一种基于推修配额的车辆推修方法及系统技术方案

本申请实施例公开了一种基于推修配额的车辆推修方法及系统，包括：获取当前事故车辆品牌信息；根据事故车辆品牌信息查找是否存在事故车辆对应品牌的车商维修厂，若存在，则获取离事故车辆最近的若干车商维修厂的位置信息；从离事故车辆最近的若干车商维修厂中选择送修限额剩余值不为0的车商维修厂推荐给用户。本申请能够解决现有技术中无法有效合理为事故车辆推荐车上门店的技术问题，给用户提供更加方便舒适的用户体验。

A vehicle push repair method and system based on push repair quota

The embodiment of the application discloses a vehicle push repair method and system based on push repair quota, including: obtaining the brand information of the current accident vehicle; finding out whether there is a corresponding brand of the accident vehicle's maintenance plant according to the brand information of the accident vehicle; if there is, obtaining the location information of several vehicle manufacturer's maintenance plants closest to the accident vehicle; from several vehicle manufacturers closest to the accident vehicle In the maintenance plant, the vehicle manufacturer's maintenance plant with the residual value of the repair limit not 0 is recommended to the user. The application can solve the technical problem that the existing technology cannot effectively and reasonably recommend the car store for the accident vehicle, and provide the user with a more convenient and comfortable user experience.

【技术实现步骤摘要】
一种基于推修配额的车辆推修方法及系统
本申请涉及车辆推修
，尤其涉及一种基于推修配额的车辆推修方法及系统。
技术介绍
目前，大多数保险公司都有车险业务，而车险业务的重要销售渠道是与车商企业(如汽车维修店、4S店等)的卖车修车服务捆绑销售，即车商企业在销售车辆的同时，推销自己代理的某一家保险公司的车险，由此给保险公司带来车险保费；另一方面，若汽车发生事故受损，则该汽车需要通过其承保的保险公司，推荐去与保险公司合作的车商门店进行修理，修理产生的费用由保险公司承担支付给车商门店。由上述可知，保险公司与车商企业存在资源互换的博弈关系，一方面，车商企业需要通过捆绑销售，向保险公司提供保费资源，而保险公司也需要定期向车商企业推荐事故车辆让其修理，并承担维修费用。由于目前保险公司每个月对推荐到车商企业的车辆都是有一定限额，但是现有技术中还没有一个十分有效合理的车辆推修方法，因此建立一个满足用户需求的车辆推修方法是迫在眉睫的事情。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种基于推修配额的车辆推修方法及系统，解决了现有技术中无法有效合理为事故车辆推荐车上门店的技术问题。有鉴于此，本申请第一方面提供了一种基于推修配额的车辆推修方法，所述方法包括：获取当前事故车辆品牌信息；根据所述事故车辆品牌信息查找是否存在所述事故车辆对应品牌的车商维修厂，若存在，则获取离所述事故车辆最近的若干所述车商维修厂的位置信息；从离所述事故车辆最近的若干所述车商维修厂中选择送修限额剩余值不为0的车商维修厂推荐给用户。优选地，所述获取离所述事故车辆最近的若干所述车商维修厂的位置信息，具体包括：查询所述事故车辆是否在预先设定的推修区域内，若是，则获取所述推修区域内所述对应品牌的车商维修厂的位置信息，若否，则根据预设的范围值对所述事故车辆进行范围搜索，获取所述事故车辆所在地的预设范围内的所述对应品牌的车商维修厂的位置信息。优选地，所述预先设定的推修区域包括：城市的行政区域或者保险公司预设的推修区域。优选地，所述从离所述事故车辆最近的若干所述车商维修厂中选择送修限额的剩余值不为0的车商维修厂推荐给用户，还包括：根据所述送修限额剩余值的大小排序，所述送修限额剩余值最大的所述车商维修厂排序最高。优选地，所述送修限额为所述事故车辆参保的保险公司与所述所述事故车辆对应品牌的车商维修厂之间的额度限制，所述送修限额每个月更新一次。本申请第二方面提供一种基于推修配额的车辆推修系统，所述系统包括：信息获取模块，所述信息获取模块用于获取当前事故车辆品牌信息；位置获取模块，所述位置获取模块用于根据所述事故车辆品牌信息查找是否存在所述事故车辆对应品牌的车商维修厂，若存在，则获取离所述事故车辆最近的若干所述车商维修厂的位置信息；车辆推修模块，所述车辆推修模块用于从离所述事故车辆最近的若干所述车商维修厂中选择送修限额的剩余值不为0的车商维修厂推荐给用户。优选地，还包括定位模块、区域搜索模块和范围搜索模块；所述定位模块用于定位所述事故车辆的位置，并确定所述位置是否在预先设定的推修区域内；所述区域搜索模块用于获取所述推修区域内所述对应品牌的车商维修厂的位置信息；所述范围搜索模块用于根据预设的范围值对所述事故车辆进行范围搜索，获取所述事故车辆所在地的预设范围内所述对应品牌的车商维修厂的位置信息。优选地，所述预先设定的推修区域包括：城市的行政区域或者保险公司预设的推修区域。优选地，所述从离所述事故车辆最近的若干所述车商维修厂中选择送修限额的剩余值不为0的车商维修厂推荐给用户，具体为：根据所述送修限额剩余值的大小排序，所述送修限额剩余值最大的所述车商维修厂排序最高。优选地，所述送修限额为所述事故车辆参保的保险公司与所述所述事故车辆对应品牌的车商维修厂之间的额度限制，所述送修限额每个月更新一次。从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：本申请提供的一种基于推修配额的车辆推修方法包括：获取当前事故车辆品牌信息；根据事故车辆品牌信息查找是否存在事故车辆对应品牌的车商维修厂，若存在，则获取离事故车辆最近的若干车商维修厂的位置信息；从离事故车辆最近的若干车商维修厂中选择送修限额剩余值不为0的车商维修厂推荐给用户。本申请实施例中，提供了一种基于推修配额的车辆推修方法，一方面通过获取最近维修厂的位置信息能够给到用户更好的指引方向，让用户快速找到最近的维修厂，给与客户良好的用户体验，另一方面通过去除掉送修限额剩余值为0的车辆维修厂，避免错误的推荐给用户带来非必要的损失。附图说明图1为本申请一种基于推修配额的车辆推修方法的一个实施例的方法流程图；图2为本申请一种基于推修配额的车辆推修方法的另一个实施例的方法流程图；图3为本申请一种基于推修配额的车辆推修系统的一个实施例的结构示意图；图4为本申请一种基于推修配额的车辆推修系统的一个实施例的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。应理解，本申请一种基于推修配额的车辆推修方法，请参阅图1，图1为本申请实施例的方法流程图，如图1所示，包括：101、获取当前事故车辆品牌信息。102、根据事故车辆品牌信息查找是否存在事故车辆对应品牌的车商维修厂，若存在，则获取离事故车辆最近的若干所述车商维修厂的位置信息。103、从离事故车辆最近的若干车商维修厂中选择送修限额剩余值不为0的车商维修厂推荐给用户。需要说明的是，每个车辆品牌只能在对应的车商维修厂进行维修，若事故车辆所在区域不存在对应品牌的车商维修厂，则扩大搜索范围进行搜索，并且由于每段时间内保险公司推荐给每个车商维修厂的送修都是有一定限额，如果限额无剩余，那么该车商维修厂无推修资格。本申请提供了一种基于推修配额的车辆推修方法，一方面通过获取最近维修厂的位置信息能够给到用户更好的指引方向，让用户快速找到最近的维修厂，给与客户良好的用户体验，另一方面通过去除掉送修限额剩余值为0的车辆维修厂，避免错误的推荐给用户带来非必要的损失。为了便于理解，请参阅图2，图2为本申请一种基于推修配额的车辆推修方法的方法流程图，如图2所示，具体为：201、获取当前事故车辆品牌信息。202、根据事故车辆品牌信息查找是否存在事故车辆对应品牌的车商维修厂，若存在，则查询事故车辆是否在预先设定的推修区域内，若是，则获取推修区域内对应品牌的车商维修厂的位置信息，若否，则根据预设的范围值对事故车辆进行范围搜索，获取事故车辆所在地的预设范围内的对应品牌的车商维修厂的位置信息。...

