飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统，该飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统包括吊桶、储料装置以及加压装置；吊桶设置于飞机的机舱底部；储料装置用于存储阻燃剂，储料装置通过管路连通于吊桶，储料装置内具有预定压力；加压装置能够向储料装置中施加压力，加压装置通过管路连通于储料装置；其中储料装置至少为两个，至少一个储料装置能够向吊桶内提供阻燃剂，至少两个储料装置可以交替向吊桶内添加阻燃剂，从而可以使整个系统不间断作业。

Adding system of fire retardant for airplane bucket

The utility model discloses an aircraft bucket fire retardant adding system, which comprises a bucket, a material storage device and a pressurization device; the bucket is arranged at the bottom of the engine room of the aircraft; the material storage device is used for storing the flame retardant, the material storage device is connected to the bucket through a pipeline, and the material storage device has a predetermined pressure; the pressurization device can be connected to the material storage device Pressure is applied, and the pressure device is connected to the storage device through the pipeline; wherein, the storage device is at least two, and at least one storage device can provide flame retardant to the bucket, and at least two storage devices can alternately add flame retardant to the bucket, so that the whole system can operate continuously.

【技术实现步骤摘要】
飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统
本技术涉及森林灭火装置
，具体而言，涉及一种飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统。
技术介绍
森林火灾是森林最危险的敌人，也是林业最可怕的灾害，它会给森林带来最有害、最具有毁灭性的后果。森林一旦遭受火灾，最直观的危害是烧死或烧伤林木。森林除了可以提供木材以外，林下还蕴藏着丰富的野生植物资源。森林是各种珍禽异兽的家园。森林遭受火灾后，会破坏野生动物赖以生存的环境.有时甚至直接烧死、烧伤野生动物。森林具有涵养水源，保持水土的作用。据测算，每公顷林地比无林地能多蓄水30立方米。森林多分布在山区，山高坡陡，一旦遭受火灾，林地土壤侵蚀、流失要比平原严重很多。森林燃烧会产生大量的烟雾，森林火灾常造成人员伤亡。全世界每年由于森林火灾导致千余人死亡。如何响应国家林业局倡导的“打早、打小、打了”的理念。目前，飞机吊桶灭火技术已经被人们所认识，并得到了推广和应用，提高了中国航空直接灭火能力技术、提高了中国航空护林的经济效益、社会效益。然而火场一线，水贵如油，节约用水，就能节约体力、物力和财力，降低灭火成本，提高灭火功效，缩短灭火时间，从而减少森林火灾造成的损失，增大安全系数。在水中添加新型灭火材料“阻燃剂”后，不管是针对地表火、上山火、树冠火，水的利用率可提高十几倍，一架飞机抵十几架飞机。但如何在飞机作业过程中添加阻燃剂，成为了一个技术难题。现有的添加阻燃剂的装置结构复杂，例如常常需要安装气压管路、电路，另一方面，携带数量有限，实用性不强。在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本技术的背景的理解。
技术实现思路
本技术的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统，以能不间断地向飞机吊桶内添加阻燃剂。为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：根据本技术的一个方面，提供了一种飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统，包括吊桶、储料装置以及加压装置；吊桶设置于所述飞机的机舱底部；储料装置用于存储阻燃剂，所述储料装置通过管路连通于所述吊桶，所述储料装置内具有预定压力；加压装置能够向所述储料装置中施加压力，所述加压装置通过管路连通于所述储料装置；其中储料装置至少为两个，至少一个所述储料装置能够向所述吊桶内提供阻燃剂。根据本技术的一实施方式，其中所述添加系统还包括与所述储料装置连通的加料装置，所述储料装置具有预存料状态和供料状态，所述储料装置处于所述预存料状态，所述储料装置内的压力值为大气压，且所述加料装置能够向所述储料装置添加阻燃剂；所述储料装置处于供料状态，所述储料装置内的压力大于大气压，所述储料装置能够向所述吊桶内提供阻燃剂。根据本技术的一实施方式，其中所述储料装置具有加料口，所述加料装置通过管路连通于所述加料口，连通所述加料装置和所述储料装置的管路上设置有第一开关阀。根据本技术的一实施方式，其中所述储料装置具有出料口，所述出料口通过管路连通于所述吊桶，所述吊桶和所述储料装置之间的管路上设置有第二开关阀。根据本技术的一实施方式，其中用于连通所述吊桶和所述储料装置的管路的两端分别延伸至所述储料装置的底部和所述吊桶的底部。