一种汽轮机轴瓦吊装工具制造技术

技术编号:22558907 阅读:47 留言:0更新日期:2019-11-16 01:53
本发明专利技术涉及汽轮机检修吊装技术领域,具体公开了一种汽轮机轴瓦吊装工具,包括上横梁、下横梁以及连接固定上横梁、下横梁的竖梁,上横梁外侧设有上吊耳,下横梁外侧设有下吊耳,上横梁、下横梁之间的间距大于导汽管的直径。本发明专利技术能够有效解决导汽管下方轴承检修吊装需要拆除导汽管的问题,无需拆除导汽管就可进行下方轴承检修吊装等工作,减少工作量和检修时间,节约检修成本。

A hoisting tool for turbine bearing bush

The invention relates to the technical field of maintenance and hoisting of steam turbine, in particular to a hoisting tool for steam turbine bearing bush, which comprises an upper crossbeam, a lower crossbeam and a vertical beam connecting and fixing the upper crossbeam and the lower crossbeam. The outer side of the upper crossbeam is provided with an upper lifting eye, and the outer side of the lower crossbeam is provided with a lower lifting eye. The spacing between the upper crossbeam and the lower crossbeam is larger than the diameter of the steam conduit. The invention can effectively solve the problem that the steam guide pipe needs to be removed for the maintenance and hoisting of the bearing under the steam guide pipe, and can carry out the maintenance and hoisting of the bearing under the steam guide pipe without removing the steam guide pipe, reduce the workload and maintenance time, and save the maintenance cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机轴瓦吊装工具
本专利技术涉及汽轮机检修吊装

