一种道路用环保警示防撞杆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路用环保警示防撞杆结构，其技术要点是：包括防撞栏杆本体和固定防撞栏杆本体的固定座，所述防撞栏杆本体包括立柱和底盘，所述立柱内部中空形成空腔，所述空腔内设有加强件，所述加强件内设有弹性件，所述立柱穿设有与所述加强件和所述弹性件螺纹连接的紧固件，所述弹性件靠近所述固定座的一端与所述固定座卡接配合，所述底盘和所述固定座穿设有用于将所述防撞栏杆本体与所述固定座锁紧固定的锁紧件，所述立柱转动连接有与所述锁紧件螺纹连接并驱动所述锁紧件将所述防撞栏杆本体与地面连接的驱动件。具有加强防撞栏杆与地面之间的连接稳定性，对路边行人起到良好保护作用的优点,防撞栏杆整体方便拆装，绿色环保节能。

A structure of environmental protection warning and collision bar for road

The utility model discloses an environmental protection warning anti-collision bar structure for road, the technical key points of which are: including the anti-collision rail body and the fixed seat for fixing the anti-collision rail body, the anti-collision rail body includes a column and a chassis, the column is hollow inside to form a cavity, the cavity is provided with a reinforcing member, the reinforcing member is provided with an elastic member, the column is penetrated with the reinforcing member The base plate and the fixed base are provided with locking parts for locking and fixing the anti-collision rail body and the fixed base. The column is rotationally connected with the locking part and the locking part is connected with the screw thread of the locking part and drives the locking part to connect the anti-collision rail body and the fixed base The driving part connecting the body and the ground. The utility model has the advantages of strengthening the connection stability between the anti-collision railings and the ground, playing a good role in protecting the pedestrians on the roadside, the whole anti-collision railings are convenient for disassembly, green, environmental protection and energy saving.

【技术实现步骤摘要】
一种道路用环保警示防撞杆结构
本技术涉及道路防护隔离设施
，更具体地说，它涉及一种道路用环保警示防撞杆结构。
技术介绍
随着城市道路防护隔离设施不断的完善，在城市人口和车辆密集的地方往往会设置一些防撞栏杆，这些防撞栏杆往往设置在街道的马路边，对城市交通文明建设起到一定的规范作用同时对行人起到一定的保护作用。车辆的性能和数量不断的增加，车辆在道路上行驶的速度也越来越快，尤其是在大城市的街道上来往的行人数量多，在马路上行驶的车辆的数量多并且车辆行驶的速度快；所以一旦发生意外事故车辆会对路边的行人造成伤害，而通过防撞栏杆的设置对事故车辆起到一定的阻挡作用，进而减少了事故车辆对路边行人的伤害。但是由于现有的防撞栏杆内部往往是空心结构设置，并且整个防撞栏杆是用若干地脚螺栓固定在地面上的，防撞栏杆在外力作用下容易与地面之间产生松动，因此减弱了防撞栏杆对事故车辆的阻隔作用，因此还有改善空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种道路用环保警示防撞杆结构，具有防撞栏杆的结构强度大，防撞栏杆与地面之间的连接稳定性好，对路边行人起到良好保护作用的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种道路用环保警示防撞杆结构，包括防撞栏杆本体和固定防撞栏杆本体的固定座，所述防撞栏杆本体包括立柱和底盘，所述立柱内部中空形成空腔，所述空腔内设有加强件，所述加强件内设有弹性件，所述立柱穿设有与所述加强件和所述弹性件螺纹连接的紧固件，所述弹性件靠近所述固定座的一端与所述固定座卡接配合，所述底盘和所述固定座穿设有用于将所述防撞栏杆本体与所述固定座锁紧固定的锁紧件，所述立柱转动连接有与所述锁紧件螺纹连接并驱动所述锁紧件将所述防撞栏杆本体与地面连接的驱动件。通过采用上述技术方案，在立柱中增设加强件和弹性件，并且加强件和弹性件与立柱之间的连接通过紧固件进行螺纹连接，进而加强了立柱的强度，提高了立柱的抗变形能力，从而减少了事故车辆撞坏栏杆冲进人行街道的可能；同时由于弹性件本身具有一定的弹性，可以起到一个良好的减震效果，进而减少了事故车辆对防撞栏杆的撞击力；通过锁紧件实现防撞栏杆本体与固定底座之间的连接，进而加强了防撞栏杆本体与固定底座之间的连接稳定性；通过驱动件的设置实现锁紧件与地面之间的同步锁紧固定，操作简单方便快捷。本技术进一步设置为：所述加强件包括若干加强杆和若干加强环，若干所述加强环沿所述空腔内部均匀分布，若干所述加强杆沿所述加强环的周向均匀排布且与所述加强环连接。通过采用上述技术方案，若干加强环与若干加强杆之间的连接，一方面加强了加强了加强环与加强杆之间的连接，增强了加强件整体的稳固性，另一方面加强件稳固性的提高也加强了加强件整体对立柱的支撑加固作用，进而增强了防撞栏杆的整体强度。本技术进一步设置为：所述驱动件包括转轴，所述转轴一端与所述立柱转动连接，所述转轴另一端卡接有主动齿轮，所述主动齿轮设有若干与之啮合的从动齿轮，所述主动齿轮和若干所述从动齿轮均与所述固定座转动连接。通过采用上述技术方案，转轴转动带动与之卡接配合的主动齿轮转动，主动齿轮转动带动与之啮合的若干从动齿轮实现同步转动，进而实现锁紧件的均匀同步锁紧固定，操作简单方便快捷。本技术进一步设置为：所述锁紧件包括连接环和若干锁紧杆，若干所述锁紧杆一端与所述连接环连接，若干所述锁紧杆远离所述连接环的一端设有外螺纹，若干所述从动齿轮中心均开设有插孔，所述插孔内壁设有与所述外螺纹螺纹配合的内螺纹。通过采用上述技术方案，在转轴转动的作用下实现若干锁紧杆与从动齿轮中心的插孔螺纹连接，进而实现底盘与固定座之间的螺纹锁紧固定，进而加强了防撞栏杆本体与固定座之间的连接稳定性；连接环与若干锁紧杆连接从而使得连接环与若干锁紧杆连成一个整体，在若干锁紧杆与地面螺纹连接时，由于若干锁紧杆相互存在一定的相互作用，所以当其中一个锁紧杆松动时，其余的锁紧杆对其起到一定减少其松动的作用，进而加强了防撞栏杆整体与地面之间的连接稳定性。本技术进一步设置为：所述弹性件包括弹簧和弹性块，所述弹性块与所述加强杆连接，所述弹簧一端与所述弹性块连接，所述弹簧另一端与所述固定座可拆卸卡接。通过采用上述技术方案，弹簧和弹性块实现将加强杆和固定座连接在一起，进而增强了加强件和弹性件与固定座之间的连接稳定性，由于加强件和弹性件又是通过紧固件实现与立柱之间连接，进而又加强了弹性件、加强件和立柱之间的连接稳定性，增强了加强件对立柱的支撑加固作用；弹簧与固定座之间的可拆卸卡接，进而实现弹性件与固定座之间的可拆卸连接，操作简单方便快捷；由于弹簧本身具有一定的弹性，且弹簧两端分别与立柱和固定座连接，从而对防撞栏杆整体起到一个减震的作用。本技术进一步设置为：所述固定座设有用于与所述弹簧卡接配合的若干卡扣，若干所述卡扣以固定座中心为圆心呈圆形均匀排布。