The utility model discloses an elevator car damping device, which comprises a car body, a car frame and a motor. The upper and lower surfaces of the car body are welded with mounting blocks, the inner side of the mounting block is fixed with an expansion rod, and the outer side of the expansion rod is provided with a first spring, the car frame is arranged on the outer side of the car body, the motor is installed in the bottom end of the car body, and the output end of the motor A rotary rod is connected, the end of the rotary rod is welded with a connecting ball, the inner side of the limit plate is provided with a connecting steel belt, the left and right sides of the bottom end of the car body are provided with operation blocks, and the inner side of the second spring is fixed with a receiving plate. The damping device of the elevator car can reduce the noise produced in the moving process of the car body by using the sound-absorbing cotton, and achieve the purpose of noise reduction. By combining the method of reducing the vibration of the car body and the inertia of people, the vibration of the car body and the impact of inertia on people can be reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢减震装置
本技术涉及电梯轿厢减震
,具体为一种电梯轿厢减震装置。
技术介绍
电梯用作高处与低处之间物和人的传输,方便了人们的生活,提高人的生活质量,在电梯运行的过程中,电梯由静转动或者由动转静都会产生较大的震动,给电梯内部的人员带来不适,为了降低外来震动因素对轿厢的影响,需要在轿厢上安装减震装置。但现有的电梯轿厢减震装置不具有降噪的功能,只有一种减震方式,减震效果较差,不能够减轻惯性对人的影响,因此,我们提出一种电梯轿厢减震装置,以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电梯轿厢减震装置,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电梯轿厢减震装置不具有降噪的功能,只有一种减震方式,减震效果较差,不能够减轻惯性对人的影响的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电梯轿厢减震装置,包括厢体、轿架和电机,所述厢体的上表面和下表面均焊接有安装块,且安装块的内部填充有吸音棉,所述安装块的内侧面固定有伸缩杆,且伸缩杆的外侧设置有第一弹簧,并且第一弹簧的上下两端均固定在安装块的内表面,所述轿架设置在厢体的外侧,所述电机安装在厢体的底端内部,且电机的输出端连接有转杆,所述转杆的末端焊接有连接球,且转杆的外侧设置有限位盘,所述限位盘的内侧设置有连接钢带,且连接钢带的底端安装有连接杆,所述厢体的底端左右两侧均设置有操作块,且操作块的上下内壁均固定有第二弹簧,所述第二弹簧的内侧固定有承接板,所述转杆的内侧设置有承接块,且承接块的内部开设有滑槽。优选的, ...
【技术保护点】
1.一种电梯轿厢减震装置,包括厢体(1)、轿架(6)和电机(7),其特征在于:所述厢体(1)的上表面和下表面均焊接有安装块(2),且安装块(2)的内部填充有吸音棉(3),所述安装块(2)的内侧面固定有伸缩杆(4),且伸缩杆(4)的外侧设置有第一弹簧(5),并且第一弹簧(5)的上下两端均固定在安装块(2)的内表面,所述轿架(6)设置在厢体(1)的外侧,所述电机(7)安装在厢体(1)的底端内部,且电机(7)的输出端连接有转杆(8),所述转杆(8)的末端焊接有连接球(9),且转杆(8)的外侧设置有限位盘(10),所述限位盘(10)的内侧设置有连接钢带(11),且连接钢带(11)的底端安装有连接杆(12),所述厢体(1)的底端左右两侧均设置有操作块(13),且操作块(13)的上下内壁均固定有第二弹簧(14),所述第二弹簧(14)的内侧固定有承接板(15),所述转杆(8)的内侧设置有承接块(16),且承接块(16)的内部开设有滑槽(17)。/n
【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢减震装置,包括厢体(1)、轿架(6)和电机(7),其特征在于:所述厢体(1)的上表面和下表面均焊接有安装块(2),且安装块(2)的内部填充有吸音棉(3),所述安装块(2)的内侧面固定有伸缩杆(4),且伸缩杆(4)的外侧设置有第一弹簧(5),并且第一弹簧(5)的上下两端均固定在安装块(2)的内表面,所述轿架(6)设置在厢体(1)的外侧,所述电机(7)安装在厢体(1)的底端内部,且电机(7)的输出端连接有转杆(8),所述转杆(8)的末端焊接有连接球(9),且转杆(8)的外侧设置有限位盘(10),所述限位盘(10)的内侧设置有连接钢带(11),且连接钢带(11)的底端安装有连接杆(12),所述厢体(1)的底端左右两侧均设置有操作块(13),且操作块(13)的上下内壁均固定有第二弹簧(14),所述第二弹簧(14)的内侧固定有承接板(15),所述转杆(8)的内侧设置有承接块(16),且承接块(16)的内部开设有滑槽(17)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢减震装置,其特征在于:所述安装块(2)的外表面呈多孔状结构,且安装块(2)与伸缩杆(4)组合成“工”字型结构,并且安装块(2)与轿架(6)之间的...
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