一种适用于CAT6非屏蔽线缆的线缆结构制造技术

本发明专利技术的线缆包括护套(1)、骨架(2)、至少8根芯线(3)以及包覆层(4)，每根所述芯线(3)由导体和包裹所述导体的绝缘层构成，通过由每两根所述芯线(3)绞合成双绞线线对从而设置有至少4组双绞线线对，每组所述双绞线线对包覆有所述包覆层(4)，所述骨架(2)将所述护套(1)的内部空间分隔成至少4个腔室，所述至少4组双绞线线对分别分布在所述至少4个腔室中。

A cable structure suitable for CAT6 unshielded cable

The cable of the invention comprises a sheath (1), a skeleton (2), at least 8 cores (3) and a covering layer (4). Each core (3) is composed of a conductor and an insulating layer covering the conductor. At least 4 pairs of twisted pairs are arranged by twisting each two cores (3) into a twisted pair, and each pair of twisted pairs is covered with the covering layer (4). The skeleton (2) sets the sheath (1 \uff09The internal space of the is divided into at least four chambers, and the at least four pairs of twisted pairs are respectively distributed in the at least four chambers.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于CAT6非屏蔽线缆的线缆结构
本专利技术涉及线缆
，尤其涉及一种非屏蔽线缆。
技术介绍
车辆智能化、网联化、甚至自动驾驶的大浪已经来临；浪潮带来的是高级驾驶辅助系统(ADAS)技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X(vehicletoeverything；车对外界)、大数据、云计算等一系列技术的发展；这推进了车载网络容量需求的爆发式发展，显然这已经超出了CAN(ControllerAreaNetwork；控制器局域网)或FlexRay(注册商标)等传统车载网络的历史使命。这也正是以太网与车辆深度拥抱集成的契机。车载以太网不仅具备了适应ADAS、影音娱乐、车辆网联化等所需要的带宽，而且还具备了支持未来更高性能的潜力(如自动驾驶时代所需要的更大数据传输)。它将成为实现多层面高速通信的基石，相对于20世纪90年代的控制器局域网(CAN)革命，它的规模将更大，意义将更深远。专家预测，到2020年，车辆中部署的以太网端口将达5亿个。在车辆以太网技术中，性价比最高的为UTP(UnshieldedTwistedPair；非屏蔽双绞线)类型。然而UTP线缆的传输速率为100Mbps，对于大规模数据传输存在很大的瓶颈。
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题普通的CAT6线缆(六类网络线)可以满足1000Mbps传输速率，但是无法满足车辆的环境要求，例如在高温下无法保证绝缘，常规的CAT6线缆只能在80摄氏度以下工作。此外，在车辆使用环境下，由于会频繁产生震动，因此对线缆的强度有更高的要求。因此需要一种能满足车辆使用环境的要求又能实现高速传输的CAT6线缆。本专利技术的一个目的在于提供一种能在高于80摄氏度的环境下使用并能实现高速传输的线缆。本专利技术的另一个目的在于提高线缆的抗拉强度。解决技术问题所采用的技术手段本专利技术的一个方面在于一种线缆，包括护套(1)、骨架(2)、至少8根芯线(3)以及包覆层(4)，每根所述芯线(3)由导体和包裹所述导体的绝缘层构成，通过由每两根所述芯线(3)绞合成双绞线线对从而设置有至少4组双绞线线对，每组所述双绞线线对包覆有所述包覆层(4)，所述骨架(2)将所述护套(1)的内部空间分隔成至少4个腔室，所述至少4组双绞线线对分别分布在所述至少4个腔室中。在本专利技术的至少一实施例中，所述芯线(3)的所述绝缘层由耐热温度为105摄氏度或125摄氏度且介电常数为2.65及以下的聚丙烯(PP)或交联聚乙烯(XLPE)材料制成，所述包覆层(4)由PET材料制成，所述骨架(2)由聚丙烯(PP)或交联聚乙烯(XLPE)材料制成，所述护套(1)由耐热温度为105摄氏度的绝缘材料制成。在本专利技术的至少一实施例中，所述芯线(3)的所述导体由铜镁02(CuMg02)合金、铜锡03(CuSn03)合金或者导电率为10％～40％的铜包钢导体制成。在本专利技术的至少一实施例中，每根所述芯线(3)的截面积为0.13mm2～0.35mm2。在本专利技术的至少一实施例中，所述芯线(3)的所述绝缘层的厚度为0.15mm～0.40mm。在本专利技术的至少一实施例中，所述芯线(3)的绞合节距为8mm～22mm。在本专利技术的至少一实施例中，所述芯线(3)的绞合节距为8mm～10mm。在本专利技术的至少一实施例中，所述包覆层(4)由介电常数为2.45及以下的PET材料制成。在本专利技术的至少一实施例中，所述骨架(2)由介电常数为2.65及以下的聚丙烯(PP)或交联聚乙烯(XLPE)材料制成。在本专利技术的至少一实施例中，所述护套(1)由聚氯乙烯(PVC)材料制成。在本专利技术的至少一实施例中，所述骨架为十字骨架。在本专利技术的至少一实施例中，所述线缆为非屏蔽线缆。专利技术效果通过采用本专利技术的线缆，在每组双绞线线对外包覆有包覆层，芯线的导体由CuMg02合金、CuSn03合金或者导电率为10％～40％的铜包钢导体制成，芯线的绝缘层由耐热温度为105摄氏度或125摄氏度且介电常数为2.65及以下的聚丙烯或交联聚乙烯材料制成，包覆层由PET材料制成，骨架由聚丙烯或交联聚乙烯材料制成，护套由耐热温度为105摄氏度的绝缘材料制成，因此能够满足1000Mbps的传输速率要求，并且耐受温度提高到105摄氏度，适合用于车辆使用环境。此外，由于使用PET制成的包覆层将每组双绞线线对包覆，因此能保证在震动期间线缆内部结构的稳定性。此外，由于芯线导体由CuMg02合金、CuSn03合金或者导电率为10％～40％的铜包钢导体制成，因此抗拉强度得到提高。此外，由于使用非屏蔽涉及，因此能降低成本并减轻重量。附图说明以下描述包括对附图的讨论，这些附图具有通过本专利技术的实施例的实现的示例的方式给出的例示。这些附图应被理解成作为示例，而不是作为限制。如此处所使用的，对一个或多个“实施例”的引用应被理解成描述本专利技术的至少一个实现中所包括的特定特征、结构、和/或特性。因此，此处出现的诸如“在一个实施例中”或“在替换实施例中”之类的短语描述本专利技术的各种实施例和实现，并且不一定全部指代同一实施例。然而，它们也不一定是相互排他的。图1是示出本专利技术实施例的线缆的结构的截面图。具体实施方式在详述本专利技术实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本专利技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。本申请使用了特定词语来描述本申请的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本申请至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本申请的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。应当注意的是，为了简化本申请披露的表述，从而帮助对一个或多个专利技术实施例的理解，前文对本申请实施例的描述中，有时会将多种特征归并至一个实施例、附图或对其的描述中。但是，这种披露方法并不意味着本申请对象所需要的特征比权利要求中提及的特征多。实际上，实施例的特征要少于上述披露的单个实施例的全部特征。在一些实施例中，说明书和权利要求中使用的数值参数均为近似值，该近似值根据个别实施例所需特点可以发生改变。在一些实施例中，数值参数应考虑规定的有效数位并采用一般位数保留的方法。尽管本申请一些实施例中用于确认其范围广度的数值域和参数为近似值，在具体实施例中，此类数值的设定在可行范围内尽可能精确。图1是示出本专利技术实施例的线缆的结构的截面图。本专利技术的线缆例如可以是但不限于CAT6线缆。更具体而言，图1示出了一种CAT6非屏蔽线缆的结构，但应理解，本专利技术的适用范围并不限于CAT6非屏蔽线缆。如图1所示，本专利技术的线缆包括护套1、骨架2、8根本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线缆，其特征在于，包括护套(1)、骨架(2)、至少8根芯线(3)以及包覆层(4)，/n每根所述芯线(3)由导体和包裹所述导体的绝缘层构成，/n通过由每两根所述芯线(3)绞合成双绞线线对从而设置有至少4组双绞线线对，每组所述双绞线线对包覆有所述包覆层(4)，/n所述骨架(2)将所述护套(1)的内部空间分隔成至少4个腔室，所述至少4组双绞线线对分别分布在所述至少4个腔室中。/n

