具有自适应负载限制器的肩带组件制造技术

技术编号:22558265 阅读:45 留言:0更新日期:2019-11-16 01:35
提供了用于车辆的肩带组件的方法和机构。该肩带组件包括机械地联接至车辆中的座椅的肩带、可操作地联接至肩带的控制模块和车辆管理系统,该控制模块配置成检测车辆的当前移动和座椅中乘客的乘客信息,识别事件,并且生成定制控制信号,该定制控制信号是车辆的当前移动和座椅中乘客的物理特性的函数。该肩带组件还具有负载限制机构,该负载限制机构配置成通过在该肩带中引起折叠来响应于该控制信号,该折叠具有以下特征:(i)在宽度方向上定向,并且(ii)具有基本上均匀的折叠深度;以及根据该控制信号保持该折叠。

Shoulder belt assembly with adaptive load limiter

A method and a mechanism for a shoulder belt assembly for a vehicle are provided. The shoulder belt assembly includes the shoulder belt mechanically connected to the seat in the vehicle, the control module operatively connected to the shoulder belt and the vehicle management system. The control module is configured to detect the current movement of the vehicle and the passenger information in the seat, identify the event, and generate a customized control signal, which is the current movement of the vehicle and the physical characteristics of the passenger in the seat Function. The shoulder belt assembly also has a load limiting mechanism configured to respond to the control signal by causing a fold in the shoulder belt, which has the following characteristics: (I) is oriented in the width direction, and (II) has a substantially uniform fold depth; and maintains the fold according to the control signal.

