一种焊接用工作台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种焊接用工作台，包括工作平台，工作平台的上方并排设置有多个龙门架，龙门架包括竖直设置的第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱分别位于工作平台相对的两侧，位于第一立柱和第二立柱之间设置有与工作平台平行相对的横梁，横梁上设置有若干向工作平台方向移动的压紧件；第一立柱包括内孔为螺纹孔的内螺纹管以及移动螺杆，移动螺杆的底端伸入到内螺纹管中并与内螺纹管螺纹相连，移动螺杆的顶端与横梁之间回转相连；第二立柱包括内孔为光滑孔的套管以及移动杆，移动杆的底端伸入到套管中并与套管滑动相连，移动杆的顶端与横梁固定相连。本实用新型专利技术具有能够根据车架的高度对压紧装置的高度进行调节。

A working table for welding

The utility model relates to a working platform for welding, which includes a working platform. A plurality of gantry frames are arranged side by side above the working platform. The gantry frame includes a first vertical column and a second vertical column. The first vertical column and the second vertical column are respectively located on opposite sides of the working platform. Between the first vertical column and the second vertical column, a cross beam which is parallel to and opposite to the working platform is arranged on the cross beam The first column includes an internal threaded pipe with an internal hole and a moving screw rod, the bottom end of the moving screw rod extends into the internal threaded pipe and is connected with the internal threaded pipe thread, and the top end of the moving screw rod is rotationally connected with the cross beam; the second column includes a sleeve with a smooth internal hole and a moving rod, and the bottom end of the moving rod extends to The top end of the moving rod is fixedly connected with the cross beam. The utility model can adjust the height of the pressing device according to the height of the frame.

