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用于降低包括多个异步电动马达的压缩机系统的最大涌入电流的方法和用于实施该方法的压缩机系统技术方案

技术编号:22569800 阅读:34 留言:0更新日期:2019-11-17 10:09
用于控制压缩机系统的异步电动马达的该方法包括:接收启动压缩机系统的第一异步电动马达和第二异步电动马达的指令;通过分别操作第一马达的第一负载控制单元和第二马达的第二负载控制单元,卸载所述第一和第二马达,以便降低与所述马达相关联的机械负载;启动第一马达,并且只有一旦第一马达在标称速度下运行,才启动第二马达,只有一旦第二马达已启动并在标称速度下运行,才通过操作第一负载控制单元和第二负载控制单元,对第一和第二电动马达二者进行加载,以便增加与所述马达相关联的机械负载。

A method for reducing the maximum inrush current of a compressor system including a plurality of asynchronous electric motors and a compressor system for implementing the method

The method for controlling the asynchronous electric motor of the compressor system includes: receiving the instructions of the first asynchronous electric motor and the second asynchronous electric motor for starting the compressor system; unloading the first and second motors by operating the first load control unit of the first motor and the second load control unit of the second motor respectively, so as to reduce the mechanical load associated with the motor Load; start the first motor, and start the second motor only once the first motor is running at the nominal speed, and load the first and second electric motors by operating the first load control unit and the second load control unit only once the second motor is started and running at the nominal speed, so as to increase the mechanical load associated with the motor.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于降低包括多个异步电动马达的压缩机系统的最大涌入电流的方法和用于实施该方法的压缩机系统所公开实施例的
所公开实施例涉及由异步电马达驱动的压缩机单元的操作,并且更一般地,涉及用于降低包括多个异步电动马达(electricalmotor)的压缩机系统的最大涌入电流(inrushcurrent)的方法。本专利技术还涉及适于实施该方法的压缩机系统。所公开实施例的背景压缩机系统(诸如用于家庭或工业的空调系统的冷却器)包括由一个或几个诸如异步马达的电动马达驱动的压缩机。这些电动马达由功率源(powersource)通过功率输送网络(powerdeliverynetwork)所输送的三相电流提供功率。典型地,当异步电动马达被启动起来时,为马达提供功率所需的电流以比全负载安培数(amperage)高几倍的幅度(即,一旦马达在最大速度下以全负载操作所需的电流)显著上升。当压缩机系统包括几个同时操作的电动马达时,该问题被恶化。这种所谓的涌入电流的缺点在于功率输送网络必须根据涌入电流的预期值来进行设计,这增加了固定基础设施的成本和复杂性。例如,功率输送网络必须包括具有比标称操作模式所需的定额(rating)更大的定额的熔断器、变压器和电路断路器(breaker)。另外,在一些实例中,公共事业可能在可以从公共功率分配网络(publicpowerdistributionnetwork)中抽取用于给定尺寸的安装的最大涌入电流的值上施加限制。为了减轻该缺点,已知的是使用启动器电路以在星形型式(pattern)与三角形型式之间切换马达的绕组的连接型式。然而,对于一些应用而言,涌入电流的降低可能并不总是足够的。针对该问题的其他可能的已知解决方案可包括降低电动马达的尺寸或向各马达增加可变频率驱动器以便精确地控制馈送至该马达的输入电流。这样,可降低涌入电流。然而,这样的解决方案增加了压缩机单元的成本和复杂性,并且因此是不令人满意的。此外,电动马达在最大速度下的效率可能被大大降低。所公开实施例的概要因此,当前所公开实施例的目的是提供压缩机系统和用于控制包括多个异步电动马达的压缩机系统的方法,用以降低最大涌入电流,这些方法和设备是有成本效益并且易于实施的。为此,所公开实施例涉及用于控制压缩机系统的异步电动马达的方法,该方法包括:-接收启动压缩机系统的第一异步电动马达和第二异步电动马达的命令;-通过分别操作第一马达的第一负载控制单元和第二马达的第二负载控制单元,卸载所述第一和第二马达,以便降低与所述马达相关联的机械负载;-启动第一马达,并且只有一旦第一马达在标称速度下运行,才启动第二马达,-只有一旦第二马达已启动并在标称速度下运行,才通过操作第一负载控制单元和第二负载控制单元,对第一和第二电动马达二者进行加载,以便增加与所述马达相关联的机械负载。这些实施例的优点在于,通过在卸载状态下一个接一个地启动所有马达,然后在对马达进行加载之前,等待直到所有马达已达到不出现涌入电流的操作模式,然后由多个马达所抽取的最大总涌入电流被降低。在另一个实施例中,该方法进一步包括:-使第一马达和第二马达中的一个马达停止,并且在另一个马达仍在运行的同时,接收重启所述一个马达的命令;-通过操作第一负载控制单元和第二负载控制单元,卸载第一马达和第二马达,以便增加与所述马达相关联的机械负载;-启动所述一个马达,同时第一马达和第二马达中的另一个马达仍在运行;-只有一旦所述一个马达已启动并在标称速度下运行,才通过操作第一负载控制单元和第二负载控制单元,对第一和第二电动马达二者进行加载,以便增加与所述马达相关联的机械负载。在又另一个实施例中,第一电动马达属于第一压缩机,并且第二电动马达属于第二压缩机,所述第一压缩机和第二压缩机是螺杆压缩机,第一负载控制单元和第二负载控制单元各自包括滑动入口阀。根据另一方面,所公开实施例涉及包括异步电动马达的压缩机系统,其中压缩机系统适于:-接收启动压缩机系统的第一异步电动马达和第二异步电动马达的命令;-通过分别操作第一马达的第一负载控制单元和第二马达的第二负载控制单元,卸载所述第一和第二马达,以便降低与所述马达相关联的机械负载;-启动第一马达,并且只有一旦第一马达在标称速度下运行,才启动第二马达,-只有一旦第二马达已启动并在标称速度下运行,才通过操作第一负载控制单元和第二负载控制单元,对第一和第二电动马达二者进行加载,以便增加与所述马达相关联的机械负载。在另一个实施例中,压缩机系统进一步适于:-使第一马达和第二马达中的一个马达停止,并且在第一马达和第二马达中的另一个马达仍在运行的同时,接收重启所述一个马达的命令;-通过操作第一负载控制单元和第二负载控制单元,卸载第一马达和第二马达,以便增加与所述马达相关联的机械负载;-启动所述一个马达,同时另一个马达仍在运行;-只有一旦所述一个马达已启动并在标称速度下运行,才通过操作第一负载控制单元和第二负载控制单元,对第一和第二电动马达二者进行加载,以便增加与所述马达相关联的机械负载。附图的简要说明当阅读了仅作为示例提供并且参考了所附加的附图做出的以下说明时,将更好地理解所公开实施例和其他特征,在附图中:-图1是根据所公开实施例并且包括几个电动马达的压缩机系统的简化图;-图2是一个流程图,其阐示了用于操作图1的压缩机系统以启动两个电动马达的方法;-图3是一个曲线图,其阐示了作为时间的函数,在已知系统中的由图1的压缩机系统的电动马达所抽取的总电流的演变;-图4是一个曲线图,其阐示了作为时间的函数,根据所公开实施例的由图1的压缩机系统的电动马达所消耗的总电流的演变;-图5是一个流程图,其阐示了用于操作图1的压缩机系统的方法,用以在压缩系统的至少一个其他电动马达已在运行时,启动电动马达中的一个;-图6是一个曲线图,其阐示了作为时间的函数,由图1的压缩机系统的电动马达所消耗的总电流的演变。所公开实施例的详细说明图1阐示了示例性的压缩机系统10,诸如用于空调设备的冷却器。压缩机系统10意在(meanto)由三相电功率(例如一组三个AC输入电流)提供功率。为此,压缩机单元10包括内部功率总线(powerbus)14,其由三个电导体(诸如电线或母线)制成,各自与三相电流的一相相关联。压缩机系统10还包括功率调节电路12,其适于过滤从功率分配网络20接收的三相电流,以便保护压缩机系统10免遭不希望的功率涌动(powersurge)和/或电磁干扰。例如,该调节电路12包括断路器和/或功率转换器。压缩机单元10还包括控制电路16。例如,控制电路16包括诸如微控制器的可编程电子逻辑单元,并且还包括存储器单元。内部功率总线12连接到诸如公共事业的功率网(powergrid)的外部功率分配网络20,其由适于输送三相电功率的功率源22(例如发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于控制压缩机系统(10)的异步电动马达(32,42)的方法,该方法包括:/n - 接收(100)启动压缩机系统(10)的第一异步电动马达(32)和第二异步电动马达(42)的命令;/n - 通过分别操作所述第一马达的第一负载控制单元(36)和所述第二马达的第二负载控制单元(46),卸载(104)所述第一和第二马达,以便降低与所述马达相关联的机械负载(34,44);/n - 启动(106)所述第一马达(32),并且只有一旦所述第一马达在标称速度下运行,才启动(110)所述第二马达(42),/n - 只有一旦所述第二马达已启动并在标称速度下运行,才通过操作所述第一负载控制单元(36)和所述第二负载控制单元(46),对第一和第二电动马达二者进行加载(114),以便增加与所述马达相关联的机械负载。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于控制压缩机系统(10)的异步电动马达(32,42)的方法,该方法包括:
-接收(100)启动压缩机系统(10)的第一异步电动马达(32)和第二异步电动马达(42)的命令;
-通过分别操作所述第一马达的第一负载控制单元(36)和所述第二马达的第二负载控制单元(46),卸载(104)所述第一和第二马达,以便降低与所述马达相关联的机械负载(34,44);
-启动(106)所述第一马达(32),并且只有一旦所述第一马达在标称速度下运行,才启动(110)所述第二马达(42),
-只有一旦所述第二马达已启动并在标称速度下运行,才通过操作所述第一负载控制单元(36)和所述第二负载控制单元(46),对第一和第二电动马达二者进行加载(114),以便增加与所述马达相关联的机械负载。


2.如权利要求1所述的方法,其中该方法进一步包括:
-使所述第一马达(32)和所述第二马达(42)中的一个马达停止,并且在所述第一马达(32)和所述第二马达(42)中的另一个马达仍在运行的同时,接收重启所述一个马达的命令;
-通过操作所述第一负载控制单元和所述第二负载控制单元,卸载(124)所述第一马达(32)和所述第二马达(42),以便增加与所述马达相关联的机械负载;
-启动(128)所述一个马达(42),同时另一个马达(32)仍在运行;
-只有一旦所述一个马达已启动并在标称速度下运行,才通过操作所述第一负载控制单元(36)和所述第二负载控制单元(46),对所述第一和第二电动马达二者进行加载(132),以便增加与所述马达相关联的机械负载。


3.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述第一电动马达(32)属于第一压缩机(30),并且所述第二电动马达(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:S博维奥
申请(专利权)人:开利公司
类型:发明
国别省市:美国;US

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