润滑油组合物制造技术

技术编号:22569498 阅读:13 留言:0更新日期:2019-11-17 10:00
本发明专利技术的目的在于提供润滑油组合物,其在滑动部件中被插入DLC被覆的表面和另一个金属部件(特别地钢材)之间,该润滑油组合物与含有钼摩擦调整剂的常规润滑油组合物相比,具有良好的耐磨性和更好的摩擦减小效果。本发明专利技术提供润滑油组合物,特征在于,含有润滑油基油、(A)二烷基二硫代磷酸钼和(B)二烷基二硫代磷酸锌,其中磷的量相对于润滑油组合物总质量为300‑1500质量ppm。

Lubricating oil composition

The object of the invention is to provide a lubricating oil composition, which is inserted between the DLC coated surface and another metal part (especially steel) in the sliding part. Compared with the conventional lubricating oil composition containing molybdenum friction modifier, the lubricating oil composition has good wear resistance and better friction reduction effect. The invention provides a lubricating oil composition, which is characterized in that it contains lubricating oil base oil, (a) molybdenum Dialkyldithiophosphate and (b) zinc Dialkyldithiophosphate, wherein the total mass of phosphorus relative to the lubricating oil composition is 300-1500 mass ppm.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】润滑油组合物
本专利技术涉及润滑油组合物。具体地,本专利技术提供用于滑动部件的润滑油组合物,更具体地用于内燃机中的滑动部件的润滑油组合物。
技术介绍
润滑油组合物现在广泛使用在汽车领域,例如用于内燃机、自动变速器和齿轮油。近年来,要求润滑油组合物具有较低的粘性以便改进燃料消耗。然而,降低粘度会引起油膜变薄及由此增加的边界摩擦,导致不能有效地减小摩擦。减小摩擦对于改进燃料消耗是重要的,并且因此用于滑动部件的表面改性技术正获得关注。例如,研究各种硬质膜作为用于减小滑动零件的摩擦和磨损的对策。特别地,进行了各种尝试来开发使用类金刚石碳(下文简称为“DLC”)膜的那些。例如,正在研究通过优化DLC膜和在滑动部件之间设置的润滑油组合物的组合以获得更高的摩擦减小效果。PCT国际公开的已公开日文翻译(日本特表)No.2014-513173(专利文献1)公开了润滑油组合物,其含有油溶性有机钼摩擦调整剂和表面活性硫供体成分的活性硫,用于减小摩擦和改进DLC被膜的磨损性能。作为油溶性有机钼摩擦调整剂,使用了二硫代氨基甲酸钼。日本未审查专利公开(日本特开)No.2014-224239(专利文献2)公开了使用掺杂有特定元素的DLC被覆的表面和具有三核Mo的化学结构的油溶性钼化合物来减小摩擦。此外,日本未审查专利公开(日本特开)No.2016-216653(专利文献3)公开了润滑油组合物,其含有二硫代磷酸钼和胺系或酰胺系摩擦调整剂作为必要成分,该润滑油组合物对于DLC膜、特别是包含氢化无定形碳的DLC膜具有低摩擦和耐磨性。[引文列表][专利文献][专利文献1]PCT国际公开的已公开日文翻译(日本特表)No.2014-513173[专利文献2]日本未审查专利公开(日本特开)No.2014-224239[专利文献3]日本未审查专利公开(日本特开)No.2016-216653
技术实现思路
[技术问题]然而,含有二硫代氨基甲酸钼或三核Mo化合物作为摩擦调整剂的润滑油组合物仍然不具有足够的摩擦减小效果。另外,含有二硫代氨基甲酸钼的润滑油组合物对于钢材之间的滑动接触是有效的,但是可能由于在DLC膜和钢材之间的滑动接触而增加磨损量。进一步,在含有硼的DLC膜表面上使用以日本未审查专利公开(日本特开)No.2016-216653(专利文献3)的实施例中记载的含量含有胺系或酰胺系摩擦调整剂的润滑油组合物可导致较高的摩擦系数和增加的磨损量。鉴于以上,本专利技术的目的在于,提供设置在滑动部件的DLC涂覆的表面和其它金属部件(特别是钢材)之间的润滑油组合物,并且该润滑油组合物具有比含有钼摩擦调整剂的常规润滑油组合物更好的摩擦减小效果和良好的耐磨性。[解决问题的手段]为了解决上述问题,本专利技术人进行了专心研究,发现了含有二烷基二硫代磷酸钼和二烷基二硫代磷酸锌的润滑油组合物能解决上述问题,由此完成本专利技术。本专利技术提供润滑油组合物,其包含润滑油基油、(A)二烷基二硫代磷酸钼和(B)二烷基二硫代磷酸锌,并且具有基于该润滑油组合物总重量的300-1500重量ppm的磷含量。