车门三角饰板的安装结构制造技术

本发明专利技术涉及一种车门三角饰板的安装结构，包括饰板本体，所述饰板本体通过伞形卡扣和螺钉固定在车门钣金上；饰板本体内侧，靠近顶部尖角处设有卡扣座；饰板本体靠近底边处，开设有穿装螺钉用的通孔。采用本发明专利技术的技术方案,通过在饰板本体的上部安装卡扣，在下部穿设螺钉的方式，能够将三角饰板直接安装到车门钣金上，拆装方便快捷，且通用性强。

Installation structure of door triangle trim panel

The invention relates to an installation structure of a door triangle trim panel, which comprises a trim panel body, the trim panel body is fixed on the door sheet metal through umbrella shaped clasps and screws; the inside of the trim panel body is provided with a clasp seat near the sharp corner of the top; the trim panel body is close to the bottom edge and is provided with a through hole for threading screws. Adopting the technical scheme of the invention, the triangular trim panel can be directly installed on the door sheet metal by installing a buckle on the upper part of the trim panel body and threading a screw on the lower part, which is convenient and convenient for disassembly and assembly, and has strong universality.

【技术实现步骤摘要】
车门三角饰板的安装结构
本专利技术涉及车门饰板领域，具体涉及一种车门三角饰板的安装结构。
技术介绍
为了方便后视镜的维修，在车门钣金上留有一块三角形区域，该三角形区域通过一块三角形饰板覆盖。为便于三角饰板的拆卸，三角饰板的内侧通过卡扣结构安装在车门钣金上。三角饰板下方紧靠有车门板的上装饰板，当上装饰板内侧(靠近车门钣金的一侧)较高时，三角饰板能够从车门钣金的侧面，将卡扣垂直插入车门钣金上的安装孔中。但是，当上装饰板外侧(远离车门钣金的一侧)较高时，将卡扣垂直插入车门钣金的过程中,三角饰板的底部会与上装饰板的外侧方式干涉，三角饰板无法直接安装到车门钣金上；需要先安装好三角饰板后才能够安装上装饰板。采用此方法安装三角饰板，在拆卸三角饰板时，需要先将上装饰板拆卸，其拆装过程繁琐，通用性差。
技术实现思路
为解决因上装饰板外侧较高时，三角饰板的拆装过程繁琐，通用性较差的问题，本专利技术提供了一种车门三角饰板的安装结构，通过在饰板本体的上部安装卡扣，在下部穿设螺钉的方式，能够将三角饰板直接安装到车门钣金上，拆装方便快捷，且通用性强。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案是：一种车门三角饰板的安装结构，包括饰板本体，所述饰板本体通过伞形卡扣和螺钉固定在车门钣金上；饰板本体内侧，靠近顶部尖角处设有卡扣座；饰板本体靠近底边处，开设有穿装螺钉用的通孔。采用本专利技术的技术方案，在三角饰板的上部设置卡座，下部开设通孔；并利用卡扣座上的伞形卡扣和通孔中的螺钉将三角饰板固定在车门钣金上,保证三角饰板固定牢固。在安装三角饰板的过程中，当上装饰板内侧较高时，三角饰板能够从车门钣金的侧面，将伞形卡扣垂直插入车门钣金中。在拆卸时，能够直接将三角饰板从车门钣金上卸下。当上装饰板外侧较高时，先将三角饰板的下端先伸入上装饰板与车门钣金间的间隙中，此时，三角饰板的上部朝外侧倾斜；然后将三角饰板下端与上装饰板的内侧相抵，转动三角饰板上部，使三角饰板上卡扣座中的伞形卡扣垂直插入车门钣金上中的安装孔中,将三角饰板的上部直接固定在车门钣金上；然后通过在通孔中穿设螺钉,将三角饰板的下部与车门钣金固定。在拆卸时，将颠倒安装过程，能够将三角饰板直接卸下。省去了拆卸上装饰板的过程，其拆装过程方便快捷，通用性强。优选的，所述饰板本体朝内侧凹陷形成有型腔；型腔的底部与车门钣金相抵；所述通孔开设在型腔的底面上。利用型腔的底部与车门钣金相抵，使型腔底部与卡扣座配合，支撑起饰板本体的同时，方便螺钉与车门钣金上的螺纹孔配合，安装快捷。