一种大跨度预应力主梁门式起重机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种起重装置，尤其指一种大跨度预应力主梁门式起重机，包括预应力主梁、端梁、防锈防飞锚套筒、横联架、起重小车、支腿、下横梁和大车运行机构，所述预应力主梁安装在支腿上，两根主梁端头由端梁联结，并在主梁上方安有防旁弯的横联架，防锈防飞锚套筒安装在预应力主梁端面，下横梁安装在支腿底端，大车运行机构安装在下横梁上，使起重机纵移，起重小车安装在主梁上的横移轨道上，完成吊装作业。主梁由矩形梁与预应力拱架组成，节段拼装，运输组装方便，结构简单经济。本实用新型专利技术采用预应力主梁，充分利用高强度钢绞线抗拉强度，弥补了大吨位预应力钢结构技术空白，自重轻、造价低，可满足站场码头大跨度门式起重机的市场需求。

A large span prestressed main girder gantry crane

The utility model relates to a lifting device, in particular to a large-span prestressed main beam gantry crane, which comprises a prestressed main beam, an end beam, an anti rust and anti flying anchor sleeve, a cross frame, a lifting trolley, a support leg, a lower cross beam and a crane running mechanism. The prestressed main beam is installed on the support leg, and the ends of the two main beams are connected by the end beam, and a cross frame is arranged above the main beam to prevent side bending , the anti rust and anti flying anchor sleeve is installed on the end face of the prestressed main beam, the lower beam is installed on the bottom end of the leg, the crane running mechanism is installed on the lower beam to make the crane move longitudinally, and the lifting trolley is installed on the transverse track on the main beam to complete the lifting operation. The main beam is composed of rectangular beam and prestressed arch frame, which is assembled in sections, convenient for transportation and assembly, simple and economic in structure. The utility model adopts the prestressed main beam, makes full use of the tensile strength of the high-strength steel strand, makes up the technical blank of the large tonnage prestressed steel structure, has the advantages of light self weight and low cost, and can meet the market demand of the large-span gantry crane of the station yard wharf.

