用于通风型盘式制动器的盘的制动带制造技术

用于通风型盘式制动器的盘(2)的制动带(1)，其中，所述制动带(1)包括两个板件(3，4)；所述两个板件(3，4)以它们的旋转轴线(A‑A)同轴；所述两个板件(3，4)包括面对彼此布置的两个内侧表面(5，6)；所述两个内侧表面(5，6)相互间隔开，形成通风道(7)；所述两个板件(3，4)通过至少销元件(8，9，10，11，12)彼此连接，销元件从第一板件(3)的内侧表面(5)突出以到达面对板件(4)的面对内侧表面(6)；所述销元件(8，9，10，11，12)是多个销元件，其以均匀方式在周向上分布以便形成圆环或排，从而确定被布置成较接近旋转轴线(A‑A)的一排内部销元件(8)、被布置成较远离旋转轴线(A‑A)的一排外部销元件(12)、以及中间排的销元件(9，10，11)。

Brake band for discs of vented disc brakes

The brake belt (1) of the disc (2) for the ventilated disc brake, wherein the brake belt (1) comprises two plates (3, 4); the two plates (3, 4) are coaxial with their rotation axis (a \u2011 a); the two plates (3, 4) comprise two inner surfaces (5, 6) arranged facing each other; the two inner surfaces (5, 6) are separated from each other to form a ventilation channel (7); the two plates (3 , 4) are connected with each other by at least pin elements (8, 9, 10, 11, 12), which protrude from the inner surface (5) of the first plate (3) to the inner face surface (6) of the first plate (4); the pin elements (8, 9, 10, 11, 12) are multiple pin elements, which are evenly distributed in the circumferential direction to form a ring or row, so as to determine a row arranged closer to the rotation axis (a \u2011 a) The inner pin element (8), a row of outer pin elements (12) arranged away from the rotation axis (a \u2011 a), and the middle row of pin elements (9, 10, 11).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于通风型盘式制动器的盘的制动带
本专利技术涉及用于通风型盘式制动器的盘的制动带。
技术介绍
如已知的，用于盘式制动器的盘包括钟形件，环形部分从该钟形件延伸，称为旨在与卡钳的衬垫配合的制动带。在通风型盘的情况下，制动带借助于两个板件制成，该两个板件面对彼此并且借助于连接元件彼此连接，连接元件例如呈销或柱和/或伸长元件或肋片的形式。两个板件的其他表面界定相对的制动表面，而内表面与销或者肋片一起界定用于冷却盘的通风通道，在该盘自身的旋转运动期间空气根据离心方向穿过该盘。众所周知，通过衬垫抵靠盘的制动表面提供的制动动作生成热，因此在特别期望的性能情况下，温度提高到使盘自身灼热的程度。由于盘在制动期间达到高温，因此盘变形并且衬垫与制动表面之间的接触劣化。