【技术实现步骤摘要】
具有自适应负载限制器的肩带组件

总体上涉及车辆,更具体地,涉及用于车辆的肩带组件。
技术介绍
许多车辆包括肩带和各种座椅安全带以约束和固定乘客。快速接合肩带的事件有可能使乘客在身体与肩带接触的地方承受压力。快速接合肩带的事件的非限制性示例包括快速减速事件,以及与停止或缓慢移动的车辆进行接触的情况。除了沿着肩带的潜在应力之外,乘客的身体特征(例如重量和座椅上的重量分布)以及相对于行进方向的座椅位置可以影响潜在应力和乘客的事件体验。为了解决这些挑战,可能需要改进的肩带组件。因此,希望提供用于车辆的改进的自适应肩带组件和/或相关的肩带组件方法和机构。此外,结合本专利技术的附图和
技术介绍
,从本专利技术的随后的具体实施方式和所附权利要求中,本专利技术的其他期望特征和特性将变得清楚明白。
技术实现思路
根据示范性实施例,提供了一种控制台抽屉组件。在一个示范性实施例中,提供了一种用于车辆的肩带组件。肩带组件包括机械地联接到车辆中座椅的肩带、可操作地联接到肩带的控制模块,以及车辆管理系统。该控制模块配置为:识别事件;接收座椅中乘客的身体特征;以及响应于该事件生成控制信号,该控制信号是该车辆的当前移动和该座椅中乘客的身体特征的函数。肩带组件还包括机械地联接到肩带的负载限制机构。该负载限制机构配置成响应于该控制信号在该肩带中引起折叠,该折叠具有以下特征:(i)沿宽度方向定向,以及(ii)具有基本上均匀的折叠深度。此外,在一个实施例中,负载限制机构包括:联接到肩带的制动部件和致动器。制动部件可在(a)打开位置和(b)展开位置之间移动,在打开位置,制动部件不与肩带接触,在展开位置,制动部件与肩带接触,足以将肩带的一部分折叠到制动部件上,导致最大折叠深度的折叠。该致动器配置成接收该控制信号并且响应于该控制信号改变该制动部件的位置,以在该肩带中引起该折叠并且根据该控制信号实现该折叠深度。此外,在一个实施例中,该控制模块还配置成检测该座椅在该车辆中的位置和定向,并且进一步根据该座椅在该车辆中的位置和定向来生成该控制信号。此外,在一个实施例中,负载限制机构还配置成根据控制信号保持折叠。此外,在一个实施例中,乘客的身体特征包括高度和重量的任意组合。此外,在一个实施例中,控制模块还配置成检测车辆的尺寸和重量,并且进一步根据车辆的尺寸和重量生成控制信号。此外,在一个实施例中,控制模块还配置成检测车辆的行驶路径中的物体,并且进一步根据检测到的车辆的行驶路径中的物体生成控制信号。此外,在一个实施例中,该折叠是第一折叠,并且该负载限制机构还配置成响应于该控制信号而在该肩带中引起第二折叠,该折叠具有以下特征:(i)在第二制动部件上沿宽度方向定向,以及(ii)具有基本均匀的第二折叠深度。负载限制机构还配置成根据控制信号保持第二折叠。此外,在一个实施例中,制动部件在打开位置和展开位置之间具有至少一个中间位置。在至少一个中间位置,折叠深度大于零且小于最大折叠深度。在另一个示范性实施例中,提供了一种车辆。该车辆包括车辆管理系统、机械地联接到车辆中座椅的肩带,以及控制模块。控制模块可操作地联接到肩带和车辆管理系统。该控制模块配置成处理车辆数据以识别事件;接收座椅中乘客的身体特征;以及响应于该事件生成控制信号,该控制信号是车辆数据和座椅中乘客的身体特征的函数。车辆还包括机械地联接到肩带的负载限制机构。该负载限制机构包括制动部件和致动器,该负载限制机构配置成通过响应于该控制信号改变该制动部件的位置来响应于该控制信号,使得该制动部件在该肩带中引起折叠,该折叠具有以下特征:(i)沿宽度方向定向,以及(ii)具有基本上均匀的折叠深度。此外,在一个实施例中,该控制模块还配置为检测该座椅在该车辆中的位置和定向,并且进一步根据该座椅在该车辆中的位置和定向来生成该控制信号。此外,在一个实施例中,负载限制机构还配置成根据控制信号保持折叠。此外,在一个实施例中,乘客的身体特征包括座椅内的重量分布。此外,在一个实施例中,控制模块还配置成检测车辆的尺寸和重量,并且进一步根据车辆的尺寸和重量生成控制信号。此外,在一个实施例中,控制模块还配置为检测车辆的行驶路径中的物体,并且进一步根据检测到的车辆的行驶路径中的物体生成控制信号。此外,在一个实施例中,该折叠是第一折叠,该负载限制机构还包括第二制动部件,并且其中该负载限制机构还配置成通过响应于该控制信号改变该第二制动部件的位置来响应于该控制信号,使得该第二制动部件在该肩带中引起第二折叠,该第二折叠具有以下特征:(i)沿宽度方向定向,以及(ii)具有基本均匀的第二折叠深度。此外,在一个实施例中,制动部件在打开位置和展开位置之间具有至少一个中间位置。在至少一个中间位置,折叠深度大于零且小于最大折叠深度。在另一示范性实施例中,提供了一种用于车辆中座椅的肩带组件的方法。该方法包括,在控制模块处,从车辆管理系统接收车辆数据、环境数据和座椅中乘客的身体特征,并处理车辆数据以识别事件。该方法包括响应于该事件生成控制信号,该控制信号是车辆数据和座椅中乘客的身体特征的函数。该方法还包括:在机械地联接到该肩带的负载限制机构处,该负载限制机构具有制动部件和致动器,接收该控制信号;以及响应于该控制信号改变该制动部件的位置,使得该制动部件在该肩带中引起折叠,该折叠具有以下特征:(i)沿宽度方向定向,以及(ii)具有基本上均匀的折叠深度。此外,在一个实施例中,乘客的身体特征包括座椅内的重量分布,并且还包括:检测座椅在车辆中的位置和定向;以及进一步根据座椅在车辆中的位置和定向以及座椅内的重量分布生成控制信号。此外,在实施例中,该方法包括检测车辆的行驶路径中的物体,并且进一步根据检测到的车辆的行驶路径中的物体生成控制信号。附图说明下文将结合以下附图描述本专利技术,其中相同数字表示相同元件,且其中:图1-2是根据示范性实施例的包括自适应肩带组件的车辆的功能框图;图3是根据示范性实施例的自适应肩带组件的功能框图;图4-7是根据一个示范性实施例的负载限制机构的简化图示;图8-11是根据另一个示范性实施例的负载限制机构的简化图示;图12-16是根据各种实施例的负载限制机构的各种展开水平的简化图示;图17是曲线图,其示出根据各种实施例,负载限制机构如何将肩带上的力限制到与图12-15所示的展开水平相关联的不同程度;图18-20是根据又一示范性实施例的负载限制机构的简化图示;图21是简化图示,其示出根据各种示范性实施例的负载限制机构的制动部件上的不同表面摩擦;以及图22是根据示范性实施例的用于确定操作负载限制机构的控制信号的方法的流程图。具体实施方式以下具体实施方式本质上仅仅是示范性的,并不旨在限制本公开或其应用和用途。此外,不希望受前述
技术介绍
或以下具体实施方式中呈现的任何理论的限制。图1示出了根据示范性实施例的车辆本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种用于车辆的肩带组件,包括:/n机械地联接至车辆中座椅的肩带;/n控制模块,所述控制模块操作性地联接至所述肩带和车辆管理系统,所述控制模块配置成,/n识别事件;/n接收座椅中乘客的身体特征;以及/n响应于所述事件生成控制信号,所述控制信号是所述车辆的当前移动和所述座椅中乘客的身体特征的函数;以及/n机械地联接至所述肩带的负载限制机构,所述负载限制机构配置成,/n响应于所述控制信号在所述肩带中引起折叠,所述折叠具有以下特征:(i)沿宽度方向定向,以及(ii)具有基本上均匀的折叠深度。/n

【技术特征摘要】
20180508 US 15/9738891.一种用于车辆的肩带组件,包括:
机械地联接至车辆中座椅的肩带;
控制模块,所述控制模块操作性地联接至所述肩带和车辆管理系统,所述控制模块配置成,
识别事件;
接收座椅中乘客的身体特征;以及
响应于所述事件生成控制信号,所述控制信号是所述车辆的当前移动和所述座椅中乘客的身体特征的函数;以及
机械地联接至所述肩带的负载限制机构,所述负载限制机构配置成,
响应于所述控制信号在所述肩带中引起折叠,所述折叠具有以下特征:(i)沿宽度方向定向,以及(ii)具有基本上均匀的折叠深度。


2.根据权利要求1所述的肩带组件,其中,所述负载限制机构包括:
制动部件,所述制动部件联接到所述肩带,所述制动部件在(a)打开位置与(b)展开位置之间是能够移动的,在所述打开位置中所述制动部件不与所述肩带接触,在所述展开位置中所述制动部件与所述肩带接触,足以将所述肩带的一部分折叠到所述制动部件上,从而导致最大折叠深度的折叠;以及
致动器,所述致动器配置成用于接收所述控制信号并且响应于所述控制信号改变所述制动部件的位置,以便在所述肩带中引起所述折叠并且根据所述控制信号实现所述折叠深度。


3.根据权利要求2所述的肩带组件,其中,所述控制模块还配置成:
检测所述座椅在所述车辆中的位置和定向;以及
进一步根据所述座椅在所述车辆中的位置和定向生成所述控制信号;并且其中,所述负载限制机构还配置成根据所述控制信号保持所述折叠。


4.根据权利要求3所述的肩带组件,其中,所述乘客的身体特征包括高度和重量的任意组合。


5.根据权利要求4所述的肩带组件,其中,所述控制模块还配置成:
检测车辆的尺寸和重量;以及
进一步根据车辆的尺寸和重量生成所述控制信...

【专利技术属性】
技术研发人员:CH·林A·纳亚克
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司
类型:发明
国别省市:美国;US

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