The utility model discloses a double cylinder type lifting rod mechanism for the vehicle owner's platform of the lifting platform, which comprises: a connecting rod arm, two connecting rod arms, two connecting rod lower arms and a connecting rod upper arm respectively arranged on the two connecting rod arms, the lower arm of the connecting rod and the upper arm of the connecting rod are hinged through the connecting rod pin shaft; two lifting oil cylinders are arranged side by side between the two connecting rod lower arms, one end of the two lifting oil cylinders passes through the vehicle The pin shaft of the frame is hinged with the lower arm of the connecting rod; the other end of the two lifting cylinders is respectively provided with a piston rod, and the ends of the two piston rods are hinged with the upper arm of the two connecting rods through the platform pin shaft. The device relies on the lifting oil cylinder for lifting action, and is installed under the main platform through the platform pin shaft. There is no obstruction on the main platform. During the loading and unloading operation, the goods will not collide with the column type hydraulic lifting mechanism in the front section of the main platform. The utility is enhanced, the use is more flexible, the column type hydraulic lifting mechanism is omitted, and the equipment cost can be greatly reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种升降平台车主平台双油缸式升降连杆机构
本技术涉及飞机牵引车
,特别涉及一种升降平台车主平台双油缸式升降连杆机构。
技术介绍
升降平台车是一种应用广泛的空港地面设备,其主要用于飞机货物的装卸;升降平台车通过其主平台的升降,分别与平台车前部的桥平台和托盘车对接,进行货物传送,目前,15吨平台车的主平台的升降装置主要是由主平台前端采用立柱式液压油缸加链条拉动主平台上升的模式,其中立柱式液压油缸固定在车架上,油缸的活塞端安装滑轮,通过活塞杆带动滑轮顶升链条,从而实现主平台的升降,但是立柱式液压油缸在主平台两侧,货物从主平台传送到桥平台的时候容易碰到立柱,使用时存在很大局限性,可装卸货物的宽度也受到限制,使用范围较窄,不能满足升降平台车主平台货物传送时不易发生碰撞的要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种升降平台车主平台双油缸式升降连杆机构,以解决现有技术中立柱式液压油缸在主平台两侧,货物从主平台传送到桥平台的时候容易碰到立柱的技术问题。为实现上述目的,本技术提供一种升降平台车主平台双油缸式升降连杆机构,包括:连杆臂,所述连杆臂设置有两个,两个所述连杆臂上分别设置有连杆下臂和连杆上臂,所述连杆下臂和所述连杆上臂通过连杆销轴铰接;两个所述连杆下臂之间并排设置有两个举升油缸,两个所述举升油缸的一端通过车架销轴与所述连杆下臂铰接;两个所述举升油缸的另一端分别设置有活塞杆,两个所述活塞杆的端部通过举升销轴与两个所述连杆上臂铰接,所述连杆上臂通过平台销轴与平台铰接。进一步地,两个所 ...
【技术保护点】
1.一种升降平台车主平台双油缸式升降连杆机构,其特征在于,包括:连杆臂(1),所述连杆臂(1)设置有两个,两个所述连杆臂(1)上分别设置有连杆下臂(2)和连杆上臂(3),所述连杆下臂(2)和所述连杆上臂(3)通过连杆销轴(4)铰接;两个所述连杆下臂(2)之间并排设置有两个举升油缸(5),两个所述举升油缸(5)的一端通过车架销轴(6)与所述连杆下臂(2)铰接;两个所述举升油缸(5)的另一端分别设置有活塞杆(8),两个所述活塞杆(8)的端部通过举升销轴(11)与两个所述连杆上臂(3)铰接,所述连杆上臂(3)通过平台销轴(9)与平台铰接。/n
【技术特征摘要】
1.一种升降平台车主平台双油缸式升降连杆机构,其特征在于,包括:连杆臂(1),所述连杆臂(1)设置有两个,两个所述连杆臂(1)上分别设置有连杆下臂(2)和连杆上臂(3),所述连杆下臂(2)和所述连杆上臂(3)通过连杆销轴(4)铰接;两个所述连杆下臂(2)之间并排设置有两个举升油缸(5),两个所述举升油缸(5)的一端通过车架销轴(6)与所述连杆下臂(2)铰接;两个所述举升油缸(5)的另一端分别设置有活塞杆(8),两个所述活塞杆(8)的端部通过举升销轴(11)与两个所述连杆上臂(3)铰接,所述连杆上臂(3)通过平台销轴(9)与平台铰接。
2.根据权利要求1所述的一种升降平台车主平台双油缸式升降连杆机构,...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐一飞,邓文龙,商羽,陆秀鹏,
申请(专利权)人:腾达航勤设备无锡有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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