用于更换电动汽车蓄电池的移动式二级升降平台制造技术

用于更换电动汽车蓄电池的移动式二级升降平台，包括活动框和车架，车架为长方体的框架结构，滚轮设置有四个并分别设置车架的底部四角处，车架上转动连接有四根螺杆，四根螺杆紧邻车架的四条侧棱设置，活动框设置在四根螺杆上，并且四根螺杆均与活动框为螺纹连接关系，每根螺杆的上端均固定有一个从齿轮；综上所述，本实用新型专利技术结构设计合理，在第一升降电机和第二升降电机的驱动下，完成二次升降机械动作，最终实现自动更换电动汽车的蓄电池工作，本实用新型专利技术结构简单，造价成本低，自动化程度高，操作简单，因此可以广泛的作为一种电动车充电的实用方案。

Mobile secondary lifting platform for battery replacement of electric vehicles

The mobile two-stage lifting platform for replacing the battery of electric vehicle includes a movable frame and a frame. The frame is a rectangular frame structure. Four rollers are arranged and four corners at the bottom of the frame are respectively arranged. Four screws are rotationally connected on the frame. Four screws are arranged close to the four sides of the frame. The movable frame is arranged on four screws, and all four screws are connected with the movable frame For screw connection, the upper end of each screw is fixed with a slave gear; in conclusion, the structure design of the utility model is reasonable. Driven by the first lifting motor and the second lifting motor, the utility model completes the second lifting mechanical action and finally realizes the automatic replacement of the battery of the electric vehicle. The utility model has simple structure, low cost, high automation and operation It is simple, so it can be widely used as a practical scheme of electric vehicle charging.

