一种定点停车自锁紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种定点停车自锁紧装置，属于小车锁紧装置领域，该定点停车自锁紧装置，包括：第一自紧装置，第二自紧装置，当所述第二自紧装置接近所述第一自紧装置，被引导部在引导部的引导方向移动时，所述第一琐止部的第一琐止面和所述第二琐止部的第二锁止面接触，所述第一琐止面朝向重力方向。在小车上下料过程中，采用提供稳定基础的第一自紧装置和与该稳定基础配合的第二自紧装置之间的自锁，通过安装在小车上的第二自紧装置将小车稳定锁紧在第一自紧装置上，在小车受到突发外力所用下或所受力出现不规则变化时，小车将不稳定力传递到稳定基础上，稳定基础受力，使小车不会发生左右摇晃甚至侧翻等情况，小车的上料效率提高。

A self locking device for fixed-point parking

The invention relates to a fixed-point parking self-locking device, belonging to the field of trolley locking device. The fixed-point parking self-locking device includes: a first self-locking device and a second self-locking device. When the second self-locking device is close to the first self-locking device and the guided part moves in the guiding direction of the guiding part, the first locking surface of the first locking part and the second locking surface of the second locking part The second locking surface contacts, and the first locking surface faces the gravity direction. During the loading and unloading process of the trolley, the self-locking between the first self-locking device which provides a stable foundation and the second self-locking device which cooperates with the stable foundation is adopted. The trolley is stably locked on the first self-locking device by the second self-locking device installed on the trolley. When the trolley is subjected to sudden external force or the force changes irregularly, the trolley transfers the unstable force to the stable base On the basis of this, the foundation force is stabilized, so that the trolley will not swing left and right or even roll over, and the loading efficiency of the trolley is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种定点停车自锁紧装置
本专利技术属于小车锁紧装置领域，具体涉及一种定点停车自锁紧装置。
技术介绍
目前生产车间的自动化程度日渐提升中，大多设备已经采用小车完成上下料动作。小车在上、下料过程中往往会受到外物的碰撞或料自身的撞击，小车就会受到突发外力作用或所受力出现不规则变化，以至于小车发生左右晃动甚至侧翻等情况，造成上料效率低下，如果发生侧翻会严重影响小车设备的使用。
技术实现思路
本专利技术提供一种定点停车自锁紧装置，目的在于解决上述问题，解决小车在上、下料过程中往往会受到外物的碰撞或料自身的撞击，小车就会受到突发外力作用或所受力出现不规则变化，以至于小车发生左右晃动甚至侧翻等情况，造成上料效率低下，如果发生侧翻会严重影响小车设备的使用的问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种定点停车自锁紧装置，包括：第一自紧装置,所述第一自紧装置包括：固定架；第一琐止部，所述第一琐止部位于固定架外部，第一琐止部具有第一琐止面；引导部，引导部用于引导被引导物沿其引导方向运动；和所述第一琐止部相对于固定架位置固定，引导部与固定架连接；第二自紧装置，所述第二自紧装置包括：连接架；被引导部，被引导部为引导部的被引导物；第二琐止部，所述第二琐止部位于被引导部上，所述第二琐止部具有第二锁止面；和被引导部一端连接在连接架上，另一端设有所述第二琐止部；当所述第二自紧装置接近所述第一自紧装置，被引导部在引导部的引导方向移动时，所述第一琐止部的第一琐止面和所述第二琐止部的第二锁止面接触，所述第一琐止面朝向重力方向。所述被引导部一端穿入连接架内，被引导部沿引导部的引导方向与连接架滑动连接。所述第二琐止部相对于被引导部位置固定。