The utility model relates to a V-type double cylinder water-cooled engine with a two-in-one thermostat, which comprises a front cylinder and a rear cylinder arranged in V-shape, a radiator, a two-in-one thermostat. Outside the two-in-one thermostat, there are two water inlet nozzles, a small circulation water outlet nozzle and a large circulation water outlet nozzle. Inside the two-in-one thermostat, there is a small circulation water outlet nozzle to regulate the flow of the small circulation water outlet The thermostat is designed as two water inlets, so a v-cylinder engine only needs one thermostat, which avoids the tedious process of installing two thermostats in the past. At the same time, the cooling water channel is improved, and the setting of branch water channel increases the heat dissipation effect.
【技术实现步骤摘要】
一种带二合一节温器的V型双缸水冷发动机
本技术涉及一种V型双缸水冷发动机的节温器结构改进。
技术介绍
V型双缸发动机要解决的问题是如何将发动机温度保持在最佳工作范围内,如何合适的使用节温器降低发动机机油油温已成为技术人员迫切需要解决的技术问题。发动机使用节温器自动调节冷却强度,使发动机保持在最佳温度。机油的最佳工作温度在110度左右,发动机油温影响到发动机温度。在该温度范围之外,发动机的燃烧效率不够高,并且油膜的承载能力下降。对摩擦产生的热量不能传导到外界去除,由于高温而降低了发动机部件的运行可靠性。现有技术的V形发动机如2017104768748通过两个独立的节温器连接到两个汽缸,这样势必要采用两个套热循环系统来配合两个节温器,结构比较复杂。
技术实现思路
为了克服现有V型双缸水冷发动机配合两个节温器节温效果差的不足,本技术提供一种带二合一节温器的V型双缸水冷发动机。本技术解决此技术问题的技术方案是:一种带二合一节温器的V型双缸水冷发动机,包括成V字排布的前汽缸、后汽缸,所述前汽缸侧壁上设有前汽缸冷却水道,所述后汽缸侧壁上设有后汽缸冷却水道,还包括一个散热器,所述散热器的主出水管连接发动机机箱的总进水道上,所述总进水道连通前汽缸冷却水道及后汽缸冷却水道,所述前汽缸冷却水道外设有前汽缸支出水嘴,所述前汽缸支出水嘴连接前汽缸支出水管,所述后汽缸冷却水道外设有后汽缸支出水嘴,后汽缸支出水嘴连接后汽缸支出水管;还包括一个二合一节温器,所述二合一节温器外具有两个进水嘴、一个 ...
【技术保护点】
1.一种带二合一节温器的V型双缸水冷发动机,包括成V字排布的前汽缸、后汽缸,所述前汽缸侧壁上设有前汽缸冷却水道,所述后汽缸侧壁上设有后汽缸冷却水道,还包括一个散热器,所述散热器的主出水管连接发动机机箱的总进水道上,所述总进水道连通前汽缸冷却水道及后汽缸冷却水道,其特征在于:所述前汽缸冷却水道外设有前汽缸支出水嘴,所述前汽缸支出水嘴连接前汽缸支出水管,所述后汽缸冷却水道外设有后汽缸支出水嘴,后汽缸支出水嘴连接后汽缸支出水管;还包括一个二合一节温器,所述二合一节温器外具有两个进水嘴、一个小循环出水嘴、一个大循环出水嘴,所述二合一节温器内具有一个调节小循环出水嘴流量的小循环调节阀;所述二合一节温器的两个进水嘴分别连接前汽缸支出水管、后汽缸支出水管,所述二合一节温器的小循环出水嘴连接有小循环水管,所述小循环水管另一端连通在总进水道;所述大循环出水嘴上连接有大循环出水管,所述大循环出水管另一端连接在散热器的进水口上。/n
【技术特征摘要】
1.一种带二合一节温器的V型双缸水冷发动机,包括成V字排布的前汽缸、后汽缸,所述前汽缸侧壁上设有前汽缸冷却水道,所述后汽缸侧壁上设有后汽缸冷却水道,还包括一个散热器,所述散热器的主出水管连接发动机机箱的总进水道上,所述总进水道连通前汽缸冷却水道及后汽缸冷却水道,其特征在于:所述前汽缸冷却水道外设有前汽缸支出水嘴,所述前汽缸支出水嘴连接前汽缸支出水管,所述后汽缸冷却水道外设有后汽缸支出水嘴,后汽缸支出水嘴连接后汽缸支出水管;还包括一个二合一节温器,所述二合一节温器外具有两个进水嘴、一个小循环出水嘴、一个大循环出水嘴,所述二合一节温器内具有一个调节小循环出水嘴流量的小循环调节阀;所述二合一节温器的两个进水嘴分别连接前汽缸支出水管、后汽缸支出水管,所述二合一节温器的小循环出水嘴连接有小循环水管,所述小循环水管另一端连通在总进水道;所述大循环出水嘴上连接有大循环出水管,所述大循环出水管另一端连接在散热器的进水口上。
2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢业刚,孙朝龙,丁江华,
申请(专利权)人:宁波市龙嘉摩托车有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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