一种使用舒适的动感单车制造技术

本实用新型专利技术涉及健身器材技术领域，且公开了一种使用舒适的动感单车，包括底座，所述底座的顶部固定安装有车体，所述车体的内部活动安装有贯穿并延伸至车体顶部的坐垫杆，所述车体的顶部固定安装有位于坐垫杆右侧的支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有设备安装座，所述支撑杆的右侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑接支杆。该使用舒适的动感单车，通过设置的滑动槽，滑动槽内滑动连接的固定座，从而实现了通过使用者脚踩缓冲橡胶垫的同时使固定座向下移动，进而实现滑接杆推动套筒在滑杆上滑动，从而实现了在弹簧的伸缩作用下使力度得到缓冲，避免了脚心的硬受力，进一步方便了动感单车达到使用舒适的目的。

A kind of comfortable cycling

The utility model relates to the technical field of fitness equipment, and discloses a comfortable sports bike, including a base, the top of which is fixedly installed with a vehicle body, the internal activities of the vehicle body are installed with a cushion rod penetrating and extending to the top of the vehicle body, the top of the vehicle body is fixedly installed with a support rod on the right side of the cushion rod, and the top of the support rod is fixedly installed with a The right side of the supporting rod is provided with a sliding groove, and the sliding connecting rod is slidably connected in the sliding groove. By using the comfortable spinning bike, through the sliding groove set, the fixed seat connected by sliding in the sliding groove is realized, which makes the fixed seat move downward while the user steps on the buffer rubber pad, and then realizes the sliding of the sleeve pushed by the sliding joint rod on the sliding rod, so that the strength can be buffered under the expansion and contraction of the spring, avoiding the hard force on the foot center, and further So that the purpose of using the spinning bike is comfortable.

【技术实现步骤摘要】
一种使用舒适的动感单车
本技术涉及健身器材
，具体为一种使用舒适的动感单车。
技术介绍
动感单车英文名字，是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐和视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程。随着时代和科技的发展，科技的进步同时促进了动感单车的技术进步，但是依然存在着缺陷，现在的动感单车结构固定，无法满足使用者的舒适性，影响使用者的切身体验，不利于市场的推广，故而提出了一种使用舒适的动感单车解决这一问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种使用舒适的动感单车，具备使用舒适等优点，解决了现在的动感单车结构固定，无法满足使用者的舒适性，影响使用者的切身体验，不利于市场的推广的问题。