The utility model belongs to the technical field of tail gas post-treatment system of commercial vehicles, and relates to a combined reinforcing structure of exhaust tailpipe suitable for the cylinder type post-treatment system of commercial vehicles, which includes an exhaust tailpipe, the peripheral surface of the exhaust tailpipe is fixed with an exhaust end cover, and the exhaust end cover divides the exhaust tailpipe into the first side of the exhaust tailpipe and the second side of the exhaust tailpipe; the first side of the exhaust tailpipe and the exhaust end cover The inner reinforcing ring is used for fastening and connection between the second side of the outlet tailpipe and the outlet end cover, and the outer reinforcing ring on the second side and the outer reinforcing ring on the second side are used for fastening and connection. The structure of the outer reinforcing ring on the second side is the same as that of the outer reinforcing ring on the second side; the second side of the outlet tailpipe is sealed and connected with the second extension pipe of the outlet tailpipe. The reinforced structure is suitable for the case that the exhaust tailpipe of commercial vehicle increases the secondary extension pipe, increases the rigidity of the tailpipe, and reduces the risk of vibration noise and fracture failure of the exhaust tailpipe and the extension pipe as a whole.
【技术实现步骤摘要】
适用于商用车筒式后处理系统的出气尾管组合加强结构
本技术属于商用车尾气后处理系统
，涉及一种适用于商用车筒式后处理系统的出气尾管组合加强结构。
技术介绍
现阶段市场上的商用车筒式结构后处理系统大部分都已经是平台化的产品，能满足市场基本需求，且由于产品已经平台化，能大幅减少设计生产及产品匹配的资源消耗，产生较高的经济价值。然而在实际应用中，由于尾气温度较高需避让底盘布置中不耐高温的零部件，因此常常会有客户根据实车装配问题对采购的筒式后处理系统的出气尾管进行二次延长，以避开部分零部件或改变气流方向。因出气尾管的二次延长管直接与原筒式后处理系统的出气尾管直接连接，因此会大幅降低出气尾管的刚度，带来振动异响及断裂失效的风险，不单会对出气尾管造成影响，甚至会对整个后处理系统的可靠性带来很大的影响，因此，解决出气尾管二次延长管可靠性的问题显得尤为重要。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种适用于商用车筒式后处理系统的出气尾管组合加强结构，该加强结构适用于商用车出气尾管增加二次延长管的情况，增大了尾管的刚度，降低了出气尾管和延长管整体的振动异响和断裂失效的风险。按照本技术的技术方案：一种适用于商用车筒式后处理系统的出气尾管组合加强结构，其特征在于：包括出气尾管，所述出气尾管的圆周表面固定出气端盖，出气端盖将出气尾管分为出气尾管第一侧、出气尾管第二侧；出气尾管第一侧与出气端盖之间通过内部加强圈紧固连接，出气尾管第二侧与出气端盖之间通过外部第一侧加强圈、外部第二侧加强圈紧固连接，所述外部第一侧加...
【技术保护点】
1.一种适用于商用车筒式后处理系统的出气尾管组合加强结构，其特征在于：包括出气尾管（2），所述出气尾管（2）的圆周表面固定出气端盖（1），出气端盖（1）将出气尾管（2）分为出气尾管第一侧（21）、出气尾管第二侧（22）；出气尾管第一侧（21）与出气端盖（1）之间通过内部加强圈（4）紧固连接，出气尾管第二侧（22）与出气端盖（1）之间通过外部第一侧加强圈（5）、外部第二侧加强圈（6）紧固连接，所述外部第一侧加强圈（5）与外部第二侧加强圈（6）结构相同；所述出气尾管第二侧（22）密封连接出气尾管二次延长管（3）。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种适用于商用车筒式后处理系统的出气尾管组合加强结构，其特征在于：包括出气尾管（2），所述出气尾管（2）的圆周表面固定出气端盖（1），出气端盖（1）将出气尾管（2）分为出气尾管第一侧（21）、出气尾管第二侧（22）；出气尾管第一侧（21）与出气端盖（1）之间通过内部加强圈（4）紧固连接，出气尾管第二侧（22）与出气端盖（1）之间通过外部第一侧加强圈（5）、外部第二侧加强圈（6）紧固连接，所述外部第一侧加强圈（5）与外部第二侧加强圈（6）结构相同；所述出气尾管第二侧（22）密封连接出气尾管二次延长管（3）。
2.如权利要求1所述的适用于商用车筒式后处理系统的出气尾管组合加强结构，其特征在于：所述内部加强圈（4）包括第一端（41）、第二端（42）及用于将所述第一端（41）、第二端（42）固定连接的若干第一连接板（43）。
技术研发人员：张文文，杨小东，齐东亮，贺德军，滕继弘，
申请(专利权)人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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