一种舷梯的摆放方法技术

本发明专利技术公开一种舷梯的摆放方法，提供翻转装置、回转吊机以及首端与甲板铰接的舷梯本体，包括以下步骤：步骤S10、使用翻转装置将舷梯本体翻转至水平状态；步骤S20、使用回转吊机将舷梯本体绕舷梯本体与甲板的铰接处朝向远离甲板的方向转动，使舷梯本体的末端朝向远离船舶的舷侧方向移动第一距离；步骤S30、将舷梯本体沿着竖直方向放下直至舷梯本体的末端抵接在码头上。所述的舷梯的摆放方法操作简便，节省人力物力。

A placement method of gangway

The invention discloses a placement method of gangway, which provides a turning device, a slewing crane and a gangway body hinged with the deck at the head end, including the following steps: step S10, use a turning device to turn the gangway body to a horizontal state; step S20, use a slewing crane to turn the gangway body around the hinge between the gangway body and the deck in a direction away from the deck, so as to make the gangway body turn away from the deck The end moves for the first distance away from the side of the ship; step S30, put down the gangway body vertically until the end of the gangway body butts against the wharf. The placing method of the gangway is easy to operate and saves manpower and material resources.

【技术实现步骤摘要】
一种舷梯的摆放方法
本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种舷梯的摆放方法。
技术介绍
舷梯是一种平时收藏于船舷内，用时放出舷外沿舷边倾斜布置，供人员上下船用的梯。为了节约船舶甲板上的空间，通常将舷梯垂直放置在船舶甲板上，需要使用舷梯时再将舷梯放出。传统的舷梯摆放方法是操作人员站在码头上人工手动拉动舷梯旋转一定的角度，以使舷梯的的末端与码头接触，或者是在舷梯下方额外增加活动平台，以便人员上下船舶。通过人工手动的方式旋转舷梯，由于舷梯的重量较重，在实际操作时需要多人共同协作完成，操作人员的劳动强度较大，且浪费人力物力，通过额外增加活动平台，操作繁杂，且占用较大的空间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种舷梯的摆放方法，操作简便，节省人力物力。为达到此目的，本专利技术采用以下技术方案：提供一种舷梯的摆放方法，提供翻转装置、回转吊机以及首端与甲板铰接的舷梯本体，包括以下步骤：步骤S10、使用所述翻转装置将所述舷梯本体翻转至水平状态；步骤S20、使用所述回转吊机将所述舷梯本体绕所述舷梯本体与所述甲板的铰接处朝向远离所述甲板的方向转动，使所述舷梯本体的末端朝向远离船舶的舷侧方向移动第一距离；步骤S30、将所述舷梯本体沿着竖直方向放下直至所述舷梯本体的末端抵接在码头上。作为所述的舷梯的摆放方法的一种优选的技术方案，在所述步骤S20中：在使用所述回转吊机将所述舷梯本体绕所述舷梯本体与所述甲板的铰接处朝向远离所述甲板的方向转动之前，使用所述回转吊机将所述舷梯本体沿着垂直方向下方移动第二距离。作为所述的舷梯的摆放方法的一种优选的技术方案，所述第二距离为0.2～0.8m。作为所述的舷梯的摆放方法的一种优选的技术方案，在使用所述回转吊机将所述舷梯本体沿着垂直方向下方移动所述第二距离之前还包括以下步骤：步骤S21、将所述回转吊机的吊索与所述舷梯本体连接；步骤S22、将所述翻转装置的钢丝绳从所述舷梯本体上解除。作为所述的舷梯的摆放方法的一种优选的技术方案，所述步骤S21中，将所述吊索与所述舷梯本体连接为：将所述吊索与所述舷梯本体上的固定眼板连接。作为所述的舷梯的摆放方法的一种优选的技术方案，所述第一距离为2.0～3.3m。作为所述的舷梯的摆放方法的一种优选的技术方案，所述步骤S20中，在使用所述回转吊机将所述舷梯本体绕所述舷梯本体与所述甲板的铰接处朝向远离所述船舶的甲板的方向转动之前，先检查所述舷梯本体与所述甲板的铰接处，确保所述舷梯本体可绕所述舷梯本体与所述甲板的铰接处转动。作为所述的舷梯的摆放方法的一种优选的技术方案，所述步骤S30包括步骤S31、将所述吊索从所述舷梯本体拆下。作为所述的舷梯的摆放方法的一种优选的技术方案，所述步骤S30还包括步骤S32、使用所述翻转装置的所述钢丝绳将所述舷梯本体固定在所述码头上。作为所述的舷梯的摆放方法的一种优选的技术方案，还包括步骤S40、检查所述舷梯本体与所述码头连接的稳固性。本专利技术的有益效果为：利用回转吊机将舷梯本体绕其与甲板的铰接处转动第一距离，由于转动装置和回转吊机均是船舶上比较常用的设备，均是比较容易获取的设备，不需要额外添置翻转装置和回转吊机，将所述翻转装置和回转吊机运用在舷梯本体的摆放中，不需要手动对舷梯本体施加外力转动舷梯本体，可大大地节省舷梯摆放的人力和物力，减小工人的劳作强度。附图说明下面根据附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明。图1为实施例所述舷梯本体从水平状态移动第一距离的状态示意图。图2为实施例所述舷梯本体的末端抵接在码头上的示意图。图3为实施例所述舷梯本体末端的部分结构示意图。图中：1、舷梯本体；2、甲板；3、钢丝绳；4、固定眼板；5、固定眼孔；6、码头。具体实施方式为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。如图1至图3所示，本专利技术提供一种舷梯的摆放方法，供翻转装置、回转吊机以及首端与甲板2铰接的舷梯本体1，包括以下步骤：步骤S10、使用所述翻转装置将所述舷梯本体1翻转至水平状态。步骤S20、使用所述回转吊机将所述舷梯本体1绕舷梯本体1与所述甲板2的铰接处朝向远离所述甲板2的方向转动，将所述舷梯本体1的末端朝向远离所述船舶的舷侧方向移动第一距离d。具体地，所述第一距离d为所述2.0～3.3m。优选地，所述第一距离d为2.5m。将所述舷梯本体1的末端朝向远离所述船舶的舷侧方向移动第一距离d，主要是为了将舷梯本体1与船舶的外板或甲板2保持一定的距离，避免在舷梯本体2的下放的过程中，船舶的外板或甲板2对舷梯本体2的边缘发生阻挡。在所述步骤S20中：在使用所述回转吊机将所述舷梯本体1绕舷梯本体1与所述甲板2的铰接处朝向远离所述甲板2的方向转动之前，使用所述回转吊机将舷梯本体1沿着垂直方向下方移动第二距离。其中，所述第二距离小于所述第一距离d。具体地，所述第二距离为0.2～0.8m。优选地，所述第二距离为0.5m。由于舷梯本体1的重量较大，为了提高舷梯本体摆放的安全，在使用回转吊机将所述舷梯本体1的末端朝向远离所述船舶的舷侧方向移动第一距离d之前，先沿着垂直方向下方移动第二距离，以对回转吊机进行运转测试，确保回转吊机的运转性能良好，如果在此过程中，发现回转吊机出现故障，应及时检修恢复回转吊机的功能。步骤S30、将所述舷梯本体1沿着竖直方向放下直至所述舷梯本体1的末端抵接在码头6上。所述步骤S30具体包括步骤S31和步骤S32,其中，步骤S31为：将所述吊索从所述舷梯本体1拆下。步骤S32为：使用所述翻转装置的所述钢丝绳3将所述舷梯本体1固定在所述码头6上。其中，所述舷梯靠近其末端的位置上设置有至少本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舷梯的摆放方法，其特征在于,提供翻转装置、回转吊机以及首端与甲板铰接的舷梯本体，包括以下步骤：/n步骤S10、使用所述翻转装置将所述舷梯本体翻转至水平状态；/n步骤S20、使用所述回转吊机将所述舷梯本体绕所述舷梯本体与所述甲板的铰接处朝向远离所述甲板的方向转动，使所述舷梯本体的末端朝向远离船舶的舷侧方向移动第一距离；/n步骤S30、将所述舷梯本体沿着竖直方向放下直至所述舷梯本体的末端抵接在码头上。/n

