一种便于安装的动感单车制造技术

本实用新型专利技术涉及动感单车技术领域，且公开了一种便于安装的动感单车，包括安装基架、安装螺钉、固定板、单车驱动组块、支杆、座椅、固定横杆、固定套筒、车头架、车扶手、固定块、插杆、拓展杆、槽孔、拉杆、拉块、复位弹簧、连接块、卡块和卡槽，所述安装基架的正面螺纹连接有安装螺钉，所述安装螺钉的外部螺纹连接有位于安装基架外部的固定板，所述固定板的顶部固定连接有单车驱动组块，所述单车驱动组块的顶部左侧固定连接有支杆，所述支杆的顶部安装有座椅，所述单车驱动组块的顶部右侧固定连接有固定套筒，所述固定套筒的左侧固定连接有固定横杆。该便于安装的动感单车，实现了方便安装的目的。

A kind of mobile bicycle easy to install

The utility model relates to the technical field of motor cycle, and discloses a motor cycle which is easy to install, including a mounting base frame, a mounting screw, a fixing plate, a single cycle driving block, a support rod, a seat, a fixed cross bar, a fixed sleeve, a headstock, a car armrest, a fixed block, a inserting rod, an expanding rod, a slot hole, a pull rod, a pull block, a return spring, a connecting block, a clamp block and a clamp slot The front thread of the mounting base frame is connected with a mounting screw, the external thread of the mounting screw is connected with a fixing plate located outside the mounting base frame, the top of the fixing plate is fixedly connected with a single vehicle driving block, the left side of the top of the single vehicle driving block is fixedly connected with a support rod, the top of the support rod is installed with a seat, and the right side of the top of the single vehicle driving block is fixedly connected with a The left side of the fixed sleeve is fixedly connected with a fixed cross bar. The utility model has the advantages of convenient installation of the motor cycle and convenient installation.