通过采用上述技术方案，通过若干卡扣的设置实现弹簧与固定座之间的可拆卸卡接，若干卡扣以固定座中心为圆心均匀排布，由于弹簧呈类“圆形”结构设置，围成圆形的卡扣与弹簧卡接使得卡扣与弹簧之间的卡接受力均匀，进而增强了弹簧与固定座之间的连接稳定性。本技术进一步设置为：所述弹性块沿其周向设有若干组均匀排布的限位组件，每组限位组件均包括两个限位块，所述限位块与所述弹性块连接。通过采用上述技术方案，若干限位组件的设置对加强杆起到一个导向和限制的作用，在将加强件整体放置在空腔内时，立柱穿设有将加强件和弹性件螺纹锁紧的紧固件，由于螺纹连接需要在加强件、弹性件上开设供紧固件螺纹连接的螺纹孔，而立柱本身存在一定的深度，所以不便于加强件、弹性件上的螺纹孔的对齐，通过限位块的设置使得加强件和弹性件在空腔内的位置实现一个相对固定，进而便于作业人员用紧固件将弹性件、加强件和立柱相互连接起来，操作简单方便快捷；同时限位组件的设置增大了弹性块与加强杆之间的接触面积，从而增强了弹性件与加强件之间的连接稳定性，进而加强了加强件对立柱的支撑加固作用；由于限位组件均匀分布，进而使得弹性件与加强件之间的连接受力均匀，加强了弹性件与加强件之间的连接稳定性。本技术进一步设置为：所述转轴远离所述主动齿轮的一端向内凹设有“十字形”结构的抵紧部，所述主动齿轮凹设有卡槽，所述转轴设有与所述卡槽卡接配合的卡块。通过采用上述技术方案，通过“十字形”抵紧部向内凹设，一方面便于作业人员借助工具与抵紧部抵紧从而转动转轴，转轴带动与之卡接的主动齿轮转动进而带动与主动齿轮啮合的从动齿轮转动,进而实现锁紧杆与插孔的螺纹配合实现防撞栏杆本体整体与地面之间的固定连接；卡块与卡槽之间的卡接增大了转轴与主动齿轮之间的接触面积，加强了转轴与主动齿轮之间的连接稳定性，并且实现转轴与主动齿轮之间卡接配合，在转动转轴的过程中卡块对卡槽提供一个以主轮齿轮的中心轴线为旋转中心的一个转动力的作用，进而实现转轴带动主动齿轮转动从而驱动与之啮合的从动齿轮转动。本技术进一步设置为：所述立本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路用环保警示防撞杆结构，其特征在于：包括防撞栏杆本体(1)和固定防撞栏杆本体(1)的固定座(2)，所述防撞栏杆本体(1)包括立柱(11)和底盘(12)，所述立柱(11)内部中空形成空腔(15)，所述空腔(15)内设有加强件(3)，所述加强件(3)内设有弹性件(4)，所述立柱(11)穿设有与所述加强件(3)和所述弹性件(4)螺纹连接的紧固件(46)，所述弹性件(4)靠近所述固定座(2)的一端与所述固定座(2)卡接配合，所述底盘(12)和所述固定座(2)穿设有用于将所述防撞栏杆本体(1)与所述固定座(2)锁紧固定的锁紧件(5)，所述立柱(11)转动连接有与所述锁紧件(5)螺纹连接并驱动所述锁紧件(5)将所述防撞栏杆本体(1)与地面连接的驱动件(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路用环保警示防撞杆结构，其特征在于：包括防撞栏杆本体(1)和固定防撞栏杆本体(1)的固定座(2)，所述防撞栏杆本体(1)包括立柱(11)和底盘(12)，所述立柱(11)内部中空形成空腔(15)，所述空腔(15)内设有加强件(3)，所述加强件(3)内设有弹性件(4)，所述立柱(11)穿设有与所述加强件(3)和所述弹性件(4)螺纹连接的紧固件(46)，所述弹性件(4)靠近所述固定座(2)的一端与所述固定座(2)卡接配合，所述底盘(12)和所述固定座(2)穿设有用于将所述防撞栏杆本体(1)与所述固定座(2)锁紧固定的锁紧件(5)，所述立柱(11)转动连接有与所述锁紧件(5)螺纹连接并驱动所述锁紧件(5)将所述防撞栏杆本体(1)与地面连接的驱动件(6)。


2.根据权利要求1所述的一种道路用环保警示防撞杆结构，其特征在于：所述加强件(3)包括若干加强杆(32)和若干加强环(31)，若干所述加强环(31)沿所述空腔(15)内部均匀分布，若干所述加强杆(32)沿所述加强环(31)的周向均匀排布且与所述加强环(31)连接。


3.根据权利要求1所述的一种道路用环保警示防撞杆结构，其特征在于：所述驱动件(6)包括转轴(61)，所述转轴(61)一端与所述立柱(11)转动连接，所述转轴(61)另一端卡接有主动齿轮(62)，所述主动齿轮(62)设有若干与之啮合的从动齿轮(63)，所述主动齿轮(62)和若干所述从动齿轮(63)均与所述固定座(2)转动连接。


4.根据权利要求3所述的一种道路用环保警示防撞杆结构，其特征在于：所述锁紧件(5)包括连接环(51)和若干锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：林敏丽，林荣锋，张少兵，林春浩，何丽华，胡炳泉，
申请(专利权)人：万晟建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44