用于向心滚动轴承的轴承外圈以及向心滚动轴承制造技术

用于向心滚动轴承(3)、特别是废气涡轮增压器的(1)的向心滚动轴承的轴承外圈(20)，在该轴承外圈的外周面(21a)上设有至少一个环绕的供给槽(22b)。此外，轴承外圈(20)具有指向轴向的环形的端面(29b)。为了改进润滑油的冷却功能规定的是：轴承外圈(20)具有至少一个在轴承外圈(20)的轴向方向上延伸的供给通道(26)，该供给通道能直接或间接地由其中一个供给槽(22b)来供应，其中，至少一个供给通道(26)在轴承外圈(20)的其中一个端面(29b)上通出。

Bearing outer ring and centripetal rolling bearing for centripetal rolling bearing

The bearing outer ring (20) of the centripetal rolling bearing (3), especially of the exhaust gas turbocharger (1), is provided with at least one surrounding supply groove (22b) on the outer peripheral surface (21a) of the bearing outer ring. In addition, the bearing outer ring (20) has a ring-shaped end face (29b) pointing to the axial direction. In order to improve the cooling function of the lubricating oil, it is specified that the bearing outer ring (20) has at least one supply channel (26) extending in the axial direction of the bearing outer ring (20), which can be directly or indirectly supplied by one of the supply channels (22b), wherein at least one supply channel (26) passes through one end face (29b) of the bearing outer ring (20).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于向心滚动轴承的轴承外圈以及向心滚动轴承
本专利技术涉及一种用于废气涡轮增压器的向心滚动轴承的外圈，该外圈具有外周面，在该外周面上布置有至少一个环绕的供给槽，其中，在向心滚动轴承(3)的外周面(11a、11b、21a、21b)与容纳向心滚动轴承的壳体(2)之间能构成能被供给油的挤压油膜间隙(14)，该外圈还具有指向轴向的环形的端面。此外，本专利技术还涉及一种向心滚动轴承。
技术介绍
内燃机的废气涡轮增压器具有涡轮、压缩机轮和将涡轮与压缩机轮抗相对转动地(drehfest)连接的转子轴。转子轴通常通过至少一个向心滚动轴承或向心滑动轴承以能转动的方式布置在涡轮增压器的壳体内。用于废气涡轮增压器的向心滚动轴承可以构造为双列的磁电机球轴承(Schulterkugellager)或角接触球轴承，以用于吸收径向和轴向载荷。磁电机球轴承具有对于深沟球轴承通常的轴承内圈构造，而轴承外圈设有肩部。与之不同地，在角接触球轴承的情况中，轴承外圈和轴承内圈都设有肩部。安装完成的向心滚动轴承可以作为轴承盒布置在废气涡轮增压器的转子轴上。然后可以将由轴承盒和转子轴所形成的结构组插入到废气涡轮增压器的壳体内。在权利要求1和9的各自的前序部分中描述的类型的轴承外圈和向心滚动轴承从DE102014212620A1中已知。