【技术实现步骤摘要】
一种焊接用工作台
本技术涉及汽车货箱加工设备的
，尤其是涉及一种焊接用工作台。
技术介绍
汽车运输是现代道路物流运输中中短途运输的主要的组成部份，也是轻型散装货物采用长途运输的重要方式，现代物流业的发展更离不开汽车运输，从各个物流点到物流中心、从各个物流中心再到物流点再到客户的货仓等等都离不开汽车的运输。现有的对于货车车架的焊接工作台是根据货车车架的尺寸、规格、结构的不同而设计成专用的工装，其中一变量改变，如在高度发生变化的时候，在对货车车架进行压紧的时候，就需要重新设计工装。现如今的中国制造业由传统的制造业模式逐渐向精益生产、自动化生产模式转变，专用工装所产生的高额生产费用与精益理念相背离。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种焊接用工作台，其具有能够根据车架的高度对压紧装置的高度进行调节。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种焊接用工作台，包括矩形的工作平台，工作平台的上方并排设置有多个与工作平台竖向方向相对固定的龙门架，龙门架包括竖直设置的第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱分别位于工作平台相对的两侧，第一立柱和第二立柱的顶端齐平并超出工作平台的上表面，位于第一立柱和第二立柱之间设置有与工作平台平行相对的横梁，横梁分别与第一立柱和第二立柱相连，横梁上设置有若干向工作平台方向移动的压紧件；第一立柱包括位于下方的竖直设置的内孔为螺纹孔的内螺纹管以及位于内螺纹管上方的与内螺纹管同轴的移动螺杆，移动螺杆的底端伸入到内螺纹管中并与内螺纹管螺纹相连，移动螺杆的顶端与横梁之间回转相连；第二立柱包括位于下方的竖直设置的内孔为光滑孔的套管以及位于套管上方的与套管同轴的移动杆，移动杆的底端伸入到套管中并与套管滑动相连，移动杆的顶端与横梁固定相连。通过采用上述技术方案，转动第一立柱上的移动螺杆，从而调节第一立柱的高度，随着第一立柱的高度的变化，第二立柱的高度同步发生，从而带动横梁上的压紧件的高度发生变换，使其能够适应不同高度的货车车架。本技术进一步设置为：移动螺杆连接横梁的一端侧壁上固定有把杆。通过采用上述技术方案，便于转动移动螺杆。本技术进一步设置为：压紧件为竖直贯穿横梁的压紧螺杆，压紧螺杆与横梁之间螺纹相连，压紧螺杆的顶端固定有转轮。通过采用上述技术方案，转动压紧螺杆使其向工作平台的方向移动，从而对货车车架进行挤压，即可使货车车架贴合在工作平台上。本技术进一步设置为：压紧件为竖直固定在横梁底端的液压缸。通过采用上述技术方案，通过采用液压缸，能够快速的将货车车架固定在工作平台上，且通过液压缸的力，能够确保在对货车车架进行满焊的过程中，货车车架不易因变形与工作平台分开。本技术进一步设置为：工作平台的上表面，其中两个相邻的侧边上设置有定位条，位于相邻侧边上的定位条之间垂直设置，工作平台的上表面与带有定位条相对的侧边上分别设置有若干沿着定位条长度方向并排排列的侧顶组件。通过采用上述技术方案，使同规格的货车车架在放置到工作平台上的时候，每次的位置均相同。本技术进一步设置为：侧顶组件包括竖直焊接固定在工作平台上表面的固定板，固定板的表面朝向定位条，固定板上设置有贯穿固定板并伸向定位条的侧顶螺栓，侧顶螺栓垂直于固定板的表面，侧顶螺栓与固定板之间螺纹相连。通过采用上述技术方案，转动侧顶螺栓向定位条方向移动，即能够对货车车架的侧向进行固定，避免货车车架在焊接的过程中出现移动。本技术进一步设置为：工作平台的上表面开设有若干纵横交错的卡槽，卡槽为T形槽或燕尾槽。通过采用上述技术方案，能够根据实际情况在工作平台上增加临时压板或者将定位环卡入到卡槽中重新根据车架的形状大小来确定定位点。本技术进一步设置为：龙门架的位置可调。通过采用上述技术方案，能够根据货车车架的规格大小对龙门架的位置进行调节。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过转动第一立柱上的移动螺杆，从而调节第一立柱的高度，随着第一立柱的高度的变化，第二立柱的高度同步发生，从而带动横梁上的压紧件的高度发生变换，使其能够适应不同高度的货车车架；2.通过在工作平台的上表面开设卡槽，能够根据实际情况在工作平台上增加临时压板或者将定位环卡入到卡槽中重新根据车架的形状大小来确定定位点；3.通过龙门架的位置可调，能够根据货车车架的规格大小对龙门架的位置进行调节。附图说明图1是实施例1的结构示意图；图2是龙门架以及压紧件的结构示意图；图3是龙门架与工作平台连接处的结构示意图；图4是实施例2的结构示意图。图中，1、工作平台；11、滑槽；12、定位条；13、卡槽；2、龙门架；21、第一立柱；211、内螺纹管；212、移动螺杆；2121、把杆；22、第二立柱；221、套管；222、移动杆；23、横梁；24、滚轮；3、压紧螺杆；31、转轮；4、侧顶组件；41、固定板；42、侧顶螺栓；5、齿条；6、滑套；7、插舌；71、本体；72、尖端；8、液压缸。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1、图2，为本技术公开的一种焊接用工作台，包括呈矩形的平铺在地面上的工作平台1。位于工作平台1的上方，沿着工作平台1的长度方向并排设置有若干与工作平台1滑动相连的龙门架2。龙门架2包括两个竖直相对的第一立柱21和第二立柱22，第一立柱21和第二立柱22分别位于工作平台1宽度方向的两端并与工作平台1宽度方向两端的侧壁滑动相连，第一立柱21和第二立柱22的顶端齐平并超过工作平台1的上表面。位于第一立柱21和第二立柱22的顶端之间的位置处设置有与工作平台1平行相对的横梁23，横梁23的两端分别与第一立柱21和第二立柱22相连。位于横梁23上，沿着横梁23的长度方向并排设置有两个压紧螺杆3，压紧螺杆3竖直贯穿横梁23并与横梁23之间螺纹相连，在横梁23上开设有供横梁23穿过的并与压紧螺杆3螺纹相连的螺纹孔。在压紧螺杆3的顶端固定有转轮31，从而便于工作人员转动压紧螺杆3，使压紧螺杆3向工作平台1方向靠近或远离。压紧螺杆3的数量根据车架的规格大小来确定并不局限于两个。第一立柱21包括位于下方的内孔为螺纹孔的内螺纹管211以及位于内螺纹管211上方且底端伸入到内螺纹管211中的螺纹孔中、并与内螺纹管211螺纹相连的移动螺杆212，移动螺杆212的顶端与横梁23之间回转相连。在移动螺杆212连接横梁23的一端，移动螺杆212的侧壁上固定有把杆2121，其中把杆2121的轴线与移动螺杆212的轴线呈垂直状。第二立柱22包括位于下方的内孔为光滑圆孔的套管221以及底端伸入到套管221内部的并与套管221滑动相连的移动杆222，移动杆222的顶端与横梁23之间焊接固定相连。在手持把杆2121转动移动螺杆212时，移动螺杆212沿着内螺纹管211的轴向方向进行移动，从而调节第一立本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接用工作台，包括矩形的工作平台(1)，其特征在于：所述工作平台(1)的上方并排设置有多个与工作平台(1)竖向方向相对固定的龙门架(2)，所述龙门架(2)包括竖直设置的第一立柱(21)和第二立柱(22)，所述第一立柱(21)和第二立柱(22)分别位于工作平台(1)相对的两侧，所述第一立柱(21)和第二立柱(22)的顶端齐平并超出工作平台(1)的上表面，位于第一立柱(21)和第二立柱(22)之间设置有与工作平台(1)平行相对的横梁(23)，所述横梁(23)分别与第一立柱(21)和第二立柱(22)相连，所述横梁(23)上设置有若干向工作平台(1)方向移动的压紧件；所述第一立柱(21)包括位于下方的竖直设置的内孔为螺纹孔的内螺纹管(211)以及位于内螺纹管(211)上方的与内螺纹管(211)同轴的移动螺杆(212)，所述移动螺杆(212)的底端伸入到内螺纹管(211)中并与内螺纹管(211)螺纹相连，所述移动螺杆(212)的顶端与横梁(23)之间回转相连；所述第二立柱(22)包括位于下方的竖直设置的内孔为光滑孔的套管(221)以及位于套管(221)上方的与套管(221)同轴的移动杆(222)，所述移动杆(222)的底端伸入到套管(221)中并与套管(221)滑动相连，所述移动杆(222)的顶端与横梁(23)固定相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种焊接用工作台，包括矩形的工作平台(1)，其特征在于：所述工作平台(1)的上方并排设置有多个与工作平台(1)竖向方向相对固定的龙门架(2)，所述龙门架(2)包括竖直设置的第一立柱(21)和第二立柱(22)，所述第一立柱(21)和第二立柱(22)分别位于工作平台(1)相对的两侧，所述第一立柱(21)和第二立柱(22)的顶端齐平并超出工作平台(1)的上表面，位于第一立柱(21)和第二立柱(22)之间设置有与工作平台(1)平行相对的横梁(23)，所述横梁(23)分别与第一立柱(21)和第二立柱(22)相连，所述横梁(23)上设置有若干向工作平台(1)方向移动的压紧件；所述第一立柱(21)包括位于下方的竖直设置的内孔为螺纹孔的内螺纹管(211)以及位于内螺纹管(211)上方的与内螺纹管(211)同轴的移动螺杆(212)，所述移动螺杆(212)的底端伸入到内螺纹管(211)中并与内螺纹管(211)螺纹相连，所述移动螺杆(212)的顶端与横梁(23)之间回转相连；所述第二立柱(22)包括位于下方的竖直设置的内孔为光滑孔的套管(221)以及位于套管(221)上方的与套管(221)同轴的移动杆(222)，所述移动杆(222)的底端伸入到套管(221)中并与套管(221)滑动相连，所述移动杆(222)的顶端与横梁(23)固定相连。


2.根据权利要求1所述的焊接用工作台，其特征在于：所述移动螺杆(212)连接横梁(23)的一端侧壁上固定有把杆(2121)。

【专利技术属性】
技术研发人员：武可意，叶小彬，
申请(专利权)人：北京和田汽车改装有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11