技术介绍
汽轮机高中压缸至低压缸导汽管下方安装有高中压缸后轴承、低压缸前轴承,此处轴承拆装检修,需要将正上方导汽管拆除后才能便于行车起吊检修,大大增加工作量和检修时间,造成检修成本增加。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽轮机轴瓦吊装工具,以解决导汽管下方轴承检修吊装需要拆除导汽管的问题。为了达到上述目的,本专利技术的基础方案提供一种汽轮机轴瓦吊装工具,包括上横梁、下横梁以及连接固定上横梁、下横梁的竖梁,上横梁外侧设有上吊耳,下横梁外侧设有下吊耳,上横梁、下横梁之间的间距大于导汽管的直径。与现有技术相比,本专利技术的优点在于:上横梁、下横梁之间的间距大于导汽管的直径,这就保证了导汽管能够进入上横梁、下横梁以及竖梁围成的凹面。上横梁外侧设有上吊耳,下横梁外侧设有下吊耳,这能够方便本吊装工具向上与行车吊钩连接,向下与待吊装轴瓦连接。起吊时,行车带动本吊装工具移动至导汽管进入上横梁、下横梁以及竖梁围成的凹面,通过该汽轮机轴瓦吊装工具使行车吊钩的中心与待吊装轴瓦的中心在一条直线上,满足起吊要求,即可起吊,从而避免了导汽管的拆卸。本专利技术有效解决导汽管下方轴承检修吊装需要拆除导汽管的问题,无需拆除导汽管就可进行下方轴承检修吊装等工作,减少工作量和检修时间,节约检修成本。进一步,上横梁、下横梁相互平行且均垂直于竖梁。如此设置,能够使得本吊装工具在使用时更加稳定。进一步,上横梁、下横梁以及竖梁整体呈“匚”形。简单实用的构造形状保证了导汽管进入“匚”形的凹面。进一步,所述上横梁、下横梁以及竖梁均由工字钢或者方钢制成。工字型钢不论是普通型还是轻型的,由于截面尺寸均相对较高、较窄,故对截面两个主轴的惯性矩相差较大,故仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件;方钢则能够增大结构物拉力,外形美观,大大降低资金成本。进一步,上横梁、下横梁与竖梁之间采用型钢斜拉加固。如此设置,能够大大增强本吊装工具的结构强度和抗拉能力,进而保证了使用稳定性和安全性。进一步,上横梁、下横梁与竖梁之间为焊接制成。焊接固定的方式,简便可靠的实现了上横梁、下横梁以及竖梁之间的安装固定。进一步,上吊耳、下吊耳到竖梁的距离相等。如此设置,能够更好保证上吊耳、下吊耳的中心保持在竖直状态,进而保证行车以及待吊装的轴瓦保持竖直状态。附图说明图1为本专利技术一种汽轮机轴瓦吊装工具实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:上横梁1、竖梁2、下横梁3、型钢4、上吊耳5、下吊耳6。如图1所示,一种汽轮机轴瓦吊装工具,包括上横梁1、下横梁3以及连接固定上横梁1、下横梁3的竖梁2,上横梁1外侧设有上吊耳5,下横梁3外侧设有下吊耳6,上横梁1、下横梁3之间的间距大于导汽管的直径,具体的,该间距大小可为导汽管的直径的2-3倍,本实施例中,该间距大小可为导汽管的直径的2倍。上横梁1、下横梁3相互平行且均垂直于竖梁2。如此设置,能够使得本吊装工具在使用时更加稳定。具体的,上横梁1、下横梁3以及竖梁2整体呈“匚”形。简单实用的构造形状保证了导汽管进入“匚”形的凹面。上横梁1、下横梁3以及竖梁2均由工字钢或者方钢制成。工字型钢4不论是普通型还是轻型的,由于截面尺寸均相对较高、较窄,故对截面两个主轴的惯性矩相差较大,故仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件;方钢则能够增大结构物拉力,外形美观,大大降低资金成本。本实施例中,上横梁1、下横梁3与竖梁2均为方钢制成。上横梁1、下横梁3与竖梁2之间采用型钢4斜拉加固。如此设置,能够大大增强本吊装工具的结构强度和抗拉能力,进而保证了使用稳定性和安全性。上横梁1、下横梁3与竖梁2之间为焊接制成。焊接固定的方式,简便可靠的实现了上横梁1、下横梁3以及竖梁2之间的安装固定。上吊耳5、下吊耳6到竖梁2的距离相等。如此设置,能够更好保证上吊耳5、下吊耳6的中心保持在竖直状态,进而保证行车以及待吊装的轴瓦保持竖直状态。上横梁1、下横梁3之间的间距大于导汽管的直径,这就保证了导汽管能够进入上横梁1、下横梁3以及竖梁2围成的凹面。上横梁1外侧设有上吊耳5,下横梁3外侧设有下吊耳6,这能够方便本吊装工具向上与行车吊钩连接,向下与待吊装轴瓦连接。起吊时,行车带动本吊装工具移动至导汽管进入“匚”形的凹面,通过该汽轮机轴瓦吊装工具使行车吊钩的中心与待吊装轴瓦的中心在一条直线上,满足起吊要求,即可起吊,从而避免了导汽管的拆卸,然后行车吊起轴瓦后,可先沿水平方向移动使轴瓦完全偏离导汽管,即可安全升降、移动。本方案有效解决导汽管下方轴承检修吊装需要拆除导汽管的问题,无需拆除导汽管就可进行下方轴承检修吊装等工作,减少工作量和检修时间,节约检修成本。本实施例中还设有弹簧(图中未示出),弹簧沿“匚”形的凸面布置,弹簧上端延伸至上吊耳处并用紧定螺钉固定,弹簧下端延伸至下吊耳处并用紧定螺钉固定,弹簧中部设置有指针,竖梁上可涂有供指针指示的示数表,通过指针在示数表上的移动情况,可以得出本吊装工具上横梁、下横梁的变形情况,即可依据此示数对本吊装工具进行检修。以上所述的仅是本专利技术的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本专利技术结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本专利技术的保护范围,这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机轴瓦吊装工具,其特征在于:包括上横梁、下横梁以及连接固定上横梁、下横梁的竖梁,上横梁外侧设有上吊耳,下横梁外侧设有下吊耳,上横梁、下横梁之间的间距大于导汽管的直径。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机轴瓦吊装工具,其特征在于:包括上横梁、下横梁以及连接固定上横梁、下横梁的竖梁,上横梁外侧设有上吊耳,下横梁外侧设有下吊耳,上横梁、下横梁之间的间距大于导汽管的直径。


2.根据权利要求1所述的汽轮机轴瓦吊装工具,其特征在于:上横梁、下横梁相互平行且均垂直于竖梁。


3.根据权利要求2所述的汽轮机轴瓦吊装工具,其特征在于:所述上横梁、下横梁以及竖梁整体呈“匚”形。


4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员:晏海涛刘建生程朝辉
申请(专利权)人:浙江大唐国际绍兴江滨热电有限责任公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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