此外，衬垫的摩擦材料经受一种玻璃化和盘材料的污染。此外，已经发现，在制动表面的中心环形部分中，即在相应板件的外表面的中心环形部分中达到最高温度。在盘的使用寿命期间，这样的区域容易经受破裂的形成，称为裂缝。为了避免以上呈现的缺点，因此特别地意识到需要在该领域中提高由制动生成的热的消散效率，以便限制盘在制动期间和制动之后达到的温度。例如，从文献US4865167，DE4210449，EP0989321，EP0318687，US6152270，US5542503，US2004207108，WO2006105131，US3899054，US4928798，EP0077433，DE3527577，DE4210448，DE2505205，DE3241549，DE2822379，US4529079，EP0082786，FR2620499，EP0109035，US5429214，US2015021128，US2014151167，US2012255821，WO2011058594，US2008302615，WO2007117624，US6145636中了解了方案。然而，这些已知的方案试图解决不同的需求，并且没有提供能够有效冷却制动带且避免盘的结构过度弱化的几何形状，过度弱化可能意味着裂缝的发生。特别地，在制动面的总量相等的情况下，已知的方案没有提供改进的冷却效率且同时没有提供对裂缝发生的最佳抵抗性。本专利技术潜在的问题是要提出一种用于通风型盘式制动器的盘的制动带，其具有这样的结构和功能特征，以便满足上述的同时避免以上参考现有技术示出的缺点。通过所要求保护的制动带的实施方式可以满足上述需求。特别地，相对于现有技术的实施方式(例如，在图9和图10中示出的)，可以具有对制动带的有效冷却，同时避免裂缝的发生。通过下面将描述的实施方式，在制动带的通风管中，热交换表面增大(例如，比在图9和图10中示出的方案多6.7％)并且传热系数提高(例如，比在图9和图10中示出的方案多15％)。通过下面将描述的实施方式，在使用条件与现有技术的方案(例如，如在图9和图10中示出的)相同的情况下，制动带的工作温度的最大峰值减小。通过下面将描述的实施方式，相对于如例如在图9和图10中示出的现有技术的方案，耗散的热能可以提高22.7％。根据下面将描述的实施方式，在制动带的重量与例如在图9和图10中示出的制动带的重量相等相等的情况下，获得上述效果。已知的方案可以应用于诸如用于公路车辆、越野车辆或者商用车辆的不同类型的制动带和具有制动带的盘，该盘被制成为与钟形件分开的单一件或者与钟形件一起被制成为单一件。
技术实现思路
通过根据权利要求1的用于通风型盘式制动器的盘的制动带解决了这种问题。附图说明参考附图，根据以下通过象征性、非限制性实施例示出了优选实施方式的描述，根据本专利技术的用于通风型盘式制动器的盘的制动带的其它特征和优点变得明显，其中：-图1示出了根据本专利技术的用于盘式制动器的盘的局部剖视立体图；-图2示出了图1中的用于盘式制动器的盘的局部剖视的局部平面图；-图3示出了图1中的盘的局部平面图，其中销元件的截面由虚线示出；-图4示出了图1中的盘的放大细节；-图5示出了当车辆具有130km/h的行进速度时，冷却空气在带处的相对速度(运动场)的理论分布结果；-图6示出了当车辆具有130km/h的行进速度时热交换系数的理论分布结果；-图7示出了在根据本专利技术的用于盘式制动器的盘中的理论温度分布结果；-图8示出了在根据本专利技术的用于盘式制动器的盘中的通风通道中的涡流触发的理论分布结果(涡流状态)；-图9示出了根据现有技术的盘的局部剖视的局部平面图；-图10示出了图9中的盘的局部平面图，其中销元件的截面由虚线示出。具体实施方式在以下描述中，“轴向方向”或者“轴向”的表述意指与制动带的旋转轴线A-A的方向平行的任何方向。在下面的描述中，“周向方向”或者“周向”的表述意指沿着与制动带的旋转轴线A-A同轴的圆周的任何圆形方向。“径向方向”或“径向”的表述意指相对于制动带的周向延伸与轴向方向和径向方向正交的任何方向。“销元件”的表述意指下述元件：该元件从制动带的板件突出，到达面对板件并且连接该面对板件，并且该元件在径向方向和轴向方向上的尺寸还是相似的，例如，一个可能甚至最高是另一个的2.5倍；基本上，销元件是连结两个板件的柱状元件，在两个板件之间留下通风通道，该通风通道形成通过围绕销元件转动而交叉的通路。“在周向上没有重叠的”的表述意指两个不同排的两个销元件被布置成在沿周向行进时不会触及彼此。“在周向上重叠”的表述意指沿着周向行进两个销元件交叉。单词“排”或“行”或“列”意指沿同一圆周布置的一组销元件。根据实施方式，一排销元件沿圆周相互均匀地分布。根据实施方式，一排销元件全部相互相等。根据实施方式，一排与制动带的旋转轴线A-A同轴。“销元件的截面”或者“截面”的表述意指横向于销元件的纵向延伸——优选地在流入通风管中的流体的流动平面上——的截面，例如在轴向方向上的中间平面。“圆形”的表述意指界定圆形区域的截面的形状，该截面优选地具有圆周形状截面边缘。单词“滴状物”意指渐缩的截面形状，其界定在一方向优选但不一定为径向R-R上伸长的具有圆形边缘的区域。根据实施方式，滴状物的尖端也是圆形的。根据实施方式，滴状物在径向方向上延伸并且尖端面向制动带的旋转轴线A-A。单词“菱形的”或“偏菱形的”意指界定带有平行四边形形状的区域边缘的平行四边形形状的区域的截面的形状。优选地，所述区域边缘是圆形的，其中，平行四边形的每一侧边借助于连接半径与邻近的侧边连接。根据实施方式，所述平行四边形形状是菱形。根据实施方式，所述平行四边形形状相对于两个正交轴线对称。根据实施方式，所述平行四边形形状是正方形。根据实施方式，所述平行四边形形状具有面向径向方向R-R和周向方向C-C的边缘，例如圆形的边缘。“T”或者“渐缩三角形”的表述意指界定了形状为等腰三角形的区域的截面的形状，该等腰三角形带有平坦的或略微拱形的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于通风型盘式制动器(2)的盘的制动带(1)，其中，/n-所述制动带(1)包括两个板件(3，4)；/n-所述两个板件(3，4)以同一旋转轴线(A-A)共轴；/n-所述两个板件(3，4)包括面对彼此布置的两个内侧表面(5，6)；/n-所述两个内侧表面(5，6)相互间隔开，形成通风道(7)，以允许冷却空气在所述两个板件(3，4)之间流动；/n-所述两个板件(3，4)借助于至少销元件(8，9，10，11，12)彼此连接，所述销元件从第一板件(3)的内侧表面(5)突出以到达面对板件(4)的面对内侧表面(6)；/n-所述销元件(8，9，10，11，12)是以均匀方式在周向上分布来形成圆环或排的多个销元件(8，9，10，11，12)，从而形成被布置成较接近所述旋转轴线(A-A)的一排内部销元件(8)、被布置成较远离所述旋转轴线(A-A)的一排外部销元件(12)、以及成排的中间销元件(9，10，11)；/n-被布置成彼此接近的成排的所述销元件(8，9，10，11，12)在周向上是交错的，使得顺着相对于所述旋转轴线(A-A)的径向方向(R-R)，任一排中的每个销元件均位于相邻排的两个销元件之间；/n-所述销元件(8，9，10，11，12)在与所述通风道(7)中的流体流平行的中间平面中具有截面；/n其特征在于，/n-中间排的所述销元件(9，10，11)包括：/n-所述中间排中的至少一排销元件(9)，具有的销元件(9)有大体上圆形截面，形成了圆周形状截面边缘(14)；/n-所述中间排中的至少另一排销元件(10)，具有的销元件(10)有大体上偏菱形形状截面，形成了菱形形状截面边缘(15)；/n-所述中间排中的至少另一排销元件(11)，具有的销元件(11)具有大体上圆形截面，形成了圆周形状截面边缘(16)；并且其中，/n-每个中间排的所有销元件(9，10，11)在同一排中彼此相同。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20161229 IT 1020160001324001.一种用于通风型盘式制动器(2)的盘的制动带(1)，其中，
-所述制动带(1)包括两个板件(3，4)；
-所述两个板件(3，4)以同一旋转轴线(A-A)共轴；
