The invention discloses a manual maintenance switch of an electric vehicle, which belongs to the field of electric vehicles. The electric vehicle manual maintenance switch comprises a top cover, a tubular base, a spacer ring on the inner wall of the base, a detachable connection between one end of the base and the top cover, so as to define a cavity on one side of the spacer ring, and an exhaust channel connecting the cavity and the outside between the base and the top cover; an electrode base, which is located in the base, has low pressure in the battery when the battery is in normal operation, so the electricity The pressure on the first surface of the electrode holder is low, and the inner hole of the electrode holder seal the spacer ring. When the pressure in the battery increases, the pressure on the first surface also increases, and the electrode base moves under the pressure difference, so as to separate from the spacer ring, so that the gas in the battery will enter the cavity on the other side of the spacer ring through the gap between the electrode base and the spacer ring. Because there is an exhaust channel connecting the cavity and the outside between the base and the top cover, the gas can be discharged and reduced Low pressure in the battery.
【技术实现步骤摘要】
电动汽车手动维修开关
本专利技术涉及电动汽车领域,特别涉及一种电动汽车手动维修开关。
技术介绍
电动汽车的电池工作在大电流、高电压的环境中,需要避免出现短路的情况。手动维修开关在电动汽车电路中起到保护电池的作用,并在出现紧急状况、或需要进行电池维护、拆装更换时,起到及时断开电池的作用。目前,手动维修开关包括壳体与底座,壳体通过螺栓固定有一根保险丝、两根电极,底座设置有两个导电弹片与两个插座,其中一根电极的一端固定在保险丝一端,另一根电极的一端固定在保险丝另一端。当上盖与底座通过螺栓固定连接后,两根插针的另外一端分别与两个导电弹片接触连接,两个导电弹片分别固定在两个插座中。将手动维修开关安装在电池的外壳上时,保险丝、电极、导电弹片将电池接通,形成高压回路。当高压回路出现短路时,保险丝过热熔断使高压回路被切断;需要手动断开高压时,将壳体与底座的螺栓松开,取下壳体,使电极与导电弹片分离,高压回路断开。高压回路在电流过大时,电池内的温度不仅会持续升高,而且压力也会持续升高,如果不及时释放压力会产生危险。目前需要拆除手动维修开关才可以释放电池内部的压力,难以确保及时释放电池内的压力。
技术实现思路
本专利技术提供了一种电动汽车手动维修开关,能够及时释放电池内的压力。所述技术方案包括:一种电动汽车手动维修开关,包括:顶盖;呈管状的底座,所述底座的内壁上具有隔环,所述底座的一端与所述顶盖可拆卸连接,以在所述隔环的一侧限定出一空腔,所述底座与所述顶盖之间具有连通所述空腔和外 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车手动维修开关,其特征在于,包括:/n顶盖(10);/n呈管状的底座(20),所述底座(20)的内壁上具有隔环(21),所述底座(20)的一端与所述顶盖(10)可拆卸连接,以在所述隔环(21)的一侧限定出一空腔,所述底座(20)与所述顶盖(10)之间具有连通所述空腔和外界的排气通道;/n电极座(30),位于所述底座(20)中,所述电极座(30)具有相反的第一表面和第二表面,所述第一表面上连接有用于接通电动汽车的电池的电极(31),所述第二表面上连接有沿所述底座(20)的轴向延伸且贯通所述顶盖(10)的拉杆(32),所述电极座(30)能够在所述第一表面的压力、所述第二表面的压力、所述拉杆(32)的拉力作用下沿所述底座(20)的轴向移动,/n若所述第一表面的压力和所述拉杆(32)的拉力之和与所述第二表面的压力差不超过第一阈值,所述电极座(30)密封所述隔环(21)的内孔;/n若所述第一表面的压力和所述拉杆(32)的拉力之和与所述第二表面的压力差超过所述第一阈值,所述电极座(30)与所述隔环(21)分离,/n若所述第一表面的压力和所述拉杆(32)的拉力之和与所述第二表面的压力差 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车手动维修开关,其特征在于,包括:
顶盖(10);
呈管状的底座(20),所述底座(20)的内壁上具有隔环(21),所述底座(20)的一端与所述顶盖(10)可拆卸连接,以在所述隔环(21)的一侧限定出一空腔,所述底座(20)与所述顶盖(10)之间具有连通所述空腔和外界的排气通道;
电极座(30),位于所述底座(20)中,所述电极座(30)具有相反的第一表面和第二表面,所述第一表面上连接有用于接通电动汽车的电池的电极(31),所述第二表面上连接有沿所述底座(20)的轴向延伸且贯通所述顶盖(10)的拉杆(32),所述电极座(30)能够在所述第一表面的压力、所述第二表面的压力、所述拉杆(32)的拉力作用下沿所述底座(20)的轴向移动,
若所述第一表面的压力和所述拉杆(32)的拉力之和与所述第二表面的压力差不超过第一阈值,所述电极座(30)密封所述隔环(21)的内孔;
若所述第一表面的压力和所述拉杆(32)的拉力之和与所述第二表面的压力差超过所述第一阈值,所述电极座(30)与所述隔环(21)分离,
若所述第一表面的压力和所述拉杆(32)的拉力之和与所述第二表面的压力差超过第二阈值,所述第二阈值大于所述第一阈值,所述电极座(30)与所述隔环(21)分离,且所述顶盖(10)与所述底座(20)分离。
2.根据权利要求1所述的电动汽车手动维修开关,其特征在于,所述底座(20)与所述顶盖(10)通过卡扣机构连接,所述卡扣机构包括均沿所述底座(20)的轴向延伸的第一勾板(11)和弹片(22),所述第一勾板(11)与所述顶盖(10)的侧壁连接,所述弹片(22)与所述底座(20)的侧壁连接,所述第一勾板(11)位于所述弹片(22)靠近所述底座(20)轴线的一侧,所述弹片(22)靠近所述底座(20)轴线的一侧具有干涉结构和干涉凸起(222),所述干涉凸起(222)位于所述隔环(21)和所述干涉结构之间,所述弹片(22)被配置为在所述电极座(30)移动至与所述干涉凸起(222)干涉时产生形变使所述干涉结构与所述第一勾板(11)分离。
3.根据权利要求2所述的电动汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员:王延智,曾祥兵,宋开通,闫鹤,王恒,黄芳芳,郭盼盼,徐东,
申请(专利权)人:奇瑞新能源汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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