用于废气涡轮增压器的构造为磁电机球轴承的向心滚动轴承包括轴承外圈、同轴地布置在轴承外圈以内的两件式构造的轴承内圈以及在轴承外圈与轴承内圈之间引导的、由球形滚动体形成的两个滚动体列。轴承外圈包括径向穿过轴承外圈的两个喷油孔，喷油孔在轴承外圈的内周面上通入到滚动轴承列之间。各自的喷油孔的布置在轴承外圈的外周面上的入口构造为周向槽。通过喷油孔将用于润滑和冷却的油输送给向心滚动轴承的内部。在油的大部分由于重力向下行进之后，在轴承滚动体列之间输送的油通过在轴承外圈中间的、设置在轴承外圈的下部区域内的油供给通道孔出来。因此，油主要在废气涡轮增压器的容纳向心滚动轴承的壳体的下部区域内可供用于冷却该壳体。必须主动地将油输送给废气涡轮增压器的壳体的上部区域，即通过将到达转子轴上的油甩出，用以冷却，因此明显更少的油流可供所述壳体上部区域以及转子轴使用。
技术实现思路
本专利技术的任务是实现冷却功能的改进。此任务通过独立权利要求1和9的各自的特征部分解决。有利的构造在其从属权利要求中描述，所述从属权利要求分别单独地或以不同的相互组合可以呈现出本专利技术的某个方面。因此，用于特别是废气涡轮增压器的向心滚动轴承的轴承外圈设有外周面，在外周面上布置有至少一个环绕的供给槽。此外，轴承外圈具有指向轴向的端面。环绕的供给槽被供应用于润滑和冷却向心滚动轴承的油流。根据本专利技术，轴承外圈具有至少一个在轴承外圈的轴向方向上延伸的供给通道，供给通道能直接或间接地由供给槽来供应，其中，至少一个供给通道在轴承外圈的端面上通出。至少一个供给通道被理解为在环绕的供给槽和轴承外圈的与此供给槽相邻的端面之间的直接或间接地连通的连接部，通过供给通道有针对性地将输送给供给槽的油流的部分油流分路和偏转。在此，供给通道可以连贯地由一个或多个区段形成或者由多个分开的区段形成。分路的部分油流通过在轴承外圈的外周区域内的至少一个在端面上通入的供给通道从轴承外圈出来，即与废气涡轮增压器的转子轴径向间隔开地，从轴承外圈出来。此部分油流可以到达转子轴上并且从转子轴被向外甩出。至少一个供给通道整合到轴承外圈内是有利的，因为因此不要求在容纳轴承外圈和所从属的向心滚动轴承的壳体上进行结构改变。特别地，将至少一个供给通道整合到轴承外圈内允许了已批量生产的废气涡轮增压器的可改装性，因为无需修改壳体。为了保持轴承外圈制造时的低成本，可以规定将至少一个供给通道仅布置在轴承外圈的一侧上。在此，至少一个供给通道可以朝向转子轴的承载有涡轮的区段，因为在这一侧上温度最高。轴承外圈可以构造为单件式或多件式。通过至少一个供给通道一方面可以提高输送给转子轴的体积流，另一方面可以通过从转子轴的甩出将充足量的油输送给废气涡轮增压器的围着转子轴的壳体，使得也可以充分地冷却壳体的上部区域，否则由于重力作用油无法到达或仅以很低的量到达该上部区域中。相比之下，在根据DE102014212620A1的油供给的情况中的缺点是，通过油供给槽输送的油在向心滚动轴承的下部区域内通过油供给通道孔出来，使得在转子轴的位于向心滚动轴承的轴向延伸的区域以外和壳体以外的区域不被冷却。在本专利技术的另一构造中，供给槽应通入到至少一个供给通道内。要从供给槽分路的部分油流因此直接到达供给通道内。为此，供给通道在供给槽与端面之间在轴承外圈的轴向方向上连贯地延伸。替代的设计方案规定，在供给槽与端面之间在外周面上布置有至少区段式环绕的收集槽，通过挤压油膜间隙给该收集槽输送润滑油并且该收集槽通入到供给通道内。在此，将部分油流输送到供给通道内并非直接通过供给槽进行，而是通过在轴承外圈与废气涡轮增压器的围着的壳体之间构成的环形的挤压油膜间隙进行。在挤压油膜间隙内构成的衰减振动的油膜到达至少区段式环绕的收集槽内。油从此收集槽以已描述的方式到达供给通道内并且在轴承外圈的端面上出来。区段式环绕的收集槽可以形成用于不通过至少一个供给通道排出的油的存储器的形式。因此，供给通道可以实施为孔。孔直接由供给槽供应部分油流。通过对孔直径确定尺寸可以调整流出速度。在制造轴承外圈时从端面引入孔。此外，可以设置有主要在径向方向上穿过轴承外圈的喷油孔，喷油孔通入到实施为贯通孔的供给通道内。