The utility model relates to an automobile connector pin bending device, which comprises a fixed base, a push rod mechanism and a bending mechanism. The push rod mechanism is located in the front of the fixed base, the bending mechanism is located in the rear of the fixed base, the connector is hollow inside, the front is provided with an opening, one end of the pin is located in the connector, the other end extends out of the rear of the connector, the connector is detachable and fixed on the fixed base, and the push rod The mechanism includes a push rod and a push rod cylinder, the push rod is fixed at the output end of the push rod cylinder and can move forward driven by the push rod cylinder and tightly against the bottom of the front end of the pin, the bending mechanism includes a lifting cylinder and a roller, the roller is rotationally connected with the output end of the lifting cylinder and can move up and down driven by the lifting cylinder, and the roller is located under the other end of the pin; the device is fixed at the pin through the push rod The lower part is against, and the roller rises to push the pin to bend.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用连接器引脚折弯装置
本技术涉及一种汽车用连接器引脚折弯装置,尤其涉及一种用于汽车的电子连接器引脚折弯装置,属于汽车零部件制造
技术介绍
汽车电子连接器有很多是使用插针式引脚来完成电连接的,有的引脚需要进行折弯,目前折弯装置多采用冲压的方式来折弯的,如专利CN107052198A公开了一种引脚折弯机,该折弯机就是采用了冲压的方式实现引脚折弯的,且对所有引脚实行同步折弯,以提高效率;但很多电子连接器的引脚设有多排,且不同引脚的宽度和厚度也存在不同,若同步折弯则对每个引脚施加的力相同,对不同的引脚所产生的折弯效果就会存在明显的差别;而且采用冲压方式可能会对部分镀锡的引脚造成划伤或压伤等,影响连接器的连接效果。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中存在的问题,提供一种折弯效果好的连接器引脚折弯装置。为了达到上述目的,本技术提出的技术方案为:一种汽车用连接器引脚折弯装置,包括固定座、推杆机构和折弯机构,推杆机构位于固定座前方,折弯机构位于固定座后方,其特征在于:所述连接器内部中空、前部设有开口,所述引脚一端位于连接器内,另一端伸出连接器后部,所述连接器可拆卸的固定在固定座上,推杆机构包括推杆和推杆气缸,推杆固定在推杆气缸的输出端且可在推杆气缸的带动下向前运动并紧抵于引脚前端底部,折弯机构包括升降气缸和滚轮,滚轮与升降气缸输出端转动连接并可在升降气缸带动下上下运动,滚轮位于引脚另一端下方。对上述技术方案的进一步设计为:所述推杆前端顶部设有与引脚相匹配的第一凹槽,第一凹槽延伸至 ...
【技术保护点】
1.一种汽车用连接器引脚折弯装置,包括固定座、推杆机构和折弯机构,推杆机构位于固定座前方,折弯机构位于固定座后方,其特征在于:所述连接器内部中空、前部设有开口,所述引脚一端位于连接器内,另一端伸出连接器后部,所述连接器可拆卸的固定在固定座上,推杆机构包括推杆和推杆气缸,推杆固定在推杆气缸的输出端且可在推杆气缸的带动下向前运动并紧抵于引脚前端底部,折弯机构包括升降气缸和滚轮,滚轮与升降气缸输出端转动连接并可在升降气缸带动下上下运动,滚轮位于引脚另一端下方。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种汽车用连接器引脚折弯装置,包括固定座、推杆机构和折弯机构,推杆机构位于固定座前方,折弯机构位于固定座后方,其特征在于:所述连接器内部中空、前部设有开口,所述引脚一端位于连接器内,另一端伸出连接器后部,所述连接器可拆卸的固定在固定座上,推杆机构包括推杆和推杆气缸,推杆固定在推杆气缸的输出端且可在推杆气缸的带动下向前运动并紧抵于引脚前端底部,折弯机构包括升降气缸和滚轮,滚轮与升降气缸输出端转动连接并可在升降气缸带动下上下运动,滚轮位于引脚另一端下方。
技术研发人员:芮成喜,景芳,
申请(专利权)人:镇江泛沃新能汽车技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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