根据本技术的一实施方式，其中所述储料装置具有出料口，所述出料口通过管路连通于所述加压装置，所述加压装置和所述储料装置连通的管路上设置有第三开关阀和压力测量装置，所述压力测量装置设置于所述第三开关阀和所述储料装置之间。根据本技术的一实施方式，其中所述加压装置和所述储料装置之间的管路上还设置有减压阀，所述减压阀设置于所述第三开关阀与所述加压装置之间。根据本技术的一实施方式，其中所述减压阀的工作压力为0.8-1.2MPa。根据本技术的一实施方式，其中所述储料装置、所述加压装置以及所述加料装置分别设置在机舱内。根据本技术的一实施方式，其中所述加压装置为高压气瓶，所述高压气瓶的公称压力为30MPa。由上述技术方案可知，本技术的飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统的优点和积极效果在于：至少两个储料装置可以交替向吊桶内添加阻燃剂，从而可以使整个系统不间断作业。另一方面，由于储料装置内具有预定压力，阻燃剂可以自动进入吊桶内，从而可以实现阻燃剂的自动化添加，节约人力、物力以及财力，降低了灭火成本，提高了灭火的效率，进一步地减小了森林火灾造成的损失，提高了安全系数。附图说明通过结合附图考虑以下对本技术的优选实施例的详细说明，本技术的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本技术的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：图1是根据一示例性实施方式示出的一种飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统结构示意图。其中，附图标记说明如下：100、加料装置；200、加压装置；300、储料装置；400、吊桶；501、第一开关阀；502、第二开关阀；503、第三开关阀；600、减压阀；700、压力测量装置。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。图1是根据一示例性实施方式示出的一种飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统结构示意图。参照图1，根据本技术的一个方面，提供了一种飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统，该飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统可以包括吊桶400、储料装置300以及加压装置200。储料装置300可以用于存储阻燃剂，储料装置300可以通过管路连通于吊桶400，储料装置300内可以具有预定压力。加压装置200能够向储料装置300中施加压力，加压装置200可以通过管路连通于储料装置300。飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统可以包括至少两个储料装置300，至少一个储料装置300能够向吊桶400内提供阻燃剂。吊桶400设置于飞机的机舱底部，具体地，可以通过钢索悬吊于机舱的底部，但不以此为限，任何可以将吊桶400固定于飞机上的方式，都在本技术的保护范围内。由于该飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统包括至少两个储料装置，每个储料装置可以在需要的时候向吊桶内提供阻燃剂，从而可以使整个系统不间断作业。另一方面，由于储料装置内具有预定压力，阻燃剂可以自动进入吊桶内，从而可以实现阻燃剂的自动化添加，节约人力、物力以及财力，降低了灭火成本，提高了灭火的效率，进一步地减小了森林火灾造成的损失，提高了安全系数。继续参照图1，根据本技术的一实施方式，其中添加系统还可以包括与储料装置300连通的加料装置100，储料装置300可以具有预存料状态和供料状态，当储料装置300处于预存料状态的情况下，储料装置300内的压力值可以为大气压，且加料装置100能够向储料装置30本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统，其特征在于，包括：/n吊桶，设置于所述飞机的机舱底部；/n储料装置，用于存储阻燃剂，所述储料装置通过管路连通于所述吊桶，所述储料装置内具有预定压力；以及/n加压装置，能够向所述储料装置中施加压力，所述加压装置通过管路连通于所述储料装置；/n其中所述储料装置至少为两个，至少一个所述储料装置能够向所述吊桶内提供阻燃剂。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统，其特征在于，包括：
吊桶，设置于所述飞机的机舱底部；
储料装置，用于存储阻燃剂，所述储料装置通过管路连通于所述吊桶，所述储料装置内具有预定压力；以及
加压装置，能够向所述储料装置中施加压力，所述加压装置通过管路连通于所述储料装置；
其中所述储料装置至少为两个，至少一个所述储料装置能够向所述吊桶内提供阻燃剂。


2.如权利要求1所述的飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统，其特征在于，所述添加系统还包括与所述储料装置连通的加料装置，所述储料装置具有预存料状态和供料状态，所述储料装置处于所述预存料状态，所述储料装置内的压力值为大气压，且所述加料装置能够向所述储料装置添加阻燃剂；所述储料装置处于供料状态，所述储料装置内的压力大于大气压，所述储料装置能够向所述吊桶内提供阻燃剂。


3.如权利要求2所述的飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统，其特征在于，所述储料装置具有加料口，所述加料装置通过管路连通于所述加料口，连通所述加料装置和所述储料装置的管路上设置有第一开关阀。


4.如权利要求2所述的飞机吊桶灭火阻燃剂添加系统，其特征在于，所述储料装置具有出料口，所述出料口通过管路连通于所述吊桶，所述吊桶和所述储...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁志民，
申请(专利权)人：廊坊其利科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13