一种动力电池及其运行方法技术

本发明专利技术公开了一种动力电池及其运行方法，动力电池包括：电池包，包括至少一个串联和/或并联成一体的电池组；驱动组件；控制组件；管网组件，设置于电池包内部，包括动脉管、静脉管、至少一根支管、由支管弯折形成且数量不少于电池组的毛细管，毛细管均弯曲形成有末梢结构，末梢结构上均安装泄放阀；管网组件上还布置有多个温度传感器，动脉管、静脉管背离支管的一端分别连通至驱动组件的出液端及进液端，于管网组件内部还填充有可流动的制剂。其技术方案能够及时的在燃烧初期起到化学抑制作用，阻断电池包的化学反应，降低电池包起火燃烧的可能性，从而起到干预作用而防止电池包燃烧起火甚至爆炸。

A power battery and its operation method

The invention discloses a power battery and its operation method. The power battery includes: a battery pack, including at least one battery pack which is connected in series and / or in parallel; a driving component; a control component; a pipe network component, which is arranged inside the battery pack, including an artery pipe, a vein pipe, at least one branch pipe, a capillary formed by the bending of the branch pipe and the number of which is not less than the battery pack The end structure is formed by bending, and a drain valve is installed on the end structure; a plurality of temperature sensors are also arranged on the pipe network component, and one end of the arterial pipe and the venous pipe which deviate from the branch pipe is respectively connected to the liquid outlet end and the liquid inlet end of the driving component, and the inner part of the pipe network component is also filled with the flowable agent. The technical scheme can timely play a chemical inhibition role in the early stage of combustion, block the chemical reaction of the battery pack, reduce the possibility of the battery pack burning, so as to play an intervention role to prevent the battery pack burning and even explosion.