喷油孔在轴承外圈的内周面上开口，以将油输送给向心滚动轴承的滚动体和滚动体列的滚道。特别地，至少一个供给通道可以实施为轴承外圈的外周面内的削平部或槽状的凹部。槽状的凹部或削平部被加工到轴承外圈的外周面内。通过布置在外周面上，可以以简单的方式呈现凹部或削平部的不同的轴向走向和横截面形状。有利的是，供给通道直至指向轴向的端面具有区段式升高的走向。供给通道的向指向轴向的端面的方向上的区段式升高的走向可以在此斜坡形或弯曲地实施。升高的走向允许有针对性地将从供给通道出来的油向围着的壳体的方向上偏转。由此，油的一部分可以首先直接到达要冷却的壳体的处在轴承轴上方的部分上，然后油部分地到达轴承轴上，并且从轴承轴被甩出。根据优选的设计方案，可以在轴承外圈的周向上分布地布置多个供给通道。供给通道可以在此均匀地在轴承外圈的周向方向上分布地布置。也能想到供给通道在轴承外圈的周向方向上的非对称的分布。由此可以实现重点区段，在该重点区段上被分路的部分油流主要从轴承外圈的端面出来。其中至少一个供给通道的直至指向轴向的端面的区段式升高的走向实现的是：给壳体的内部中的结构上较难接近的区段直接供给部分的油流，以用于冷却。优选地，供给通道可以布置在最大180°的角度范围以内。在此，供给通道的分组可以集中在废气涡轮增压器的壳体的上部区域内。以此，可以通过相应地输送油实现转子轴和壳体的上部区域的充分的冷却。此外，为了偏转从至少一个供给通道出来的油流可以设置有偏转元件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于废气涡轮增压器的(1)的向心滚动轴承(3)的轴承外圈(20)，所述轴承外圈具有外周面(11a、11b、21a、21b)，在所述外周面上布置有至少一个环绕的供给槽(22a、22b)，其中，在所述向心滚动轴承(3)的外周面(11a、11b、21a、21b)与容纳所述向心滚动轴承的壳体(2)之间能构成能被供给油的挤压油膜间隙(14)，所述轴承外圈还具有指向轴向的环形的端面(29a、29b)，其特征在于，所述轴承外圈(20)具有在所述轴承外圈(20)的轴向方向上延伸的至少一个供给通道(26)，所述供给通道能直接或间接地由其中一个供给槽(22b)来供应，其中，所述至少一个供给通道(26)在所述轴承外圈(20)的端面(29a、29b)上通出。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170327 DE 102017106478.81.用于废气涡轮增压器的(1)的向心滚动轴承(3)的轴承外圈(20)，所述轴承外圈具有外周面(11a、11b、21a、21b)，在所述外周面上布置有至少一个环绕的供给槽(22a、22b)，其中，在所述向心滚动轴承(3)的外周面(11a、11b、21a、21b)与容纳所述向心滚动轴承的壳体(2)之间能构成能被供给油的挤压油膜间隙(14)，所述轴承外圈还具有指向轴向的环形的端面(29a、29b)，其特征在于，所述轴承外圈(20)具有在所述轴承外圈(20)的轴向方向上延伸的至少一个供给通道(26)，所述供给通道能直接或间接地由其中一个供给槽(22b)来供应，其中，所述至少一个供给通道(26)在所述轴承外圈(20)的端面(29a、29b)上通出。


2.根据权利要求1所述的轴承外圈(20)，其特征在于，所述供给槽(22b)通入到所述供给通道(26)内。


3.根据权利要求1所述的轴承外圈(20)，其特征在于，在所述供给槽(22b)与所述端面(29b)之间在所述外周面(21a)上布置有环绕的收集槽(31)，通过挤压油膜间隙(14)给所述环绕的收集槽输送润滑油并且所述环绕的收集槽通入到所述供给通道(26)内。

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯蒂安·舍费尔，伯恩哈德·雅各布，马蒂亚斯·库诺特，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE