一种立体车库泊车位外框架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种立体车库泊车位外框架结构，其特征在于：包括横梁、纵梁、连接板、垫块和加强筋；本实用新型专利技术中仅在纵梁的端部焊接连接板，将纵梁嵌入在横梁工字钢结构的腹板上，通过横梁上的腹板与纵梁端部的连接板相连，纵梁的底端面与横梁的翼缘之间设置垫块结构调整纵梁的水平度，使得纵梁的受力点位于横梁上，这样就能够避免横梁与纵梁之间的整体受力位于连接板上所存在的安全风险，连接板仅仅起到连接的作用和在可控范围的作用力，提高了整个外框架结构的安全性。

An outer frame structure of parking space in three-dimensional garage

The utility model relates to an outer frame structure of a parking space of a stereo garage, which is characterized in that: it includes a cross beam, a longitudinal beam, a connecting plate, a cushion block and a reinforcing rib; in the utility model, only a connecting plate is welded at the end of the longitudinal beam, the longitudinal beam is embedded on the web of the I-beam steel structure, and is connected with the connecting plate at the end of the longitudinal beam through the web on the transverse beam, and the bottom end face of the longitudinal beam is connected with the flange of the transverse beam The cushion block structure is set between the longitudinal beams to adjust the levelness, so that the stress point of the longitudinal beam is located on the transverse beam, so as to avoid the safety risk that the overall stress between the transverse beam and the longitudinal beam is located on the connecting plate. The connecting plate only plays the role of connection and the force in the controllable range, which improves the safety of the whole outer frame structure.

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库泊车位外框架结构
本技术涉及立体车库泊车位的结构领域，尤其涉及一种立体车库泊车位外框架结构。
技术介绍
近年来，随着汽车的普及，各种车库迅猛增加，在一定程度上缓和了停车难问题。为进一步解决空间利用率不高的问题，现有技术基本均提出采取向空间延展的方案，即采取多层车库结构，可以进一步提高停车数量。一般的立体车库的泊车位上的横梁与纵梁之间的衔接采用两块连接板且两块连接的一面分别焊接在横梁与纵梁上，然后在两连接板之间通过螺栓组连接，这样就会使得横梁与纵梁之间的作用力完全集中在连接板上，且连接板的强度无法保证整个框架的所需要的承载强度，存在着巨大的安全风险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种立体车库泊车位外框架结构，能够解决一般的泊车位外框架上的横梁与纵梁之间采用两块连接板相连，使得横梁与纵梁之间的作用力完全集中在连接板上存在巨大的安全风险。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种立体车库泊车位外框架结构，其创新点在于：包括横梁、纵梁、连接板、垫块和加强筋；所述横梁与纵梁互相垂直设置，所述横梁与纵梁均呈工字型结构，所述纵梁的端部焊接有连接板，所述纵梁的端部嵌入在横梁腹板的一侧且与横梁的腹板衔接，所述纵梁端部焊接的连接板与横梁的腹板的上均设置有螺栓孔，所述连接板与横梁腹板之间通过连接螺栓相连；所述加强筋设置在横梁腹板的另一侧；所述垫块设置在纵梁的下方且垫块的底端位于横梁的翼缘上实现对纵梁端部的支撑；所述垫块包括固定座和楔形块，所述垫块的固定座固定安装在横梁的翼缘上，所述固定座的上表面上设置有与楔形块配合的棘齿，所述楔形块上也设置有棘齿与固定座配合，通过楔形块的垫高或降低调整纵梁的水平度。进一步的，所述横梁的上翼缘上设置有固定加强筋的定位螺栓孔。本技术的优点在于：1）本技术中仅在纵梁的端部焊接连接板，将纵梁嵌入在横梁工字钢结构的腹板上，通过横梁上的腹板与纵梁端部的连接板相连，纵梁的底端面与横梁的翼缘之间设置垫块结构调整纵梁的水平度，使得纵梁的受力点位于横梁上，这样就能够避免横梁与纵梁之间的整体受力位于连接板上所存在的安全风险，连接板仅仅起到连接的作用和在可控范围的作用力，提高了整个外框架结构的安全性。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的一种立体车库泊车位外框架结构的主视图。具体实施方式下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。如图1所示的一种立体车库泊车位外框架结构，包括横梁1、纵梁2、连接板3、垫块4和加强筋5。横梁1与纵梁2互相垂直设置，所述横梁1与纵梁2均呈工字型结构，所述纵梁2的端部焊接有连接板3，所述纵梁2的端部嵌入在横梁1腹板的一侧且与横梁1的腹板衔接，所述纵梁2端部焊接的连接板3与横梁1的腹板的上均设置有螺栓孔，所述连接板3与横梁1腹板之间通过连接螺栓相连；所述加强筋5设置在横梁1腹板的另一侧。垫块4设置在纵梁2的下方且垫块4的底端位于横梁1的翼缘上实现对纵梁2端部的支撑；所述垫块4包括固定座41和楔形块42，所述垫块4的固定座固定安装在横梁1的翼缘上，所述固定座41的上表面上设置有与楔形块42配合的棘齿，所述楔形块42上也设置有棘齿与固定座41配合，通过楔形块42的垫高或降低调整纵梁2的水平度。横梁1的上翼缘上设置有固定加强筋的定位螺栓孔。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库泊车位外框架结构，其特征在于：包括横梁、纵梁、连接板、垫块和加强筋；/n所述横梁与纵梁互相垂直设置，所述横梁与纵梁均呈工字型结构，所述纵梁的端部焊接有连接板，所述纵梁的端部嵌入在横梁腹板的一侧且与横梁的腹板衔接，所述纵梁端部焊接的连接板与横梁的腹板的上均设置有螺栓孔，所述连接板与横梁腹板之间通过连接螺栓相连；所述加强筋设置在横梁腹板的另一侧；/n所述垫块设置在纵梁的下方且垫块的底端位于横梁的翼缘上实现对纵梁端部的支撑；所述垫块包括固定座和楔形块，所述垫块的固定座固定安装在横梁的翼缘上，所述固定座的上表面上设置有与楔形块配合的棘齿，所述楔形块上也设置有棘齿与固定座配合，通过楔形块的垫高或降低调整纵梁的水平度。/n

【技术特征摘要】
1.一种立体车库泊车位外框架结构，其特征在于：包括横梁、纵梁、连接板、垫块和加强筋；
所述横梁与纵梁互相垂直设置，所述横梁与纵梁均呈工字型结构，所述纵梁的端部焊接有连接板，所述纵梁的端部嵌入在横梁腹板的一侧且与横梁的腹板衔接，所述纵梁端部焊接的连接板与横梁的腹板的上均设置有螺栓孔，所述连接板与横梁腹板之间通过连接螺栓相连；所述加强筋设置在横梁腹板的另一侧；
所述垫块设置在纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄立勋，杨树勇，张向龙，
申请(专利权)人：江苏跃立智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32