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池及其运行方法
本专利技术涉及电动汽车用动力电池
，尤其涉及一种动力电池及其运行方法。
技术介绍
目前，电动汽车的动力电池是由若干数量的电池芯以串联及并联的形式组合而成的电池包。在汽车生产制造过程中，对电池包的温度测量方式为对表面进行测温，而电池包内部的温度不能进行有效测量。目前电动汽车自燃的绝大部分原因是电池包内部发生了燃烧甚至爆炸，一般电池包在燃烧或爆炸前会有一个明显的升温过程(热失控)。目前，对电池包燃烧的处理方法是将电池包(电动车)隔离，任其燃烧，尽量减小燃烧对周边环境的影响，或者对起火燃烧的电池包(电动车)进行喷洒灭火剂灭火，但效果甚微。目前缺乏将电池包火灾抑制在萌芽阶段的技术。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种旨在能够及时的在燃烧初期起到化学抑制作用、阻断电池包的化学反应、降低电池包起火燃烧的可能性的动力电池及其运行方法，用以克服上述技术缺陷。具体技术方案如下：一种动力电池，包括：电池包，包括至少一个串联和/或并联成一体的电池组；驱动组件，安装于电池包外部；控制组件，安装于电池包外部并与驱动组件电性相连；管网组件，设置于电池包内部，包括动脉管、静脉管、两端分别连接动脉管及静脉管的至少一根支管、以及由支管弯折形成且数量不少于电池组的毛细管，每一毛细管均弯曲形成有一个末梢结构，每一末梢结构上均安装有一个泄放阀，每一电池组上分别接近设置有至少一个末梢结构；并且，管网组件上还布置有多个用以检测电池组及电池包内部温度的温度传感器，每一温度传感器分别与控制组件相电连，动脉管、静脉管背离支管的一端分别连通至驱动组件的出液端及进液端，于管网组件内部还填充有可流动的制剂。较佳的，还包括一个安装于电池包外部的制剂罐，且制剂罐与驱动组件相连通。较佳的，制剂为包含哈龙灭火剂1211的纯净物或混合物。较佳的，驱动组件包括泵和/或压缩机。较佳的，驱动组件内还具有与控制组件相电连的加热模块和/或制冷模块。较佳的，温度传感器铺设于管网组件的外壁上。本专利技术还提供了一种如上所述的动力电池的运行方法，包括主动抑制功能的触发流程，其包括：步骤一，控制组件根据温度传感器反馈的数据，当某一个或若干数量的温度传感器反馈的温度超过设定温度(i)一定时间(j)或者升温速率达到设定值(k)时，控制组件判断超温出现的位置；步骤二，打开对应位置的一个或若干数量的泄放阀，将管网组件及制剂罐中的制剂释放至超温出现的位置。较佳的，还包括加热功能的运行流程，其包括：步骤三，控制组件根据温度传感器反馈的数据，当低于设定温度(a)的电池组的数量达到设定数量(b)时，启动驱动组件的泵的加热功能，被加热的制剂通过管网组件的循环，使电池包温度达到所需的工作状态；步骤四，当达到设定温度(c)的电池组数量达到设定数量(d)时，停止加热，泵停止工作。较佳的，还包括制冷功能的运行流程，其包括：步骤五，控制组件根据温度传感器反馈的数据，当高于设定温度(e)的电池组的数量达到设定数量(f)时，驱动组件的压缩机启动工作，对制剂进行制冷，被制冷的制剂通过管网组件循环，使电池包温度降低到所需的工作状态；步骤六，当电池组温度不能得有效降低或者出现继续升高时，触发主动抑制功能的触发流程；当低于设定温度(g)的电池组数量达到设定数量(h)时，压缩机停止工作。较佳的，还包括常态下的运行流程，常态下的运行流程为：当电池包温度一直处于设定的工作温度范围(n)时，泵和压缩机不执行加热或制冷动作，泵根据设定，每隔一定时间(o)开启工作一段时间(p)。上述技术方案的有益效果在于：(1)动力电池包括电池包、驱动组件、控制组件、管网组件、制剂，管网组件包括动脉管、静脉管、支管、毛细管、末梢结构、泄放阀、温度传感器，使得能够在动力电池运行状态中某一或若干电池组突然升温至预设阈值后，由温度传感器检测到并传输信息至控制组件，进而对应于该电池组的泄放阀运作并将制剂释放至该电池组上，能够及时的在燃烧初期起到化学抑制作用，阻断电池包的化学反应，降低电池包起火燃烧的可能性，从而起到干预作用而防止电池包燃烧起火甚至爆炸。(2)能够对电池包温度进行实施监测并通过动作稳定在一定范围，保障电池包的正常运行；且一旦电池包内出现热失控，则对电池包内部的化学反应进行干预，及时阻断化学反应的进行，将危害将至最低。附图说明图1为本专利技术动力电池的整体结构示意图；图2为本专利技术动力电池中电池包的结构示意图；图3为本专利技术动力电池中电池包的内部结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本专利技术作具体阐述。