一种电梯绳轮减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电梯绳轮技术领域，具体的说是一种电梯绳轮减震装置。包括绳轮组件和减震组件以及上梁，所述减震组件前侧水平焊接有固定轴，所述固定轴外壁套接有内外均带有键槽的轴承，轴承采用型号为CSK30PP的轴承，且所述固定轴通过轴承与绳轮组件固定连接，所述固定轴自由端还套接有抵紧于轴承内套的固定筒，所述固定筒内壁通过粘合剂粘附有抵紧于固定轴外壁的聚氨酯橡胶套，通过内外均带有键槽的轴承便于将固定轴和轮盘进行更好的衔接固定，通过套接于固定轴自由端外部的固定筒以及螺栓的设置能够防止绳轮组件与减震组件发生脱节，通过固定筒内壁粘附有的聚氨酯橡胶套能够减少固定筒内壁与固定轴外壁之间在运行时产生的摩擦噪音。

A damping device for elevator rope wheel

The utility model relates to the technical field of elevator rope wheel, in particular to an elevator rope wheel damping device. It includes a rope wheel assembly, a shock absorption assembly and a top beam. The front side of the shock absorption assembly is horizontally welded with a fixed shaft. The outer wall of the fixed shaft is sleeved with a bearing with a keyway inside and outside. The bearing is a bearing of model csk30pp, and the fixed shaft is fixedly connected with the rope wheel assembly through a bearing. The free end of the fixed shaft is sleeved with a fixed cylinder which is against the inner sleeve of the bearing. The fixed cylinder The inner wall is adhered with polyurethane rubber sleeve against the outer wall of the fixed shaft by adhesive, and the fixed shaft and wheel plate are better connected and fixed by the bearing with key groove inside and outside. The setting of the fixing cylinder and bolt outside the free end of the fixed shaft can prevent the rope wheel assembly from being disconnected from the shock absorption assembly. The polyurethane rubber sleeve is adhered on the inner wall of the fixed cylinder The utility model can reduce the friction noise generated during the operation between the inner wall of the fixed cylinder and the outer wall of the fixed shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯绳轮减震装置
本技术涉及电梯绳轮
，具体的说是一种电梯绳轮减震装置。
技术介绍