【技术特征摘要】
1.一种线缆，其特征在于，包括护套(1)、骨架(2)、至少8根芯线(3)以及包覆层(4)，
每根所述芯线(3)由导体和包裹所述导体的绝缘层构成，
通过由每两根所述芯线(3)绞合成双绞线线对从而设置有至少4组双绞线线对，每组所述双绞线线对包覆有所述包覆层(4)，
所述骨架(2)将所述护套(1)的内部空间分隔成至少4个腔室，所述至少4组双绞线线对分别分布在所述至少4个腔室中。


2.如权利要求1所述的线缆，其特征在于，所述芯线(3)的所述绝缘层由耐热温度为105摄氏度或125摄氏度且介电常数为2.65及以下的聚丙烯(PP)或交联聚乙烯(XLPE)材料制成，
所述包覆层(4)由PET材料制成，
所述骨架(2)由聚丙烯(PP)或交联聚乙烯(XLPE)材料制成，
所述护套(1)由耐热温度为105摄氏度的绝缘材料制成。


3.如权利要求1所述的线缆，其特征在于，
所述芯线(3)的所述导体由CuMg02合金、CuSn03合金或者导电率为10％～40％的铜包钢导体制成。


4.如权利要求1所述的线缆，其特征在于，
每根所述芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅文汇，李章刚，
申请(专利权)人：安波福电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31