The invention discloses a new type decelerating motor, which comprises a motor shaft, a motor housing, a motor stator, a motor rotor and a gear decelerating mechanism. The motor shaft passes through the motor housing and at least one end extends out of the motor housing. The motor stator sleeve is arranged on the motor shaft, the motor rotor sleeve is arranged outside the motor stator, and the gear decelerating mechanism rotates with the motor The utility model is characterized in that: the clutch is also included, the clutch is connected with the motor shaft and the gear reducer, the gear reducer includes a sun wheel, and the motor rotor and the sun wheel are integrated structures. The invention has the advantages of stable operation, low noise and high torque. The clutch is separately fixed on the motor shaft and connected with the gear reducer, which is more convenient for disassembly and installation in case of clutch failure.
【技术实现步骤摘要】
一种新型减速电机
本专利技术涉及一种电机,尤其涉及一种新型减速电机。
技术介绍
现有的市场上的行星齿轮减速电机其内部结构均为电机转子组件与行星轮系中心齿轮通过螺钉紧固连接,该连接方式难以保证转子组件和太阳轮的同轴度,转子组件与太阳轮连接之后会存在一定的径向跳动偏差,导致转子组件运行时状态不稳定,加剧电机内部行星齿轮的磨损,电机运行时噪音大,缩短电机的使用寿命,并且现有的行星齿轮减速电机离合器安装流程复杂,安装位置不便于电机拆卸维修,需要对此做出改进。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中存在的电机转子与太阳轮不同轴度产生径向跳动导致齿轮磨损,电机噪音大,缩短电机使用寿命,离合器位置不便于拆卸等缺陷,提供了一种新型减速电机。为解决上述技术问题,本专利技术通过以下技术方案实现:一种新型减速电机,包括电机轴、电机壳、电机定子、电机转子、齿轮减速机构,所述电机轴穿过所述电机壳并至少一端伸出所述电机壳外,所述电机定子套设在所述电机轴上,所述电机转子套设于所述电机定子外部,所述齿轮减速机构与所述电机转子、电机壳连接,其特征在于:还包括离合器,所述离合器与所述电机轴、齿轮减速机构相连接,所述齿轮减速机构包括太阳轮,所述电机转子与所述太阳轮为一体式结构。太阳轮与电机转子为一体式结构,能够有效地解决现有市场上行星齿轮减速电机因电机转子与太阳轮不同轴度而引起的径向跳动的问题,从而提高电机转子运行状态的稳定性,减小齿轮磨损及电机噪音,延长电机使用寿命,齿轮减速机构能够实现减速效果,使本专利技术 ...
【技术保护点】
1.一种新型减速电机,包括电机轴(6)、电机壳(7)、电机定子(2)、电机转子(3)、齿轮减速机构(4),所述电机轴(6)穿过所述电机壳(7)并至少一端伸出所述电机壳(7)外,所述电机定子(2)套设在所述电机轴(6)上,所述电机转子(3)套设于所述电机定子(2)外部,所述齿轮减速机构(4)与所述电机转子(3)、电机壳(7)连接,其特征在于:还包括离合器(5),所述离合器(5)与所述电机轴(6)、齿轮减速机构(4)相连接,所述齿轮减速机构(4)包括太阳轮(41),所述电机转子(3)与所述太阳轮(41)为一体式结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型减速电机,包括电机轴(6)、电机壳(7)、电机定子(2)、电机转子(3)、齿轮减速机构(4),所述电机轴(6)穿过所述电机壳(7)并至少一端伸出所述电机壳(7)外,所述电机定子(2)套设在所述电机轴(6)上,所述电机转子(3)套设于所述电机定子(2)外部,所述齿轮减速机构(4)与所述电机转子(3)、电机壳(7)连接,其特征在于:还包括离合器(5),所述离合器(5)与所述电机轴(6)、齿轮减速机构(4)相连接,所述齿轮减速机构(4)包括太阳轮(41),所述电机转子(3)与所述太阳轮(41)为一体式结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型减速电机,其特征在于:所述离合器(5)包括同步环(51)、齿套(52),所述齿套(52)上设置有棘齿(521),所述同步环(51)上设置有与所述棘齿(521)相配合的棘爪(511),所述同步环(51)连接在所述电机轴(6)上,所述齿套(52)与所述齿轮减速机构(4)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型减速电机,其特征在于:所述齿轮减速机构(4)还包括第一行星齿轮(43)、第一行星架(44)、第一内齿圈(42),所述第一行星齿轮(43)设置在所述第一行星架(44)上,所述第一行星齿轮(43)与所述太阳轮(41)、第一内齿圈(42)啮合,所述第一内齿圈(42)与所述电机壳(7)相连接,所述第一行星架(44)与所述齿套(52)相连接。
4.根据权利要求2所述的一种新型减速电机,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:倪捷,陈文胜,姚国柱,张芳勇,吴启皇,徐嘉伟,
申请(专利权)人:浙江绿源电动车有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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