优选的，所述型腔上覆盖有将其密封的盖板。利用盖板覆盖型腔的开口，用于防水、防尘，避免型腔中的螺钉风化，延长螺钉的寿命。并且能够保证三角饰板整体的美观性。优选的，所述盖板上设有直臂卡扣；直臂卡扣穿过型腔中的卡扣孔，通过直臂卡扣前端的卡接凸起固定在饰板本体上。采用直臂卡扣与卡扣孔的方式连接，其连接牢固，拆装方便。优选的，所述盖板上还设有定位条；定位条穿装在型腔上的定位孔中。在安装过程中，利用定位条和定位孔进行定位及导向，安装方便、精确。优选的，所述定位条与所述直臂卡扣位于盖板不同的侧边上。由于在安装过程中，直臂卡扣会发生轻微的弹性变形，将定位条和直臂卡扣分开设置，能够避免定位条和直臂卡扣发生干涉。优选的，所述车门钣金上设有供螺钉旋入的螺母。通过直接在车门钣金上设置螺母与螺钉连接，使螺钉有足够的螺接长度；保证连接牢固。优选的，所述螺母由塑料制成。由塑料制成的螺母攻丝简单，便于安装到车门钣金上，且不会出现锈蚀的情况。优选的，所述螺母固定在车门钣金内侧。避免螺母凸出车门钣金外侧过长，不会干涉三角饰板的安装。本专利技术的有益效果为，能够将三角形盖板直接安装到车门钣金上，拆装方便；通用性强，并且三角饰板的安装牢固、外观性好，使用寿命长。附图说明图1是本专利技术安装过程的结构示意图。图2是本专利技术完成装配后的结构示意图。图3是本专利技术的爆炸结构示意图。图4为三角盖板内侧的结构示意图。图5为型腔内部的结构示意图。图6为盖板内侧的结构示意图。附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：车门钣金1、饰板本体2、卡扣座3、通孔4、型腔5、盖板6、直臂卡扣7、卡扣孔8、定位条9、定位孔10、螺母11、伞形卡扣12、连接孔13、螺钉14、上装饰板15。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1至图6所示，一种车门三角饰板的安装结构，包括饰板本体2，所述饰板本体2通过伞形卡扣12和螺钉14固定在车门钣金1上；饰板本体2内侧，靠近顶部尖角处设有卡扣座3；饰板本体2靠近底边处，开设有穿装螺钉14用的通孔4。其中，饰板本体2朝内侧凹陷形成有型腔5；型腔5的底部与车门钣金1相抵；所述通孔4开设在型腔5的底面上。为了三角饰板的美观，在型腔5上覆盖有将其密封的盖板6。盖板6上设有直臂卡扣7；直臂卡扣7穿过型腔5中的卡扣孔8，通过直臂卡扣7前端的卡接凸起固定在饰板本体2上。所述盖板6上还设有定位条9；型腔5上开设有与定位条9相匹配的定位孔10；定位条9穿装在型腔5上的定位孔10中。为避免定位条9与直臂卡扣7发生干涉；本实施例中，将直臂卡扣7设置在盖板6的上侧板和左侧边上。将定位卡条设置在盖板6的右侧边上。为保证螺钉14螺接牢固，所述车门钣金1开设有供伞形卡扣12插入的连接孔13；连接孔13下方上设有供螺钉14旋入的塑料螺母11。在将三角饰板放入车门钣金1和上装饰板15之间的过程中，为避免螺母11干涉三角饰板的放置，所述螺母11固定在车门钣金1的内侧。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有其它变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门三角饰板的安装结构，包括饰板本体(2)，其特征在于，所述饰板本体(2)通过伞形卡扣(12)和螺钉(14)固定在车门钣金(1)上；饰板本体(2)内侧，靠近顶部尖角处设有卡扣座(3)；饰板本体(2)靠近底边处，开设有穿装螺钉(14)用的通孔(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门三角饰板的安装结构，包括饰板本体(2)，其特征在于，所述饰板本体(2)通过伞形卡扣(12)和螺钉(14)固定在车门钣金(1)上；饰板本体(2)内侧，靠近顶部尖角处设有卡扣座(3)；饰板本体(2)靠近底边处，开设有穿装螺钉(14)用的通孔(4)。


2.根据权利要求1所述的车门三角饰板的安装结构，其特征在于：所述饰板本体(2)朝内侧凹陷形成有型腔(5)；型腔(5)的底部与车门钣金(1)相抵；所述通孔(4)开设在型腔(5)的底面上。


3.根据权利要求2所述的车门三角饰板的安装结构，其特征在于:所述型腔(5)上覆盖有将其密封的盖板(6)。


4.根据权利要求3所述的车门三角饰板的安装结构，其特征在于:所述盖板(6)上设有直臂卡扣(7)；直臂卡扣(7)穿过型腔(5)中的卡扣孔(8)，通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，崔娜，舒剑波，谢康，
申请(专利权)人：华晨鑫源重庆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50