(二)技术方案为实现上述使用舒适的目的，本技术提供如下技术方案：一种使用舒适的动感单车，包括底座，所述底座的顶部固定安装有车体，所述车体的内部活动安装有贯穿并延伸至车体顶部的坐垫杆，所述车体的顶部固定安装有位于坐垫杆右侧的支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有设备安装座，所述支撑杆的右侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑接支杆，所述滑接支杆的右侧固定安装有手扶把手，所述滑接支杆的底部固定安装有套轴，所述套轴的内部开设有连接槽，所述连接槽内活动安装有转动块，所述支撑杆的右侧固定安装有位于套轴底部的螺母，所述螺母的内部螺纹连接有贯穿套轴并与转动块固定连接的螺纹调节杆，所述车体的前表面和后表面均活动安装有脚踏杆，所述脚踏杆远离车体的一端固定安装有脚踏板，所述脚踏板的顶部开设有安装槽，所述脚踏板内腔的前后侧壁均开设有滑动槽，相邻两个所述滑动槽内均与固定座滑动连接，所述固定座的顶部开设有固定槽，所述固定槽内固定安装有缓冲橡胶垫，所述脚踏板的顶部固定安装有缠绕带，所述脚踏板内腔的前后侧壁均与位于固定座下方的滑杆固定连接，所述滑杆的外部滑动连接有数量为两个套筒，相邻两个所述套筒的相离面均固定安装有位于滑杆的外部且与滑杆固定连接的弹簧，所述套筒的顶部活动安装有滑接杆，相邻两个所述滑接杆的顶部均与和固定座的底部固定连接的安装块滑动连接。优选的，所述转动块与连接槽的连接方式为转动连接，且转动块的转动角度为三百六十度。优选的，所述滑接杆与套筒的连接方式为转动连接，滑接杆与安装块的连接方式为转动连接。优选的，所述螺母呈空心圆柱体，且螺母与螺纹调节杆的连接接口处开设有螺纹槽。优选的，所述脚踏杆与车体的连接方式为转动连接，且脚踏杆的转动角度为三百六十度。优选的，所述固定座的前后表面均固定安装有滑动杆，且固定座通过滑动杆与滑动槽滑动连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种使用舒适的动感单车，具备以下有益效果：1、该使用舒适的动感单车，通过设置的螺母，螺母的内部螺纹连接杆，从而实现了通过转动螺纹连接杆带动转动块在连接槽内转动的同时推动套轴上固定安装的滑接支杆在滑槽内上下移动，进而实现了根据使用者的高度对手扶把手的高度进行调节，从而提高了使用者的舒适性，方便了动感单车达到使用舒适的目的。2、该使用舒适的动感单车，通过设置的滑动槽，滑动槽内滑动连接的固定座，从而实现了通过使用者脚踩缓冲橡胶垫的同时使固定座向下移动，进而实现滑接杆推动套筒在滑杆上滑动，从而实现了在弹簧的伸缩作用下使力度得到缓冲，避免了脚心的硬受力，进一步方便了动感单车达到使用舒适的目的。附图说明图1为本技术的剖视图；图2为本技术图1中A处的放大图；图3为本技术脚踏板与滑动槽连接的结构示意图。图中：1底座、2车体、3坐垫杆、4支撑杆、5设备安装座、6滑槽、7滑接支杆、8手扶把手、9套轴、10连接槽、11转动块、12螺母、13螺纹调节杆、14脚踏杆、15脚踏板、16安装槽、17滑动槽、18固定座、19固定槽、20缓冲橡胶垫、21缠绕带、22滑杆、23套筒、24弹簧、25滑接杆、26安装块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种使用舒适的动感单车，包括底座1，底座1的顶部固定安装有车体2，车体2的内部活动安装有贯穿并延伸至车体2顶部的坐垫杆3，车体2的顶部固定安装有位于坐垫杆3右侧的支撑杆4，支撑杆4的顶部固定安装有设备安装座5，支撑杆4的右侧开设有滑槽6，滑槽6内滑动连接有滑接支杆7，滑接支杆7的右侧固定安装有手扶把手8，滑接支杆7的底部固定安装有套轴9，套轴9的内部开设有连接槽10，连接槽10内活动安装有转动块11，转动块11与连接槽10的连接方式为转动连接，且转动块11的转动角度为三百六十度，支撑杆4的右侧固定安装有位于套轴9底部的螺母12，螺母12的内部螺纹连接有贯穿套轴9并与转动块11固定连接的螺纹调节杆13，螺母12呈空心圆柱体，且螺母12与螺纹调节杆13的连接接口处开设有螺纹槽，车体2的前表面和后表面均活动安装有脚踏杆14，脚踏杆14与车体2的连接方式为转动连接，且脚踏杆14的转动角度为三百六十度，脚踏杆14远离车体2的一端固定安装有脚踏板15，脚踏板15的顶部开设有安装槽16，脚踏板15内腔的前后侧壁均开设有滑动槽17，相邻两个滑动槽17内均与固定座18滑动连接，固定座18的前后表面均固定安装有滑动杆，且固定座18通过滑动杆与滑动槽17滑动连接，固定座18的顶部开设有固定槽19，固定槽19内固定安装有缓冲橡胶垫20，脚踏板15的顶部固定安装有缠绕带21，脚踏板15内腔的前后侧壁均与位于固定座18下方的滑杆22固定连接，滑杆22的外部滑动连接有数量为两个套筒23，相邻两个套筒23的相离面均固定安装有位于滑杆22的外部且与滑杆22固定连接的弹簧24，套筒23的顶部活动安装有滑接杆25，相邻两个滑接杆25的顶部均与和固定座18的底部固定连接的安装块26滑动连接，滑接杆25与套筒23的连接方式为转动连接，滑接杆25与安装块26的连接方式为转动连接，通过设置的螺母12，螺母12的内部螺纹连接杆13，从而实现了通过转动螺纹连接杆13带动转动块11在连接槽10内转动的同时推动套轴9上固定安装的滑接支杆7在滑槽6内上下移动，进而实现了根据使用者的高度对手扶把手8的高度进行调节，从而提高了使用者的舒适性，方便了动感单车达到使用舒适的目的，通过设置的滑动槽17，滑动槽17内滑动连接的固定座18，从而实现了通过使用者脚踩缓冲橡胶垫20的同时使固定座18向下移动，进而实现滑接杆25推动套筒23在滑杆22上滑动，从而实现了在弹簧24的伸缩作用下使力度得到缓冲，避免了脚心的硬受力，进一步方便了动感单车达到使用舒适的目的。综上所述，该使用舒适的动感单车，通过设置的螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用舒适的动感单车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有车体(2)，所述车体(2)的内部活动安装有贯穿并延伸至车体(2)顶部的坐垫杆(3)，所述车体(2)的顶部固定安装有位于坐垫杆(3)右侧的支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶部固定安装有设备安装座(5)，所述支撑杆(4)的右侧开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内滑动连接有滑接支杆(7)，所述滑接支杆(7)的右侧固定安装有手扶把手(8)，所述滑接支杆(7)的底部固定安装有套轴(9)，所述套轴(9)的内部开设有连接槽(10)，所述连接槽(10)内活动安装有转动块(11)，所述支撑杆(4)的右侧固定安装有位于套轴(9)底部的螺母(12)，所述螺母(12)的内部螺纹连接有贯穿套轴(9)并与转动块(11)固定连接的螺纹调节杆(13)，所述车体(2)的前表面和后表面均活动安装有脚踏杆(14)，所述脚踏杆(14)远离车体(2)的一端固定安装有脚踏板(15)，所述脚踏板(15)的顶部开设有安装槽(16)，所述脚踏板(15)内腔的前后侧壁均开设有滑动槽(17)，相邻两个所述滑动槽(17)内均与固定座(18)滑动连接，所述固定座(18)的顶部开设有固定槽(19)，所述固定槽(19)内固定安装有缓冲橡胶垫(20)，所述脚踏板(15)的顶部固定安装有缠绕带(21)，所述脚踏板(15)内腔的前后侧壁均与位于固定座(18)下方的滑杆(22)固定连接，所述滑杆(22)的外部滑动连接有数量为两个套筒(23)，相邻两个所述套筒(23)的相离面均固定安装有位于滑杆(22)的外部且与滑杆(22)固定连接的弹簧(24)，所述套筒(23)的顶部活动安装有滑接杆(25)，相邻两个所述滑接杆(25)的顶部均与和固定座(18)的底部固定连接的安装块(26)滑动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种使用舒适的动感单车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有车体(2)，所述车体(2)的内部活动安装有贯穿并延伸至车体(2)顶部的坐垫杆(3)，所述车体(2)的顶部固定安装有位于坐垫杆(3)右侧的支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶部固定安装有设备安装座(5)，所述支撑杆(4)的右侧开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内滑动连接有滑接支杆(7)，所述滑接支杆(7)的右侧固定安装有手扶把手(8)，所述滑接支杆(7)的底部固定安装有套轴(9)，所述套轴(9)的内部开设有连接槽(10)，所述连接槽(10)内活动安装有转动块(11)，所述支撑杆(4)的右侧固定安装有位于套轴(9)底部的螺母(12)，所述螺母(12)的内部螺纹连接有贯穿套轴(9)并与转动块(11)固定连接的螺纹调节杆(13)，所述车体(2)的前表面和后表面均活动安装有脚踏杆(14)，所述脚踏杆(14)远离车体(2)的一端固定安装有脚踏板(15)，所述脚踏板(15)的顶部开设有安装槽(16)，所述脚踏板(15)内腔的前后侧壁均开设有滑动槽(17)，相邻两个所述滑动槽(17)内均与固定座(18)滑动连接，所述固定座(18)的顶部开设有固定槽(19)，所述固定槽(19)内固定安装有缓冲橡胶垫(20)，所述脚踏板(15)的顶部固定安装有缠绕带(21)，所述脚踏板(15)内腔的前后侧壁均与位于固定座(18)下方的滑杆(22)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：代攀，
申请(专利权)人：厦门凯浦瑞运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35