【技术实现步骤摘要】
用于更换电动汽车蓄电池的移动式二级升降平台
本技术属于电动汽车
，具体涉及一种用于更换电动汽车蓄电池的移动式二级升降平台。
技术介绍
目前，新能源汽车由于其环保节能的特点，正日益受市场青睐，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。如传统的以汽油或者柴油作为能源汽车需要加油站一样，新能源汽车特别是新能源电动汽车也需要相应的能源补充站，成规模的能源补充站对推进新能源汽车的普及具有重大意义，传统的加油站建设成本高，如何建设适合新能源电动汽车的低成本、高经济性的能源补充站是新能源电动汽车目前面临的重大问题，新能源电动汽车目前缺少相应的能源补充站点，严重制约了新能源电动汽车的发展；另外，新能源电动汽车还存在充电时间长、长途驾驶必须充电等问题。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种通过移动升降更换蓄电池的用于更换电动汽车蓄电池的移动式二级升降平台。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：用于更换电动汽车蓄电池的移动式二级升降平台，包括活动框和车架，车架为长方体的框架结构，滚轮设置有四个并分别设置车架的底部四角处，车架上转动连接有四根螺杆，四根螺杆紧邻车架的四条侧棱设置，活动框设置在四根螺杆上，并且四根螺杆均与活动框为螺纹连接关系，每根螺杆的上端均固定有一个从齿轮，四个从齿轮之间啮合传动有同步齿形带，同步齿形带的内侧面均匀设有齿槽，车架上部设有第一升降电机，第一升降电机的主轴上设有主齿轮，主齿轮与同步齿形带内侧面的齿槽啮合传动；活动框上安装有用于接送蓄电池的升降平台；升降平台包括升降板和升降架，升降架包括两根横杆和两组相同的叉形架，两组叉形架左右并排设置，左侧的叉形架包括两组叉形件，两组叉形件上下并排设置，每组叉形件由两根支杆组成，两根支杆的中部通过销轴铰接；两根横杆连接在两组叉形架之间且前后并排设置；位于上方的两根支杆的下端分别铰接在两根横杆的左端，位于下方的两根支杆的上端分别铰接在两根横杆左端；位于下方的两根支杆分别为第一支杆和第二支杆，活动框的左侧开设有长孔，活动框的长孔内设有活动短轴，活动短轴可在长孔内滑动，第一支杆的下端铰接在活动框的左侧，第二支杆的下端铰接在活动短轴上；其中一根横杆上固定有安装座，另外一根横杆上固定有螺套，安装座与螺套之间设有驱动杆，驱动杆为螺杆结构，驱动杆的一端安装在安装座上，驱动杆与安装座为转动配合，驱动杆的另一端穿过螺套，驱动杆与螺套螺纹连接，安装座上还固定有第二升降电机，第二升降电机与驱动杆传动连接；升降板设置在两组叉形架的上方。采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：本技术的升降平台可以完成二次升降动作，第一升降电机启动，第一升降电机带动主齿轮转动，主齿轮带动同步齿形带传动，同步齿形带带动四个从齿轮转动，从而四个从齿轮带动四根螺杆转动，由于四根螺杆均与活动框为螺纹连接关系，所以四根螺杆同步转动势必会带动活动框移动，待活动框向上移动一定高度后，第二升降电机启动，第二升降电机带动驱动杆转动，驱动杆为螺杆结构，所以驱动杆会驱动横杆移动，最终两根横杆之间的距离缩小，在两组叉形件的作用下，升降板完成上升动作；综上所述，本技术结构设计合理，在第一升降电机和第二升降电机的驱动下，完成二次升降机械动作，最终实现自动更换电动汽车的蓄电池工作，本技术结构简单，造价成本低，自动化程度高，操作简单，因此可以广泛的作为一种电动车充电的实用方案。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是升降板与车架的结构示意图；图3是升降平台升起时的状态示意图；图4是升降平台落下时的状态示意图。具体实施方式如图1-4所示，用于更换电动汽车蓄电池的移动式二级升降平台，包括活动框50和车架51，车架51为长方体的框架结构，滚轮16设置有四个并分别设置车架51的底部四角处，车架51上转动连接有四根螺杆52，四根螺杆52紧邻车架51的四条侧棱设置，活动框50设置在四根螺杆52上，并且四根螺杆52均与活动框50为螺纹连接关系，每根螺杆52的上端均固定有一个从齿轮53，四个从齿轮53之间啮合传动有同步齿形带54，同步齿形带54的内侧面均匀设有齿槽，车架51上部设有第一升降电机55，第一升降电机55的主轴上设有主齿轮56，主齿轮56与同步齿形带54内侧面的齿槽啮合传动；活动框50上安装有用于接送蓄电池6的升降平台；升降平台包括升降板57和升降架，升降架包括两根横杆60和两组相同的叉形架58，两组叉形架58左右并排设置，左侧的叉形架58包括两组叉形件，两组叉形件上下并排设置，每组叉形件由两根支杆59组成，两根支杆59的中部通过销轴铰接；两根横杆60连接在两组叉形架58之间且前后并排设置；位于上方的两根支杆59的下端分别铰接在两根横杆60的左端，位于下方的两根支杆59的上端分别铰接在两根横杆60左端；位于下方的两根支杆59分别为第一支杆62和第二支杆63，活动框50的左侧开设有长孔101，活动框50的长孔101内设有活动短轴61，活动短轴61可在长孔101内滑动，第一支杆62的下端铰接在活动框50的左侧，第二支杆63的下端铰接在活动短轴61上；其中一根横杆60上固定有安装座64，另外一根横杆60上固定有螺套65，安装座64与螺套65之间设有驱动杆66，驱动杆66为螺杆结构，驱动杆66的一端安装在安装座64上，驱动杆66与安装座64为转动配合，驱动杆66的另一端穿过螺套65，驱动杆66与螺套65螺纹连接，安装座64上还固定有第二升降电机67，第二升降电机67与驱动杆66传动连接；升降板57设置在两组叉形架58的上方，升降板57内转动连接有两根转轴，升降板57上开设有两个长槽，两个长槽前后并排设置，每个长槽均沿左右方向设置，两根转轴上设有两根传送带68，两根传送带68位于两个长槽内，升降板57上安装有输送电机，输送电机的主轴与其中一根转轴传动连接，升降板57上还开设有两条长孔101，两条长孔101平行于两个长槽，两条长孔101内转动连接有传送滚轮69，升降板57上还设有两个第二电磁开关70；采用用于更换电动汽车蓄电池的移动式二级升降平台可以快速举升或者落下蓄电池，蓄电池置放于升降板57上，其中举升升降板57时，启动第一升降电机55，第一升降电机55带动主齿轮56转动，主齿轮56带动同步齿形带54传动，同步齿形带54带动四个从齿轮53转动，从而四个从齿轮53带动四根螺杆52转动，由于四根螺杆52均与活动框50为螺纹连接关系，所以四根螺杆52同步转动势必会带动活动框50移动，待活动框50向上移动一定高度后，第二升降电机67启动，第二升降电机67带动驱动杆66转动，驱动杆66为螺杆结构，所以驱动杆66会驱动横杆60移动，最终两根横杆60之间的距离缩小，在两组叉形件的作用下，升降板57完成上升动作。本实施例并非对本技术的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于更换电动汽车蓄电池的移动式二级升降平台，其特征在于：包括活动框和车架，车架为长方体的框架结构，滚轮设置有四个并分别设置车架的底部四角处，车架上转动连接有四根螺杆，四根螺杆紧邻车架的四条侧棱设置，活动框设置在四根螺杆上，并且四根螺杆均与活动框为螺纹连接关系，每根螺杆的上端均固定有一个从齿轮，四个从齿轮之间啮合传动有同步齿形带，同步齿形带的内侧面均匀设有齿槽，车架上部设有第一升降电机，第一升降电机的主轴上设有主齿轮，主齿轮与同步齿形带内侧面的齿槽啮合传动；活动框上安装有用于接送蓄电池的升降平台。/n

【技术特征摘要】
1.用于更换电动汽车蓄电池的移动式二级升降平台，其特征在于：包括活动框和车架，车架为长方体的框架结构，滚轮设置有四个并分别设置车架的底部四角处，车架上转动连接有四根螺杆，四根螺杆紧邻车架的四条侧棱设置，活动框设置在四根螺杆上，并且四根螺杆均与活动框为螺纹连接关系，每根螺杆的上端均固定有一个从齿轮，四个从齿轮之间啮合传动有同步齿形带，同步齿形带的内侧面均匀设有齿槽，车架上部设有第一升降电机，第一升降电机的主轴上设有主齿轮，主齿轮与同步齿形带内侧面的齿槽啮合传动；活动框上安装有用于接送蓄电池的升降平台。


2.根据权利要求1所述的用于更换电动汽车蓄电池的移动式二级升降平台，其特征在于：升降平台包括升降板和升降架，升降架包括两根横杆和两组相同的叉形架，两组叉形架左右并排设置，左侧的叉形架包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王博海，王震虎，国城，何明明，马志辉，
申请(专利权)人：黄河科技学院，
类型：新型
国别省市：河南;41