【技术实现步骤摘要】
一种大跨度预应力主梁门式起重机
本技术涉及一种起重装置，尤其是指一种大跨度预应力主梁门式起重机。
技术介绍
CN201610718338.X号专利文献公开了一种门式起重机主梁，利用鱼腹类截面，提高起重机主梁的承载能力。但是该装置具有以下缺点：1、该主梁是由普通钢结构焊接而成，无预设反拱，在适用于大跨度门式起重机时，其截面刚度要求变高，从而需要更高的截面、更大的板厚。2、该主梁竖向刚度小，下挠变形大，致使起重小车爬坡大。3、该种主梁仅适用于中小跨度门式起重机，若扩展延伸用于铁路货场、港口等场景下使用的大跨度门式起重机主梁，则须提高钢材用量来满足刚度、强度的要求，不再具有制造成本低的优势。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是针对上述缺陷，提供一种高刚度、少耗材、低成本、结构简单、组装方便，能够适用于铁路货场、港口及其他大型工作场景下的大跨度预应力主梁门式起重机。本技术是通过以下技术方案实现的：一种大跨度预应力主梁门式起重机，包括预应力主梁、端梁、防锈防飞锚套筒、横联架、起重小车、支腿、下横梁和大车运行机构，所述预应力主梁安装在支腿上，两根主梁端头由端梁联结，并在主梁上方安有防旁弯的横联架，防锈防飞锚套筒安装在预应力主梁端面，下横梁安装在支腿底端，大车运行机构安装在下横梁上，使起重机纵移，起重小车安装在主梁上的横移轨道上，完成吊装作业。所述预应力主梁是由矩形梁与预应力拱架构成的组合梁，节段拼装后实施预应力张拉。预应力主梁设计预设向上的适度反拱，巧妙地提高了起重机主梁的刚度，大量节省材料。预应力主梁为本技术的技术核心，预应力拱架张拉是本技术的技术创新点。所述预应力主梁为预应力钢结构梁。所述预应力主梁为预应力钢管混凝土梁。所述预应力主梁为预应力混凝土梁与钢梁组合梁。由预应力矩形梁和预应力拱架组成的主梁，充分发挥了混凝土抗压及钢绞线抗拉的材料特性。对矩形梁张拉使各段联为整体，并增大矩形梁上翼缘抗拉强度；利用适度的预应力拱架张拉，抵消预应力矩形梁张拉产生的上拱度。所述预应力主梁的数量，当起吊重量较小且门式起重机跨度较小时，预应力主梁为1根；当起吊重量较大且门式起重机跨度较大时，预应力主梁为2根，且2根预应力主梁之间设置多根横联架联结，使2根预应力主梁组成一个整体，防止张拉造成的失稳旁弯。所述预应力主梁为节段式拼装，矩形梁及拱架的节段长度，据主梁跨度及运输要求相应确定。所述预应力主梁的张拉方式，当起吊重量较小且门式起重机跨度较小时，预应力主梁只张拉拱架，即可满足主梁的刚强度；当起吊重量较大且门式起重机跨度较大时，预应力主梁同时张拉拱架与钢箱混凝土组合梁，来满足主梁的刚强度。所述预应力主梁的预应力钢绞线张拉设置双锚具，防止钢绞线滑丝及夹片飞锚。所述预应力主梁的梁端面设置防锈防飞锚套筒，防止钢绞线的锈蚀和夹片飞锚。所述起重小车的安装位置，当起吊重量较小且门式起重机跨度较小时，起重小车为下挂式，即起重小车的走行轨道安装在预应力主梁的矩形梁底部；当起吊重量较大且门式起重机跨度较大时，起重小车的走行轨道安装在预应力主梁顶面，钢丝绳与吊钩置于两预应力主梁中间，进行吊装作业。下面结合附图对本技术做进一步的详细说明附图说明图1是本技术所述大跨度预应力主梁门式起重机结构立体图。图2是本技术所述大跨度预应力主梁门式起重机侧视图。其中：1.预应力主梁；2.端梁；3.防锈防飞锚套筒；4.横联架；5.起重小车；6.支腿；7.下横梁；8.大车运行机构。具体实施方式如图1、图2所示，本技术所述的一种大跨度预应力主梁门式起重机，为跨度100m、起重量32t、高20m的钢箱梁与弧形钢管拱架组合预应力钢结构梁门式起重机，包括预应力主梁1、端梁2、防锈防飞锚套筒3、横联架4、起重小车5、支腿6、下横梁7和大车运行机构8，所述预应力主梁1安装在支腿6上，两根主梁端头由端梁2联结，并在主梁上方安有防旁弯的横联架4，防锈防飞锚套筒3安装在预应力主梁1端面，下横梁7安装在支腿6底端，大车运行机构8安装在下横梁7上，使起重机纵移，起重小车5安装在主梁上的横移轨道上，完成吊装作业。本实施例所述的2根预应力主梁1之间使用横联架4联结，使2根预应力主梁1组成一个整体，防止张拉失稳旁弯。本实施例所述的预应力主梁1适用于起吊重量较大且门式起重机跨度较大的情况，故设置2根预应力主梁1，即由矩形钢箱梁与预应力弧形钢管拱架构成的组合梁，2根组合梁节段拼装后实施同步预应力张拉弧形钢管拱架，每根拱架张拉预应力筋由多根钢绞线束组成，建立预应力，并营造向上的适度反拱。本实施例所述的预应力主梁1的预应力钢绞线张拉设置双锚具，防止钢绞线滑丝及夹片飞锚。预应力主梁1的矩形钢箱梁端面设置防锈防飞锚套筒3，将其使用螺栓连接在矩形钢箱梁的端部，罩住外露的钢绞线和锚具，防止钢绞线的锈蚀和夹片飞锚。本实施例所述的预应力主梁1总长100m，为节段式拼装，共分9段，两端节段长度为15m，其余段节段长度为10m，以满足运输要求。矩形钢箱梁使用剪力板拼装，弧形钢管拱架使用法兰盘拼装。本实施例所述的100m跨度门式起重机，依托预应力钢结构的技术创新，其优势在于可以代替3台30m跨度的门式起重机，节省4根支腿6，4根下横梁7，4套大车运行机构8及其轨道，节省大量钢材，社会、经济效益显著。本实施例所述的门式起重机高度为20m，扣除主梁高5m，实际主梁下净空高度15m，考虑起吊角度，预留高度6m，可叠落3层3m高集装箱共9m。本实施例所述的起重小车5的起重量为32t，可起吊30t重集装箱。其走行轨道安装在矩形钢箱梁顶面，钢丝绳与吊钩置于两个预应力主梁1中间，进行吊装作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.大跨度预应力主梁门式起重机，包括预应力主梁、端梁、防锈防飞锚套筒、横联架、起重小车、支腿、下横梁和大车运行机构，所述预应力主梁安装在支腿上，两根主梁端头由端梁联结，并在主梁上方安有防旁弯的横联架，防锈防飞锚套筒安装在预应力主梁端面，下横梁安装在支腿底端，大车运行机构安装在下横梁上，使起重机纵移，起重小车安装在主梁上的横移轨道上，完成吊装作业。/n

【技术特征摘要】
1.大跨度预应力主梁门式起重机，包括预应力主梁、端梁、防锈防飞锚套筒、横联架、起重小车、支腿、下横梁和大车运行机构，所述预应力主梁安装在支腿上，两根主梁端头由端梁联结，并在主梁上方安有防旁弯的横联架，防锈防飞锚套筒安装在预应力主梁端面，下横梁安装在支腿底端，大车运行机构安装在下横梁上，使起重机纵移，起重小车安装在主梁上的横移轨道上，完成吊装作业。


2.如权利要求1所述的大跨度预应力主梁门式起重机，其特征是所述预应力主梁是由矩形梁与预应力拱架构成的组合梁，节段拼装后实施预应力张拉。


3.如权利要求1或2所述的大跨度预应力主梁门式起重机，其特征是所述预应力主梁为预应力钢结构梁。


4.如权利要求1或2所述的大跨度预应力主梁门式起重机，其特征是所述预应力主梁为预应力钢管混凝土梁。


5.如权利要求1或2所述的大跨度预应力主梁门式起重机，其特征是所述预应力主梁为预应力...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙金更，刘燕玲，张善涛，曾建平，张娜，
申请(专利权)人：北京国铁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11