进一步,本专利技术提供进一步具有以下(a)至(h)中至少一个特性的润滑油组合物:(a)润滑油组合物,进一步以基于该润滑油组合物总重量小于0.1重量%的含量包含或者完全不包含(A’)选自胺系摩擦调整剂和酰胺系摩擦调整剂中的至少一种;(b)润滑油组合物,包含基于该润滑油组合物总重量的按照钼重量ppm计为400-1300重量ppm含量的成分(A)和基于该润滑油组合物总重量的按照磷重量ppm计为200-1000重量ppm含量的成分(B);(c)润滑油组合物,用于类金刚石碳(DLC)膜的润滑;(d)润滑油组合物,用于滑动部件的对置的滑动表面的润滑,其中该滑动部件是具有可彼此相对移动的对置的滑动表面的一对滑动部件,并且其中该滑动表面中的至少一个包含用类金刚石碳(DLC)膜被覆的表面;(e)(c)或(d)的润滑油组合物,其中DLC包含硼;(f)润滑油组合物,其具有在150℃下1.4-2.9mPa·s的高温高剪切粘度(HTHS粘度);(g)润滑油组合物,其具有在100℃下9.3mm2/s或更小的运动粘度;(h)润滑油组合物,用于内燃机。在本专利技术中,滑动部件是指具有可彼此相对移动同时彼此滑动接触的对置的滑动表面的一对部件,例如轴与轴承,和活塞与衬套。上述(d)中滑动表面中的至少一个包含用类金刚石碳(DLC)膜被覆的表面的滑动部件是指对置的一对部件中的一个的与另一部件滑动接触的表面用DLC膜被覆。用于对置的滑动表面的润滑的润滑油组合物是指用于在一对部件的对置的滑动表面之间的润滑而使用的润滑油组合物。润滑油组合物可设置在该对置的滑动表面之间。[专利技术的有益效果]本专利技术的润滑油组合物可减小滑动表面之间的摩擦系数。特别地,本专利技术的润滑油组合物可在DLC涂覆的表面和另外的金属部件(特别是钢材)之间的滑动表面中提供比仅含有二硫代氨基甲酸钼或三核Mo化合物作为摩擦调整剂的润滑油组合物更低的摩擦系数,并且耐磨性也优异。本专利技术的润滑油组合物可适合地用作特别是内燃机用的润滑油组合物。附图说明图1是环块(Block-on-Ring)摩擦测试的示意图。具体实施方案将详细描述本专利技术的润滑油组合物。润滑油基油可使用任何常规已知的润滑油基油,包括矿物油、合成油和它们的混合油。矿物基油的实例包括通过以下获得的润滑油基油例如石蜡油和环烷油:将原油进行常压蒸馏和真空蒸馏,并采用纯化工艺(例如溶剂脱沥青、溶剂萃取、氢解、溶剂脱蜡、催化脱蜡、加氢精制、硫酸清洗、粘土处理)的适当组合来纯化所获得的润滑油馏分;和通过以下获得的润滑油基油:由溶剂脱蜡获得的蜡的异构化和脱蜡。矿物基油的运动粘度不特别限定,优选在100℃下为1-6mm2/s、更优选为2-6mm2/s,以获得具有低粘度的润滑油组合物。可使用的合成基油的实例包括异链烷烃、烷基苯、烷基萘、单酯、二酯、多元醇酯、聚氧化亚烷基二醇、二烷基二苯醚和聚苯醚。还可使用GTL(气体至液体)基油、ATL(沥青至液体)基油、BTL(生物质至液体)基油和CTL(煤至液体)基油,并且在美国专利No.4,594,172和4,943,672中描述了使用它们作为原材料的工艺。没有特别限制合成基油的运动粘度。还可使用具有在100℃下小于6mm2/s或大于80mm2/s的运动粘度的聚α-烯烃或α-烯烃共聚物。合成基油的运动粘度优选为1-6mm2/s、更优选为2-6mm2/s,以获得具有低粘度的润滑油组合物。可单独地或两种或更多种组合地使用上述的可组合使用的基油。当使用两种或更多种时,可使用两种或更多种矿物基油、两种或更多种合成基油、以及一种或多种矿物基油和一种或多种合成基油。为了获得具有低粘度的润滑油组合物,润滑油基油作为整体具有在100℃下1-6mm2/s、优选2-6mm2/s、特别优选2.5-6mm2/本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.润滑油组合物,包含润滑油基油、(A)二烷基二硫代磷酸钼和(B)二烷基二硫代磷酸锌,并且具有基于该润滑油组合物总重量的300-1500重量ppm的磷含量。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170201 JP 2017-0166611.润滑油组合物,包含润滑油基油、(A)二烷基二硫代磷酸钼和(B)二烷基二硫代磷酸锌,并且具有基于该润滑油组合物总重量的300-1500重量ppm的磷含量。


2.根据权利要求1所述的润滑油组合物,其中,该组合物进一步以基于该润滑油组合物总重量小于0.1重量%的含量包含或者完全不包含(A’)选自胺系摩擦调整剂和酰胺系摩擦调整剂中的至少一种。


3.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物,包含基于该润滑油组合物总重量的按照钼重量ppm计为400-1300重量ppm含量的成分(A)和基于该润滑油组合物总重量的按照磷重量ppm计为200-1000重量ppm含量的成分(B)。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:渡边保奈美小野寺康佐藤刚久山守一雄金子丰治真锅和干
申请(专利权)人:埃克森美孚研究工程公司丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:美国;US

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术
  • 暂无相关专利