所述引导部为斜齿纹条，被引导部为导螺杆，所述导螺杆上具有螺纹，所述斜齿纹条上一个面一端到另一端设有斜齿纹，所述导螺杆的螺纹与斜齿纹条的斜齿纹啮合；所述导螺杆与所述斜齿纹条啮合并从斜齿纹条上一个面一端到另一端移动时，在导螺杆的直径方向上，所述导螺杆沿垂直于斜齿纹条上一个面一端到另一端的方向移动。所述引导部为一斜坡，第一琐止部位于斜坡一侧，第二琐止部位于被引导部一侧，当被引导部在所述斜坡的一端向另一端移动时，所述第一琐止部接近所述第二琐止部。所述连接架向外延伸有一段凸出架体，所述凸出架体内具有滑套，被引导部沿引导部的引导方向通过所述滑套与凸出架体滑动连接。所述固定架顶端外具有一段平面架体，所述第一琐止部为所述平面架体，引导部为斜齿纹条，所述平面架体从平面架体内部一位置到平面架体边缘设有上下相通的通槽，所述通槽内的一侧或两侧设有所述斜齿纹条；所述被引导部为导螺杆，所述导螺杆一端与连接架沿导螺杆的长度方向滑动连接，所述导螺杆另一端连接有限位垫圈，所述第二琐止部为限位垫圈；限位垫圈的直径大于所述通槽的宽度，所述通槽的宽度大于所述导螺杆的直径，所述导螺杆在伸入所述通槽内时，所述导螺杆与所述斜齿纹条啮合。所述固定架上设有用于安装在地面上的第一安装孔，所述连接架上设有用于安装在车体上的第二安装孔。所述第一琐止部相对于地面固定，所述第二琐止部在车体上固定，所述第一琐止部与所述第二琐止部接触的面正对地面。所述固定架具有上表面和用于固定在地面的下表面，所述上表面和下表面之间相对固定，所述上表面长度长于所述下表面，所述上表面上具有一个“U”型槽，引导部位于“U”型槽的槽壁一侧或两侧；连接架具有一个平面和垂直于所述平面的垂直平面，被引导部垂直于所述垂直平面，并与所述垂直平面滑动连接。本专利技术的有益效果是，在小车上下料过程中，采用提供稳定基础的第一自紧装置和与该稳定基础配合的第二自紧装置之间的自锁，通过安装在小车上的第二自紧装置将小车稳定锁紧在第一自紧装置上，在小车受到突发外力所用下或所受力出现不规则变化时，小车将不稳定力传递到稳定基础上，稳定基础受力，使小车不会发生左右摇晃甚至侧翻等情况，小车的上料效率提高。附图说明图1为本专利技术一种定点停车自锁紧装置的结构示意图。图中标记为：1、连接架；2、滑套；3、被引导部；4、限位垫圈；5、引导部；6、固定架。具体实施方式首先需要说明的是，在本专利技术各个实施例中，所涉及的术语为：固定架6，固定架6其相对于地面固定，用于承受车体传递的不稳定力，以稳定车体平衡，固定架6用于将第一自紧装置固定在地面上或墙体上。连接架1，连接架1用于连接车体，将第二自紧装置连接在车体上。第一琐止部，第一琐止部连接在固定架上，第一琐止部用于将车体的不稳定力传递到固定架6上。第二琐止部，第二琐止部连接在车体上，用于将车体的不稳定力传递到第一琐止部上。第一琐止面，第一琐止面用于和第二锁止面的面与面之间接触，在车体产生不稳定力趋向于侧翻时，第二锁止面由于与第一琐止面是一个接触面，第一琐止面承受第二锁止面的翻转力，避免第二锁止面翻转，进而使车体免于侧翻。第二锁止面，第二锁止面用于和第一琐止面面与面之间接触，在车体产生不稳定力趋向于侧翻时，第二锁止面由于与第一琐止面是一个接触面，第二锁止面在第一琐止面的阻止下不会产生翻转，进而使车体免于侧翻。引导部5，引导部5用于引导被引导物沿其引导方向运动。被引导部3，被引导部3用于沿引导部5的引导方向运动。下面，将通过几个具体的实施例对本专利技术实施例提供的一种定点停车自锁紧方案进行详细介绍说明。实施例1请参考图1，其示出了本专利技术一实施例提供的一种定点停车自锁紧装置的结构示意图，该定点停车自锁紧装置，包括：第一自紧装置,所述第一自紧装置包括：固定架6；第一琐止部，所述第一琐止部位于固定架6外部，第一琐止部具有第一琐止面；引导部5，引导部5用于引导被引导物沿其引导方向运动；和所述第一琐止部相对于固定架6位置固定，引导部5与固定架6连接；第二自紧装置，所述第二自紧装置包括：连接架1；被引导部3，被引导部3为引导部5的被引导物；第二琐止部，所述第二琐止部位于被引导部3上，所述第二琐止部具有第二锁止面；和被引导部3一端连接在连接架1上，另一端设有所述第二琐止部；当所述第二自紧装置接近所述第一自紧装置，被引导部3在引导部5的引导方向移动时，所述第一琐止部的第一琐止面和所述第二琐止部的第二锁止面接触，所述第一琐止面朝向重力方向。上述实施例中，定点停车自锁紧装置由第一自紧装置和第二自紧装置组成，其中第一自紧装置被固定在固定面上，如地面或墙上；第二自紧装置被固定在车体上；在需要锁定车体时，将车体推向第一自紧装置，并将车体上的第二自紧装置的被引导部3与第一自紧装置的引导部5对准，使被引导部3在引导部5的引导方向运动，由于被引导部3的一端连接有第二琐止部，第二琐止部在被引导部3的带动下会接近第一琐止部，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种定点停车自锁紧装置，其特征在于，包括：/n第一自紧装置,所述第一自紧装置包括：/n固定架（6）；/n第一琐止部，所述第一琐止部位于固定架（6）外部，第一琐止部具有第一琐止面；/n引导部（5），引导部（5）用于引导被引导物沿其引导方向运动；和/n所述第一琐止部相对于固定架（6）位置固定，引导部（5）与固定架（6）连接；/n第二自紧装置，所述第二自紧装置包括：/n连接架（1）；/n被引导部（3），被引导部（3）为引导部（5）的被引导物；/n第二琐止部，所述第二琐止部位于被引导部（3）上，所述第二琐止部具有第二锁止面；和/n被引导部（3）一端连接在连接架（1）上，另一端设有所述第二琐止部；/n当所述第二自紧装置接近所述第一自紧装置，被引导部（3）在引导部（5）的引导方向移动时，所述第一琐止部的第一琐止面和所述第二琐止部的第二锁止面接触，所述第一琐止面朝向重力方向。/n

