一种电子液压制动装置的顶杆结构制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电子液压制动装置的顶杆结构，包括顶杆头、垫片、顶杆和顶杆支座；其特征在于：所述顶杆头的底端设有直纹滚花；所述顶杆的顶端设置有与顶杆同轴的盲孔，所述顶杆的尾端设置有与顶杆同轴的球头；所述顶杆支座的截面呈倒T型结构，且顶杆支座的顶端轴线方向设置有球窝；本发明专利技术中结构简单，实现容易，既解决了顶杆组件总长度的调节，又实现了顶杆组件角度补偿的功能；通过不同垫片的厚度组合调节实现顶杆组件总长度的调节；通过在顶杆端部的盲孔处设置轴向槽来吸收过盈量；顶杆底端与顶杆支座采用铆合的方式连接进行摆动可实现顶杆的角度补偿调节。

The top bar structure of an electro-hydraulic brake device

The invention relates to a top bar structure of an electro-hydraulic brake device, which comprises a top bar head, a gasket, a top bar and a top bar support. It is characterized in that: the bottom end of the top bar head is provided with a straight knurled pattern; the top end of the top bar is provided with a blind hole which is coaxial with the top bar, and the end of the top bar is provided with a ball head which is coaxial with the top bar; the cross section of the top bar support is in an inverted T-shaped structure, and the top bar support The top axis direction of the seat is provided with a ball socket; the structure of the invention is simple and easy to realize, which not only solves the adjustment of the total length of the top bar assembly, but also realizes the function of angle compensation of the top bar assembly; realizes the adjustment of the total length of the top bar assembly through the combined adjustment of the thickness of different gaskets; absorbs the interference amount by setting an axial groove at the blind hole at the end of the top bar; the bottom end of the top bar and the top bar support The base is connected by riveting to swing to realize angle compensation adjustment of the ejector.

【技术实现步骤摘要】
一种电子液压制动装置的顶杆结构
本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种电子液压制动装置的顶杆结构。
技术介绍
真空助力器是利用发动机运行时吸气的原理，在助力器的一侧造成真空，与和大气压相同的另一侧形成压力差，利用压力差增加制动推力。电子液压制动装置是由真空助力器衍生而来，它是将电动机的旋转运动，通过机械传动装置转化成直线运动，利用合适的传动比，将电动机输出扭矩扩大，在传感器及ECU的控制下，实现制动助力。无论是真空助力器还是电子液压制动装置，都需要通过助力器的顶杆推动制动主缸产生液压力，在助力器装配过程中，由于零件尺寸累积误差的存在，需要顶杆具备角度和长度的补偿功能，一方面可减少制动主缸第一活塞的磨损，另一方面可调整制动系统的空行程长度，特别是装配线上易于自动调整顶杆的长度。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种电子液压制动装置的顶杆结构，能够解决一般的液压制动装置的顶杆结构由于零件尺寸累积误差的到导致主缸活塞磨损严重和制动系统空行程长度不可调节的问题。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种电子液压制动装置的顶杆结构，包括顶杆头、垫片、顶杆和顶杆支座；其创新点在于：所述顶杆头的底端设有直纹滚花；所述顶杆的顶端设置有与顶杆同轴的盲孔，所述顶杆的尾端设置有与顶杆同轴的球头；所述顶杆支座的截面呈倒T型结构，且顶杆支座的顶端轴线方向设置有球窝；所述顶杆盲孔端两侧边开有贯穿盲孔的轴向槽；所述顶杆头底端的直纹滚花与顶杆顶端的盲孔通过过盈配合连接；所述垫片设置在顶杆顶端的盲孔内，所述垫片的厚度为0.2mm、0.3mm和0.5mm，通过不同垫片的厚度组合实现调整顶杆结构的总长度；所述顶杆尾端的球头与顶杆支座顶端的球窝通过铆合的方式连接。进一步的，所述顶杆尾端的球头与顶杆支座的球窝可实现与竖直方向呈10°范围内的摆动。本专利技术的优点在于：1）本专利技术中结构简单，实现容易，既解决了顶杆组件总长度的调节，又实现了顶杆组件角度补偿的功能；通过不同垫片的厚度组合调节实现顶杆组件总长度的调节；通过在顶杆端部的盲孔处设置轴向槽来吸收过盈量；顶杆底端与顶杆支座采用铆合的方式连接进行摆动可实现顶杆的角度补偿调节。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术的一种电子液压制动装置的顶杆结构爆炸图。图2为本专利技术的一种电子液压制动装置的装配结构示意图。具体实施方式下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。如图1图2所示的一种电子液压制动装置的顶杆结构，包括顶杆头1、垫片2、顶杆3和顶杆支座4；所述顶杆头1的底端设有直纹滚花5；所述顶杆3的顶端设置有与顶杆同轴的盲孔6，所述顶杆2的尾端设置有与顶杆同轴的球头8；所述顶杆支座4的截面呈倒T型结构，且顶杆支座4的顶端轴线方向设置有球窝9；所述顶杆盲孔6端两侧边开有贯穿盲孔的轴向槽7；所述顶杆头1底端的直纹滚花5与顶杆3顶端的盲孔6通过过盈配合连接；所述垫片2设置在顶杆3顶端的盲孔6内，所述垫片2的厚度为0.2mm、0.3mm和0.5mm，通过不同垫片2的厚度组合实现调整顶杆3结构的总长度；所述顶杆3尾端的球头8与顶杆支座4顶端的球窝9通过铆合的方式连接。顶杆3尾端的球头8与顶杆支座4的球窝9可实现与竖直方向呈10°范围内的摆动。顶杆头1、顶杆3和顶杆支座4采用金属材质35#钢；垫片2采用金属材质304钢。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子液压制动装置的顶杆结构，包括顶杆头、垫片、顶杆和顶杆支座；其特征在于：所述顶杆头的底端设有直纹滚花；所述顶杆的顶端设置有与顶杆同轴的盲孔，所述顶杆的尾端设置有与顶杆同轴的球头；所述顶杆支座的截面呈倒T型结构，且顶杆支座的顶端轴线方向设置有球窝；/n所述顶杆盲孔端两侧边开有贯穿盲孔的轴向槽；所述顶杆头底端的直纹滚花与顶杆顶端的盲孔通过过盈配合连接；所述垫片设置在顶杆顶端的盲孔内，所述垫片的厚度为0.2mm、0.3mm和0.5mm，通过不同垫片的厚度组合实现调整顶杆结构的总长度；所述顶杆尾端的球头与顶杆支座顶端的球窝通过铆合的方式连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子液压制动装置的顶杆结构，包括顶杆头、垫片、顶杆和顶杆支座；其特征在于：所述顶杆头的底端设有直纹滚花；所述顶杆的顶端设置有与顶杆同轴的盲孔，所述顶杆的尾端设置有与顶杆同轴的球头；所述顶杆支座的截面呈倒T型结构，且顶杆支座的顶端轴线方向设置有球窝；
所述顶杆盲孔端两侧边开有贯穿盲孔的轴向槽；所述顶杆头底端的直纹滚花与顶杆顶端的盲孔通过过盈配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勋，韩淇，刘兆勇，
申请(专利权)人：格陆博科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32