一种物流自动化卸车装置制造方法及图纸

技术编号:22578256 阅读:39 留言:0更新日期:2019-11-17 21:25
本实用新型专利技术公开了一种物流自动化卸车装置,包括底板、保护壳体、按钮、气泵、气动控制阀,所述底板上方设置有所述保护壳体,所述保护壳体前部设置有所述按钮,所述保护壳体内部安装有所述气泵,所述气泵侧面设置有所述气动控制阀,所述气动控制阀与所述底板通过螺钉进行固定,所述保护壳体一侧固定有固定支架,所述保护壳体另一侧设置有第一电机。有益效果在于:本实用新型专利技术可以对不同高度的物流车进行卸料工作,同时在进行卸料的时候,通过凸轮组可以对物料进行传送,使得物料可以精确传送至传送带上,提高了设备使用的便捷性,同时降低了物流卸车难度,提高了卸货的工作效率。

An automatic unloading device for Logistics

The utility model discloses a logistics automatic unloading device, which comprises a base plate, a protective shell, a button, an air pump and a pneumatic control valve. The protective shell is arranged above the base plate, the button is arranged at the front of the protective shell, the air pump is installed inside the protective shell, the pneumatic control valve is arranged at the side of the air pump, and the pneumatic control valve is connected with the pneumatic control valve The bottom plate is fixed by screws, one side of the protection shell is fixed with a fixing bracket, and the other side of the protection shell is provided with a first motor. The utility model has the advantages that: the utility model can discharge materials for logistics vehicles of different heights, at the same time, when discharging, the materials can be transmitted through the cam group, so that the materials can be accurately transmitted to the conveyor belt, which improves the convenience of equipment use, reduces the difficulty of logistics unloading at the same time, and improves the work efficiency of unloading.

【技术实现步骤摘要】
一种物流自动化卸车装置
本技术属于卸车设备领域,具体是涉及一种物流自动化卸车装置。
技术介绍
随着国民经济的飞速发展,中国物流行业保持较快增长速度,物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来的过程。在物流运输的时候主要是依靠车辆对物品进行运输,在物品的装卸过程中,主要依靠的还是人工,通过工作人员将物品搬运到运输车上,便于运输车输送物品,当运输车到达目的地后,需要工作人员不停的将运输车上的物品再搬运下来,人工搬运的时候效率较低,并且在对不同高度的物流车进行卸料的时候,需要使用不同的长梯,十分不方便。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种物流自动化卸车装置。为实现上述技术目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种物流自动化卸车装置,包括底板、保护壳体、按钮、气泵、气动控制阀,所述底板上方设置有所述保护壳体,所述保护壳体前部设置有所述按钮,所述保护壳体内部安装有所述气泵,所述气泵侧面设置有所述气动控制阀,所述气动控制阀与所述底板通过螺钉进行固定,通过螺钉使得所述气动控制阀与所述底板牢牢进行固定和连接,增加了设备使用的稳定性,所述保护壳体一侧固定有固定支架,所述保护壳体另一侧设置有第一电机,所述固定支架上方固定有凸轮组,所述凸轮组上设置有第二传动带轮,所述凸轮组之间设置有轴套,所述保护壳体上方安装有第二电机,所述第二电机前部设置有第一传动带轮,所述第一电机前部设置有第一带轮,所述第一电机上方固定有第一传动轮,所述第一传动轮前部设置有第二带轮,所述第一传动轮侧面设置有第二传动轮,所述第一传动轮上安装有传送带,所述底板下方设置有伸缩气缸,所述伸缩气缸下方设置有支脚,所述伸缩气缸之间设置有轮子,所述第一电机、所述第二电机、所述气泵和所述气动控制阀与所述按钮电连接。作为本技术的一种优选技术方案,所述第二带轮与所述第一传动轮通过键连接,所述第二带轮与所述第一带轮通过传动带连接。作为本技术的一种优选技术方案,所述第一带轮与所述第一电机通过键连接,所述第一电机与所述底板通过螺栓进行固定。作为本技术的一种优选技术方案,所述气泵与所述底板通过螺栓进行固定,所述气泵与所述气动控制阀通过管道连接。作为本技术的一种优选技术方案,所述轮子与所述底板通过螺栓连接,所述支脚与所述伸缩气缸焊接。作为本技术的一种优选技术方案,所述第二电机与所述保护壳体通过螺栓进行固定,所述保护壳体的材质为Q235。作为本技术的一种优选技术方案,所述第一传动带轮与所述第二传动带轮通过传动带连接,所述凸轮组与所述固定支架通过轴承连接。本申请提供的技术方案包括以下有益技术效果:本技术可以对不同高度的物流车进行卸料工作,同时在进行卸料的时候,通过凸轮组可以对物料进行传送,使得物料可以精确传送至传送带上,提高了设备使用的便捷性,同时降低了物流卸车难度,提高了卸货的工作效率。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本技术,但并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是本技术所述一种物流自动化卸车装置的内部结构示意图;图2是本技术所述一种物流自动化卸车装置的主视图;图3是本技术所述一种物流自动化卸车装置中凸轮组的结构示意图。其中:1、第一传动轮;2、第二带轮;3、第一电机;4、第一带轮;5、保护壳体;6、轮子;7、支脚;8、按钮;9、第二传动轮;10、凸轮组;11、第一传动带轮;12、第二电机;13、固定支架;14、底板;15、伸缩气缸;16、气动控制阀;17、气泵;18、第二传动带轮;19、轴套;20、传送带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3,本技术提供一种技术方案:一种物流自动化卸车装置,包括底板14、保护壳体5、按钮8、气泵17、气动控制阀16,底板14上方设置有保护壳体5,保护壳体5用以保护内部零部件,保护壳体5前部设置有按钮8,按钮8用以控制设备工作,保护壳体5内部安装有气泵17,气泵17用以提供动力,气泵17侧面设置有气动控制阀16,气动控制阀16用以控制设备工作,保护壳体5一侧固定有固定支架13,固定支架13用以对凸轮组10进行固定,保护壳体5另一侧设置有第一电机3,第一电机3用以将电能转化为机械能,固定支架13上方固定有凸轮组10,凸轮组10上设置有第二传动带轮18,第二传动带轮18用以传动,凸轮组10之间设置有轴套19,轴套19用以对凸轮组10的位置进行限定,保护壳体5上方安装有第二电机12,第二电机12前部设置有第一传动带轮11,第一传动带轮11用以传动,第一电机3前部设置有第一带轮4,第一带轮4用以传动,第一电机3上方固定有第一传动轮1,第一传动轮1用以固定传送带20,第一传动轮1前部设置有第二带轮2,第二带轮2用以传动,第一传动轮1侧面设置有第二传动轮9,第一传动轮1上安装有传送带20,传送带20用以方便物料的传送,底板14下方设置有伸缩气缸15,伸缩气缸15下方设置有支脚7,伸缩气缸15之间设置有轮子6,第一电机3、第二电机12、气泵17和气动控制阀16与按钮8电连接。工作原理:推动固定支架13,通过轮子6在地面上滚动使得设备可以快速进行移动,在使用的时候,通过按钮8进行功能选择,气动控制阀16控制第一伸缩气缸15伸长,从而带动支脚7向下运动,通过支脚7可以对装置进行支撑,第二电机12带动第一传动带轮11进行转动,传动带带动第二传动带轮18转动,凸轮组10随之转动,可以将物流车上靠近车边上的物料输送至传送带20上,第一电机3带动第一带轮4进行转动,第二带轮2带动第一传动轮1进行转动,传送带20可以完成对物料的输送工作,对于高度不同的物流车,只需要对伸缩气缸15的伸长长度进行调整即可。在本技术中,第二带轮2与第一传动轮1通过键连接,使得第二带轮2与第一传动轮1之间的传动更加稳定;第二带轮2与第一带轮4通过传动带连接,将第二带轮2与第一带轮4动力进行传递,提高了设备工作时候的稳定性。在本技术中,第一带轮4与第一电机3通过键连接,增加了设备传动的稳定性和可靠性;第一电机3与底板14通过螺栓进行固定,通过螺栓将第一电机3与底板14牢牢固定在一起,使其在工作过程中保持稳定的状态。在本技术中,气泵17与底板14通过螺栓进行固定,通过螺栓将气泵17与底板14牢牢固定在一起,使其在工作过程中保持稳定的状态;气泵17与气动控制阀16通过管道连接,使气泵17与气动控制阀16之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流自动化卸车装置,其特征在于:包括底板、保护壳体、按钮、气泵、气动控制阀,所述底板上方设置有所述保护壳体,所述保护壳体前部设置有所述按钮,所述保护壳体内部安装有所述气泵,所述气泵侧面设置有所述气动控制阀,所述气动控制阀与所述底板通过螺钉进行固定,所述保护壳体一侧固定有固定支架,所述保护壳体另一侧设置有第一电机,所述固定支架上方固定有凸轮组,所述凸轮组上设置有第二传动带轮,所述凸轮组之间设置有轴套,所述保护壳体上方安装有第二电机,所述第二电机前部设置有第一传动带轮,所述第一电机前部设置有第一带轮,所述第一电机上方固定有第一传动轮,所述第一传动轮前部设置有第二带轮,所述第一传动轮侧面设置有第二传动轮,所述第一传动轮上安装有传送带,所述底板下方设置有伸缩气缸,所述伸缩气缸下方设置有支脚,所述伸缩气缸之间设置有轮子,所述第一电机、所述第二电机、所述气泵和所述气动控制阀与所述按钮电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流自动化卸车装置,其特征在于:包括底板、保护壳体、按钮、气泵、气动控制阀,所述底板上方设置有所述保护壳体,所述保护壳体前部设置有所述按钮,所述保护壳体内部安装有所述气泵,所述气泵侧面设置有所述气动控制阀,所述气动控制阀与所述底板通过螺钉进行固定,所述保护壳体一侧固定有固定支架,所述保护壳体另一侧设置有第一电机,所述固定支架上方固定有凸轮组,所述凸轮组上设置有第二传动带轮,所述凸轮组之间设置有轴套,所述保护壳体上方安装有第二电机,所述第二电机前部设置有第一传动带轮,所述第一电机前部设置有第一带轮,所述第一电机上方固定有第一传动轮,所述第一传动轮前部设置有第二带轮,所述第一传动轮侧面设置有第二传动轮,所述第一传动轮上安装有传送带,所述底板下方设置有伸缩气缸,所述伸缩气缸下方设置有支脚,所述伸缩气缸之间设置有轮子,所述第一电机、所述第二电机、所述气泵和所述气动控制阀与所述按钮电连接。


2.根据权利要求1所述的一种物流自动化卸车装置,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋俊峰罗天雄聂顺吴端胜
申请(专利权)人:深圳华制智能制造技术有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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