【技术保护点】
1.一种基于推修配额的车辆推修方法，其特征在于，包括：/n获取当前事故车辆品牌信息；/n根据所述事故车辆品牌信息查找是否存在所述事故车辆对应品牌的车商维修厂，若存在，则获取离所述事故车辆最近的若干所述车商维修厂的位置信息；/n从离所述事故车辆最近的若干所述车商维修厂中选择送修限额剩余值不为0的车商维修厂推荐给用户。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于推修配额的车辆推修方法，其特征在于，包括：
获取当前事故车辆品牌信息；
根据所述事故车辆品牌信息查找是否存在所述事故车辆对应品牌的车商维修厂，若存在，则获取离所述事故车辆最近的若干所述车商维修厂的位置信息；
从离所述事故车辆最近的若干所述车商维修厂中选择送修限额剩余值不为0的车商维修厂推荐给用户。


2.根据权利要求1所述的一种基于推修配额的车辆推修方法，其特征在于，所述获取离所述事故车辆最近的若干所述车商维修厂的位置信息，具体包括：查询所述事故车辆是否在预先设定的推修区域内，若是，则获取所述推修区域内所述对应品牌的车商维修厂的位置信息，若否，则根据预设的范围值对所述事故车辆进行范围搜索，获取所述事故车辆所在地的预设范围内的所述对应品牌的车商维修厂的位置信息。


3.根据权利要求2所述的一种基于推修配额的车辆推修方法，其特征在于，所述预先设定的推修区域包括：城市的行政区域或者保险公司预设的推修区域。


4.根据权利要求1所述的一种基于推修配额的车辆推修方法，其特征在于，所述从离所述事故车辆最近的若干所述车商维修厂中选择送修限额的剩余值不为0的车商维修厂推荐给用户，还包括：根据所述送修限额剩余值的大小排序，所述送修限额剩余值最大的所述车商维修厂排序最高。


5.根据权利要求4所述的一种基于推修配额的车辆推修方法，其特征在于，所述送修限额为所述事故车辆参保的保险公司与所述事故车辆对应品牌的车商维修厂之间的额度限制，所述送修限额每个月更新一次。


6.一种基于推修配额的车辆推修系统，其特征在于，包括：
信息获取模...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兆全，邵延富，谢大为，
申请(专利权)人：广州朗道信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44