对于电梯而言，绳轮组件和绳轮固定组件之间布置方式的不同会导致轿厢运行的舒适感和安全性有很大的差异。传统的绳轮组件与绳轮固定组件之间的布置方式有的采用刚性连接，有的采用减震装置连接，减震装置性能质量也良莠不齐。小部分的电梯中，绳轮组件和绳轮固定组件之间采用刚性连接的方式，由于电梯在运行过程中缺少缓冲，所以乘坐舒适感较差。大部分的电梯中，绳轮组件和绳轮固定组件之间采用减震装置连接，一般都是单独采用减震橡胶元件或者单独采用减震弹簧元件，来起到缓冲的作用。但是，无论是哪一种减震装置连接，目前的电梯轿厢的运行状态都无法调教得到最令人满意的乘坐舒适度。而且，现有技术的电梯绳轮减震装置中的减震装置常因过度压缩而损坏，对电梯运行的安全性造成不良影响。对此，专利申请号为CN201520631263.2提出一种电梯绳轮减震装置，所述减震元件的数量为多个，多个所述减震元件按所述绳轮组件的长度方向的中心线前后对称布置，且多个所述减震元件按所述绳轮组件的宽度方向的中心线左右对称布置；所述绳轮固定组件和所述绳轮组件之间还设有限制所述绳轮固定组件和所述绳轮组件之间间距的限位装置。将减震橡胶元件和减震弹簧元件进行组合来增强减震效果，但还是存在不足之处：在绳轮组件缺少防护结构，很容易使得反绳轮在滑动时产生磨损和噪音，同样也容易使得绳轮脱离绳轮组件，同时，上述电梯绳轮减震装置弹簧与上下组件之间通过螺栓连接，在减震过程中容易发生弯曲变形，影响其使用寿命。另外，也上述电梯绳轮减震装置绳轮组件和绳轮固定组件安装稳定性较差，从其说明书来观察仅采用螺栓进行固定，虽然能够达到固定效果，但是稳定性较差，容易脱节。因而还需改进处理。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种电梯绳轮减震装置，以解决上述
技术介绍
中的问题。本技术的技术方案是：一种电梯绳轮减震装置，包括绳轮组件和减震组件以及上梁，所述减震组件前侧水平焊接有固定轴，所述固定轴外壁套接有内外均带有键槽的轴承，轴承采用型号为CSK30PP的轴承，且所述固定轴通过轴承与绳轮组件固定连接，所述固定轴自由端还套接有抵紧于轴承内套的固定筒，所述固定筒内壁通过粘合剂粘附有抵紧于固定轴外壁的聚氨酯橡胶套，所述固定筒通过螺栓与固定轴连接，所述减震组件底端与上梁上端连接；此项设置通过内外均带有键槽的轴承便于将固定轴和轮盘进行更好的衔接固定，通过套接于固定轴自由端外部的固定筒以及螺栓的设置能够防止绳轮组件与减震组件发生脱节，通过固定筒内壁粘附有的聚氨酯橡胶套能够减少固定筒内壁与固定轴外壁之间在运行时产生的摩擦噪音。所述绳轮组件包括有轮盘和反绳轮，所述轮盘外壁周侧整体化设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽内壁热封粘附有橡胶体，所述反绳轮卷绕于橡胶体外圈；此项设置利用弧形凹槽和内壁的橡胶体的相互配合，便于将反绳轮更好的卷绕在轮盘外壁中间位置，减少反绳轮在移动运行时与轮盘产生脱节的情况，同时也能够减少反绳轮与轮盘外圈的摩擦噪音。所述减震组件包括固定板和伸缩套，所述伸缩套位于固定板和上梁之间且通过螺栓固定，所述伸缩套又包括套筒和套杆，所述套杆外壁两侧均竖直开设有滑轨，所述套筒内顶部左右两侧均连接有与滑轨相匹配的滑块，所述套杆底部焊接固定有弹簧，弹簧采用型号为GT的弹簧，所述弹簧底部焊接有贴紧与套筒内壁的活动块，所述套筒内底部粘附有缓冲橡胶垫。此项设置利用伸缩套的设置能够起到限位的作用，规范减震组件的运行范围和方向，减少减震组件产生过渡压缩变形的情况发生。具体来说，利用套筒和套杆的设置能够使得减震组件能够直线上下移动，减少了对比文件CN201520631263.2中弹簧在压缩过程中产生左右弯曲的情况，从而本申请能够对弹簧的使用寿命进行维护；通过滑轨和滑块的相互配合便于限位套筒和套杆的的套接范围，从而控制弹簧的压缩变形量，进一步保护弹簧，同时通过缓冲橡胶垫和弹簧的相互配合便于更好的为绳轮组件的运行进行缓冲减震处理，从而增加电梯轿厢在运行过程中的稳定性，进而增加乘客的舒适度。优选的，所述固定轴外壁和轮盘内壁均固定焊接有插接杆，所述插接杆与轴承的键槽插接固定。所述伸缩套的数量为五个，且五个所述伸缩套等距分布在固定板和上梁之间，所述套筒底端和套杆上端分别通过螺栓与上梁和固定板螺接相连。此项设置通过插接杆与轴承的键槽的相互配合便于更好的增加固定轴和轮盘之间的稳定性；通过螺接便于将伸缩套与上梁和固定板进行更好的安装拆卸，便于更换来减少整体的维修成本。优选的，所述固定轴外壁螺旋固定有位于轮盘和减震组件之间的加强筋。此项设置通过加强筋的设置能够增加固定轴的支撑和连接强度，从而使得减震组件更稳固的为绳轮组件进行服务。优选的，所述橡胶体为环形设置，且所述橡胶体覆盖于整个弧形凹槽内侧。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术外部正面结构示意图；图2为本技术减震组件结构示意图；图3为本技术绳轮组件结构示意图；图4为本技术固定板与绳轮组件的侧剖连接关系结构示意图。图中：1绳轮组件、2减震组件、3上梁、4轴承、5固定筒、6聚氨酯橡胶套、7插接杆、8加强筋、9固定轴、11轮盘、12反绳轮、13弧形凹槽、14橡胶体、21固定板、22伸缩套、23套筒、24套杆、25滑轨、26滑块、27弹簧、28活动块、29缓冲橡胶垫。具体实施方式下面结合附图和具体实施例进一步说明本技术。参考图1-4可知，本技术一种电梯绳轮减震装置，包括绳轮组件1和减震组件2以及上梁3，所述减震组件2前侧水平焊接有固定轴9，所述固定轴9外壁套接有内外均带有键槽的轴承4，且所述固定轴9通过轴承4与绳轮组件1固定连接，所述固定轴9自由端还套接有抵紧于轴承4内套的固定筒5，所述固定筒5内壁通过粘合剂粘附有抵紧于固定轴9外壁的聚氨酯橡胶套6，所述固定筒5通过螺栓与固定轴9连接，所述减震组件2底端与上梁3上端连接；所述绳轮组件1包括有轮盘11和反绳轮12，所述轮盘11外壁周侧整体化设置有弧形凹槽13，所述弧形凹槽13内壁热封粘附有橡胶体14，所述反绳轮12卷绕于橡胶体14外圈；所述减震组件2包括固定板21和伸缩套22，所述伸缩套22位于固定板21和上梁3之间且通过螺栓固定，所述伸缩套22又包括套筒23和套杆24，所述套杆24外壁两侧均竖直开设有滑轨25，所述套筒23内顶部左右两侧均连接有与滑轨25相匹配的滑块26，所述套杆24底部焊接固定有弹簧27，所述弹簧27底部焊接有贴紧与套筒23内壁的活动块28，所述套筒23内底部粘附有缓冲橡胶垫29。所述固定轴9外壁和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯绳轮减震装置，包括绳轮组件（1）和减震组件（2）以及上梁（3），其特征在于：所述减震组件（2）前侧水平焊接有固定轴（9），所述固定轴（9）外壁套接有内外均带有键槽的轴承（4），且所述固定轴（9）通过轴承（4）与绳轮组件（1）固定连接，所述固定轴（9）自由端还套接有抵紧于轴承（4）内套的固定筒（5），所述固定筒（5）内壁通过粘合剂粘附有抵紧于固定轴（9）外壁的聚氨酯橡胶套（6），所述固定筒（5）通过螺栓与固定轴（9）连接，所述减震组件（2）底端与上梁（3）上端连接；/n所述绳轮组件（1）包括有轮盘（11）和反绳轮（12），所述轮盘（11）外壁周侧整体化设置有弧形凹槽（13），所述弧形凹槽（13）内壁热封粘附有橡胶体（14），所述反绳轮（12）卷绕于橡胶体（14）外圈；/n所述减震组件（2）包括固定板（21）和伸缩套（22），所述伸缩套（22）位于固定板（21）和上梁（3）之间且通过螺栓固定，所述伸缩套（22）又包括套筒（23）和套杆（24），所述套杆（24）外壁两侧均竖直开设有滑轨（25），所述套筒（23）内顶部左右两侧均连接有与滑轨（25）相匹配的滑块（26），所述套杆（24）底部焊接固定有弹簧（27），所述弹簧（27）底部焊接有贴紧与套筒（23）内壁的活动块（28），所述套筒（23）内底部粘附有缓冲橡胶垫（29）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电梯绳轮减震装置，包括绳轮组件（1）和减震组件（2）以及上梁（3），其特征在于：所述减震组件（2）前侧水平焊接有固定轴（9），所述固定轴（9）外壁套接有内外均带有键槽的轴承（4），且所述固定轴（9）通过轴承（4）与绳轮组件（1）固定连接，所述固定轴（9）自由端还套接有抵紧于轴承（4）内套的固定筒（5），所述固定筒（5）内壁通过粘合剂粘附有抵紧于固定轴（9）外壁的聚氨酯橡胶套（6），所述固定筒（5）通过螺栓与固定轴（9）连接，所述减震组件（2）底端与上梁（3）上端连接；
所述绳轮组件（1）包括有轮盘（11）和反绳轮（12），所述轮盘（11）外壁周侧整体化设置有弧形凹槽（13），所述弧形凹槽（13）内壁热封粘附有橡胶体（14），所述反绳轮（12）卷绕于橡胶体（14）外圈；
所述减震组件（2）包括固定板（21）和伸缩套（22），所述伸缩套（22）位于固定板（21）和上梁（3）之间且通过螺栓固定，所述伸缩套（22）又包括套筒（23）和套杆（24），所述套杆（24）外壁两侧均竖直开设有滑轨（25），所述套筒（23）内顶部左右两侧均连接有与滑轨（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦文刚，
申请(专利权)人：广西澳森电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45