电子锁制造技术

本发明专利技术涉及一种电子锁，电子锁包括壳体，所述壳体内设有用于触发电子锁开关以使电子锁锁止或解锁的锁止杆，壳体内还设有通过转动带动锁止杆触发电子锁开关的转动件和驱动转动件转动的驱动装置，所述壳体上还设有与转动件传动连接以带动转动件转动使电子锁解锁的应急解锁机构，所述应急解锁机构包括与转动件传动连接的顶推件，所述顶推件具有在驱动装置驱动转动件时避让转动件的避让位。解决了现有技术中应急解锁旋钮随电子锁的锁止和解锁工作转动的问题，提高了应急解锁装置的寿命。

Electronic lock

The invention relates to an electronic lock. The electronic lock includes a shell body. The shell body is provided with a locking rod for triggering the electronic lock switch to make the electronic lock or unlock. The shell body is also provided with a rotating member which drives the locking rod to trigger the electronic lock switch and a driving device which drives the rotating member to rotate. The shell body is also provided with a driving connection with the rotating member to drive the rotating member to rotate and make the electricity An emergency unlocking mechanism for unlocking the sub lock, the emergency unlocking mechanism includes a pushing piece which is connected with the rotating piece drive, and the pushing piece has a avoiding position for avoiding the rotating piece when the driving device drives the rotating piece. The utility model solves the problem that the emergency unlocking knob rotates with the locking and unlocking work of the electronic lock in the prior art, and improves the service life of the emergency unlocking device.

【技术实现步骤摘要】
电子锁
本专利技术涉及一种电子锁。
技术介绍
目前，电动汽车充电市场上使用的充电座基本上都具有电子锁止功能，电子锁是充电座不可或缺的组成部分。而现在市场上广泛使用的电子锁存在尺寸过大、拆卸不便等诸多问题，特别是对于锁止杆竖直运动的电子锁，电子锁高度尺寸往往很大，很大程度上限制了充电座的安装，不利于整车布置。而市场上大量使用的电子锁其应急解锁旋钮在使用过程中会随着电子锁的锁止和解锁工作不停的进行正转和反转，极大的影响了产品的可靠性及寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电子锁，以解决现有技术中的应急解锁旋钮随电子锁的锁止和解锁工作转动，影响产品的可靠性及使用寿命的问题。本专利技术的电子锁采用如下技术方案：电子锁包括壳体，所述壳体内设有用于触发电子锁开关以使电子锁锁止或解锁的锁止杆，壳体内还设有通过转动带动锁止杆触发电子锁开关的转动件和驱动转动件转动的驱动装置，所述壳体上还设有与转动件传动连接以带动转动件转动使电子锁解锁的应急解锁机构，所述应急解锁机构包括与转动件传动连接的顶推件，所述顶推件具有在驱动装置驱动转动件时避让转动件的避让位。为方便操作，本方案中所述应急解锁机构包括转动轴，所述顶推件偏心设置在转动轴上，应急解锁机构的转动轴转动时顶推件带动转动件转动。顶推件通过转动推动转动件转动，顶推件的施力方向与转动件的转动方向一致，方便驱动转动件转动。为方便应急解锁机构的设计，本方案中所述转动件的一侧同轴固定有偏心块，所述顶推件通过顶推偏心块带动转动件转动，所述偏心块的转动行程小于360°，所述顶推件的避让位处于偏心块的转动轨迹所在的圆周上，且顶推件处于偏心块的转动行程之外。偏心块处于偏心块的转动行程之外，方便应急解锁机构避让位的设计。为方便驱动装置和传动齿轮的结构设计，本方案中所述转动件为传动齿轮，锁止杆为与传动齿轮啮合的齿条，所述壳体内还设有与传动齿轮啮合的驱动齿轮，且驱动齿轮的直径小于传动齿轮的直径。可根据需要设计驱动装置的安装位置，同时驱动齿轮的直径小于传动齿轮的直径可减小电子锁的整体体积。为保证应急解锁机构结构的结构强度，本方案中所述转动轴上固定有凸轮，所述顶推件固定在凸轮上。通过凸轮将顶推件与转动轴连接，保证应急解锁机构的结构强度，从而增加应急解锁机构驱动转动件转动的平稳性。为方便操作应急解锁机构，本方案中所述壳体外部设有固定在转动轴上用于操作应急解锁机构动作的手柄。通过转动手柄对转动轴施加作用力，应急解锁操作方便。为保证转动件与锁止杆之间动力传递的稳定性，本方案中所述转动件为传动齿轮，锁止杆为与传动齿轮啮合的齿条。通过齿轮齿条结构方便将转动变为直动，且传动过程平稳。本专利技术的有益效果是：当驱动装置可正常驱动转动件动作实现电子锁锁止或解锁时，顶推件处于避让位，转动件不会带动应急解锁机构转动；当驱动装置无法正常解锁时，应急解锁机构的顶推件带动转动件转动以使电子锁解锁，通过应急解锁机构驱动转动件转动使电子锁解锁。解决了现有技术中的应急解锁旋钮随电子锁的锁止和解锁工作转动，影响产品的可靠性及使用寿命的问题。附图说明图1为本专利技术的电子锁的具体实施例中电子锁的立体图；图2为图1中电子锁的内部结构图；图中：1-壳体，2-手柄，3-传动齿轮，4-齿条，5-微动开关，6-触点，7-插头，8-电机，9-传动齿轮轴，10-偏心块，11-凸轮，12-驱动齿轮，13-顶推件。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施方式作进一步说明。本专利技术的电子锁的具体实施例，如图1至图2所示，电子锁包括壳体1，壳体1上设有用于与电源连接的插头7，壳体1内设有用于触发电子锁开关以使电子锁锁止或解锁的锁止杆，壳体1上还设有通过转动带动锁止杆触发电子锁开关的转动件和驱动转动件转动的驱动装置。本实施例中的锁止杆为齿条4，转动件为传动齿轮3，驱动装置为电机8。壳体1内还设有驱动传动齿轮3转动的驱动齿轮12，且驱动齿轮12固定在电机8的驱动轴上。本实施例中的电子锁开关为微动开关5，齿条4上固定有用于触发微动开关5动作的触点6。壳体1上还设有与传动齿轮3传动连接以带动传动齿轮3转动，从而使电子锁解锁的应急解锁机构。应急解锁机构包括与传动齿轮3传动连接的顶推件13，顶推件13具有在电机8驱动传动齿轮3转动时避让传动齿轮3的避让位。在其他实施例中，锁止杆可为蜗杆，传动齿轮由涡轮代替；转动件也可为直接由电机驱动的驱动齿轮。本实施例中的驱动齿轮12的直径小于传动齿轮3的直径。通过驱动齿轮12驱动传动齿轮3转动，从而可根据需要设计电机8的安装位置，实现电机8的灵活安装；同时驱动齿轮12的直径小于传动齿轮3的直径可减小电子锁的整体体积。当电机8可正常驱动传动齿轮3转动，带动电子锁锁止或解锁时，顶推件13处于避让位，传动齿轮3不会带动顶推件13转动；当电机8无法正常解锁时，应急解锁机构的顶推件13带动传动齿轮3转动以使电子锁解锁。解决了现有技术中的应急解锁旋钮随电子锁的锁止和解锁工作转动，影响产品的可靠性及使用寿命的问题。为方便操作应急解锁机构，本实施例中的应急解锁机构包括转动轴，顶推件13偏心设置在转动轴上，应急解锁机构的转动轴转动时顶推件13带动传动齿轮3转动。顶推件13通过转动推动传动齿轮3转动，顶推件13的施力方向与传动齿轮3的转动方向一致，方便驱动传动齿轮3转动。壳体1外部设有固定在转动轴上的手柄2，通过转动手柄2方便对转动轴施加作用力。为保证应急解锁机构的结构强度，转动轴上固定有凸轮11，顶推件13固定在凸轮11上。通过凸轮11将顶推件13与转动轴连接，保证应急解锁机构的结构强度，从而增加应急解锁机构驱动传动齿轮3转动的平稳性。在其他实施例中，壳体外部可不设置手柄，而在壳体上设置操作孔，手柄或其他工具通过操作孔插装固定在转动轴上；也可在壳体上设置一条形孔，条形孔内插装有操作杆，顶推件固定在操作杆上，通过推动操作杆使顶推件顶推转动件转动；也可在转动轴上直接固定顶推件。如图2所示，传动齿轮3的传动齿轮轴9上固定有偏心块10，顶推件13通过顶推偏心块10带动传动齿轮3转动，且偏心块10的转动行程小于360°，顶推件13的避让位处于偏心块10的转动轨迹所在的圆周上，且顶推件13处于偏心块10的转动行程之外。当电机8正常工作时，通过电机8电子锁锁止或解锁，而在电子锁锁止或和解锁过程中，顶推件13始终处于传动齿轮3的转动行程之外，传动齿轮3不会带动顶推件13转动，从而不会带动应急解锁机构转动。需要说明的是，采用应急解锁机构解锁后，顶推件13处于偏心块10的转动行程内，当电子锁可正常锁止时，偏心块10会推动顶推件13转动使顶推件13运动至避让位，此时通过转动轴与壳体1之间的摩擦力使顶推件13保持在避让位。在其他实施例中，偏心块的转动行程，即传动齿轮的转动行程也可大于或等于360°，此时顶推件可沿传动齿轮的轴向运动，通过推动顶推件使顶推件与偏心块接触，然后通过固定在转动轴上的顶推件带动传动齿轮转动；也可在传动齿轮轴上设置挡止块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电子锁，其特征是，包括壳体，所述壳体内设有用于触发电子锁开关以使电子锁锁止或解锁的锁止杆，壳体内还设有通过转动带动锁止杆触发电子锁开关的转动件和驱动转动件转动的驱动装置，所述壳体上还设有与转动件传动连接以带动转动件转动使电子锁解锁的应急解锁机构，所述应急解锁机构包括与转动件传动连接的顶推件，所述顶推件具有在驱动装置驱动转动件时避让转动件的避让位。/n

【技术特征摘要】
20180629 CN 20181071875491.电子锁，其特征是，包括壳体，所述壳体内设有用于触发电子锁开关以使电子锁锁止或解锁的锁止杆，壳体内还设有通过转动带动锁止杆触发电子锁开关的转动件和驱动转动件转动的驱动装置，所述壳体上还设有与转动件传动连接以带动转动件转动使电子锁解锁的应急解锁机构，所述应急解锁机构包括与转动件传动连接的顶推件，所述顶推件具有在驱动装置驱动转动件时避让转动件的避让位。


2.根据权利要求1所述的电子锁，其特征是，所述应急解锁机构包括转动轴，所述顶推件偏心设置在转动轴上，应急解锁机构的转动轴转动时顶推件带动转动件转动。


3.根据权利要求2所述的电子锁，其特征是，所述转动件的一侧同轴固定有偏心块，所述顶推件通过顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔迎涛，李晨光，王伟，郭辉，
申请(专利权)人：中航光电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41