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的动感单车
本技术涉及动感单车
，具体为一种便于安装的动感单车。
技术介绍
动感单车基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和轮子几个部分，车身稳固地联结为一个整体，与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适，上车之前，首先要决定座位的高度，通常这个高度以自己站在地面、抬起大腿并与地面水平时的高度为准，这样在骑行的时候，大腿与小腿的夹角不会过小，从而减轻了膝盖的负担，避免其受到损伤；然后以座位的位置决定车把的位置，手扶在车把最前方，手肘靠在把位上最为合适，身体要紧凑，手臂伸向前方不觉得吃力就好，车把的高低也可以根据骑行者的身材升降，下面是一些动感单车具体的结构解析。现有的动感单车方便了减肥人士在消耗能量的同时达到减脂的目的，但是在实际的使用过程中现有的动感单车不方便安装，大部分零件之间均为螺钉式固定，这样一来，动感单车的安装过程就十分费力且耗时，安装之后也难以拆卸进行维护，使得使用不够方便，故而提出一种便于安装的动感单车来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装的动感单车，具备方便安装的优点，解决了现有的动感单车不方便安装，大部分零件之间均为螺钉式固定，这样一来，动感单车的安装过程就十分费力且耗时，安装之后也难以拆卸进行维护，使得使用不够方便的问题。(二)技术方案为实现上述方便安装的目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的动感单车，包括安装基架、安装螺钉、固定板、单车驱动组块、支杆、座椅、固定横杆、固定套筒、车头架、车扶手、固定块、插杆、拓展杆、槽孔、拉杆、拉块、复位弹簧、连接块、卡块和卡槽，所述安装基架的正面螺纹连接有安装螺钉，所述安装螺钉的外部螺纹连接有位于安装基架外部的固定板，所述固定板的顶部固定连接有单车驱动组块，所述单车驱动组块的顶部左侧固定连接有支杆，所述支杆的顶部安装有座椅，所述单车驱动组块的顶部右侧固定连接有固定套筒，所述固定套筒的左侧固定连接有固定横杆，所述固定横杆的左侧端与单车驱动组块固定连接，所述固定套筒的顶部插接有车头架，所述车头架的外部安装有车扶手，所述固定套筒的右侧插接有插杆，所述插杆的右侧固定连接有固定块，所述插杆的左侧固定连接有插接在固定横杆内部的拓展杆，所述车头架的外部与插杆螺纹连接，所述固定套筒的正面开设有槽孔，所述固定套筒的内部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有连接块，所述连接块的正面固定连接有拉杆，所述拉杆的正面固定连接有拉块，所述连接块的顶部固定连接有卡块，所述插杆的底部开设有卡槽，所述插杆通过卡槽与卡块相卡合。优选的，所述卡槽与卡块相匹配，所述固定套筒的顶部开设有与车头架相匹配的插槽。优选的，所述安装螺钉的数量不少于两个，所述安装基架的底部固定连接有数量为两个的支脚。优选的，所述复位弹簧自然状态下的高度大于卡槽的高度，所述固定块呈倾斜设置。优选的，所述固定套筒的顶部边角呈倒角设置，所述拓展杆的高度小于插杆的高度。优选的，所述车头架的外表面镀有锌层，且锌层的厚度不超过一毫米，所述车头架的外部与插杆的内部均设置有螺纹，且所述车头架外部的螺纹与插杆内部的螺纹相匹配。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种便于安装的动感单车，具备以下有益效果：该便于安装的动感单车，在安装动感单车的时候，首先下拉拉块，令拉块带动拉杆以及后续的连接块和卡块下移，随后拿起固定块将插杆插入固定套筒内，确保拓展杆插入固定横杆内，然后松手拉块，在复位弹簧回弹力的作用下卡块插入插杆下方的卡槽内，把车头架插入固定套筒和插杆内，在车头架外部的螺纹与插杆内部的螺纹接触后，转动车头架，使得车头架与插杆更加紧密的连接，此时安装完成，实现了方便安装的目的，安装快捷简单，而且稳定性高。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的局部剖视图；图3为本技术图1中A部分的放大图；图4为本技术图2中B部分的放大图。图中：1安装基架、2安装螺钉、3固定板、4单车驱动组块、5支杆、6座椅、7固定横杆、8固定套筒、9车头架、10车扶手、11固定块、12插杆、13拓展杆、14槽孔、15拉杆、16拉块、17复位弹簧、18连接块、19卡块、20卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种便于安装的动感单车，包括安装基架1、安装螺钉2、固定板3、单车驱动组块4、支杆5、座椅6、固定横杆7、固定套筒8、车头架9、车扶手10、固定块11、插杆12、拓展杆13、槽孔14、拉杆15、拉块16、复位弹簧17、连接块18、卡块19和卡槽20，安装基架1的正面螺纹连接有安装螺钉2，安装螺钉2的数量不少于两个，安装基架1的底部固定连接有数量为两个的支脚，安装螺钉2的外部螺纹连接有位于安装基架1外部的固定板3，固定板3的顶部固定连接有单车驱动组块4，单车驱动组块4为动感单车中踏脚、飞轮和电子刹车系统等负责单车工作的组件集合，单车驱动组块4的顶部左侧固定连接有支杆5，支杆5的顶部安装有座椅6，单车驱动组块4的顶部右侧固定连接有固定套筒8，固定套筒8的左侧固定连接有固定横杆7，固定横杆7的左侧端与单车驱动组块4固定连接，固定套筒8的顶部插接有车头架9，车头架9的外部安装有车扶手10，固定套筒8的右侧插接有插杆12，车头架9的外表面镀有锌层，且锌层的厚度不超过一毫米，车头架9的外部与插杆12的内部均设置有螺纹，且车头架9外部的螺纹与插杆12内部的螺纹相匹配，插杆12的右侧固定连接有固定块11，插杆12的左侧固定连接有插接在固定横杆7内部的拓展杆13，固定套筒8的顶部边角呈倒角设置，拓展杆13的高度小于插杆12的高度，车头架9的外部与插杆12螺纹连接，固定套筒8的正面开设有槽孔14，固定套筒8的内部固定连接有复位弹簧17，复位弹簧17的顶部固定连接有连接块18，连接块18的正面固定连接有拉杆15，拉杆15的正面固定连接有拉块16，连接块18的顶部固定连接有卡块19，插杆12的底部开设有卡槽20，复位弹簧17自然状态下的高度大于卡槽20的高度，固定块11呈倾斜设置，插杆12通过卡槽20与卡块19相卡合，卡槽20与卡块19相匹配，固定套筒8的顶部开设有与车头架9相匹配的插槽，在安装动感单车的时候，首先下拉拉块16，令拉块16带动拉杆15以及后续的连接块18和卡块19下移，随后拿起固定块11将插杆12插入固定套筒8内，确保拓展杆13插入固定横杆7内，然后松手拉块16，在复位弹簧17回弹力的作用下卡块19插入插杆12下方的卡槽20内，把车头架9插入固定套筒8和插杆12内，在车头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的动感单车，包括安装基架(1)、安装螺钉(2)、固定板(3)、单车驱动组块(4)、支杆(5)、座椅(6)、固定横杆(7)、固定套筒(8)、车头架(9)、车扶手(10)、固定块(11)、插杆(12)、拓展杆(13)、槽孔(14)、拉杆(15)、拉块(16)、复位弹簧(17)、连接块(18)、卡块(19)和卡槽(20)，其特征在于：所述安装基架(1)的正面螺纹连接有安装螺钉(2)，所述安装螺钉(2)的外部螺纹连接有位于安装基架(1)外部的固定板(3)，所述固定板(3)的顶部固定连接有单车驱动组块(4)，所述单车驱动组块(4)的顶部左侧固定连接有支杆(5)，所述支杆(5)的顶部安装有座椅(6)，所述单车驱动组块(4)的顶部右侧固定连接有固定套筒(8)，所述固定套筒(8)的左侧固定连接有固定横杆(7)，所述固定横杆(7)的左侧端与单车驱动组块(4)固定连接，所述固定套筒(8)的顶部插接有车头架(9)，所述车头架(9)的外部安装有车扶手(10)，所述固定套筒(8)的右侧插接有插杆(12)，所述插杆(12)的右侧固定连接有固定块(11)，所述插杆(12)的左侧固定连接有插接在固定横杆(7)内部的拓展杆(13)，所述车头架(9)的外部与插杆(12)螺纹连接，所述固定套筒(8)的正面开设有槽孔(14)，所述固定套筒(8)的内部固定连接有复位弹簧(17)，所述复位弹簧(17)的顶部固定连接有连接块(18)，所述连接块(18)的正面固定连接有拉杆(15)，所述拉杆(15)的正面固定连接有拉块(16)，所述连接块(18)的顶部固定连接有卡块(19)，所述插杆(12)的底部开设有卡槽(20)，所述插杆(12)通过卡槽(20)与卡块(19)相卡合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的动感单车，包括安装基架(1)、安装螺钉(2)、固定板(3)、单车驱动组块(4)、支杆(5)、座椅(6)、固定横杆(7)、固定套筒(8)、车头架(9)、车扶手(10)、固定块(11)、插杆(12)、拓展杆(13)、槽孔(14)、拉杆(15)、拉块(16)、复位弹簧(17)、连接块(18)、卡块(19)和卡槽(20)，其特征在于：所述安装基架(1)的正面螺纹连接有安装螺钉(2)，所述安装螺钉(2)的外部螺纹连接有位于安装基架(1)外部的固定板(3)，所述固定板(3)的顶部固定连接有单车驱动组块(4)，所述单车驱动组块(4)的顶部左侧固定连接有支杆(5)，所述支杆(5)的顶部安装有座椅(6)，所述单车驱动组块(4)的顶部右侧固定连接有固定套筒(8)，所述固定套筒(8)的左侧固定连接有固定横杆(7)，所述固定横杆(7)的左侧端与单车驱动组块(4)固定连接，所述固定套筒(8)的顶部插接有车头架(9)，所述车头架(9)的外部安装有车扶手(10)，所述固定套筒(8)的右侧插接有插杆(12)，所述插杆(12)的右侧固定连接有固定块(11)，所述插杆(12)的左侧固定连接有插接在固定横杆(7)内部的拓展杆(13)，所述车头架(9)的外部与插杆(12)螺纹连接，所述固定套筒(8)的正面开设有槽孔(14)，所述固定套筒(8)的内部固定连接有复位弹簧(17)，所述复位弹簧(17)的顶部固定连接有连...

【专利技术属性】
技术研发人员：代攀，
申请(专利权)人：厦门凯浦瑞运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35