The utility model provides a trackless small crane which can meet and pass trains in a tunnel, which comprises a retractable crossbeam, a lifting column, a main beam, a steering mechanism, a driving unit and a power unit. The flexible crossbeam, lifting column, power unit and driving unit can cooperate with each other to realize the lifting and left-right span changing of the small crane. The fully extended small crane can leave a very large space for the passing vehicles and equipment. The driving unit and the steering mechanism are used for the walking, steering and wheel swing of the small crane, which can not only make the small crane move in all directions, but also There is no need to install and dismantle the temporary track, which greatly improves the construction efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种隧道内可交会错车的无轨小吊
本技术涉及轨道施工
,尤其涉及一种隧道内可交会错车的无轨小吊。
技术介绍
在铺设铁路轨道时,因为地形原因,有时候会需要在隧道中进行铁路轨道的铺设作业,这时就需要用到吊装设备来辅助工人完成隧道内轨道的吊装作业部分。目前隧道内吊装作业主要通过有轨门吊进行,但是现有技术中的吊装设备均存在笨重不灵活的缺点,在隧道内施工时无法和隧道内的交汇车辆错车,而且有轨门吊必须铺设临时轨道,临时轨道的铺设存在劳动强度大和效率底的缺点,且完工后还需要再拆除临时轨,会进一步的降低施工效率。因此,研究开发一种隧道内可交会错车的无轨小吊就成为该领域迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了解决现有技术中吊装设备在隧道内无法错车,临时轨道容易降低施工效率的问题,本技术提供了一种隧道内可交会错车的无轨小吊来解决上述问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种隧道内可交会错车的无轨小吊,包括:可伸缩横梁、可升降立柱、主梁、转向机构、驱动单元和动力单元;所述主梁包括第一主梁和第二主梁,所述第一主梁和第二主梁相对设置在同一水平面,所述第一主梁平行于所述第二主梁,所述第一主梁的两端的上方和第二主梁的两端的上方分别设置有一个所述转向机构;所述可升降立柱包括竖直设置的第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱,所述第一立柱的底端和第三立柱的底端分别与所述第一主梁的两端连接,所述第二立柱的底端和第四立柱的底端分别与所述第二主梁的两端连接,所述第一 ...
【技术保护点】
1.一种隧道内可交会错车的无轨小吊,其特征在于:包括可伸缩横梁、可升降立柱、主梁、转向机构、驱动单元和动力单元;/n所述主梁包括第一主梁和第二主梁,所述第一主梁和第二主梁相对设置在同一水平面,所述第一主梁平行于所述第二主梁,所述第一主梁的两端的上方和第二主梁的两端的上方分别设置有一个所述转向机构;/n所述可升降立柱包括竖直设置的第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱,所述第一立柱的底端和第三立柱的底端分别与所述第一主梁的两端连接,所述第二立柱的底端和第四立柱的底端分别与所述第二主梁的两端连接,所述第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱均包括支撑柱和升降柱;/n所述可伸缩横梁包括第一横梁和第二横梁,所述第一横梁的两端分别与所述第一立柱的升降柱和第二立柱的升降柱连接,所述第二横梁的两端分别与所述第三立柱的升降柱和第四立柱的升降柱连接,所述第一横梁垂直于所述第一主梁,所述第一横梁和第二横梁均包括连接柱和两个伸缩柱;/n所述驱动单元包括转向块、摆动块和车轮。/n
【技术特征摘要】
1.一种隧道内可交会错车的无轨小吊,其特征在于:包括可伸缩横梁、可升降立柱、主梁、转向机构、驱动单元和动力单元;
所述主梁包括第一主梁和第二主梁,所述第一主梁和第二主梁相对设置在同一水平面,所述第一主梁平行于所述第二主梁,所述第一主梁的两端的上方和第二主梁的两端的上方分别设置有一个所述转向机构;
所述可升降立柱包括竖直设置的第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱,所述第一立柱的底端和第三立柱的底端分别与所述第一主梁的两端连接,所述第二立柱的底端和第四立柱的底端分别与所述第二主梁的两端连接,所述第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱均包括支撑柱和升降柱;
所述可伸缩横梁包括第一横梁和第二横梁,所述第一横梁的两端分别与所述第一立柱的升降柱和第二立柱的升降柱连接,所述第二横梁的两端分别与所述第三立柱的升降柱和第四立柱的升降柱连接,所述第一横梁垂直于所述第一主梁,所述第一横梁和第二横梁均包括连接柱和两个伸缩柱;
所述驱动单元包括转向块、摆动块和车轮。
2.如权利要求1所述的一种隧道内可交会错车的无轨小吊,其特征在于:还包括吊装机构,所述吊装机构包括两个连接杆、电机、联轴器、减速器和钢丝绳,平行的两个所述连接杆相对设置,两个所述连接杆的两端分别与所述第一横梁的连接柱...
【专利技术属性】
技术研发人员:程伟,闫海军,唐薛,
申请(专利权)人:常熟市奥斯维车辆科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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