实施例一，参阅图1至图3中所示，本实施例提供的动力电池包括：电池包1，包括至少一个串联和/或并联成一体的电池组5；驱动组件2，安装于电池包1外部；控制组件3，安装于电池包1外部并与驱动组件2电性相连；管网组件，设置于电池包1内部，包括动脉管7、静脉管8、两端分别连接动脉管7及静脉管8的至少一根支管9、以及由支管9弯折形成且数量不少于电池组5的毛细管4，每一毛细管4均弯曲形成有一个末梢结构，每一末梢结构上均安装有一个泄放阀6，每一电池组5上分别接近设置有至少一个末梢结构，管网组件上还布置有多个用以检测电池组5及电池包1内部温度的温度传感器，每一温度传感器分别与控制组件3相电连，动脉管7、静脉管8背离支管9的一端分别连通至驱动组件2的出液端及进液端，于管网组件内部还填充有可流动的制剂。基于上述技术方案，动力电池包括电池包1、驱动组件2、控制组件3、管网组件、制剂，管网组件包括动脉管7、静脉管8、支管9、毛细管4、末梢结构、泄放阀6、温度传感器，使得能够在动力电池运行状态中某一或若干电池组5突然升温至预设阈值后，由温度传感器检测到并传输信息至控制组件3，进而对应于该电池组5的泄放阀6运作并将制剂释放至该电池组5上，能够及时的在燃烧初期起到化学抑制作用，阻断电池包1的化学反应，降低电池包1起火燃烧的可能性，从而起到干预作用而防止电池包1燃烧起火甚至爆炸。在一种优选的实施方式中，动力电池还包括一个安装于电池包1外部的制剂罐，且制剂罐与驱动组件2相连通，用以储存多余的制剂。进一步的，温度传感器铺设于管网组件的外壁上。进一步的，制剂为包含哈龙灭火剂1211的纯净物或混合物，其常温常压下为气态，具有良好的压缩性能，不燃，同时具备化学反应抑制功能，但也可以是其他类似纯净物或化学混合物。此外，控制组件3、驱动组件2等相关各部件的用电来自电池包1本身的对外电流输出接口。进一步的，驱动组件2包括泵和/或压缩机。此外，泄放阀6为温控阀类阀门，能够在温度达到某一阈值后自动机械式打开，也可以通过阀门执行器电性连接控制组件3以电性控制的启闭。进一步的，每一末梢结构上均具有一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池，其特征在于，包括：/n电池包(1)，包括至少一个串联和/或并联成一体的电池组(5)；/n驱动组件(2)，安装于所述电池包(1)外部；/n控制组件(3)，安装于所述电池包(1)外部并与所述驱动组件(2)电性相连；/n管网组件，设置于所述电池包(1)内部，包括动脉管(7)、静脉管(8)、两端分别连接所述动脉管(7)及静脉管(8)的至少一根支管(9)、以及由所述支管(9)弯折形成且数量不少于所述电池组(5)的毛细管(4)，每一所述毛细管(4)均弯曲形成有一个末梢结构，每一所述末梢结构上均安装有一个泄放阀(6)，每一所述电池组(5)上分别接近设置有至少一个所述末梢结构；/n并且，所述管网组件上还布置有多个用以检测所述电池组(5)及电池包(1)内部温度的温度传感器，每一所述温度传感器分别与所述控制组件(3)相电连，所述动脉管(7)、静脉管(8)背离所述支管(9)的一端分别连通至所述驱动组件(2)的出液端及进液端，于所述管网组件内部还填充有可流动的制剂。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池，其特征在于，包括：
电池包(1)，包括至少一个串联和/或并联成一体的电池组(5)；
驱动组件(2)，安装于所述电池包(1)外部；
控制组件(3)，安装于所述电池包(1)外部并与所述驱动组件(2)电性相连；
管网组件，设置于所述电池包(1)内部，包括动脉管(7)、静脉管(8)、两端分别连接所述动脉管(7)及静脉管(8)的至少一根支管(9)、以及由所述支管(9)弯折形成且数量不少于所述电池组(5)的毛细管(4)，每一所述毛细管(4)均弯曲形成有一个末梢结构，每一所述末梢结构上均安装有一个泄放阀(6)，每一所述电池组(5)上分别接近设置有至少一个所述末梢结构；
并且，所述管网组件上还布置有多个用以检测所述电池组(5)及电池包(1)内部温度的温度传感器，每一所述温度传感器分别与所述控制组件(3)相电连，所述动脉管(7)、静脉管(8)背离所述支管(9)的一端分别连通至所述驱动组件(2)的出液端及进液端，于所述管网组件内部还填充有可流动的制剂。


2.如权利要求1所述的动力电池，其特征在于，还包括一个安装于所述电池包(1)外部的制剂罐，且所述制剂罐与所述驱动组件(2)相连通。


3.如权利要求1所述的动力电池，其特征在于，所述制剂为包含哈龙灭火剂1211的纯净物或混合物。


4.如权利要求1所述的动力电池，其特征在于，所述驱动组件(2)包括泵和/或压缩机。


5.如权利要求4所述的动力电池，其特征在于，所述驱动组件(2)内还具有与所述控制组件(3)相电连的加热模块和/或制冷模块。


6.如权利要求5所述的动力电池，其特征在于，所述温度传感器铺设于所述管网组件的外壁上。


7.一种基于如上述权利要求1至6任一项所述的动力电池的运行方法，其特征在于，包括主动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜康，余平，
申请(专利权)人：宁波前湾信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33