel internal combustion engine comprises a hydrogen production system (1), a heat exchanger (2) and a gas filter (3), a gas supply port of the hydrogen production system is connected with an air inlet of the heat exchanger, an air outlet of the heat exchanger is connected with a gas filter, a gas filter is connected with a pneumatic valve (4), a pneumatic valve is connected with a pressure stabilizing valve (5), and a pressure stabilizing valve is connected with a flowmeter (6) connect the flowmeter to the check valve a (7), and the check valve a to the fuel rail nozzle assembly (8). The utility model is applied to the field of internal combustion engine.

【技术实现步骤摘要】
掺氢燃料内燃机氢气供给系统
：本技术涉及一种掺氢燃料内燃机氢气供给系统。
技术介绍
：内燃机被誉为最伟大的专利技术之一，在人类的生产生活中扮演着重要角色，但是随之而来的能源危机和环境污染让人们头痛不已。目前各国正积极研发新能源内燃机，掺氢内燃机是其中重要的发展方向。氢气属于清洁能源，来源广泛，节能高效，已被广泛应用；由于氢气特殊的理化性质，安全性、适用性是掺氢燃料内燃机氢气供给系统需要考虑的重要课题。本系统采用安全控制，泄压保护，以及防回火，防空气回流等安全措施，同时也保证了整套系统的适用性。现有技术缺点：（1）目前掺氢燃料内燃机尚属于起步设计和试验阶段，配套的氢气供给系统技术基本空白；（2）高压氢气供给系统防回火，管路泄压保护装置不完善；（3）传统的节气门口掺氢方式，各缸氢气分配不均，混合效果和燃烧效果不佳；（4）无法精准控制内燃机掺烧氢气量。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种掺氢燃料内燃机氢气供给系统，本系统采用安全控制，泄压保护，以及防回火，防空气回流等安全措施，同时也保证了整套系统的适用性。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种掺氢燃料内燃机氢气供给系统，其组成包括：制氢系统、热交换器和燃气滤清器，所述的制氢系统的送气口与所述的热交换器的进气口连接，所述的热交换器的出气口与所述的燃气滤清器连接，所述的燃气滤清器与所述的气动阀A连接，所述的气动阀A与稳压阀连接，所述的稳压阀与流量计连接，所述的流量计与单向阀A连接，所述的单向阀A与燃气轨喷嘴总成连接。所述的掺氢燃料内燃机氢气供给系统，所述的热交换器与气动阀B的进气口连接，所述的气动阀B的出气口与单向阀连接,所述的制氢系统内产生高温氢气，当高温氢气经过所述的热交换器时变为常温氢气。本技术的有益效果：1.本技术结构简单，功能完善，制造成本低，采用气动阀替代了电磁阀控制，避免在氢气管路中产生电火花发生危险，同时通过稳压阀和控制喷嘴喷射脉宽，精准调节掺氢气量且喷射方式混合效果好。2.本技术内燃机不工作时，关闭本系统，管路中残存气体排至外界大气中，排除了系统中残存高压氢气储存和安全隐患。3.本技术泄压管路安装单向阀，避免空气进入氢气供给管路，发生危险，同时氢气供给管路安装单向阀，防止内燃机回火对系统管路造成危险。4.本技术是当内燃机工作时，制氢系统产生高温氢气，经过热交换器变成常温氢气，气动阀A打开后，常温氢气通过燃气滤清器，过滤可能存在的杂质，保护管路中元件，氢气通过稳压阀后常温稳压，导入燃气轨喷嘴总成，精准喷入内燃机参与燃烧。采用流量计计量掺烧的氢气量，同时单向阀A可以防止内燃机回火对系统管路造成危险。当系统停止工作时，管内残存气压较高，打开气动阀B，气体泄压到外界大气中，排除系统中高压氢气储存安全隐患，同时单向阀B可以避免外界空气进入氢气管路，发生危险。附图说明：附图1是本技术的结构示意图。图中：1、制氢系统，2、热交换器，3、燃气滤清器，4、气动阀A，5、稳压阀，6、流量计，7、单向阀A，8、燃气轨喷嘴总成，9、气动阀B，10、单向阀B。具体实施方式：实施例1：一种掺氢燃料内燃机氢气供给系统，其组成包括：制氢系统1、热交换器2和燃气滤清器3，所述的制氢系统的送气口与所述的热交换器的进气口连接，所述的热交换器的出气口与所述的燃气滤清器连接，所述的燃气滤清器与所述的气动阀A4连接，所述的气动阀A与稳压阀5连接，所述的稳压阀与流量计6连接，所述的流量计与单向阀A7连接，所述的单向阀A与燃气轨喷嘴总成8连接。实施例2：根据实施例1所述的掺氢燃料内燃机氢气供给系统，所述的热交换器与气动阀B9的进气口连接，所述的气动阀B10的出气口与单向阀连接。实施例3：根据实施例1或2所述的掺氢燃料内燃机氢气供给系统，所述的制氢系统内产生高温氢气，当高温氢气经过所述的热交换器时变为常温氢气。本技术并不被限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域人士能够容易的对其进行修改和变化，但并不离开本技术的实质构思和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种掺氢燃料内燃机氢气供给系统，其组成包括：制氢系统、热交换器和燃气滤清器，其特征是:所述的制氢系统的送气口与所述的热交换器的进气口连接，所述的热交换器的出气口与所述的燃气滤清器连接，所述的燃气滤清器与气动阀A连接，所述的气动阀A与稳压阀连接，所述的稳压阀与流量计连接，所述的流量计与单向阀A连接，所述的单向阀A与燃气轨喷嘴总成连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种掺氢燃料内燃机氢气供给系统，其组成包括：制氢系统、热交换器和燃气滤清器，其特征是:所述的制氢系统的送气口与所述的热交换器的进气口连接，所述的热交换器的出气口与所述的燃气滤清器连接，所述的燃气滤清器与气动阀A连接，所述的气动阀A与稳压阀连接，所述的稳压阀与流量计连接，所述的流量计...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏伟，
申请(专利权)人：赵宏伟，
类型：新型
国别省市：黑龙;23