【技术特征摘要】
1.一种定点停车自锁紧装置，其特征在于，包括：
第一自紧装置,所述第一自紧装置包括：
固定架（6）；
第一琐止部，所述第一琐止部位于固定架（6）外部，第一琐止部具有第一琐止面；
引导部（5），引导部（5）用于引导被引导物沿其引导方向运动；和
所述第一琐止部相对于固定架（6）位置固定，引导部（5）与固定架（6）连接；
第二自紧装置，所述第二自紧装置包括：
连接架（1）；
被引导部（3），被引导部（3）为引导部（5）的被引导物；
第二琐止部，所述第二琐止部位于被引导部（3）上，所述第二琐止部具有第二锁止面；和
被引导部（3）一端连接在连接架（1）上，另一端设有所述第二琐止部；
当所述第二自紧装置接近所述第一自紧装置，被引导部（3）在引导部（5）的引导方向移动时，所述第一琐止部的第一琐止面和所述第二琐止部的第二锁止面接触，所述第一琐止面朝向重力方向。


2.如权利要求1所述一种定点停车自锁紧装置，其特征在于，所述被引导部（3）一端穿入连接架（1）内，被引导部（3）沿引导部（5）的引导方向与连接架（1）滑动连接。


3.如权利要求1所述一种定点停车自锁紧装置，其特征在于，所述第二琐止部相对于被引导部（3）位置固定。


4.如权利要求1所述一种定点停车自锁紧装置，其特征在于，所述引导部（5）为斜齿纹条，被引导部（3）为导螺杆，所述导螺杆上具有螺纹，所述斜齿纹条上一个面一端到另一端设有斜齿纹，所述导螺杆的螺纹与斜齿纹条的斜齿纹啮合；所述导螺杆与所述斜齿纹条啮合并从斜齿纹条上一个面一端到另一端移动时，在导螺杆的直径方向上，所述导螺杆沿垂直于斜齿纹条上一个面一端到另一端的方向移动。


5.如权利要求1所述一种定点停车自锁紧装置，其特征在于，所述引导部（5）为一斜坡，第一琐止部位于斜坡一侧，第二琐...

【专利技术属性】
技术研发人员：白国栋，赵丹，张华杰，
申请(专利权)人：中节能西安启源机电装备有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61