【技术特征摘要】
1.一种舷梯的摆放方法，其特征在于,提供翻转装置、回转吊机以及首端与甲板铰接的舷梯本体，包括以下步骤：
步骤S10、使用所述翻转装置将所述舷梯本体翻转至水平状态；
步骤S20、使用所述回转吊机将所述舷梯本体绕所述舷梯本体与所述甲板的铰接处朝向远离所述甲板的方向转动，使所述舷梯本体的末端朝向远离船舶的舷侧方向移动第一距离；
步骤S30、将所述舷梯本体沿着竖直方向放下直至所述舷梯本体的末端抵接在码头上。


2.根据权利要求1所述的舷梯的摆放方法，其特征在于，在所述步骤S20中：在使用所述回转吊机将所述舷梯本体绕所述舷梯本体与所述甲板的铰接处朝向远离所述甲板的方向转动之前，使用所述回转吊机将所述舷梯本体沿着垂直方向下方移动第二距离。


3.根据权利要求2所述的舷梯的摆放方法，其特征在于，所述第二距离为0.2～0.8m。


4.根据权利要求2所述的舷梯的摆放方法，其特征在于，在使用所述回转吊机将所述舷梯本体沿着垂直方向下方移动所述第二距离之前还包括以下步骤：
步骤S21、将所述回转吊机的吊索与所述舷梯本体连接；
步骤S22、将所述翻转装置的钢丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：许旭光，罗志农，邹城，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44