-所述两个板件(3，4)包括面对彼此布置的两个内侧表面(5，6)；
-所述两个内侧表面(5，6)相互间隔开，形成通风道(7)，以允许冷却空气在所述两个板件(3，4)之间流动；
-所述两个板件(3，4)借助于至少销元件(8，9，10，11，12)彼此连接，所述销元件从第一板件(3)的内侧表面(5)突出以到达面对板件(4)的面对内侧表面(6)；
-所述销元件(8，9，10，11，12)是以均匀方式在周向上分布来形成圆环或排的多个销元件(8，9，10，11，12)，从而形成被布置成较接近所述旋转轴线(A-A)的一排内部销元件(8)、被布置成较远离所述旋转轴线(A-A)的一排外部销元件(12)、以及成排的中间销元件(9，10，11)；
-被布置成彼此接近的成排的所述销元件(8，9，10，11，12)在周向上是交错的，使得顺着相对于所述旋转轴线(A-A)的径向方向(R-R)，任一排中的每个销元件均位于相邻排的两个销元件之间；
-所述销元件(8，9，10，11，12)在与所述通风道(7)中的流体流平行的中间平面中具有截面；
其特征在于，
-中间排的所述销元件(9，10，11)包括：
-所述中间排中的至少一排销元件(9)，具有的销元件(9)有大体上圆形截面，形成了圆周形状截面边缘(14)；
-所述中间排中的至少另一排销元件(10)，具有的销元件(10)有大体上偏菱形形状截面，形成了菱形形状截面边缘(15)；
-所述中间排中的至少另一排销元件(11)，具有的销元件(11)具有大体上圆形截面，形成了圆周形状截面边缘(16)；并且其中，
-每个中间排的所有销元件(9，10，11)在同一排中彼此相同。


2.根据权利要求1所述的制动带(1)，其中，
-所述中间排中的至少一排销元件(9)具有的销元件(9)有大体上圆形截面，形成了圆周形状边缘(14)；并且其中，
-与前一排销元件(9)相邻且在径向上位于前一排销元件外部的至少一排销元件(10)具有的销元件(10)有大体上偏菱形截面，形成了关于径向方向(R-R)以及与该径向方向(R-R)正交的周向方向(C-C)对称的菱形形状边缘(15)；并且其中，
-与前一排销元件(10)相邻且在径向上甚至更靠外的至少一排销元件(11)的销元件(11)有大体上圆形截面，形成了圆周形状边缘(16)；
和/或其中，
-所述中间排中的至少一排销元件(9)或内部中间排置于被布置成较接近所述旋转轴线(A-A)的所述一排销元件(8)附近，并且具有的销元件(9)有大体上圆形截面，形成了圆周形状边缘(14)；并且其中，
-在径向上置于前一排销元件(9)的外侧的相邻的至少一排销元件(10)或中间排具有的销元件(10)有大体上偏菱形截面，形成了关于径向方向(R-R)以及与该径向方向(R-R)正交的周向方向(C-C)对称的菱形形状边缘(15)；并且其中，
-相邻的且在径向上甚至更靠外的至少一排销元件(11)或外部中间排置于被放置成较远离所述旋转轴线(A-A)的所述一排销元件(12)附近，并且具有的销元件(11)有大体上圆形截面，形成了圆周形状边缘(16)。


3.根据前述权利要求中任一项所述的制动带(1)，其中，
-所述中间排中具有大体上偏菱形截面的销元件(10)的所述至少另一排销元件(10)形成对称的菱形形状截面边缘(15)，所述对称的菱形形状截面边缘关于穿过该截面的中线的径向方向(R-R)对称并且关于与该径向方向(R-R)正交且大体上穿过该截面的中线的周向方向(C-C)对称；
和/或其中，
-所述中间排中具有大体上偏菱形截面的销元件(10)的所述至少另一排销元件(10)形成大体上菱形形状截面边缘(15)，所述大体上菱形形状截面边缘具有由圆周的弧连接的四个平坦侧。


4.根据前述权利要求中任一项所述的制动带(1)，其中，
-被布置成较接近所述旋转轴线(A-A)的所述一排内...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼诺·龙基，安东尼奥·夸尔蒂，洛伦佐·卡瓦尼亚，法比亚诺·卡尔米纳蒂，
申请(专利权)人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT