隧道管的连接组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种隧道管的连接组件，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本隧道管的连接组件，隧道管包括呈筒状的本体，所述本体端部处具有凹入的定位孔，本连接组件包括双头铰和密封垫圈，上述密封垫圈被紧压在相邻两个本体的端部处，上述双头铰穿设在密封垫圈上且双头铰的两端分别连接在对应本体的定位孔处。本隧道管的连接组件稳定性高。

Connecting components of tunnel pipe

The utility model provides a connecting component of a tunnel pipe, which belongs to the technical field of machinery. It solves the problem that the existing technology has poor stability. The connecting component of the tunnel pipe includes a barrel like body, the end of the body is provided with a concave positioning hole, the connecting component includes a double head hinge and a sealing washer, the sealing washer is tightly pressed on the end of the adjacent two bodies, the double head hinge is penetrated on the sealing washer, and the two ends of the double head hinge are respectively connected at the positioning hole of the corresponding body. The stability of the connecting components of the tunnel pipe is high.

【技术实现步骤摘要】
隧道管的连接组件
本技术属于机械
，涉及一种隧道管的连接组件。
技术介绍
盾构隧道是管片连接而成的筒体结构,由于接头和管片的刚度差异较大,隧道整体刚度在接缝处会有较大的削弱。隧道纵向刚度的影响因素主要包括隧道的横向变形、环向接缝的影响范围，目前隧道纵向连接主要为螺栓连接。在实际工况中,纵向连接螺栓的预应力以及螺栓的尺寸位置均对其均产生比例不等的影响。盾构隧道纵向连接螺栓是易受破损的薄弱环节，而螺栓连接方式虽然能保证管片纵向刚度但是同时也降低了结构抵抗不均匀沉降的能力,不利于结构抗震。在螺栓变形过大或者管片张开等情况下管片的密封条不能起到继续止水作用，因此需要增加密封系统与管片截面的动态密契合度。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种稳定性高且结构紧凑的隧道管的连接组件。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种隧道管的连接组件，隧道管包括呈筒状的本体，所述本体端部处具有凹入的定位孔，其特征在于，本连接组件包括双头铰和密封垫圈，上述密封垫圈被紧压在相邻两个本体的端部处，上述双头铰穿设在密封垫圈上且双头铰的两端分别连接在对应本体的定位孔处。本连接组件创造性的通过双头铰将相邻的两个本体稳定的连接在一起，在密封垫圈的作用下能提高相邻两本体端部连接处的密封性。当相邻两个本体产生比较小的错位时，在双头铰的作用下仍然能保证两个本体的端部能稳定连接在一起。在上述的隧道管的连接组件中，所述双头铰包括球体一、球体二和连杆，上述球体一和球体二分别固连在连杆的两端处，其中一个球体铰接在其中一个本体的定位孔处，另外一个球体铰接在另外一个本体的定位孔处。通过这样的结构能使双头铰的球体一和球体二与对应的本体稳定铰接在一起。在上述的隧道管的连接组件中，所述定位孔处固连有堵塞，上述堵塞与定位孔之间形成与球体一相匹配的定位腔，上述球体一和球体二分别连接在对应的定位腔内。通过堵塞能将球体一和球体二分别连接在对应本体积额定位孔处。在上述的隧道管的连接组件中，所述定位孔呈喇叭状且定位孔端口处尺寸比较大，所述定位孔处填充有胶水，胶水凝固后形成上述的堵塞。通过堵塞能保证球体一稳定的与其中一个本体相连，球体二能与另外一个本体稳定连接。在上述的隧道管的连接组件中，所述密封垫圈外侧具有若干道呈环形凹入的褶皱槽。在上述的隧道管的连接组件中，所述褶皱槽的截面呈三角形。在上述的隧道管的连接组件中，所述褶皱槽的截面呈半圆形。在上述的隧道管的连接组件中，所述褶皱槽处填充有膨胀材料。由于膨胀材料位于密封垫圈的褶皱槽处，因此，通过膨胀材料遇水膨胀后能使密封垫圈的褶皱槽部分向其端部扩张，扩张后的褶皱槽部能进一步提高相邻两本体之间的密封性。在上述的隧道管的连接组件中，所述膨胀材料为遇水膨胀止水胶。在上述的隧道管的连接组件中，所述膨胀材料为吸水树脂。与现有技术相比，本隧道管的连接组件由于相邻两个本体发生错位时能随着一同变形，同时还能避免过度错位。保证相邻两个本体只能在设定的微小范围内发生错位，提高了相邻两个本体之间的连接稳定性。同时，在密封垫圈和膨胀材料的作用下能有效阻隔水，进一步提高其连接稳定性以及密封性，具有很高的实用价值。另外，本连接组件位于相邻两本体之间，其结构还比较紧凑，具有很高的实用价值。附图说明图1是本隧道管的连接组件的剖视结构示意图。图中，1、本体；1a、定位孔；2、双头铰；2a、球体一；2b、球体二；2c、连杆；3、密封垫圈；4、堵塞；5、褶皱槽；6、膨胀材料。具体实施方式如图1所示，隧道管包括呈筒状的本体1，所述本体1端部处具有凹入的定位孔1a。本隧道管的连接组件包括双头铰2和密封垫圈3，上述密封垫圈3被紧压在相邻两个本体1的端部处，上述双头铰2穿设在密封垫圈3上且双头铰2的两端分别连接在对应本体1的定位孔1a处。所述双头铰2包括球体一2a、球体二2b和连杆2c，上述球体一2a和球体二2b分别固连在连杆2c的两端处，其中一个球体2a铰接在其中一个本体1的定位孔1a处，另外一个球体铰接在另外一个本体的定位孔处。所述定位孔1a处固连有堵塞4，上述堵塞4与定位孔1a之间形成与球体一2a相匹配的定位腔，上述球体一2a和球体二2b分别连接在对应的定位腔内。所述定位孔1a呈喇叭状且定位孔1a端口处尺寸比较大，所述定位孔1a处填充有胶水，胶水凝固后形成上述的堵塞4。所述密封垫圈3外侧具有若干道呈环形凹入的褶皱槽5。所述褶皱槽5的截面呈三角形。根据实际情况，所述褶皱槽5的截面呈半圆形也是可行的。所述褶皱槽5处填充有膨胀材料。所述膨胀材料6为遇水膨胀止水胶。根据实际情况，所述膨胀材料6为吸水树脂也是可行的。本连接组件创造性的通过双头铰将相邻的两个本体稳定的连接在一起，在密封垫圈的作用下能提高相邻两本体端部连接处的密封性。当相邻两个本体产生比较小的错位时，在双头铰的作用下仍然能保证两个本体的端部能稳定连接在一起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道管的连接组件，隧道管包括呈筒状的本体，所述本体端部处具有凹入的定位孔，其特征在于，本连接组件包括双头铰和密封垫圈，上述密封垫圈被紧压在相邻两个本体的端部处，上述双头铰穿设在密封垫圈上且双头铰的两端分别连接在对应本体的定位孔处。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道管的连接组件，隧道管包括呈筒状的本体，所述本体端部处具有凹入的定位孔，其特征在于，本连接组件包括双头铰和密封垫圈，上述密封垫圈被紧压在相邻两个本体的端部处，上述双头铰穿设在密封垫圈上且双头铰的两端分别连接在对应本体的定位孔处。


2.根据权利要求1所述的隧道管的连接组件，其特征在于，所述双头铰包括球体一、球体二和连杆，上述球体一和球体二分别固连在连杆的两端处，其中一个球体铰接在其中一个本体的定位孔处，另外一个球体铰接在另外一个本体的定位孔处。


3.根据权利要求2所述的隧道管的连接组件，其特征在于，所述定位孔处固连有堵塞，上述堵塞与定位孔之间形成与球体一相匹配的定位腔，上述球体一和球体二分别连接在对应的定位腔内。


4.根据权利要求3所述的隧道管的连接组件，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘国平，赵彬强，章俊屾，严明星，
申请(专利权)人：浙江大学城乡规划设计研究院有限公司，武汉市政工程设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33