监视装置和蓄电系统制造方法及图纸

为了提供能够监视蓄电部的状态从而提高车辆的行驶持续性的监视装置和蓄电系统，监视装置(1)具备监视部(30)以及包括一个或两个以上的对蓄电单元(61)的电压进行检测的电压检测器(20)的第一检测模块(11)及第二检测模块(12)。监视部(30)具有补充处理部，在第一检测模块(11)发生电路故障从而无法从第一检测模块(11)获取到蓄电单元(61)的状态的情况下，该补充处理部基于由第二检测模块(12)检测出的蓄电单元(61)的状态，来补充未能从第一检测模块(11)获取到的蓄电单元(61)的状态。

Monitoring device and power storage system

In order to provide a monitoring device and a power storage system capable of monitoring the state of the power storage unit so as to improve the driving continuity of the vehicle, the monitoring device (1) is provided with a monitoring unit (30), a first detection module (11) and a second detection module (12) including one or more voltage detectors (20) for detecting the voltage of the power storage unit (61). The monitoring unit (30) has a supplementary processing unit which supplements the state of the power storage unit (61) which is not acquired from the first detection module (11) based on the state of the power storage unit (61) detected by the second detection module (12) in the case that the first detection module (11) has a circuit fault and is unable to acquire the state of the power storage unit (61) from the first detection module (11).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】监视装置和蓄电系统
本专利技术涉及一种对搭载于车辆的蓄电部进行监视的监视装置和蓄电系统。
技术介绍
专利文献1所记载的电源装置具备：将向用于使车辆行驶的电动机供给电力的多个电池串联连接而成的蓄电部；以及将该蓄电部分割为多个电池模块后检测各个电池模块的状态的多个检测电路。各个检测电路利用从各个电池模块供给的电力来进行动作。在电源装置中，各个检测电路与用于将各个电池模块的负载电流均等化为规定的电流值的均等化电路连接，通过该均等化电路，将用于使各个检测电路成为动作状态的各个电池模块的负载电流进行均匀化。检测电路对各个电池模块的电压、温度、剩余容量进行检测，将检测出的信息经由通信电路传输到车辆侧ECU。车辆侧ECU对从电源装置输入的信息以及来自加速器、制动器的信号进行运算，从而控制蓄电部的充放电。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010-81692号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在专利文献1所记载的电源装置中，当至少一个检测电路发生故障从而不再能将电池模块的信息输入到车辆侧ECU时，无法在车辆侧ECU掌握蓄电部的状态，车辆的行驶会被停止。另外，即使是对蓄电部的状态进行检测的一部分检测电路发生了故障的情况，也有时蓄电部自身并没有发生故障，从而不会妨碍车辆行驶。在这种情况下，虽然蓄电部没有被充分地监视，但还是期望在限制行驶用电动机的运用的同时提高车辆的行驶持续性。本专利技术是鉴于这种情况而完成的，其目的在于提供一种能够监视蓄电部的状态来提高车辆的行驶持续性的监视装置和蓄电系统。用于解决问题的方案本专利技术的某个方式的监视装置具备：第一检测模块及第二检测模块，该第一检测模块及第二检测模块包括一个或两个以上的状态检测器，该状态检测器对搭载于车辆的蓄电部中包括的蓄电单元的状态进行检测；以及监视部，其获取由第一检测模块和第二检测模块分别检测出的蓄电单元的状态，其中，监视部具有补充处理部，在第一检测模块发生电路故障从而无法从第一检测模块获取到蓄电单元的状态的情况下，该补充处理部基于由第二检测模块检测出的蓄电单元的状态，来补充未能从第一检测模块获取到的蓄电单元的状态。专利技术的效果根据本专利技术，能够监视蓄电部的状态来提高车辆的行驶持续性。附图说明图1是示出实施方式所涉及的蓄电系统的结构的框图。图2是示出第一检测模块的结构的框图。图3是示出监视部的结构的框图。图4是示出蓄电单元的SOC-OCV曲线和电路故障时的设定例的曲线图。图5是用于说明正常时和电路故障时的SOC利用范围的设定例的示意图。图6是用于说明正常时和电路故障时的SOC利用范围的另一设定例的示意图。图7是用于说明在行驶控制部中进行的继电器断开闭合的逻辑运算的示意图。图8是示出在行驶控制部中进行的继电器断开闭合的逻辑运算结果的图表。图9是示出变形例所涉及的蓄电系统的结构的框图。具体实施方式下面，基于优选实施方式、参照图1至图9来说明本专利技术。对各附图所示的相同或等同的结构要素、构件标注相同的标记，并适当地省略重复的说明。另外，将各附图中的构件的尺寸适当地放大、缩小地示出，以易于理解。另外，在各附图中将在说明实施方式的方面不重要的一部分构件省略地进行显示。图1是示出实施方式所涉及的蓄电系统100的结构的框图。蓄电系统100具备蓄电部6和监视装置1，在动力运行时从蓄电部6向行驶用电动机8供给电力，在再生时蓄电部6受到行驶用电动机8的电力供给。蓄电系统100向行驶控制部70通知是否存在蓄电部6的状态异常、检测蓄电部6的状态的检测电路系统中是否存在电路故障、蓄电部6的状态的补充状况。行驶控制部70基于来自蓄电系统100的通知来控制继电器71的断开闭合，从而驱动行驶用电动机8。蓄电部6是将多个蓄电单元61、例如锂离子电池单元串联连接而形成的。此外，关于蓄电单元61，除了可以是锂离子电池单元以外，也可以是镍氢电池单元、铅电池单元、双电层电容器单元、锂离子电容器单元等。监视装置1具备第一检测模块11、第二检测模块12以及监视部30。第一检测模块11和第二检测模块12分别对多个蓄电单元61的状态进行检测，并将检测出的蓄电单元61的状态发送到监视部30。在图1中，示出了对蓄电单元61的电压进行检测的例子。第一检测模块11具备一个或两个以上的对多个蓄电单元61的电压进行检测的电压检测器20，将由第一检测模块11检测出的蓄电单元61的电压信息送出到监视部30。图2是示出第一检测模块11的结构的框图。电压检测器20具有对蓄电单元61的电压进行检测的电压检测电路21以及将由电压检测电路21检测出的蓄电单元61的电压信息送出到外部的通信电路22，电压检测器20例如由ASIC(ApplicationSpecificIntegratedCircuit：专用集成电路)构成。电压检测器20的通信电路22通过信号线23级联连接，由第一检测模块11检测出的蓄电单元61的电压信息从一个电压检测器20经由隔离器24被发送到监视部30。此外，通信电路22是用于基于例如SPI(SerialPeripheralInterface：串行外设接口)通信方式等来与外部进行通信的电路。第二检测模块12具备一个或两个以上的对多个蓄电单元61的电压进行检测的电压检测器20，将由第二检测模块12检测出的蓄电单元61的电压信息送出到监视部30。第二检测模块12与图2所示的第一检测模块同样地构成，电压检测器20内的通信电路22也通过信号线23级联连接。由第二检测模块12检测出的蓄电单元61的电压信息从一个电压检测器20经由隔离器24被发送到监视部30。图3是示出监视部30的结构的框图。监视部30具有通信电路31、控制部32、输入输出接口33(下面表述为输入输出I/F33。)以及存储部34等。监视部30由微型计算机构成，通过执行存储部34中存储的程序来发挥功能。此外，存储部34由RAM(RandomAccessMemory：随机存取存储器)、快闪存储器等数据存储电路构成，除了存储程序以外、还存储与处理有关的数据。通信电路31经由隔离器24来从第一检测模块11和第二检测模块12获取蓄电单元61的电压信息。通信电路31是用于基于例如上述的SPI通信方式等来与外部进行通信的电路。输入输出I/F33向行驶控制部70输出是否存在电路故障、电压异常等各种信息。控制部32具有电压信息获取部41、故障信息获取部42、异常信息获取部43、补充处理部44、偏差计算部45、异常阈值设定部46以及SOC范围设定部47。电压信息获取部41通过通信电路31来获取由第一检测模块11和第二检测模块12检测出的蓄电单元61的电压信息，并存储到存储部34。故障信息获取部42判定在通信电路31中是否能够从第一检测模块11和第二检测模块12获取到蓄电单元61的电压信息。在无法获取到蓄电单元61的电压信息的情况下，故障信息获取部42判明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种监视装置，其特征在于，具备：/n第一检测模块及第二检测模块，所述第一检测模块及所述第二检测模块包括一个或两个以上的状态检测器，所述状态检测器对搭载于车辆的蓄电部中包括的蓄电单元的状态进行检测；以及/n监视部，其获取由所述第一检测模块和所述第二检测模块分别检测出的蓄电单元的状态，/n其中，所述监视部具有补充处理部，在所述第一检测模块发生电路故障从而无法从所述第一检测模块获取到蓄电单元的状态的情况下，所述补充处理部基于由所述第二检测模块检测出的蓄电单元的状态，来补充未能从所述第一检测模块获取到的蓄电单元的状态。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170331 JP 2017-0722771.一种监视装置，其特征在于，具备：
第一检测模块及第二检测模块，所述第一检测模块及所述第二检测模块包括一个或两个以上的状态检测器，所述状态检测器对搭载于车辆的蓄电部中包括的蓄电单元的状态进行检测；以及
监视部，其获取由所述第一检测模块和所述第二检测模块分别检测出的蓄电单元的状态，
其中，所述监视部具有补充处理部，在所述第一检测模块发生电路故障从而无法从所述第一检测模块获取到蓄电单元的状态的情况下，所述补充处理部基于由所述第二检测模块检测出的蓄电单元的状态，来补充未能从所述第一检测模块获取到的蓄电单元的状态。


2.根据权利要求1所述的监视装置，其特征在于，
所述第一检测模块和所述第二检测模块分别将由自己所包括的所述状态检测器检测出的蓄电单元的状态经由一个所述状态检测器所具有的通信电路送出到所述监视部。


3.根据权利要求1或2所述的监视装置，其特征在于，
所述状态检测器对所述蓄电部中包括的串联连接的多个蓄电单元的各电压进行检测，
所述监视装置还具备总电压检测部，所述总电压检测部对所述串联连接的多个蓄电单元的总电压进行检测，
所述补充处理部基于由所述总电压检测部检测出的总电压，来补充未能从所述第一检测模块获取...

【专利技术属性】
技术研发人员：西川诚人，古川公彦，迎秀嗣，乾真也，河本伦典，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP