The utility model relates to a heat exchange device, which comprises a heat exchanger and a valve body, wherein the valve body comprises an inlet flow channel, an outlet flow channel and a valve core assembly cavity; the heat exchanger comprises a first flow channel and a second flow channel, wherein the outlet flow channel is connected with the first flow channel; the center line of the valve core assembly cavity is roughly parallel to the surface of the heat exchanger matching with the valve body or the center line of the outlet flow channel and the valve core assembly cavity is shaped Form an included angle \u03b2, the value range of included angle \u03b2: 90 \u00b0 \uff1c \u03b2 \u2264 180 \u00b0; or the heat exchange device includes the mounting plate, the center line of the valve core assembly containing cavity is roughly parallel to the fitting surface of the mounting plate and the valve body. The invention integrates the heat exchanger and the valve assembly directly, so that the structure of the heat exchange device is simple and the performance is reliable.
【技术实现步骤摘要】
热交换装置本申请是专利申请号为201510422245.8,申请日为2015年7月16日,专利技术名称为“热交换装置”的分案申请。
本专利技术涉及一种热交换装置,应用于电动汽车电池等的热管理系统。
技术介绍
一般的,在电动汽车的电池热管理系统中,电动汽车的电池工作时会产生热量,为保证电池的正常工作,需要对电池进行冷却,利用冷却液冷却是一种较常用的方式。通常的电池冷却装置包括换热器和膨胀阀,液态制冷剂通过膨胀阀的节流作用后进入换热器,制冷剂与冷却液在换热器中进行热交换,冷却液被冷却,冷却了的冷却液流到电池组冷却电池,冷却液流经电池组后温度升高,需要回到换热器进行冷却,如此循环。通常,换热器为板式换热器。现有热管理系统中,换热器和膨胀阀都是单独的部件,通过管道等方式进行连接。管路等连接部件会导致整个组件重量较重,容易出现连接管断裂等现象,成本也较高。因此,如何将换热器和膨胀阀直接集成在一起,使得结构紧凑、便于安装且使用成本较低,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单且性能可靠的热交换装置。为实现上述目的,本专利技术提供一种热交换装置。一种热交换装置,包括换热器、阀体,所述阀体包括进口流道、出口流道以及阀芯组件容纳腔;所述换热器包括第一流道和第二流道,所述出口流道与所述第一流道连通;所述阀芯组件容纳腔的中心线与所述换热器的与所述阀体相配合的面大致平行或者所述出口流道与所述阀芯组件容纳腔的中心线之间形成一夹角 ...
【技术保护点】
1.一种热交换装置,包括换热器、阀体,所述阀体包括进口流道、出口流道以及阀芯组件容纳腔;所述换热器包括第一流道和第二流道,所述出口流道与所述第一流道连通;/n所述阀芯组件容纳腔的中心线与所述换热器的与所述阀体相配合的面大致平行或者所述出口流道与所述阀芯组件容纳腔的中心线之间形成一夹角β,所述夹角β的取值范围:90°<β≤180°;或者所述热交换装置包括安装板,所述阀芯组件容纳腔的中心线与所述安装板的与所述阀体相配合的面大致平行。/n
【技术特征摘要】
1.一种热交换装置,包括换热器、阀体,所述阀体包括进口流道、出口流道以及阀芯组件容纳腔;所述换热器包括第一流道和第二流道,所述出口流道与所述第一流道连通;
所述阀芯组件容纳腔的中心线与所述换热器的与所述阀体相配合的面大致平行或者所述出口流道与所述阀芯组件容纳腔的中心线之间形成一夹角β,所述夹角β的取值范围:90°<β≤180°;或者所述热交换装置包括安装板,所述阀芯组件容纳腔的中心线与所述安装板的与所述阀体相配合的面大致平行。
2.根据权利要求1所述的热交换装置,其特征在于,
所述热交换装置包括阀芯组件和线圈组件,所述阀芯组件或部分阀芯组件位于所述阀芯组件容纳腔,所述热交换装置还包括第一接管、第二接管和第三接管,所述安装板包括用于固定安装所述第一接管的第一通孔、用于固定安装所述第二接管的第二通孔、用于固定安装所述第三接管的第三通孔、以及第四通孔;
在所述阀体的所述出口流道的出口所在一侧的侧壁上设置有凸出于所述侧壁一定距离的第一台阶部,所述第一台阶部伸入所述第四通孔,所述出口流道直接通过所述第四通孔与所述第一流道连通。
3.根据权利要求2所述的热交换装置,其特征在于,在所述阀体的所述出口流道的出口所在一侧的侧壁上还设置有凸出于所述侧壁一定距离的第二台阶部,所述第二台阶部包括一圆环形的端面,所述第一台阶部凸出于所述端面,所述第二台阶部的高度为X,X的取值范围为:0.1mm≤X≤1mm,并且所述第二台阶部的外端部与第二台阶部所在阀体的一侧壁的外端部之间保持一定的距离;
所述阀体与所述安装板通过焊接固定,所述圆环形端面为焊接面。
4.根据权利要求2所述的热交换装置,其特征在于,在所述阀体的所述出口流道的出口所在一侧的侧壁上还设置有一凹坑,围绕所述凹坑形成有第二台阶部,所述第二台阶部包括一圆环形的端面,所述第一台阶部凸出于所述端面,所述第二台阶部的高度为X,X的取值范围为:0.1mm≤X≤1mm;
所述阀体与所述安装板通过焊接固定,所述圆环形端面为焊接面。
5.根据权利要求2所述的热交换装置,其特征在于,所述阀体通过螺钉与所述安装板固定安装,所述第一台阶部的外壁与所述第四通孔的内壁之间设置有密封圈,所述第一台阶部的外壁上开设有用于安装所述密封圈的凹槽;或者所述安装板的与所述阀体相配合的面与所述安装板之间设置有密封圈,所述安装板上设置有用于安装所述密封圈的凹槽。
6.根据权利要求1至5任一项所述的热交换装置,其特征在于,所述阀芯组件的中心线与所述安装板之间形成夹角α的取值范围为:0°≤α≤90°,所述出口流道与所述阀芯组件容纳腔的中心线垂直。
7.根据权利要求2-5中任一项所述的热交换装置,其特征在于,所述第一台阶部和/或第二台阶部为圆柱状结构或者多棱柱状结构;
所述阀体的阀芯组件容纳腔的开口端所在一侧的侧壁为一斜坡面,所述阀芯组件容纳腔的中心线垂直所述斜坡面,所述出口流道与阀芯组件容纳腔的中心线之间的夹角β大于90°且小于等于165°。
8.根据权利要求7所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:浙江三花汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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