The invention provides a driver of a compartment layering device, which belongs to the technical field of logistics transportation equipment. It solves the problem that the driver of the existing car layering device in the prior art occupies a large internal space of the car. The driver of the car layering device includes a fixed plate, a synchronous gear, a mounting base and a driving part fixed on the mounting base. One side of the fixed plate is used to connect with the inner wall of the car. The driving part and the mounting base are both arranged on the other side of the fixed plate and the mounting base is fixedly connected with the fixed plate. A circular and rotatable synchronous pulley is arranged between the mounting base and the fixed plate to synchronize The inner peripheral surface of the belt wheel is provided with inner teeth along the circumferential direction, the synchronous gear and the inner teeth of the synchronous belt wheel are meshed, the mounting base, the fixing plate and the synchronous belt wheel are enclosed to form the mounting cavity, one end of the driving part is located in the mounting cavity and the driving part can drive the synchronous gear to rotate. The invention has the advantages of occupying small space inside the carriage, convenient operation and good safety.
【技术实现步骤摘要】
车厢分层装置的驱动器
本专利技术属于物流运输设备
,涉及一种车厢分层装置的驱动器。
技术介绍
货物在车厢内运输的过程中,为了高效利用车厢内的空间,一般会在车厢内设置分层装置,从而实现货物的上下层放置,以避免空间的浪费。现有车厢分层装置有支撑横梁式的,也有分层板式的。对于支撑横梁式的分层装置,其结构如中国专利文献公开的一种用于货箱内的分层装置(授权公告号:CN203020831U),该分层装置通过在车厢内壁上沿竖向固连定位轨道,同时在平行相邻的两定位轨道之间设置支撑横梁,支撑横梁的两端均通过扣合件连接在定位轨道上且能沿定位轨道上下移动,扣合件与定位轨道之间具有使扣合件与定位轨道保持定位以防止定位支撑横梁下滑的扣合结构。在货物分层时,可以调节多根支撑横梁位于同一高度上,多根支撑横梁的下部可以放置一些货物,多根支撑横梁上部也形成了堆放货物的空间且多根支撑横梁一起对货物形成支撑,以此实现了车厢内货物的分层放置。现有支撑横梁式分层装置中,对于支撑横梁的上下位置调节都是通过手动的方式来调节的,由于支撑横梁为了保证具有较高的强度,一般质量都较重,因此手动调节的方式会导致操作的过程十分费力、浪费时间,而且,操作人员在车厢内操作,身旁都堆放着货物,不仅操作空间有限,操作麻烦,同时还存在安全性差的问题,现有技术中缺少专门用于对支撑横梁进行升降的驱动器。对于分层板式的车厢分层装置,现有技术中存在利用驱动器,来实现分层装置自动升降的结构。如中国专利文献公开的一种自动传送分层车厢(授权公告号:CN205440076U),该装置包 ...
【技术保护点】
1.一种车厢分层装置的驱动器,包括安装座(1)和固定设置在安装座(1)上的驱动件(2),所述驱动件(2)的转轴上连接有驱动齿轮(3),其特征在于,本驱动器还包括固定板(4)和同步齿轮(6),所述固定板(4)的其中一侧面用于与车厢内壁连接,所述驱动件(2)和安装座(1)均设置于固定板(4)另一侧且安装座(1)与固定板(4)相固连,所述安装座(1)与固定板(4)之间设置有呈圆环形且可转动的同步带轮(7),同步带轮(7)的内周面上沿周向设有内齿,所述同步齿轮(6)与同步带轮(7)的内齿相啮合,所述安装座(1)、固定板(4)以及同步带轮(7)三者围合形成安装腔(8)且驱动齿轮(3)和同步齿轮(6)均位于该安装腔(8)内,所述驱动件(2)的一端位于安装腔(8)内且驱动件(2)能带动同步齿轮(6)转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种车厢分层装置的驱动器,包括安装座(1)和固定设置在安装座(1)上的驱动件(2),所述驱动件(2)的转轴上连接有驱动齿轮(3),其特征在于,本驱动器还包括固定板(4)和同步齿轮(6),所述固定板(4)的其中一侧面用于与车厢内壁连接,所述驱动件(2)和安装座(1)均设置于固定板(4)另一侧且安装座(1)与固定板(4)相固连,所述安装座(1)与固定板(4)之间设置有呈圆环形且可转动的同步带轮(7),同步带轮(7)的内周面上沿周向设有内齿,所述同步齿轮(6)与同步带轮(7)的内齿相啮合,所述安装座(1)、固定板(4)以及同步带轮(7)三者围合形成安装腔(8)且驱动齿轮(3)和同步齿轮(6)均位于该安装腔(8)内,所述驱动件(2)的一端位于安装腔(8)内且驱动件(2)能带动同步齿轮(6)转动。
2.根据权利要求1所述的车厢分层装置的驱动器,其特征在于,所述安装腔(8)内转动设置有与驱动齿轮(3)相啮合大齿轮(9),所述大齿轮(9)位于同步带轮(7)朝向固定板(4)的一侧,所述驱动件(2)位于安装腔(8)内的一端伸入同步带轮(7)内。
3.根据权利要求2所述的车厢分层装置的驱动器,其特征在于,所述大齿轮(9)和驱动齿轮(3)均贴近于固定板(4)的内壁设置,所述大齿轮(9)同轴连接有与其同步转动的传动齿轮(10),所述传动齿轮(10)与同步带轮(7)相啮合。
4.根据权利要求3所述的车厢分层装置的驱动器,其特征在于,所述大齿轮(9)的直径大于所述驱动齿轮(3)以及所述同步齿轮(6)的直径,所述同步齿轮(6)的直径大于所述传动齿轮(10)的直径。
5.根据权利要求2或3或4所述的车厢分层装置的驱动器,其特征在于,所述安装座(1)包括呈环形板状的安装板(1a)和固定插接在安装板(1a)内孔中的安装筒(1b),所述驱动件(2)固定设置在所述安装筒(1b)内,所述安装板(1a)与固定板(4)相平行且间隔设置,所述同步带轮(7)转动设置在安装板(1a)与固定板(4)之间。
6.根据权利要求5所述的车厢分层装置的驱动器,其特征在于,所述同步带轮(7)的两个端面上分别沿周向开设有圆环形的第一滚...
【专利技术属性】
技术研发人员:阮卜琴,牛胜良,
申请(专利权)人:浙江双友物流器械股份有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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