移梁监测方法、监测装置、监测系统及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种移梁监测方法、监测装置、监测系统及存储介质。其中，该移梁监测方法包括：获取移梁过程中箱梁对应的顶升量和横向位移量；获取移梁过程中轨道对应的应力监测值；基于所述顶升量和所述横向位移量确定所述轨道对应的理论应力值；基于所述应力监测值和所述理论应力值生成第一预警信号。本发明专利技术实施例使得移梁过程中，线下箱梁的纠偏量与轨道的纠偏量保持在合理范围内，利于提高纠偏精度，保障高速铁路运营的安全性和舒适性。

Monitoring method, monitoring device, monitoring system and storage medium of moving beam

The invention discloses a beam moving monitoring method, a monitoring device, a monitoring system and a storage medium. Among them, the moving beam monitoring method includes: obtaining the jacking amount and lateral displacement amount corresponding to the box beam in the moving beam process; obtaining the stress monitoring value corresponding to the track in the moving beam process; determining the theoretical stress value corresponding to the track based on the jacking amount and the lateral displacement amount; generating the first warning signal based on the stress monitoring value and the theoretical stress value. The embodiment of the invention keeps the deviation correction amount of the offline box girder and the deviation correction amount of the track within a reasonable range during the beam moving process, which is conducive to improving the deviation correction accuracy and ensuring the safety and comfort of the high-speed railway operation.

【技术实现步骤摘要】
移梁监测方法、监测装置、监测系统及存储介质
本专利技术涉及桥梁监测领域，尤其涉及一种移梁监测方法、监测装置、监测系统及存储介质。
技术介绍
为了保证线路平顺、节约用地以及控制高速铁路线下工程的工后变形和不均匀变形等，高速铁路设计采取了“以桥代路”的设计思路，桥梁已经成为高速铁路线下工程的主要工程类型。高速铁路桥梁建成后维护维修工作较一般铁路大量减少，但随着铁路的长期运营，由于环境的变化、人类活动影响以及周边工程建设均可能导致线路偏移等变形病害。高速铁路对线路的横向位移(沿桥梁的宽度方向的位移)的要求非常严格，横向位移超限时会严重威胁高速铁路运营的安全性与舒适性。在不中断运营的情况下进行移梁纠偏时，需要合理有效的控制移梁纠偏的精度，故亟需设计一种用于移梁纠偏的监测方法，以纠正高速铁路的线路偏移。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种移梁监测方法、监测装置、监测系统及存储介质，旨在解决现有的移梁纠偏难以满足纠偏精度要求的问题。本专利技术实施例的技术方案是这样实现的：本专利技术实施例提供了一种移梁监测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移梁监测方法，其特征在于，包括：/n获取移梁过程中箱梁对应的顶升量和横向位移量；/n获取移梁过程中轨道对应的应力监测值；/n基于所述顶升量和所述横向位移量确定所述轨道对应的理论应力值；/n基于所述应力监测值和所述理论应力值生成第一预警信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种移梁监测方法，其特征在于，包括：
获取移梁过程中箱梁对应的顶升量和横向位移量；
获取移梁过程中轨道对应的应力监测值；
基于所述顶升量和所述横向位移量确定所述轨道对应的理论应力值；
基于所述应力监测值和所述理论应力值生成第一预警信号。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取移梁过程中箱梁对应的顶升量和横向位移量，包括以下至少之一：
获取拉线式位移传感器检测的箱梁对应的顶升量和横向位移量；
获取数字化振弦式位移传感器检测的箱梁对应的顶升量和横向位移量；
获取视频监控系统检测的箱梁对应的顶升量和横向位移量。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
确定所述顶升量、所述横向位移量、所述应力监测值中的至少一个大于对应的设定阈值时，生成第二预警信号。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取的所述顶升量、所述横向位移量为多个，所述方法还包括：
确定多个所述顶升量间的误差值大于第一设定数值和/或多个所述横向位移量间的误差值大于第二设定数值时，生成第三预警信号。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取移梁过程中轨道对应的应力监测值，包括：
获取底座板上设定位置对应的第一应力监测值和钢轨上设定位置对应的第二应力监测值；
所述基于所述顶升量和所述横向位移量确定所述轨道对应的理论应力值，包括：
基于所述顶升量和所述横向位移量确定所述底座板上设定位置对应的第一理论应力值和所述钢轨上设定位置对应的第二理论应力值；
所述基于所述应力监测值和所述理论应力值生成第一预警信号，包括以下至少之一：
...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈占，彭志鹏，陈侃，陈仕奇，何新辉，周勇，刘予时，孟长江，赵勇，崔国庆，李丹，倪国章，
申请(专利权)人：中铁四院集团岩土工程有限责任公司，中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42